2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos egy
Fiat márkaszervizhez fordulni.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább egy
percet a gyújtáskulcs STOP állásba
fordítása és a vezető oldali ajtó
becsukása után. Az elektromos
áramellátás akkumulátorra való
visszakötésekor győződjünk meg arról,
hogy a gyújtáskulcs STOP állásba
van, és a vezető oldali ajtó becsukott
állapotú.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos
lassan, alacsony áramerősséggel, kb.
24 órán át végezni. A túl hosszú ideig
tartó töltés az akkumulátor
károsodásához vezethet.
169) 170)
START&STOP RENDSZER
NÉLKÜL
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❒kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;
❒csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
❒kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
❒a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki,
és csak azután vegyük le a
töltőkábeleket az akkumulátorról;
❒csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a sarut.
START&STOP
RENDSZERREL
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❒kössük le az A csatlakozót (a B gomb
megnyomásával) az akkumulátor D
negatív pólusára szerelt, az
akkumulátor állapotát felügyelő C
érzékelőről;
❒kössük az akkumulátortöltő pozitív
pólusát az E akkumulátor pozitív
pólusához és a negatív pólust az F
érzékelő pólusához, az ábrán (ábra
230) látható módon;
❒kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;❒a töltés befejezésekor kapcsoljuk ki a
berendezést;
❒az akkumulátortöltő lekötése után az
ábrán (ábra 230) látható módon
ismét csatlakoztassuk az A
csatlakozót a C érzékelőhöz.
FIGYELMEZTETÉS
169) Az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért
óvakodjunk a szembe vagy a bőrre
kerülésétől. Az akkumulátor
töltését mindig jól szellőzött
helyiségben, nyílt lángtól,
szikraforrásoktól távol végezzük,
hogy elkerüljük a tűz- és
robbanásveszélyt.
230F1A0219
229

170) Befagyott akkumulátort
semmiképpen ne próbáljunk
tölteni: először ki kell olvasztani az
elektrolitot, különben
felrobbanhat. Ha az akkumulátor
befagyott, hozzáértő személlyel
ellenőriztetni kell, hogy a
műanyag ház nem repedt-e meg
(a kifolyó sav mérgező és korróziót
okoz), és hogy a belső szerkezeti
elemek nem sérültek-e meg.A JÁRMŰ
FELEMELÉSE
Ha a gépkocsit fel kell emelni,
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez,
ahol rendelkezésre áll az ehhez
szükséges karos emelő vagy
krokodilemelő.
A felemeléskor az emelőkarok felfekvő
felületét, illetve a krokodilemelőt
oldalról, a megjelölt pontokban kell a
gépkocsi alá helyezni ábra 231.
A JÁRMŰ
VONTATÁSA
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179)
A jármű vontatásához két megfelelő
vontatószem áll rendelkezésre.
231F1A0366
232F1A0221
233F1A0222
230
SZÜKSÉG ESETÉN

Az elülső vontatószem az utas oldali
ülés alatt található szerszámkészletben
van elhelyezve. Fix&Go készlettel
rendelkező és pótkerék nélküli
változatoknál a szerszámkészlet egyes
változatoknál/piacokon külön
rendelhető.Amennyiben nincs szerszámkészlet, a
jármű vontatására szolgáló első
vontatószem a fedélzeti dokumentációt
tartalmazó tartóban helyezkedik el, a
Kezelési és karbantartási útmutatóval
együtt.
A vontatószem felszerelését az alábbiak
szerint végezzük:
❒Nyissuk ki az A fedelet, és hajtsuk le
a szemléltetett módon ábra 232;
❒forgassuk az óramutató járásával
ellentétesen a reteszelő gombot B
ábra 232, és vegyük ki a tárolórekesz
kihúzásához ábra 233;
❒vegyük ki a csavarhúzót a
szerszámtartóból, és a jelzett
pontban feszítve óvatosan emeljük ki
a C ábra 235 fedelet;
❒vegyük elő a D vontatószemet a
szerszámtartóból, és csavarjuk fel a
menetes csapra ábra 235.
A hátsó vontatószem B ábra 236 az
ábrázolt helyen található.
FIGYELMEZTETÉS
171) Csavarjuk fel a vontatószemet,
közben ellenőrizzük, hogy a
végállásig elérve felütközik-e.
172) A vontatás megkezdése előtt
oldjuk a kormányzár reteszelését
(lásd a „Gyújtáskapcsoló” című
részt a „Ismerkedés a
gépkocsival” című fejezetben).
173) Vegyük figyelembe, hogy a
vontatott gépkocsiban, álló motor
esetén a fékrendszer és a
kormánymű rásegítése nem
működik, ezért a fékezés és a
kormányzás során a
megszokottnál nagyobb erőt kell
kifejteni.
234F1A0344
235F1A0223
236F1A0224
231

174) Ne használjunk rugalmas
kötelet a vontatáshoz, kerüljük a
rángatást. Ügyeljünk arra, hogy
a vontatás során a vontatószem
ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben.
175) Vontatás során szigorúan
tartsuk be a vonószerkezetre és a
vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat.
176) Ne indítsuk be a vontatott jármű
motorját a vontatás során.
177) A vontatási műveleteket
kizárólag sík talajon / járható úton
lehet végrehajtani, a berendezés
nem használható az útról lehajtott
gépkocsi kihúzására.
178) A vontatási művelet nem
történhet az útfelületen lévő
jelentősebb akadályokon
(pl. hókupacokon vagy egyéb, az
útfelületen összegyűlt anyagokon)
keresztül.
179) A vontatási műveletet úgy kell
végrehajtani, hogy a vontató
gépkocsi és a vontatott gépkocsi
minél inkább egy vonalban
haladjon; a szállítóeszköz által
végzett esetleges vontatási/
felrakási műveletek során a
szállítóeszköznek és a vontatandó
gépkocsinak egy vonalban kell
elhelyezkednie.
232
SZÜKSÉG ESETÉN

TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás hosszú időn
át biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS .......234
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
MŰVELETEI ....................................235
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK ........238
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA .................................238
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE ...............................239
LEVEGŐSZŰRŐ/POLLENSZŰRŐ ...246
AKKUMULÁTOR .............................247
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK ..249
GUMITÖMLŐK................................250
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ..........................251
KAROSSZÉRIA ...............................252
UTASTÉR ........................................254
233

TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja,
hogy a jármű éveken keresztül
megbízható és kitűnő műszaki
állapotban maradjon.
Ennek érdekében a Fiat (a
motorváltozattól függően) 48 000
kilométerenként elvégzendő ellenőrzési
és karbantartási műveleteket ír elő.
A tervszerű karbantartás végrehajtása
nem elégíti ki a jármű teljes
karbantartási igényét: tehát a jármű
nem nélkülözheti sem az első 48 000
kilométeres karbantartás előtti
periódusban, sem a későbbiek során,
az előírt karbantartások között a
rutinszerű ellenőrzéseket és a
rendszeres figyelmet, mint pl. a
különféle folyadékszintek ellenőrzését
és szükség szerinti feltöltését, a
gumiabroncsok légnyomásának
rendszeres ellenőrzését stb.
FIGYELMEZTETÉS A Gyártó előírja a
Karbantartási terv szerinti átvizsgálási
és karbantartási műveletek
elvégeztetését. Ezek elmulasztása a
garancia megszűnését eredményezheti.A Tervszerű karbantartás műveleteit a
Fiat teljes márkaszerviz hálózata
meghatározott időnormák szerint végzi
el.
Ha az átvizsgálás során, a
karbantartásra előírt műveleteken túl
esetleges további hibák kerülnek
megállapításra, ezek kijavítására csak a
gépkocsi tulajdonosának beleegyezése
esetén kerül sor.
FIGYELMEZTETÉS Ajánlatos, hogy a
használat közben esetleg jelentkező,
kisebb hibák kijavíttatásával ne várjunk
a következő átvizsgálásig, hanem
haladéktalanul lépjünk kapcsolatba a
legközelebbi Fiat márkaszervizzel.
Ha a járművet gyakran használjuk
utánfutó vontatására, a karbantartási
tervben előírt ellenőrzési és
karbantartási műveletek közötti
intervallumokat csökkenteni kell.
234
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI
Ezer kilométer 48 96 144 192 240
Év 246810
Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzése és esetleges feltöltése●●●●●
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás beállítása●●●●●
Világítóberendezés (fényszórók, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér-világítás,
utastér-világítás, tárolórekesz-világítás, műszercsoport figyelmeztető lámpák
stb.) beállításának és működésének ellenőrzése.●●●●●
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése és a fúvókák
esetleges állítása●●●●●
Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és helyzetének
ellenőrzése●●●●●
Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának ellenőrzése, tisztítása
és a szerkezet zsírzása●●●●●
A következők állapotának és épségének szemrevételezéssel történő
ellenőrzése: kocsiszekrény külső része, fenéklemez védőrétegek, merev és
flexibilis csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)●●●●●
Első tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző berendezés
működésének ellenőrzése●●●●●
Hátsó tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző
berendezés működésének ellenőrzése (egyes változatoknál/piacokon)●●●●●
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése (motor
hűtőfolyadék, fék-/tengelykapcsoló folyadék, ablakmosó folyadék,
akkumulátor elektrolit stb.)●●●●●
235

Ezer kilométer 48 96 144 192 240
Év 246810
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának szemrevételezéssel
történő ellenőrzése (automatikus szíjfeszítő nélküli változatok) (változatok:
110 (°)- 130 - 150 - 180 Multijet)●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj feszességének ellenőrzése
(automatikus szíjfeszítő nélküli változatok) (^)●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj feszességének ellenőrzése
(automatikus szíjfeszítő nélküli változatok) (115 Multijet változatok (°)) (^)●●●
Vezérműszíj állapotának ellenőrzése (110 (°)-130-150 Multijet változatok)●●
Vezérműszíj állapotának ellenőrzése (változatok: 115 Multijet (°))●●●●●
Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti beállítása●●●●●
Kipufogógáz károsanyag-tartalom/füstkibocsátás ellenőrzése●●●●●
Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai
csatlakozón keresztül)●●●●●
Az alsó vezetősínek tisztaságának ellenőrzése az oldalsó tolóajtókkal szerelt
változatoknál (vagy 6 hónaponként)●●●●●
Üzemanyagszűrő betét cseréje (Diesel-motoros változatok)●●●●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje (változatok: 115 Multijet
(°))●●
(°)Egyes piacokra gyártott változat
(^) Az első motorolajcsere során el kell végezni a kiegészítő berendezéseket meghajtó szíjak feszességének ellenőrzését.
236
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS