2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Olyan piacokon is, ahol az utasvédelem
kiiktatásának funkciója nem tervezett,
a LED teszt lezajlik, a kulcsot MAR
pozícióba fordítva a LED kevesebb mint
egy másodpercre felgyullad, aztán
elalszik.
A jármű állapotától függően a led
különböző intenzitással éghet. Egy
kulcshasználati ciklus alatt is változhat
az intenzitás.
165F1A0374
173

UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS GYERMEKÜLÉSEK: FIGYELEM
166F1A0387
174
BIZTONSÁG

FIGYELMEZTETÉS
114) Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb tárgyat a kormánykerékre és az utas oldali légzsák műszerfali
rekeszének fedelére és az ülésekre. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas oldali részére (pl. mobiltelefont),
mert érintkezésükkel akadályozhatják az utas oldali légzsák megfelelő felfúvódását, továbbá komoly sérülést
okozhatnak a járműben ülőknek.
115) NEM szabad menetiránynak háttal fordított gyermekülést az elülső utasülésen elhelyezni, ha az utas oldali légzsák
aktív. Ütközés esetén a légzsák működésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is okozhatja, az ütközés
súlyosságától függetlenül. Ezért mindig kapcsoljuk ki az utas oldali légzsákot, ha menetiránynak háttal fordított
gyermekülést helyezünk az elülső utasülésre. Az első utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani,
hogy elkerüljük az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között. Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az utas oldali
légzsákot, amikor a gyermekülést eltávolítjuk az utasülésről.
175

OLDALLÉGZSÁKOK
(Side Bag)
116) 117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125)
126) 127) 128)
A jármű (adott változat/piac esetében)
az elülső, vezető és utas oldali
ülésekhez mellkast védő oldalsó
légzsákokkal, és (adott változat/piac
esetében) az első utasok fejének
védelmére függönylégzsákokkal van
felszerelve.
Az oldalsó légzsákok (adott változat/
piac esetében) megvédik a
gépkocsiban utazó személyek védelmét
a közepes és erős, oldalról
bekövetkező ütközéssel szemben
azzal, hogy párnaként elhelyezkedve
csillapítják az utas és a belső szerkezeti
elemek ütközésének erejét. Egyéb
ütközés esetén (elölről vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása
stb.) a felfúvódás elmaradása tehát
nem jelenti a rendszer működési
hibáját.
Oldalsó ütközés esetén egy
elektronikus vezérlőegység szükség
esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet
biztosítva így az utasoknak a sérülést
okozó szerkezeti elemekkel szemben;
felfúvódás után a légzsák azonnal
leereszt.Az oldalsó légzsákok (egyes
változatoknál/piacokon) nem
helyettesítik a biztonsági öveket, hanem
kiegészítik azok hatását, ezért azokat
a törvények előírásai szerint is, menet
közben mindig becsatolva kell hordani
egész Európában és az Európán kívüli
országok többségében.
ELÜLSŐ
OLDALLÉGZSÁKOK A
MELLKAS VÉDELMÉRE
(SIDE BAG)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az első ülések háttámlájába épített
oldallégzsák ábra 167 egy azonnal
felfúvódó párnából áll, amelynek az a
feladata, hogy fokozza a gépkocsiban
utazó személyek mellkas tájékának
védelmét a közepesen erős, oldalról
bekövetkező ütközés esetén.FEJVÉDŐ
FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK
(WINDOW BAG)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ezek két, a tető jobb és bal oldalán
elhelyezett „függönyszerű” párnából
állnak, amelyek a tető oldalsó
kárpitozása mögött, megfelelő burkolat
alatt helyezkednek el ábra 168.
Ezek feladata, hogy a nagy felületre
kiterjeszkedő párnáknak köszönhetően
megvédjék a gépkocsiban elöl ülők
fejét az oldalról bekövetkező ütközés
esetén.
FIGYELMEZTETÉS Oldalról
bekövetkező ütközés esetén a légzsák
rendszer védő hatása akkor a
legnagyobb, ha az ülésen felvett
testhelyzetünk olyan, ami lehetővé teszi
az oldallégzsákok kibomlását.
167F1A0160
168F1A0333
176
BIZTONSÁG

FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az
oldallégzsákok olyan esetekben is
felfúvódhatnak, amikor a jármű
karosszériájának alsó részét erős ütés
éri, mint pl. járdaszegélynek, lépcsőnek,
útpadkának, a földből kiálló tárgynak
vagy más merev tereptárgynak való
ütközés, útfelbontás miatti gödörbe
hajtás vagy árokba csúszás esetén.
FIGYELMEZTETÉS A légzsák
felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port
is kibocsát. Ez a por nem ártalmas,
és nem utal tűz keletkezésére, továbbá
a felfúvódott légzsák és az utastér
felületein vékony porréteg maradhat
vissza: ez a por irritálhatja a bőrt és a
szemet. Ha robbanás esetén
érintkezésbe léptünk ilyen porral,
mossuk meg az érintett testrészt
semleges szappannal és vízzel.
FIGYELMEZTETÉS Olyan baleset után,
amelyben egy légzsák működésbe
lépett, egy Fiat márkaszervizben ki kell
cseréltetni az aktiválódott légzsákokat
és ellenőriztetni kell a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet
vagy cserét a légzsák rendszeren
csak Fiat márkaszervizek végezhetnek.Ha a járművet a forgalomból való
kivonás után szétbontják, bezúzzák,
előtte egy Fiat márkaszervizben el kell
végeztetni a légzsák rendszer
hatástalanítását. A jármű
tulajdonosváltásakor az új tulajdonos
figyelmét fel kell hívni a használati
módra és a fenti tudnivalókra, továbbá
a „Kezelési és karbantartási útmutatót”
át kell adni az új tulajdonosnak.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, a
frontális légzsákok és az elülső
oldallégzsákok működésének kiváltása
egymástól függetlenül, az ütközés
jellegétől függően történik. Ha tehát a
fenti berendezések valamelyike nem lép
működésbe a baleset során, az nem
jelenti a rendszer meghibásodását.
FIGYELMEZTETÉS
116) Ne nyugtassuk a fejet, a kart és
a könyököt az ajtón, az ablakokon,
és a fejet védő függönylégzsákok
kibomlási területén, hogy a
felfúvódáskor bekövetkező,
esetleges sérüléseket elkerüljük.
117) Soha ne nyújtsuk ki a fejünket,
karunkat és könyökünket az
ablakon.118) Ha a
figyelmeztető lámpa
nem gyullad fel az indítókulcs
MAR állásba fordítása után, vagy
menet közben égve marad (egyes
változatoknál/piacokon) a
multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), ez a visszatartó
biztonsági rendszer lehetséges
hibáját jelzi; ilyen esetben a
légzsákok vagy az övfeszítők
ütközés esetén nem működnek,
vagy ritka esetben előfordulhat,
hogy tévesen működésbe lépnek.
Ilyenkor a továbbhaladás előtt
feltétlenül lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése
céljából.
119) Ne alkalmazzunk az első és
hátsó üléstámlákon védőhuzatot
vagy más dekorációt, ha azok nem
speciálisan az oldallégzsákokkal
felszerelt ülésekhez készültek.
120) Ne utazzunk a gépkocsiban
ölünkbe vett, mellkasunk előtt
tartott tárgyakkal, a szájunkban
pipával, ceruzával stb. Ezek
veszélyes sérülést okozhatnak
ütközés esetén, ha a légzsák
felfúvódik.
177

121) Vezetés közben tartsuk mindkét
kezünket a kormánykerék
kerületén, hogy a légzsák
működésekor a felfúvódást ne
akadályozzuk. Ne előrehajolva
vezessünk, hanem üljünk
egyenesen, a hátunkkal az
üléstámlának támaszkodva.122) Álló járműben, járó motornál,
vagy álló motornál, de a MAR
állásban levő indítókulcs esetén
egy másik jármű nekiütközése
kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért álló járműnél
SEM szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést az elülső
utasülésen elhelyezni, ha az elülső
utas oldali légzsák aktív. Ütközés
esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos
sérülését is okozhatja. Ezért
mindig kapcsoljuk ki az utas oldali
légzsákot, ha menetiránynak
háttal fordított gyermekülést
helyezünk az elülső utasülésre. Az
első utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba kell
állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a
műszerfal között. Haladéktalanul
kapcsoljuk vissza az utas oldali
légzsákot, amikor a gyermekülést
eltávolítjuk az utasülésről. Végül
jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő
indítókulcs esetén, egy esetleges
ütközéskor semmilyen biztonsági
berendezés sem aktiválódik
(légzsákok és övfeszítők); ezen
berendezések működésének
elmaradása nem jelenti tehát a
rendszer működési hibáját.123) Ha a gépkocsit ellopták vagy
erre kísérletet tettek, ha
rongálásnak volt kitéve, esetleg
áradáskor víz öntötte el,
ellenőriztessük a légzsák
rendszert egy Fiat
márkaszervizben.
124) Az indítókulcsot MAR pozícióba
állítva a műszerfalon található
gombon lévő LED
néhány
másodpercre felgyullad (piactól
függően változik a felgyulladás
ideje), a gombon található LED
helyes működésének
ellenőrzésére.
125) Nem szabad vízsugárral mosni
vagy nagynyomású gőzzel
tisztítani az első üléseket (sem
kézzel, sem gépi ülésmosó-
berendezéssel).
126) A légzsákok úgy vannak
beállítva, hogy nagyobb erejű
ütközésnél lépjenek működésbe,
mint az övfeszítők. A két erőhatár
közötti ütközés esetén
előfordulhat, hogy csak az
előfeszítők lépnek működésbe.
127) Ne akasszunk merev tárgyakat
az ablakok feletti ruhaakasztókra
és a kapaszkodókra.
178
BIZTONSÁG

128) A légzsák nem helyettesíti a
biztonsági öveket, hanem fokozza
azok hatásosságát. Mivel kis
sebességű frontális ütközés,
oldalról vagy hátulról bekövetkező
ütközés, vagy a jármű felborulása
esetén az elülső légzsákok
felfúvódása elmaradhat, az
utasokat csak a biztonsági övek
védik, ezért azokat menet közben
mindig becsatolva kell hordani.
179

180
Szándékosan üresen hagyott oldal