2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL
47)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre og kan alvorlig skade bilen.
48)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.
49)Systemet for avkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP. For
eventuelle påfylling, bruk væske av samme
type som finnes i kjølesystemet. Væsken
PARAFLU
UPmå ikke blandes med andre
typer av væske. I tilfelle dette inntreffer, skal
du absolutt unngå å starte motoren og
kontakte Fiats servicenett.
50)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
51)Ikke skyv på endeposisjonen for
servostyringen med motoren er i gang i mer
enn 8 påfølgende sekunder, ellers vil støy
bil generert og skader kan forårsakes.
FORSIKTIG
185)Ikke røyk når du utfører arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.186)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Husk på at når motoren er
varm, kan den elektriske viften begynne å
bevege seg, med risiko for skader. Vær
oppmerksom på skjerf, slips og klær som
sitter løst: de kan fastne i de bevegelige
delene.
187)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
188)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende for
å bedre sikten.
189)Noen kommersielle tilsetningsstoffer
for frontruten er brannfarlige. Motorrommet
inneholder varme komponenter som kan
sette den i brann i tilfelle kontakt.
190)Ikke løsne hetten fra forlengelsen,
uten først fjerne systemet via ringen.
191)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
192)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den fra
væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
193)Unngå at servostyringsvæsken, som
er svært etsende, kommer i kontakt med
motorens varme overflater: den er
brannfarlig.
ADVARSEL
3)Forbruket av servostyringsolje er meget
lav; hvis det etter påfylling er nødvendig å
fylle på etter kort tid, skal du få systemet
sjekket for lekkasjer av en Fiat-forhandler.
213

LUFTFILTER/
POLLENFILTER
For å bytte luftfilteret, henvend deg til
Fiats servicenett.
AIR FILTER - STØVETE
VEIER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det spesielle luftfilteret for støvete
områder er utstyrt med en visuell
indikator for tilstopping A fig. 245.
Derfor må du med jevne mellomrom
sjekke indikasjonen av sensoren for
tilstopping (se "Planlagt vedlikehold" i
kapittelet "Vedlikehold og service").
Når du når innstilt tareringsverdi går
indikatoren B fig. 246 til rød posisjon
rød, selv med motoren slått fra. For å
nullstille alarmen, fortsett å rense/skifte
ut patronen som på normale versjoner
og nullstill deretter indikatoren ved å
trykke på knappen C fig. 246.ADVARSEL For å rengjøre filteret med
en luftstråle, ikke bruk vann eller
flytende vaskemiddel.
Dette filteret er spesifikk for støvete
soner og derfor bør du kontakte Fiats
servicenett for å få filteret utskiftet.
POLLENFILTER
For å bytte pollenfilter, anbefales det at
du henvender deg til Fiats servicenett.
BATTERI
Batteriet er typen med "begrenset
vedlikehold": ved normal bruk, trenger
den ikke topping opp med destillert
vann.
En regelmessig inspeksjon, utført kun
av et verksted i Fiats servicenett eller
spesialisert personell, er nødvendig for
å bekrefte effektiviteten.
Batteriet er plassert inne i kupeen, foran
pedalene. Fjerne beskyttelseslokket for
tilgang til det.
194) 195)
SKIFTE BATTERI
Ved behov, skal du skifte ut batteriet
med et annet originalbatteri som har
samme egenskaper.
Hvis du bytter til et batteri med andre
egenskaper, forfaller
vedlikeholdsintervallene som er angitt i
"Planlagt vedlikehold".
For batteriets vedlikehold følg
instruksjonene fra batteriprodusenten.
52) 53)
196) 197)
4)
NYTTIGE TIPS TIL Å
FORLENGE LEVETIDEN
PÅ BATTERIET
For å unngå å tømme batteriet og for å
bevare funksjonaliteten over tid, følg
disse retningslinjene:
parkere kjøretøyet, sørg for at dører,
245F1A0238
246F1A0239
214
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

panseret og lukene er tett lukket for å
unngå at lysene bli slått på, inne i
kupeen;
slå av alle lysene i kupéen: i hvert fall
er kjøretøyet utstyrt med et system for
automatisk slokking av kupéens lysen;
med motor slått fra, skal du ikke la
enhetene være slått på i lang tid (for
eksempel radio, nødlys, etc.);
før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne kabelen til batteriets
negative pol ved å trykke på
kabelfestet;
stram batteripolene ordentlig.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst ett minutt etter
posisjonering av startnøkkelen på STOP
og førerdørens lukking. Ved neste
påkobling av strømforsyningen til
batteriet, sørg for at startnøkkelen er på
STOP og at førerdøren er lukket.
ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre enn
50 %, vil det bli skadet av sulfatering,
evnen reduseres og oppstarten blir
vanskelig.
Videre er det mer utsatt for frysing
(dette kan også skje ved -10° C).
I tilfelle av en langvarig stopp, se
avsnittet "Kjøretøy ute av drift" i
kapittelet "Start og kjøring".
Hvis du etter at ha kjøpt kjøretøyet,
ønsker å installere elektrisk utstyr somkrever permanent elektrisk forsyning
(f.eks. alarm etc.) eller tilbehør med stor
elektrisk forbruk, ta kontakt med Fiats
servicenett, som har kvalifisert personell
foreslå egnete enheter i Lineaccessori
Fiat og vurdere det totale elektriske
forbruket for å kontrollere hvis
kjøretøyets elektriske system kan klare
belastingen som trenges eller hvis man
må integrere systemet med et større
batteri.
Noen av disse enhetene fortsetter å
absorbere energi, selv når tenningen er
slått av, og dette utlader batteriet
gradvis.
ADVARSEL I nærvær av fartsskriver,
anbefales det at du, etter en lengre
stopp av kjøretøyet 5 dager, koble den
negative batteripolen, for å bevare
batteriladningen på godt nivå.
Hvis bilen er utstyrt med batteriskille
(bryter), skal du se beskrivelsen i
avsnittet "Kontroller" i kapittelet "Bli
kjent med kjøretøyet" for
frakoblingsprosedyren.
FORSIKTIG
194)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
195)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.196)Før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne til kabelen til batteriets
negative pol, ved å trykke på tilsvarende
klemme. Gjør dette når 1 minutt har gått
etter at du stilt tenningsnøkkelen på STOP.
197)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
ADVARSEL
52)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på kjøretøyet. Hvis du etter bilkjøpet,
ønsker å installere tilbehør (f.eks.
anti-tyverisystemer, radiotelefon, etc.), skal
du kontakte Fiats dedikerte servicenett,
som vil foreslå de mest egnede enheter og
gi råd om behovet for å bruke et batteri
med høyere kapasitet.
53)Hvis kjøretøyet skal forbli ubrukt i lang
tid i ekstrem kulde, ta ut batteriet og
oppbevar det på et varmt sted for å
forhindre frysingsrisikoen.
ADVARSEL
4)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å skifte batteriet,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
avhending i full respekt for naturen og
lovbestemmelsene.
215

FELGER OG DEKK
Hver annen uke, og før lange reiser, skal
du sjekke trykket i hvert dekk, inkludert
reservehjulet: dette bør sjekkes med
hvilt og kaldt dekk.
Når du bruker kjøretøyet, er det vanlig
at trykket øker; for riktig verdi for
lufttrykket i dekket, se avsnittet "Hjul" i
kapittelet "Tekniske data".
Feil trykk forårsaker unormal
dekkslitasje fig. 247:
Anormalt trykk: dekkets slitebane er
jevnt slitt;
Blavt trykk: slitebanen er spesielt slitt
på kantene;
Caltfor høyt trykk: slitebanen er spesielt
slitt i midten.
Dekkene må skiftes når mønsteret slites
ned til 1,6 mm. I hvert fall, skal du følge
reglene i det landet hvor du kjører.
198) 199) 200) 201)
ADVARSELHvis mulig, unngå brå oppbremsing,
voldsomme starter og voldelige slag
mot fortauskanten, jettegryter eller
hindringer av ulike slag. Kjøring i lange
strekker over humpete veier kan skade
dekkene;
sjekke regelmessig dekkene for å se
hvis de har kutt på sidene, hevelser eller
uregelmessig dekkslitasje. I dette
tilfellet, henvend deg til Fiats
servicenett.
unngå å reise med overbelastning:
dette kan føre til alvorlige skader på hjul
og dekk;
hvis et dekk er punktert, stopp
umiddelbart og bytt det for å unngå
skade på dekk, felg, fjæringer og
styresystem;
dekket aldres selv om det brukes
lite. Sprekker i slitebanens gummi og på
sideveggene er et tegn på aldring. I alle
fall hvis dekkene er montert siden mer
enn 6 år, bør de undersøkes av
spesialister. Husk også å sjekke
reservehjulet veldig nøye;
i tilfelle av utskifting, montere alltid
nye dekk, og unngå dem med tvilsom
opprinnelse;
når du bytter dekk, er det
hensiktsmessig å bytte dekkventilen
også;
for å tillate jevn slitasje mellom
forhjulene og bakhjulene, er det anbefaltat utveksle dekkene hver 10-15 tusen
kilometer. La dem bli kvar på samme
side av kjøretøyet for å ikke snu
rotasjonsretningen.
ADVARSEL Når du skifter ut et dekk,
sjekk at du fjerner sensoren for
overvåking av dekktrykket (TPMS) fra
den forrige felgen, sammen med
ventilen.
FORSIKTIG
198)Husk på at bilens veigrep er også
avhengig av riktig lufttrykk i dekkene.
199)Et for lavt trykk forårsaker
overoppheting av dekket med risiko for
alvorlige dekkskader.
200)Du skal ikke bytte dekkene i
kryssgående retning ved å flytte dem fra
høyre side av kjøretøyet mot venstre side
og omvendt.
201)Du skal ikke omlakkere
hjul-lettmetallfelger som krever bruk av
temperaturer over 150° C. Hjulenes
mekaniske egenskaper kan bli ødelagt.
247F1A0240
216
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

GUMMISLANGER
For vedlikehold av gummislanger i
bremsesystemet og matesystemet, følg
nøye "Planlagt vedlikehold" i dette
kapittelet.
Ozon, høye temperaturer og langvarig
mangel på væske i systemet kan
forårsake herding og sprekkdannelse i
slangene, med eventuelle lekkasjer.
Derfor må du sjekke dette nøye.
VINDUSVISKER
VIFTER
Rengjør jevnlig gummidelen ved hjelp av
spesielle produkter; TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 anbefales.
Bytt viskerne hvis gummikanten er
deformert eller slitt. I alle fall er det
tilrådelig å erstatte dem omtrent en
gang i året.
Noen enkle forholdsregler kan redusere
muligheten for skade på viskerne:
i temperaturer under null, sørg for at
isen ikke har frosset gummidelen mot
glasset. Hvis det er nødvendig, kan du
løsne den ved hjelp av et
antifrostprodukt;
fjerne snøen fra glasset: i tillegg til å
beskytte viskerne, unngår man å
utsette motoren for altfor høy innsats og
overoppheting;
aktiver ikke frontruteviskeren eller
bakruteviskeren på tørt glass.
202)
Bytte av
vindruteviskerbladene
54)
Gå frem som forklart nedenfor:løft viskerarmen, trykk på flik
Afig. 248 på festefjæren og fjerne
bladet fra armen;
monter det nye bladet, sett inn fliken
i bladet og forsikre deg om at den er
låst;
senk viskerarmen på frontruten.
SPYLER
Frontvinduet (vindusvisker) fig. 249
Hvis det ikke kommer ut noen stråle,
sjekk først at det er væske i frontrutens
beholder (se avsnittet "Nivåkontroller" i
dette kapittelet).
Sjekk deretter at dysehullene ikke er
blokkert: om nødvendig, rengjør dem
med en nål.
Strålene fra vindusspyleren rettes ved å
justere vinkelen på dysene ved hjelp av
en liten skrutrekker med frest kutt.
Væskestrålene skal rettes i 1/3 høyde
fra rutens øvre kant.
248F1A0241
217

LYSKASTERSPYLERE
Jevnlig sjekk dysenes integritet og
renslighet.
Lyskasterspylerne aktiveres automatisk
når du starter vindusspyleren, med
nærlyset på.
FORSIKTIG
202)Kjøring med slitte viskerblader utgjør
en alvorlig fare, fordi det gir dårlig sikt i
dårlig vær.
ADVARSEL
54)Ikke bruk vindusviskerne med bladet
løftet fra frontruten.
KAROSSERI
BESKYTTELSE MOT VÆR
OG VIND
De viktigste årsakene til korrosjon er
følgende:
luftforurensning;
saltholdighet og luftfuktighet
(kystområder, eller områder med varmt
fuktig klima);
sesongmessige miljøforhold.
Du skal heller ikke undervurdere den
slipende effekten av atmosfærisk støv
og sand som blir båret av vinden,
gjørme og grus som blir oppdratt av
andre kjøretøyer.
Fiat har forsynt kjøretøyet ditt med de
beste teknologiske løsninger for å
effektivt beskytte karosseriet mot
korrosjon.
Dette er de viktigste:
produkter og malingssystemer som
gir kjøretøyet særlig motstand mot
korrosjon og slitasje;
bruken av galvaniserte (eller
forbehandlete) plater, med høy
motstand mot korrosjon;
sprøyting av understell, motorrom,
styrehusets interne deler og andre deler
med svært beskyttende voksprodukter;
sprøyting av plastdeler, med en
beskyttende funksjon, i de mest utsatte
punktene: under døren, på den
innvendige stenkskjermen, kantene,
etc;
bruk av "åpne" bokser, for å unngå
kondens og stagnasjon av vann, noe
som kan fremme dannelsen av rust
innvendig.
NYBILGARANTI OG
UNDERSTELLGARANTI
Kjøretøyet har garanti mot
gjennomrusting på alle originale deler av
strukturen eller karosseriet.
De generelle vilkårene i denne garantien
finner du i garantiheftet.
RÅD FOR GOD PLEIE AV
KAROSSERIET
Lakk
Malingen har ikke bare estetisk, men
kan også beskytte stålet.
I tilfelle av slitasje eller dype riper,
anbefales det at du umiddelbart lar
utføre de nødvendige retusjeringene for
å hindre dannelse av rust. For å
retusjere malingen, bruk kun
originalprodukter (se "Identifikasjonsskilt
på karosseriets lakk" i avsnittet
"Tekniske data").
Malingens normale vedlikehold består i
å vaske med mellomrom avhengig av
status og miljøbetingelser.
For eksempel, i områder med høy
luftforurensning, eller hvis veiene er
sprayet med salt, er det lurt å vaske
kjøretøyet oftere.
For vaske bilen riktig, gjør som følger:
vask karosseriet med en vannstråle
med lavt trykk;
249F1A0242
218
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

tørke karosseriet med en svamp
fuktet med et mildt vaskemiddel, skyll
ofte svampen;
skyll med vann og tørk med en
stråle luft eller med semsket skinn.
Hvis bilen skal vaskes i et automatisk
system, følge disse anbefalingene:
fjerne antennen fra taket for å hindre
skade;
vasking med vann bør skje med
vann blandet med detergentoppløsning;
skyll grundig for å hindre at rester av
vaskemiddel kan forbli kvar på
karosseriet eller i mindre synlige deler.
55)
Når du tørker, skal du spesielt ta vare
på de mindre synlige delene som rom i
dørene, panseret, rundt frontlyktene,
der vannet kan stagnere. Man bør ikke
umiddelbart føre bilen til et lukket miljø,
uten la den være åpen, slik at restvann
kan fordampe.
Ikke vask kjøretøyet etter parkering i
solen eller med varmt panser: dette kan
ta glansen av malingen.
Ytre plastdeler må rengjøres på samme
måte som resten av kjøretøyet. Unngå å
parkere kjøretøyet under trær hvis
mulig; den harpiksaktige substansen gir
malingen et matt utseende og øker
muligheten for prosesser som fører til
korrosjon.ADVARSEL Fugleskitt må vaskes av
umiddelbart og grundig fordi syren de
inneholder er spesielt aggressiv.
5)
Ruter
For å rengjøre vinduene, bruk spesielle
vaskemidler. Bruk rene kluter for å
unngå riper i glasset eller ødelegge
gjennomsiktigheten.
ADVARSEL For ikke å skade
varmeinnretningen på den indre
overflaten av bakruten, gni forsiktig i
filamentenes retning.
Motorrom
På slutten av hver vintersesong, rengjør
motorrommet forsiktig, og vær nøye
med å ikke styre strålen mot
elektroniske styreenheter og på
styreenhetene til releer og sikringer på
venstre siden i motorrommet
(kjøreretningen). Henvend deg til
spesialiserte verksteder for dette.
ADVARSEL Vaskingen skal utføras med
kald motor og startnøkkelen på STOP.
Etter vaskingen, sørg for at de ulike
beskyttelsene (f.eks. gummilokk og
ulike verneutstyr) ikke er fjernet eller
skadet.Frontlykter
ADVARSEL Under rengjøringen av
plastlinsene på frontlykter, bruk ikke
aromatiske stoffer (f.eks. bensin) eller
ketoner (f.eks. aceton).
ADVARSEL
55)Noen automatiske installasjoner med
blader av tidligere modeller og/eller med
dårlig vedlikehold kan føre til skade på
lakkeringen, og lette dannelsen av
mikroriper som gir malingen kjedelig
utseende/tilslørt maling spesielt på mørke
farger. Hvis dette skjer, er det tilstrekkelig å
polere litt med spesifikke produkter.
ADVARSEL
5)Vaskemidler forurenser vannløp. Vask
kjøretøyet kun i soner som er utstyrt for
oppsamling og rensing av væsken som
brukes i vaskeprosessen.
219

INTERIØR
Kontroller med jevne mellomrom at
vann ikke er fanget under mattene (på
grunn av vann som drypper av skor,
paraplyer, etc.) som kan føre til
oksidering av metallplatene.
203) 204)
SETER OG DELER AV
STOFF
Fjern støv med en myk børste eller en
støvsuger. For å lette renhold, anbefaler
vi deg å fukte børsten for å rengjøre
trekk av fløyel.
Gni setene med en fuktig svamp fuktet
med en løsning av vann og nøytral
såpe.
PLASTDELER ELLER
BELAGTE DELER
Det anbefales å rengjøre innvendige
plastdeler med en klut av mikrofiber
dyppet i en løsning av vann og nøytral
såpe uten slipemiddel. For å fjerne fett
og vanskelige flekker skal du bruke
spesifikke produkter som er egnet for
plastikk og som ikke inneholder
løsemidler og som er designet for ikke å
endre utseende og farge på
komponentene.
ADVARSEL Ikke bruk alkohol, benzen
og derivater for rengjøring av glasset på
instrumentpanelet.
RATT / GIRKULE /
HÅNDBREMS BELAGT
MED LÆR
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Rengjøringen av disse komponentene
må utføres med vann og såpe. Bruk
aldri alkohol eller alkoholbaserte
produkter.
Før du bruker spesifikke produkter for
rensing av interiøret, les
produktetiketten nøye for å sikre at
produktet ikke inneholder alkohol
og/eller alkoholbaserte stoffer.
Dersom det under rengjøring av
frontruten med spesialprodukter for
glass, deponeres dråper av dem på
læret på rattet/girknottet/håndbremsen,
må du fjerne alt og deretter fortsette å
vaske det berørte området med vann
og mild såpe.
ADVARSEL Det anbefales, når det
gjelder bruk av rattlåsen for rattet, å
være ytterst forsiktig med plasseringen
for å hindre slitasje av lærbekledningen.
FORSIKTIG
203)Bruk aldri brennbare produkter som
petroleter eller utbedret bensin for å
rengjøre interiøret. De elektrostatiske
ladninger som blir generert når du gnir
under rengjøringen, kan føre til brann.204)Ikke oppbevar spraybokser i
kjøretøyet: de kan eksplodere.
Aerosolbokser må ikke utsettes for
temperaturer over 50° C. Inne i kjøretøyet
kan de utsettes for sol og temperaturen
kan overstige denne verdien til stor del.
220
VEDLIKEHOLD OG SERVICE