2015 CITROEN JUMPER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

Nivoji in kontrole
127
7
KONTROLE
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Ročni menjalnik
Nivo olja kontrolirajte v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Pravilna uporaba
Glede izvajanja kontrole osnovnih nivojev
in kontrole posameznih delov v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja, si
poglejte ustrezne strani v servisni knjižici z
garancijskimi pogoji, ki se nanašajo na vaš
tip motorja.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
CITROËN ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih sklopov vozila, kot je zavorni
sistem.
Filter za olje
V skladu s priporočili v načrtu vzdrževanja
periodično poskrbite za zamenjavo filtrskega
vložka.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina
vožnje, še posebno pri vozilih, ki se uporabljajo
predvsem za mestno vožnjo in za kratke razdalje.
Včasih je treba kontrolirati zavore še dodatno
med dvema servisnima pregledoma vozila.
Obraba zavornih ploščic/bobnov
Za vse informacije glede kontrole stanja
obrabe zavornih ploščic/bobnov se obrnite
na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Parkirna (ročna) zavora
Če ugotovite, da ima ročna zavora predolg hod
ali da ni več učinkovita, morate poskrbeti za
njeno kontrolo in nastavitev tudi med dvema
rednima servisnima pregledoma.
Poskrbite za kontrolo sistema v CITROËNOVI
servisni mreži ali kvalifi cirani servisni delavnici.
Če se prižge ta kontrona lučka,
poskrbite za pregled zavornih
ploščic v CITROENOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni
delavnici. Prepovedano je visokotlačno pranje
motorja, saj lahko s tem poškodujete
električne naprave.
Po pranju vozila, v vlažnem vremenu ali
pozimi, se na zavornih diskih ali ploščica
lahko pojavi vlaga ali led, kar zmanjša
učinkovitost zaviranja. Vlago ali led
odstranite z večkratnim poskusom blagega
zaviranja.

Nivoji in kontrole
128
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Nedelovanje
Če je opozorilno sporočilo še vedno
prikazano, ga upoštevajte, ker opozarja na
motnjo v sklopu izpušna cev/filter trdnih
delcev.
Za kontrolo sklopa se obrnite na
CITROENOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
V primeru nevarnosti zamašitve
filtra zasveti ta kontrolna lučka,
na pikazovalniku instrumentne
plošče pa se prikaže sporočilo.
Zasičenost/regeneracija Ker je zaradi običajnega delovanja filtra
trdnih delcev povečana temperatura pri
izpuhu, svetujemo, da vozila ne parkirate na
vnetljivi podlagi (trava, suho listje, smrekove
iglice itd.), da ne bi prišlo do požara.
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Ta filter skupaj s katalizatorjem dejavno
prispeva k ohranjanju kakovosti zraka tako,
da prepreči izpuh nezgorelih strupenih
delcev v ozračje. S tem je preprečeno
nastajanje črnih izpušnih plinov.
Delovanje
Ta filter se nahaja v izpušnem sistemu.
Na njem se nabirajo trdni delci ogljika.
Računalnik kontrole motorja občasno
samodejno poskrbi za odstranitev ogljikovih
delcev (regeneracija).
Postopek regeneracije se sproži glede na
količino trdnih delcev in na pogoje uporabe
vozila. V tem času lahko zaznate določene
pojave, kot so glasnejše delovanje v
prostem teku, vklop ventilatorja hladilnika
motorja, večji izpuh dima in povečanje
temperature v izpušni cevi, vendar nimajo
škodljivega vpliva na vozilo in okolje. Po dolgotrajnem delovanju vozila pri
nizki hitrosti ali v prostem teku lahko
pri pospeševanju izjemoma opazite pojav
izhajanja vodnih hlapov na izpuhu. Ta
pojav nima nikakršnih posledic na nadaljnje
delovanje vozila ali na okolje. Za regeneracijo filtra je priporočljivo vsaj
pet minut voziti s hitrostjo najmanj 60 km/h
in nad 2000 vrt/min, takoj ko to dovoljujejo
prometne razmere in prometni predpisi
(da ugasne kontrolna lučka in/ali izgine
sporočilo).
Če je mogoče, ne ugašajte motorja, dokler
se filter ne regenerira. V nasprotnem
primeru se lahko sčasoma motorno olje
prehitro izrabi. Regeneracije filtra ni
priporočljivo prekiniti pri zaustavljenem
vozilu.
Opozorilo se pojavi zaradi začetne
zasičenosti filtra trdnih delcev (dolgotrajna
mestna vožnja: nizka hitrost, prometni
zastoji itd.).

Gorivo
129
7
KONTROLE
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Minimalni nivo goriva
Ko dosežete nivo E (Empty -
prazno), zasveti ta kontrolna
lučka. V tem trenutku je v rezervi
še približno 10 ali 12 litrov
goriva , kar je odvisno od kapacitete vašega
rezervoarja, motorja, prometnih razmer,
motorja in cestišča. Čimprej dolijte gorivo,
da se izognete obstanku na cesti.
Prostornina rezervoarja je približno 90 litrov.
Naprodaj so tudi rezervoarji s prostornino 60
in 125 litrov.
NALIVANJE GORIVA V REZERVOAR
Pri nizkih temperaturah
V gorskih predelih in/ali mrzlih območjih je
priporočljiva uporaba t.i. zimskega goriva,
ki je prilagojeno nizkim oz. zelo nizkim
temperaturam. Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno izključite
kontakt s ključem. Gorivo nalivajte pri
izključenem motorju.
- Odprite loputo rezervoarja za gorivo.
- Čep primite z eno roko.
- Z drugo roko vstavite ključ in ga zavrtite v nasprotni smeri od smeri vrtenja
urnega kazalca.
- Odstranite čep in ga obesite na kavelj na notranji strani lopute.
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedena vrsta goriva, ki ga morate
uporabljati.
Z nalivanjem goriva prenehajte po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega nastavka,
ker lahko sicer nastanejo motnje pri
delovanju vozila.
- Ko napolnite rezervoar, zaklenite čep in zaprite loputo.

Gorivo
130
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
PREKINITEV DOTOKA GORIVA
Po trku in pred ponovno vzpostavitvijo
krogotoka goriva preverite, ali prihaja
do uhajanja goriva ali pojava isker, da se
prepreči kakršnokoli tveganje za požar. V primeru trka sistem samodejno prekine
dotok goriva v motor in električno napajanje
vozila.
Hkrati se prižgejo varnostne utripalke in
stropne lučke, prav tako se odklenejo vrata. Dotok goriva ponovno vzpostavite tako, da
pritisnete na prvi gumb, ki se nahaja pod
predalom za rokavice pred prednjim sopotnikom.
Za ponovno vzpostavitev električnega
napajanja pritisnite na drugi gumb, ki se nahaja
v prostoru za akumulator pod armaturno
ploščo na voznikovi strani (minibus).
Pri drugih različicah je drugi gumb
zamenjan z varovalko; obrnite se
na CITROENOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

131
Izpraznjen akumulator
PRAKTIČNE INFORMACIJE
8
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
A. Kovinski pozitivni priključek akumulatorja
B. Pomožni akumulator
C. Masa za elektriko
Zagon s pomočjo drugega akumulatorja
- Rdeč kabel priključite na maso A , nato na
sponko (+) pomožnega akumulatora B .
- En konec zelenega ali črnega kabla priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja B .
- Drug konec zelenega ali črnega kabla priključite na maso C svojega vozila.
- Zaženite zaganjalnik in pustite motor delovati.
- Počakajte, da se vrtljaji spustijo do prostega vrtenja, nato odklopite kable.
Polnjenje akumulatorja s polnilnikom
- Dostopite do akumulatorja, ki se nahaja pod tlemi, na voznikovi strani.
- Odklopite akumulator.
- Upoštevajte navodila proizvajalca polnilnika.
- Ponovno priključite akumulator, tako da najprej priključite sponko (-).
- Kontrolirajte stanje sponk in kabelskih čevljev. Če so oksidirani (zelenkasta
ali belkasta prevleka), jih odstranite in
očistite.
AKUMULATOR

132
Izpraznjen akumulator
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Akumulator morate polniti v zračnem
prostoru, stran od ognja ali morebitnih
virov isker, da ne bi prišlo do eksplozije ali
požara.
Ne poskušajte polniti zamrznjenega
akumulatorja. Da bi se izognili morebitni
eksploziji, akumulator najprej ogrejte. Če je
akumulator zamrznil, naj ga pred polnjenjem
pregleda strokovnjak in preveri, ali so vsi
notranji elementi ostali nepoškodovani, in
ali ni ohišje morda razpokano, kar lahko
povzroči iztekanje strupene in korozivne
kisline.
V izogib poškodbam, akumulator polnite
počasi, pri nizki amperski vrednosti, do
največ 24 ur. Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi
kot sta žveplena kislina in svinec.
Odvreči jih morate v skladu z zakonskimi
predpisi. Ne smete jih odvreči v smeti.
Izrabljene baterije in akumulatorje odvrzite
na mestih, ki so temu namenjena.
Po izključitvi kontakta morate počakati
dve minuti, preden pričnete odklapljati
akumulator.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev, medtem ko
motor deluje.
Ne polnite akumulatorja, ne da bi izključili
kabelske čevlje.
Preden odklopite akumulator, zaprite stekla
in vrata.
Po vsaki ponovni priključitvi akumulatorja
vključite kontakt in počakajte eno minuto,
preden zaženete motor, da se elektronski
sistem inicializira. Če kljub temu ostajajo
manjše motnje, se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Odvijte šest pritrdilnih vijakov lopute za
dostop.
Popolnoma odstranite ali izvlecite loputo za
dostop.
Pomaknite ročico
1 navzdol in odmaknite
kabelske čevlje.
Odstranite kabelske čevlje 2 z negativnega
priključka (-).
Dostop do akumulatorja

133
Izpraznjen akumulator
PRAKTIČNE INFORMACIJE
8
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014

Ta nalepka predvsem pri sistemu Stop &
Start označuje uporabo 12-voltnega
svinčenega akumulatorja s posebno
tehnologijo in karakteristikami. Če ga želite
zamenjati ali odklopiti, se morate obrniti
izključno na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delavnico.
Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči
predčasno obrabo akumulatorja.
Po zamenjavi akumulatorja v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici se sistem
Stop & Start vključi šele potem, ko vozilo
nekaj časa miruje. Ta čas je odvisen od
vremenskih pogojev in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno osem ur).
Če želite napolniti akumulator, ga ne
odklapljajte.
Če vozila ne uporabljate več kot mesec
dni, je priporočljivo, da odklopite
sponko (-) akumulatorja.
Opis postopka polnjenja akumulatorja je
zgolj v vednost.
Po daljši izključitvi akumulatorja boste morali
ponovno inicializirati naslednje funkcije:
- parametre prikazovalnika (datum, ura, jezik, enota za razdaljo in temperaturo),
- postaje na avtoradiu,
- centralno zaklepanje.
Nekatere nastavitve se razveljavijo. Za
ponovno nastavitev se obrnite na CITROËN
servisno mrežo.
Če je vozilo opremljeno z digitalnim
tahografom ali z alarmno napravo, je
priporočljivo, da odklopite sponko (-)
akumulatorja (nameščenega v kabini, pod
tlemi na levi strani), kadar vozilo stoji na
mestu več kot pet dni.

Pregorela varovalka
134
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Ohišja varovalk so nameščena pod
armaturno ploščo na voznikovi strani, v
stebričku vrat na sopotnikovi strani in v
motornem prostoru.
Navedene so samo varovalke, ki jih lahko
zamenjate sami. Glede drugih varovalk se
obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali
usposobljeno servisno delavnico.
Odstranitev in namestitev varovalke
Preden zamenjate varovalko, morate ugotoviti
vzrok napake in jo odpraviti. Številke varovalk
so označene na ohišjih varovalk.
Pregorelo varovalko vedno zamenjajte z
varovalko enake jakosti.
ZAMENJAVA VAROVALK CITROËN zavrača vsakršno
odgovornost za stroške, ki bi nastali
popravila vozila ali motenj v delovanju, ki so
posledica vgradnje pomožne opreme, ki je
CITROËN ni dobavil in priporočil ter ni bila
vgrajena po njegovih predpisih, kar zlasti
velja za vse dodatno priključene naprave,
katerih skupna poraba presega
10 milliamperov.
Dobra
Pokvarjena
Opozorilo za strokovnjake v servisni
mreži: Za podrobnejše informacije
o varovalkah in relejih glejte shematske
prikaze o metodah, ki so na voljo v
CITROËNOVI servisni mreži.
Varovalke pod armaturno ploščo na voznikovi strani
Odstranite vijak in za dostop do varovalk
odprite ohišje.