2015 CITROEN JUMPER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

95
5
Varnost med vožnjo
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
ROČNA ZAVORA OPOZARJANJE NA NEVARNOST
Ob pritisku na ta gumb začnejo smerniki
utripati.
Opozarjanje na nevarnost deluje tudi pri
izključenem kontaktu.
To funkcijo uporabite le v primeru
nevarnosti, zasilne ustavitve vozila ali v
neobičajnih pogojih vožnje. Zategovanje zavore
Povlecite ročno zavoro, da zadržite vozilo
na mestu.
Preden zapustite vozilo, preverite, ali je
zavora dobro zategnjena. Ročno zavoro povlecite
samo, ko je
vozilo zaustavljeno.
Popuščanje ročne zavore
Povlecite ročico in pritisnite na gumb na
koncu ročice, da jo popustite. V izjemnih primerih uporabe parkirne
zavore med vožnjo, parkirno zavoro
zategnite tako, da ne bo prišlo do blokade
zadnjih koles (nevarnost zdrsa).
Na zategnjeno ali ne povsem
popuščeno ročno zavoro opozarja ta
lučka, ki zasveti na instrumentni plošči.
Če parkirate vozilo na pobočju, obrnite
njegova kolesa proti pločniku in zategnite ročno
zavoro.
Ko parkirate vozilo, ne zadošča, da prestavite ročico
v prestavo, še posebej, če je vozilo obteženo.

96
Varnost med vožnjo
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
HUPA
Pritisnite na sredino volana.
Sistem proti blokiranju koles in elektronski razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še
posebej na slabem ali spolzkem cestišču.
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS
lahko nastanejo rahle vibracije na zavornem
pedalu, ki jih spremlja zvok.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Izklop
Teh sistemov voznik ne more izklopiti.
SISTEMI POMOČI PRI ZAVIRANJU
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v
sili, so:
- sistem proti blokiranju koles (ABS),
- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),
- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).

97
5
Varnost med vožnjo
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Priporočila za uporabo
Sistem proti blokiranju koles ne omogoča
krajše zavorne poti. Na zelo spolzkem
cestišču (poledica, olje itd.) lahko sistem
ABS podaljša zavorno pot. V primeru
zaviranja v sili, močno pritisnite na zavorni
pedal brez vmesnega popuščanja pritiska
tudi na spolzkem cestišču, ker boste tako
lahko obvladali vozilo in se izognili oviri.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana. Pomoč pri močnem zaviranju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.
Izklop
Tega sistema voznik ne more izključiti.
Nedelovanje
Kontrolna lučka in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjata na nepravilno
delovanje sistema ABS, ki
lahko onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
Zavorni sistem začne učinkovito
delovati po približno 500 prevoženih
kilometrih. V tem času je priporočljivo, da
se izogibate močnemu, večkratnemu in
daljšemu zaviranju. Če začne svetiti ta kontrolna
lučka, skupaj z njo pa tudi
kontrolna lučka
ABS in se izpiše
sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče, opozarjajo na
nepravilno delovanje elektronskega
razdelilnika zavorne sile, kar lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
Obvezno varno ustavite vozilo in
izključite motor.
V obeh primerih se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico. V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.

98
Varnost med vožnjo
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SISTEMA ZA NADZOR SMERI VOZILA MED VOŽNJO
Izklop
Tega sistema voznik ne more sam izključiti.
Dinamična kontrola stabilnosti (CDS)
Sistem ESP deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, tako da se vozilo ob
nenadni spremembi smeri vrne na želeno
pot, in sicer v mejah fizikalnih zakonov.
Pri vožnji s sistemom CDS poskušajte
zadržati linijo, brez obračanja koles.
Vklop
Sistem CDS se samodejno vklopi ob vsakem
zagonu motorja. Nedelovanje
Prižig te kontrolne lučke, ki jo
spremlja zvočni signal in sporočilo
na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjajo na motnjo v
delovanju sistema CDS.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici. Vklop
Sistem se samodejno aktivira ob vsakem zagonu
motorja.
Njegovo delovanje pa se vključi v primeru težav pri
oprijemu koles s cestiščem ali pri nadzoru smeri vozila.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
priporočljivo izključiti sistem ASR, da se
kolesa lahko zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.
- Za izključitev sistema pritisnite na gumb
na sredini armaturne plošče.
Sistem proti zdrsavanju koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih
koles in na motor ter izboljšuje vodljivost,
tako da preprečuje zdrsavanje koles.
Ko je sistem ASR izključen, zasveti
kontrolna lučka gumba, sočasno pa se izpiše
sporočilo na prikazovalniku instrumentne
plošče.
Sistem se vključi, če se pojavijo težave
v zvezi z oprijemljivostjo koles s
cestiščem ali v zvezi s smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta kontrolna lučka na
instrumentni plošči.

99
5
Varnost med vožnjo
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Ponovni vklop
Sistem ASR se ponovno samodejno vklopi
po vsaki izključitvi kontakta.
- Če želite ročno vklopiti sistem, ponovno pritisnite na ta gumb.
Nedelovanje Ta kontrolna lučka, skupaj z
zvočnim opozorilom in sporočilom
na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjajo na motnjo v
delovanju sistema ASR.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Priporočila za uporabo
Pri normalni vožnji nudita sistema CDS in
ASR dodatno varnost, vendar voznika to ne
sme spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v servisni mreži.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
obeh sistemov v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Elektronski nadzor pogona (Intelligent traction control)
Vozilo je opremljeno s sistemom, ki
izboljšuje njegovo vodljivost na cestišču s
slabšim oprijemom koles (sneg, poledica,
blato itd.).
Ta sistem omogoča zaznavanja in nadziranje
pojavov slabšega oprijema s cestiščem,
ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
nadomešča funkcijo sistema za krmiljenje
spodrsavanja pogonskih koles ASR , pri
čemer prenese moč pogona na kolo, ki ima
najboljši oprijem s cestiščem, kar zagotavlja
optimalno vleko vozila brez zanašanja.
Kontrola vztrajnosti tovora
Dejanska skupna teža tovornega vozila
se lahko zaradi različnega tovora precej
razlikuje. Težišče se lahko pomika vzdolžno
in celo po višini.
Različne točke težišča različno vplivajo na
zaviranje, pogon, lego v ovinkih in tendence
prevračanja.
Sistem kontrole vztrajnosti tovora oceni
realno skupno težo vozila tako, da le-to
analizira v fazah pospeševanja in zaviranja.
Ta sistem torej prilagodi poseganje sistemov
CDS in ARS glede na porazdelitev tovora v
vozilu. V kritičnih situacijah zato vaše vozilo
ostaja bolj zanesljivo v liniji cestišča.

100
Varnost med vožnjo
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
To je sistem pomoči pri vožnji po
spuščajočem cestišču s slabim oprijemom
(blato, kamenje, ...).
Sistem omogoča zmanjšanje tveganja
za drsenje ali izgubo kontrole ob vožnji
navzdol.
Deluje skupaj s sistemom elektronskega
nadzora pogona .
Pomoč pri vožnji navzdol
Vklop
Ob zagonu vozila je ta sistem neaktiviran.
Za aktiviranje sistema pritisnite na ta gumb
na sredini armaturne plošče, ob tem zasveti
kontrolna lučka gumba.
Za aktiviranje sistema mora biti klanec večji
od 8 %.
Ta sistem aktiven do približno 30 km/h.
Ko hitrost preseže 30 km/h, se sistem
samodejno izključi, kontrolna lučka gumba
pa ostane prižgana.
Sistem se ponovno samodejno aktivira, ko je
hitrost spet manjša od 30 km/h.
Izklop
Za izključitev sistema pritisnite na gumb na
sredini armaturne plošče; ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba.
Nedelovanje
Ko pride do nedelovanja sistema
pomoči pri vožnji po klancu navzdol,
se prižge ta kontrolna lučka.
Za kontrolo delovanja se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Vklop
Ob zagonu vozila je ta sistem izključen.
Za aktiviranje sistema pritisnite na ta gumb
na sredini armaturne plošče, kontrolna lučka
gumba zasveti.
Sistem je aktiven do hitrosti približno
30 km/h.
Ko presežete hitrost 30 km/h, se sistem
samodejno izključi, kontrolna lučka gumba
pa ostane prižgana.
Sistem se ponovno samodejno vključi, ko
vozite s hitrostjo pod 30 km/h.
Izklop
Za izključitev sistema pritisnite ta gumb na
sredini armaturne plošče. Kontrolna lučka
gumba ugasne in sistem ASR je ponovno
aktiven.
Nedelovanje Ko pride do nedelovanja sistema
elektronskega nadzora pogoja se
prižge ta kontrolna lučka.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico,
kjer naj preverijo delovanje sistema.

101
5
Varnost med vožnjo
VARNOST
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
OPOZORILO ZA NENAMERNO PREKORAČITEV TALNE ČRTE
Sistem zazna nenamerno prekoračitev
vzdolžne talne črte na cesti (neprekinjena ali
prekinjena črta).
Kamera, ki je nameščena na zgornjem
srednjem delu vetrobranskega stekla,
nadzira cesto in sproži opozorilo v primeru
prekoračitve črte (pri hitrosti, ki je višja od
60 km/h).
Sistem najbolje deluje na avtocestah in hitrih
cestah.
Izklop
- Pritisnite na ta gumb za izklop sistema: prižge se kontrolna lučka gumba.
Ob izključitvi kontakta ostane stanje sistema
shranjeno v pomnilniku.
Vklop
- Pritisnite na ta gumb, za ponovno aktiviranje sistema; kontrolna lučka
gumba ugasne.
Zaznavanje
V primeru zaznave odmika od smeri, vas na
to opozori kontrolna lučka na instrumentni
plošči in zvočni signal:
Nedelovanje
Ko pride do nedelovanja, se prižge
ta kontrolna lučka, oglasi se zvočni
signal, nedelovanje pa potrdi tudi
sporočilo na prikazovalniku.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalifi cirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema.
Ta sistem ne more v nobenem primeru
nadomestiti voznikove pazljivosti in
odgovornega obnašanja na cesti. - če je odmik v levo, utripa leva
kontrolna lučka,
Sistem ne odda nobenega opozorila, dokler
je vključen smernik in dvajset sekund po
izključitvi smernika.
Opozorilo se lahko vključi tudi v primeru
prekoračitve smerne talne označbe (puščica)
ali neobičajne označbe (grafiti).
Zaznavanje je lahko moteno:
- če so talne označbe obrabljene,
- če se talne označbe in zgornja plast cestišča premalo razlikujejo. - če je odmik v desno, utripa
desna kontrolna lučka.

Varnostni pasovi
102
JUMPER-PAPIER_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
VARNOSTNI PASOVI V POTNIŠKEM PROSTORU
Voznikov sedež je opremljen s pirotehničnimi
zategovalniki in omejevalniki zatezne sile.
Sprednja klop je opremljena z dvema
varnostnima pasovoma.
Če vam klop namestijo kot poopremo, mora
biti ta obvezno opremljena z varnostnima
pasovoma.
VARNOSTNI PASOVI NA ZADNJIH SEDEŽIH
Sedeži/klopi so opremljeni s tritočkovnimi
pasovi in navojnimi mehanizmi.
Srednji sedež je opremljen z vodilom in
navojnim mehanizmom na naslonjalu.
Nastavitev višine varnostnih pasov
Pritisnite na sponko in po želji nastavite
višino voznikovega pasu in pasu stranskega
sopotnika.
Pri srednjem sedežu ni mogoče nastaviti
višine varnostnega pasu.
Zapenjanje
Z enakomernim potegom povlecite pas in se
prepričajte, da ni zavit.
Vtaknite zapenjalo v zaklep.
S hitrim potegom pasu preverite, ali je dobro
zapet, in ali naprava za samodejno blokado
pasu deluje pravilno.
Odpenjanje
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu. Pas se
samodejno navije, vendar je priporočljivo,
da ga pri tem nekoliko zadržite. Iz varnostnih razlogov tega ne počnite
med vožnjo.
Kontrolna lučka za nepripet voznikov varnostni pas
PODALJŠANA KABINA
Zadnji sedeži so opremljeni s tritočkovnimi
varnostnimi pasovi z navojnimi mehanizmi.
Z enim varnostnim pasom je lahko pripeta
samo ena oseba.
Če se odpne voznikov varnostni pas,
se način START pri sistemu Stop &
Start ne more vklopiti. Ponovni zagon vozila
je mogoč samo s kontaktnim ključem. Če voznik ni pripel varnostnega pasu, ob
zagonu motorja zasveti ta kontrolna lučka.