2015 CITROEN JUMPER jump start

Starta och stänga av
39
2
KLAR FÖR START
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
STARTHJÄLP I BACKE
Denna funktion (även kallad HHC - Hill
Holder Control) som är förknippad med den
dynamiska stabilitetskontrollen, underlättar
start i backe och aktiveras under följande
förhållanden:
- bilen ska stannas med motorn igång, med foten på bromsen,
- vägens lutning ska vara över 5%,
- i uppförsbacke ska växellådan vara i neutralläge eller med en annan växel än
backväxeln ilagd,
- i nedförsbacke ska backväxeln vara ilagd.
Starthjälp i backe ger föraren en bättre
komfort. Det är dock varken en funktion för
automatisk parkering eller en automatisk
parkeringsbroms. Funktionssätt
Med bromspedalen och kopplingspedalen
nedtrampade har du cirka 2 sekunder på dig
att starta när du släpper upp bromspedalen,
utan att bilen rör sig bakåt och utan att
använda parkeringsbromsen.
I startskedet avaktiveras funktionen
automatiskt och minskar bromstrycket
gradvis. I detta skede är det möjligt att höra
den mekaniska urkopplingen av bromsarna,
som innebär att bilen sätts i rörelse.
Funktionsstörning
Då en funktionsstörning uppstår i
systemet tänds denna kontrollampa
som åtföljs av en ljudsignal och
bekräftas av ett meddelande i
displayen. Låt CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad göra en kontroll. Starthjälpen i backe avaktiveras i följande
situationer:
- då kopplingspedalen släpps upp,
- då parkeringsbromsen dras åt,
- då motorn stängs av,
- vid motorstopp.

Starta och stänga av
40
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Stop & Start -systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läge - när du
stannar bilen (rödljus, köbildning etc.)
Motorn startar automatiskt igen - START-
läget - när du trampar på gasen för att köra
iväg. Omstarten sker momentant, snabbt
och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avgaser
och sänker ljudnivån – bilen blir helt tyst när
du stannar.
STOP & START
Funktion
Ställa motorn i STOP-läge
Ställ växelspaken i neutralläget när
bilen står stilla och släpp sedan upp
kopplingspedalen. - Kontrollampan "S" tänds i instrumenttavlan och motorn
ställer sig i viloläge. Motorn kan bara stängas av
automatiskt när bilens hastighet
överstiger ca 10 km/tim, för att undvika
upprepade motorstopp i låg fart.
Lämna aldrig bilen utan att först ha
stängt av tändningen med nyckeln.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln. Särskilda fall när STOP-läget inte kan
kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:
- systemet startar upp,
- förardörren är öppen,
- förarens säkerhetsbälte är lossat,
- luftkonditioneringen är aktiverad,
- borttagningen av imma på bakrutan är
aktiverad,
- vindrutetorkaren står i det snabba läget,
- backväxeln är ilagd, under en parkeringsmanöver,
- vissa punktvisa förhållanden (batteriladdning, motortemperatur,
regenerering av partikelfiltret,
bromsservo, utetemperatur...) inte tillåter
det, för att skydda systemet.
Kontrollampan "S" blinkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

Starta och stänga av
41
2
KLAR FÖR START
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Ställa motorn i START-läge - Kontrollampan "S" släcks och motorn startar igen.
Om föraren inte manövrerar bilen på något
sätt inom 3 minuter efter en automatisk
omstart i START-läget, stänger systemet av
motorn definitivt. Motorn går bara starta på
nytt med tändningsnyckeln. Särskilda fall: automatisk aktivering av
START-läget
START-läget aktiveras automatiskt om:
- bilen rullar med frihjul i en backe,
- vindrutetorkaren står i det snabba läget,
- luftkonditioneringen är aktiverad,
- motorn har varit avstängd i cirka
3 minuter, i bilar med Stop & Start,
- vissa punktvisa förhållanden (batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av
luftkonditionering...) så kräver för att
tillgodose styrningen av systemet
eller bilen.
I detta fall visas ett meddelande
på displayen i instrumenttavlan,
åtföljt av att kontrollampan "S"
blinkar i några sekunder och
sedan släcks. Korrekt användning
Om en bil med manuell växellåda står i
STOP-läget och du lägger i en växel utan att
ha trampat ur ordentligt, kan det hända att
bilen inte startar igen.
En kontrollampatänds eller ett meddelande
visas på instrumenttavlan för att uppmana
dig att trampa ned kopplingspedalen helt för
att bilen ska starta igen.
En ljudsignal hörs, åtföljd av den blinkande
kontrollampan "S" och beroende på
utrustningen visas ett meddelande. Detta
indikeras med en ljudsignal, åtföljt av en
blinkande servicelampa och ett meddelande
i instrumenttavlans display.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Med växeln ilagd, går det bara att starta
motorn automatiskt igen genom att trampa
ned kopplingspedalen helt.

Starta och stänga av
42
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Urkoppling
Du kan när som helst trycka på reglaget " A -
OFF " för att koppla ur systemet.
Reglagets indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen i instrumenttavlan,
signalerar att det tagits i beaktande.
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.
Du måste koppla ur Stop & Start om du
vill att luftkonditioneringen ska kunna
vara igång kontinuerligt.
Reglagets indikeringslampa förblir tänd.
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget " A - OFF ".
Systemet är på nytt aktivt, indikeringslampan
på reglaget släcks och ett meddelande visas
på instrumenttavlans display som bekräftar
aktiveringen.
Funktionsstörning
Om ett funktionsfel skulle uppstå
avaktiveras Stop & Start och
denna kontrollampa tänds,
åtföljt av ett meddelande på
instrumenttavlans display.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget går det att starta bilen igen
genom att trampa kopplingspedalen i botten
eller ställa växelspaken i friläget.
Underhåll
Stäng alltid av tändningen före alla
åtgärder i motorrummet för att undvika
alla skaderisker som är kopplade till en
automatisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifikationer
(tekniska data finns att hämta på en
kvalificerad verkstad eller hos CITROËN).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Alla
ingrepp kräver expertkunskaper, vilket din
CITROËN-verkstad kan tillhandahålla. Se avsnittet "Åtgärder - Urladdat
batteri".

45
3
ERGONOMI OCH KOMFORT
Reglage vid ratten
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AUTOMATISK TÄNDNING AV BELYSNINGEN
Aktivering
Sätt vridknappen i detta läge.
Täck inte över ljussensorn som sitter
i mitten på den övre delen av vindrutan.
FÖRDRÖJNINGSAUTOMATIK FÖR HALVLJUS (FOLLOW ME HOME)
Tändningen frånslagen eller nyckeln i
STOP-läge.
Vrid tändningsnyckeln till STOP-läge eller
dra ut nyckeln inom 2 minuter efter det att
du har stängt av motorn.
Dra belysningsspaken mot ratten.
Kontrollampan tänds på
instrumentpanelen.
Varje manövrering av
belysningsspaken, alltså varje
gång den dras mot ratten, förlänger
fördröjningen med 30 sekunder upp
till ca 3 minuter. Därefter släcks ljusen
automatiskt.
Du kan koppla bort reglaget genom att dra
spaken mot ratten i minst 2 sekunder. Har din bil det här systemet fortsätter
halvljusen att lysa under en förinställd
tid (till exempel medan du lämnar
parkeringsplatsen) efter det att du har stigit
ur bilen.
Du kan ställa in ljussensorns
känslighet.
Se avsnittet "Teknik i bilen - Inställning
av fordonsparametrar".
Om din bil är utrustad med denna funktion
tänds halvljusen automatiskt när ljusstyrkan
är låg.
I dimma eller snöväder kan ljussensorn
registrera tillräckligt ljus. Belysningen tänds
därför inte automatiskt. Vid behov måste du
tända halvljusen manuellt.
De släcks automatiskt när ljusstyrkan åter
blir tillräcklig.
LED-VARSELLJUS
När bilen startas under dagtid tänds
varselljusen automatiskt.
När positionsljusen, halvljuset eller helljuset
tänds manuellt eller automatiskt släcks
varselljusen.
Inställning
I de länder där lagstiftningen inte kräver
att ljuset ska vara tänt under dagtid
går det att koppla in eller ur systemet i
konfigurationsmenyn.
Belysningen släcks automatiskt vid
frånslagning av tändningen.

47
3
ERGONOMI OCH KOMFORT
Reglage vid ratten
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
TORKARSPAK Långsam kontinuerlig torkning: 2 steg nedåt Täck inte över regnsensorn, som sitter
i mitten på vindrutans överkant.
Vindrute- och strålkastarspolare
Dra torkarspaken mot dig, vindrutespolaren
åtföljs av en fördröjd aktivering av
vindrutetorkaren.
Strålkastarspolaren är sammankopplad
med vindrutespolaren och sätts i gång om
halvljusen är tända.
Vindrutetorkare
Torkaren kan endast aktiveras när
tändningsnyckeln är i läge PÅ .
Spaken kan placeras i fem olika lägen:
Vindrutetorkaren avstängd
Intervalltorkning: 1 steg nedåt
I detta läge kan du genom att
vrida på ringen välja mellan fyra
hastigheter: - mycket långsam hastighet
- långsam hastighet
- normal hastighet
- snabb hastighet
Automatisk torkning med regnsensor
Om bilen har denna utrustning anpassas
torkarhastigheten automatiskt till
regnstyrkan.
Automatisk torkning: 1 steg nedåt. Detta
bekräftas med en torkning. Återaktivera
varje gång tändningen varit av.
I detta läge kan du genom att vrida på
ringen öka regnsensorns känslighet.
Rätt användning
Kontrollera att torkarbladen inte har frusit
fast.
Använd fotsteget på främre stötfångare när
du tar bort snön från vindruta och torkare.
Du kan byta torkarblad.
Se avsnittet "Åtgärder - Förbrukat
torkarblad".
Du kan kontrollera vätskans nivån.
Se avsnittet "Kontroller - Nivåer och
kontroller".
Snabb kontinuerlig torkning: 3 steg nedåt
För enstaka torkning: dra spaken mot ratten.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge
vindrutetorkarreglaget står i det snabba
läget.
Vid automattvätt slår du av tändningen eller
kopplar bort den automatiska torkningen.

Ventilera
58
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AVFROSTNING OCH AVIMNING
Manuell funktion
Rikta in reglaget på denna
inställning av luftfördelningen.
Om du vill få avfrostningen och
avimningen att fungera mer
effektivt och snabbare kan du: Avfrostning av bakrutan och de yttre
backspeglarna
Med motorn i gång kan du med
en tryckning på denna knapp
styra snabb avimning och
avfrostning av bakrutan och de
yttre backspeglarna.
Denna funktion kopplas bort av sig själv,
för att undvika en extrem strömförbrukning.
Den avbryts då motorn stängs av, men
återupptas vid följande start.
Du kan stänga av funktionen genom en ny
tryckning på knappen.
- öka variationen i luftströmmen,
Återgång till läget för
friskluftsintag gör det möjligt att
förnya luften i kupén.
Vindruta och sidorutor
Ventilationsöppningarna som finns längst
ned på vindrutan och luftspridarna på
sidan för sidorutorna gör avfrostningen
och avimningen mer effektiva. Täpp inte till
dessa luftutsläpp.
Pollenfiltret möjliggör en effektiv och
permanent filtrering av damm.
Återcirkulation av kupéluften (som kan
aktiveras av föraren eller passageraren)
ger möjlighet att spärra intag av luft utifrån.
Detta funktionsläge bör ändå användas bara
korta stunder, i vanliga fall bör man köra
med reglaget placerat på friskluftsintag.
- ställa tillfälligt reglaget
för friskluftsintag på
återcirkulation av kupéluft.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge
borttagningen av imma är aktiverad på
bakrutan.

Ventilera
59
3
ERGONOMI OCH KOMFORT
JUMPER-PAPIER_SV_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
RÄTT ANVÄNDNING AV LUFTKONDITIONERINGEN
För att vara effektiv skall luftkonditioneringen
endast användas med fönstren stängda.
Om temperaturen inne i bilen är mycket
hög efter att bilen stått en längre tid i solen,
vädra kupén en stund. För att uppnå en jämn luftfördelning bör du
tänka på att inte täppa till luftintagsgallret
som finns längst nere på vindrutan,
ventilationsmunstyckena på sidorna och i
mitten, samt luftkanalerna och luftutsläppen
i fotutrymmena och bak.
Oavsett årstiden är luftkonditioneringen
nyttig, den tar bort imma och motverkar
luftfuktighet. Starta systemet 5 - 10 minuter en eller
två gånger per månad, för att hålla det i
fullgott skick.
Byt filterinsatserna regelbundet (luftfiltret
och kupéfiltret). Beroende på rådande miljö,
byt filterinsatserna dubbelt så ofta.
Kondensvatten från klimatanläggningen
rinner ut genom en öppning avsedd för
detta. Detta kan bilda en vattenpöl under
bilen då den står stilla.
Om systemet inte producerar kyla får det
inte användas. Låt CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
"Lämna dem öppna"
För en optimal fördelning av den varma
eller kalla luft som sprids i kupén finns:
4 fällbara ventilationsmunstycken i
mitten, varav 2 kan ställas in i sidled
(mot höger eller vänster) mot den övre
delen av kroppen och 4 fällbara yttre
ventilationsmunstycken riktade mot
passagerarna. Ventilationsmunstycken som
sprider luft mot bilgolvet kompletterar denna
utrustning.
Ventilationsmunstycken