2015 CITROEN DS5 klíče

207
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
zpětné umístění navijáku
a rezervního kola
Tento postup musí být proveden buď
s rezervním nebo bez rezervního kola.
V
případě bez rezervního kola vynechejte
kroky A a
d
.
P

od vozidlem může být upevněno pomocí
navijáku pouze rezervní kolo typu „na dojetí“.
F

U
ložte zvedák do schránky a dejte její kryt
na své místo.
F

P
oložte uzavřenou schránku s nářadím na
plocho na zem, poblíž zadní části vozidla.
F

N
adzvedněte rezervní kolo a jeho středem
protáhněte propojovací díl.
F

V
ložte spojovací díl do oka krytu schránky
s nářadím. F
V ystřeďte rezervní kolo na schránku
s nářadím.
F

U
místěte celek kolo/schránka pod zadní
část vozidla.
F

Z
veděte celek kolo/schránka pod vozidlo
otáčením ovládací matice navijáku ve
směru proti chodu hodinových ručiček
pomocí klíče pro demontáž kola 1
s nástavcem 7 . F
D otáhněte na doraz a ověř te, že je kolo
vodorovně přitisknuté k podlaze vozu.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
demontáž kola
odstavení vozidla
Zastavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu (pokud
není v automatickém režimu), vypněte
zapalování a zařaďte první rychlostní
stupeň* pro zablokování kol.
Ověř te, že se rozsvítila kontrolka brzd
a kontrolka P na ovladači parkovací
b r zdy.
V případě potřeby založte klínem kolo
protilehlé vyměňovanému kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.pracovní postup
F Dle výbavy vozidla sundejte krytky se šroubů pomocí nástroje 3 nebo sejměte krytku náboje kola pomocí nástroje 4 .
F

N
asaďte nástrčkový klíč 5 na klíč 1 pro povolení bezpečnostního šroubu (podle výbavy).
F

P
ovolte ostatní šrouby (maximálně o 1/4 otáčky) samotným klíčem na demontáž šroubů kola 1 .
*

P
olohu R u pilotované; P u automatické
převodovky.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Montáž kola
připevnění rezervního kola
typu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
hliníkovými ráfky, při utahování šroubů
po montáži rezervního kola typu „na
dojetí“ zjistíte, že se jejich podložky
neopřou o kolo, což je zcela normální.
Připevnění kola je zajištěno opřením
kuželové části jednotlivých šroubů.
po výměně kola
Poškozené kolo nemůže být připevněno
pod vozidlo. Musí být uloženo naplocho
do zavazadlového prostoru, pro
ochranu interiéru zavazadlového
prostoru použijte ochranný potah.
Pokud používáte rezervní kolo typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Nechte opravit poškozené kolo a co
nejdříve jej namontujte zpět na vozidlo.
pracovní postup
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
roveďte předběžné dotažení
bezpečnostního šroubu klíčem 1
opatřeným nástrčkovým klíčem 5 .
F

P
roveďte předběžné dotažení ostatních
šroubů samotným klíčem 1 .

2 11
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Spusťte vozidlo na zem.
F S točte zvedák 2 a odkliďte ho. F
D otáhněte bezpečnostní šroub klíčem 1
opatřeným nástrčkovým klíčem 5 .
F

D
otáhněte ostatní šrouby samotným klíčem 1.
F

N
amontujte krytky na všechny šrouby (dle
výbavy).
F

U
ložte nářadí do schránky.
Praktick

233
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Montáž střešních tyčí
Největší rozložené přípustné zatížení
střešních tyčí pro náklad s výškou
nepřekračující 40 cm (kromě nosiče
jízdních kol): 70
kg.
Jestliže výška nákladu překračuje
40
cm, přizpůsobte rychlost vozidla
profilu vozovky, aby nedošlo
k poškození střešních tyčí a úchytů na
střeše.
Při montáži příčných střešních tyčí dodržte
jejich stanovené umístění:
Používejte doplňky schválené
výrobcem CITROËN a dodržujte
pokyny výrobce a návody na montáž,
jinak riskujete poškození karoserie
(deformace, poškrábání, ...).
F

P

omocí imbusového klíče vyjměte víčko.
F

U

místěte tyče do správné polohy
a utáhněte upevňovací šrouby. Seznamte se s předpisy platnými
v dané zemi, abyste respektovali
zákony upravující přepravu předmětů
delších než vozidlo.
Praktick

247
DS5_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz
příslušný obrázek motorového prostoru.
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
V případě, že je nádrž vybavena systémem
pro zabránění natankování nesprávného
paliva, řiďte se částí „Systém pro zabránění
natankování nesprávného paliva (diesel)“.
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem
až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

S
tartujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na první pokus, vyčkejte přibližně
15 sekund a poté postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motor 1.6 Hdi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

V p
řípadě potřeby uvolněte kryt motoru pro
zpřístupnění odvzdušňovacího čerpadla.
F

P
ovolte odvzdušňovací šroub.
F

P
umpujte čerpadlem, dokud se
v průhledné hadici neobjeví palivo.
F

D
otáhněte odvzdušňovací šroub.
F

S
tartujte a držte klíček otočený
až do rozběhnutí motoru ( jestliže motor
nenaskočí na první pokus, vyčkejte
alespoň 15 sekund před dalším pokusem).
F

P
okud motor nenastartuje ani po několika
pokusech, opět zapumpujte čerpadlem
a poté startujte.
F

V
raťte na místo a zaklapněte ozdobný kryt.
Zaklapnutí zkontrolujte.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motor 2.0 Hdi
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastartování
a zopakujte postup.
Motory b lueHdi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
Kontroly

3
DS5_cs_Chap11c_SMEGplus_ed01-2015
Média
přehrávač UsbV olba zdroje
Tlačítko sRc (Source = Zdroj zvuku)
ovladačů na volantu umožňuje
okamžité přepnutí na další zdroj
zvuku, je-li tento aktivní.
Stiskněte tlačítko OK pro potvrzení
vo l by. Zvolte změnu zdroje zvuku. Stiskněte Media (Zdroj zvuku) pro
zobrazení první stránky.
Systém vytváří dočasné seznamy skladeb
(playlisty), což může při prvním připojení trvat
od několika sekund do několika minut.
Snížení počtu jiných souborů než hudebních
a počtu adresářů může tuto dobu výrazně
zkrátit.
Playlisty jsou aktualizovány při každém vypnutí
zapalování nebo připojení USB klíče. Playlisty
jsou ukládány: pokud v nich nedojde ke
změnám, bude čas načítání kratší. Zasuňte USB klíč do zásuvky USB nebo připojte
externí USB zařízení k zásuvce USB pomocí
vhodného kabelu (není součástí dodávky).
pomocný vstup (AUX)
p

řehrávač C
d
Vložte CD do přehrávače. Pomocí vhodného audio kabelu připojujte
přenosný přístroj (přehrávač MP3) k zásuvce
Jack (kabel není součástí dodávky).
Nejprve nastavte hlasitost přenosného
přehrávače (vysoká hlasitost). Poté seřizujte
hlasitost svého autorádia.
Ovládání se provádí prostřednictvím
přenosného přístroje. Zvolte zdroj.

315
DS5_cs_Chap11c_SMEGplus_ed01-2015
Přístroj přehrává pouze zvukové soubory
s příponami „.wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3“
rychlostí 32 kB/s až 320 kB/s.
Podporuje rovněž režim VBR (Variable Bit
Rate).
Žádný jiný typ souboru (.mp4, ...) nemůže být
přehráván.
Soubory „.wma“ musejí odpovídat standardu
wma 9.
Podporované vzorkovací frekvence jsou 11, 22,
44 a 48 kHz.Aby bylo možno přehrávat vypálená CD-R
nebo CD-RW, zvolte při vypalování nejlépe
standardy ISO 9660 úrovně 1, 2 nebo Joliet.
Bude-li záznam na disku vypálen v jiném
formátu, nemusí být správně přehráván.
Je doporučeno používat na jednom disku
stále stejný standard vypalování, s co možná
nejnižší rychlostí (max. 4x), aby byla zaručena
optimální kvalita zvuku.
Ve zvláštním případě CD s více sekcemi je
doporučen standard Joliet.
Je doporučeno omezit délku názvu souboru
na
20 znaků a vyloučit zvláštní znaky
(např. : „ “ ? . ; ů ř), aby se předešlo problémům
s přehráváním nebo zobrazováním.
Informace a doporučení
Používejte pouze USB klíče ve formátu FAT32
(File Allocation Table).
Systém podporuje přenosné přehrávače
USB Mass Storage, BlackBerry
®
nebo přehrávače Apple®, připojené k
zásuvkám USB. Propojovací kabel není
součástí dodávky.
Řízení přehrávačů je prováděno
prostřednictvím ovladačů audiosystému.
Ostatní zařízení, která systém po
připojení nerozpozná, musí být
připojena prostřednictvím zásuvky Jack
(kabel není součástí dodávky). Je doporučeno používat propojovací
kabel USB přenosného zařízení. Systém nepodporuje současné
připojení dvou stejných zařízení (dva
USB klíče, dva přehrávače Apple
®),
ale je možno připojit jeden USB klíč a
jeden přehrávač Apple
®.
Audio a Telematika