2015 CITROEN DS5 stop start

DS5_pt_Chap03_confort_ed01-2015
4. Programa automático visibilidade
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores mínimos de 14 ou máximo
de 28.
F

R
ode o manípulo 2 ou 3 para a
esquerda até apresentar "LO" ou
para a direita, até apresentar " HI ". .
Ver rubrica "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
2-3. Regulação condutor-
passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem
regular separadamente a temperatura
consoante as suas conveniências.
F Rode o botão 2 ou 3 para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Uma regulação próxima do valor 21 permite
obter um conforto ideal. Todavia, consoante
a sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, deverá evitar
uma diferença de ajuste esquerda/direita
superior a 3.
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. Os
avisadores da tecla " A
u
T
O" apagam-se; as
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente excepto o ar condicionado.
F

U
m impulso na tecla A u
T
O permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar
activado, o modo STOP não se
encontra disponível.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.

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DS5_pt_Chap03_confort_ed01-2015
F Desligue o descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que considerar
necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.
Desembaciamento -
Descongelamento dianteiroDesembaciamento - Descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
F É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da
sua extinção automática
premindo de novo na tecla. A
luz avisadora associada a esta
tecla apaga-se.
Programa automático
visibilidadeLigar
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
desligar
O descongelamento desliga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de corrente.
F

Sel

eccione este programa para
desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
F
P
ara o interromper, prima novamente
a tecla "visibilidade" ou "AuT
O" ,
o avisador da tecla apaga-se e o da
tecla

"A
uT

O" acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização. F

P
rima esta tecla (situada
na fachada do sistema
de ar condicionado) para
descongelar o óculo traseiro
e os retrovisores exteriores. A
luz avisadora associada a esta
tecla acende-se.
O desembaciamento -
descongelamento do óculo traseiro só
pode funcionar com o motor ligado.
Conforto

DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Alguns conselhos de condução
Em todos os casos, respeite o código da estrada e seja vigilante independentemente das
condições de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação e as suas mãos no volante para estar preparado para reagir
a qualquer momento e em qualquer eventualidades.
Aquando de um longo trajecto, é recomendado que efectue uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte uma condução suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas eléctricos do seu
veículo.-
v erifique que a profundidade de água não
excede 15 cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
-

d
esactive a função Stop & Start,
-

c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10 km/h,
-

n
ão pare nem desligue o motor.
Importante!
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado - Risco
de aquecimento excessivo e danos so
sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
Riscos de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo, com o
motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento e coloque a
caixa de velocidades em ponto morto
ou na posição N ou P, consoante o tipo
de caixa de velocidades.
Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.

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DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Arranque-paragem do motor
F Insira a chave electrónica no leitor.
F P ressione o pedal do travão para os
veículos com caixa automática ou pilotada
ou desembraie a fundo para os veículos
com caixa manual.
Arranque com a chave
electrónica Arranque com o sistema
"Acesso e arranque mãos
livres"
Se uma das condições de arranque
não for aplicada, é visualizada uma
mensagem de lembrança no quadro de
bordo. Em certos casos, é necessário
manobrar o volante premindo o
botão "START/STOP" para ajudar ao
desbloqueio da coluna de direcção, é
avisado por uma mensagem.
Com caixa manual
, coloque a alavanca de velocidades em ponto morto.
Com caixa de velocidades pilotada , coloque a alavanca de velocidades em N .
Com caixa de velocidades automática , coloque a alavanca de velocidades em P ou N .
Para os veículos
d
i
esel,
com temperaturas negativas,
o arranque só será efectuado
após a extinção do avisador de pré-
aquecimento.
Se este avisador se acender após
pressionar "START/STOP", deverá
manter o pedal de travão ou de
embraiagem pressionado até o
avisador se apagar e não deve
pressionar "START/STOP" novamente
até ao arranque completo do motor.
F

C

om a chave electrónica no interior do
veículo (não é necessário inseri-la no
leitor), pressione o pedal de travão para
os veículos de caixa automática ou caixa
pilotada ou desembraie a fundo para os
veículos de caixa manual.
F

P

rima o botão " START/STOP ".
É e

fectuado o arranque do
motor (ver aviso apresentado em
seguida para os veículos Diesel). F

P

ressione o botão " S TA R T/
STOP ".
É e

fectuado o arranque do
motor (ver aviso apresentado em
seguida para os veículos Diesel) .A presença do "Acesso e arranque
mãos livres" é imperativa na zona de
reconhecimento.
Por motivos de segurança, não
saia dessa zona com o veículo em
funcionamento.
Condução

DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Paragem com a chave
electrónica
F Imobilize o veículo.
Esquecimento da chave
Em caso de esquecimento da chave
electrónica no leitor, uma mensagem
alerta-o ao abrir a porta do condutor.
Paragem com o sistema
"Acesso e arranque mãos
livres"
F Imobilize o veículo.Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Ligar a ignição
(sem arranque do motor)
F Com a chave electrónica no interior do veículo, pressione o
botão " START/STOP ".
O m

otor desliga-se e a coluna de
direcção é bloqueada.
F

P
rima o botão "
START/STOP ".
O m
otor desliga-se e a coluna de
direcção é bloqueada.
Protecção anti-roubo
Antiarranque electrónico
As chaves possuem um chip electrónico que
possui um código secreto. Ao ligar a ignição,
este código deve ser reconhecido para que o
arranque seja possível.
Este antiarranque electrónico bloqueia o
sistema de controlo do motor, alguns instantes
após o desligar da ignição e impede o arranque
do motor por intrusão.
No caso de problema de funcionamento é
advertido através de uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo.
Nesse caso, não é possível efectuar o
arranque do veículo; consulte rapidamente a
rede CITROËN.
Com a chave electrónica no leitor ou com a
chave do Acesso e arranque mãos livres no
interior do veículo; a pressão no botão "START/
STO P ", sem nenhuma acção nos pedais,

permite ligar a ignição.
F

R

etire a chave electrónica do leitor. F

P

rima o botão "START/STOP",
o quadro de bordo acende-se
mas não é possível efectuar o
arranque do motor.
F

P

rima novamente o botão, para
desligar a ignição e permitir o
trancamento do veículo.
Com a ignição ligada, o sistema passa para o
modo de economia de energia a partir do momento
em que for necessário para a manutenção de um
determinado nível de carga da bateria.
Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.

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DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Arranque de emergência com
o sistema "Acesso e arranque
mãos livres"
Quando a chave electrónica se encontrar na
zona definida e não for possível efectuar o
arranque do seu veículo após uma pressão do
botão "START/STOP":
F
I
ntroduza a chave electrónica no leitor.
F

P
rima o pedal de travão para os veículos
com caixa automática ou pilotada ou
desembraie a fundo para os veículos de
caixa manual.
F

P
rima o botão "START/STOP".
É e

fectuado o arranque do motor. Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições. Para tal, prima
durante três segundos o botão "START/STOP".
Neste caso, a coluna de direcção bloqueia-se
quando o veículo se imobilizar.
Se a chave electrónica não se encontrar na zona de
reconhecimento quando o veículo se encontrar em movimento
ou quando solicitar a paragem do motor (posteriormente),
aparece uma mensagem no quadro de bordo.
Paragem de emergência
Chave electrónica não
reconhecida com o sistema
"Acesso e arranque mãos livres"
F Prima durante três segundos o botão
"START/STOP" se pretender forçar a
paragem do motor (atenção, o rearranque
não será possível sem a chave).
Condução

DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Indicador de alteração de velocidade*
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.Exemplo:
-

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
ressione o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,
...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,


...).
O sistema não propõe, em caso algum:
- o engrenamento da primeira velocidade,- o engrenamento da marcha-atrás,
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual.
Funcionamento
* Consoante a motorização.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Nas versões Diesel BlueHDi 135 e 150 com
caixa de velocidades manual, o sistema pode
propor-lhe a passagem para ponto-morto
para favorecer a colocação do motor em
vigilância (modo STOP do Stop & Start), em
determinadas condições de condução. Neste
caso, é apresentada a indicação N no quadro
de bordo.

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DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
a uma velocidade inferior a 20 km/h ou
com o veículo parado com as versões
Diesel BlueHDi 115 e 120, quando colocar
a alavanca de velocidades em ponto-morto
e libertar o pedal de embraiagem,
-

com uma caixa de velocidades pilotada ,
a uma velocidade inferior a 8 km/h, quando
pressionar o pedal de travão ou quando colocar
a alavanca de velocidades na posição N ,
- com uma caixa de velocidades
automática , veículo parado, quando
pressionar o pedal de travão ou quando
colocar a alavanca de velocidades na
posição N . Se presente no seu veículo, um
contador de tempo acumula as
durações de colocação no modo
STOP ao longo do trajecto. É reposto
a zeros em cada vez que a ignição
for ligada com o botão "START/
STO P ".
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito
de combustível quando o motor se encontrar em
modo STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão "START/STOP".
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Condução