2015 CITROEN DS5 stop start

DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
- o v eículo se encontrar numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque (com o botão "START/STOP"),
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Passagem para o modo START
do motor
A luz avisadora " ECO" apaga-se e o novo
arranque do motor é efectuado automaticamente:
- com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem,
-

c
om uma caixa de velocidades pilotada:
●

a
lavanca de velocidades na posição A
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na
posição
N e pedal de travão libertado,
quando colocar a alavanca de
velocidades na posição A ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás.
-

c
om uma caixa de velocidades
automática :
●

a
lavanca de velocidades na posição d
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na
posição
N e pedal de travão libertado,
quando colocar a alavanca de
velocidades na posição
d ou M,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás. Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
-
a brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar os
25 km/h com uma caixa de velocidades
manual (3 km/h com as versões Diesel
BlueHDi 115 e 120), 11 km/h com uma
caixa de velocidades pilotada ou 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

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DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada arranque com o botão
"START/STOP".
Reactivação
Com o sistema Tablete táctil Com o comando do painel de
bordo
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
Neutralização
Em caso de condução em piso
molhado, é vivamente recomendada a
neutralização do sistema.
Consulte a rubrica "Alguns conselhos
de condução".
Com o sistema Tablete táctil Com o comando do painel de bordo
F A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF" para neutralizar o
sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
da luz avisadora de comando, acompanhada
pela visualização de uma mensagem.
F

Sel
eccione o menu
"
Condução".
F

N
a página, pressione a tecla
"ECO OFF" do Stop & Start. F

P
ressione novamente o comando "ECO
OFF" .
O sistema está novamente activo; esta
situação é assinalada pela extinção da luz
avisadora de comando, acompanhada pela
visualização de uma mensagem.
F

Sel
eccione o menu
"
Condução".
O sistema fica novamente activo; esta situação
é assinalada pela extinção da luz avisadora da
tecla.
A luz avisadora desta tecla acende-se de forma fixa.
F Na página pressione novamente a tecla "ECO OFF" do Stop &
Start.
Condução

DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Anomalia de funcionamento
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
É, então, necessário desligar a ignição e,
em seguida, efectuar novamente o arranque
através do botão "START/STOP".Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de 12V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN dá origem a riscos de problema
de funcionamento do sistema.
Manutenção
O Stop & Start recorre a uma tecnologia
avançada. Qualquer intervenção neste
tipo de bateria deverá ser efectuada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.Com o sistema Tablete táctil
O problema de funcionamento do sistema é
assinalado na página do menu "Condução" .
Com o comando do painel de bordo
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, a luz avisadora de comando "ECO
OFF" acende-se de forma intermitente e, em
seguida, acende-se de forma fixa.
O pictograma da tecla "ECO OFF!" passa
para o modo de alerta e a luz avisadora
acende-se de forma intermitente
durante alguns instantes e, em seguida,
permanece acesa de forma fixa.
Se pressionar esta tecla para reactivar
o sistema, a luz avisadora acende-se
novamente de forma intermitente e
regressa ao acendimento fixo.

DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
F Com o motor em funcionamento, accione o botão 1.
O estado activado/desactivado no momento da
paragem do motor é conservado no arranque.
A película rebate-se automaticamente cerca de
3


segundos após o motor ser desligado, excepto em
modo STOP do Stop & Start.
Activação/de sactivação
F Com o motor em funcionamento, regule a
luminosidade das informações através do
botão 3 :
-

p
ara trás para aumentar a luminosidade,
-

p
ara a frente para diminuir a
luminosidade.
Regulação da luminosidade
Recomendamos que manuseie os
botões apenas com o veículo parado.
Aquando da paragem ou em
andamento, nenhum objecto deve
ser colocado em torno da película
transparente (ou sobre a tampa) para
não impedir a saída da película e o seu
bom funcionamento.
Em determinadas condições
meteorológicas extremas (chuva e/ou
neve, luz solar forte, ...) o dispositivo
de informações visuais centradas no
horizonte visual pode não ser legível ou
ser perturbado momentaneamente.
Determinados óculos de sol podem
prejudicar a leitura das informações.
Para limpar a película transparente
utilize um pano limpo e suave (tal como
um pano para limpar óculos ou de
microfibras). Não utilize um pano seco
ou abrasivo, nem produtos detergentes
ou solventes, caso contrário,
arrisca-se a riscar a película ou
danificar o tratamento anti-reflexo.
Regulação em altura
F Com o motor em funcionamento, ajuste a altura pretendida da visualização através
do botão 2 :
-
par

a trás para deslocar a visualização
para cima,
-

p
ara a frente para deslocar a
visualização para baixo.

DS5_pt_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Bateria de 12 V
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12 V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclusiva
da rede CITROËN ou de uma oficina
qualificada. A bateria encontra-se situada sob o capot
motor.
Para aceder:
F

a
bra o capot com o manípulo interior e, em
seguida, com o exterior,
F

r
etire a tampa de protecção em plástico
para aceder ao borne (+).
F

s
e necessário, liberte a caixa de fusíveis
para retirar a bateria.
Acesso à bateria
desligar o terminal (+)
F Eleve a manípulo d no máximo para
bloquear a braçadeira E .
Ligar o terminal (+)
F Posicione a braçadeira E aberta do cabo no
terminal (+) da bateria.
F
P

ressione verticalmente a braçadeira E para
a posicionar correctamente contra a bateria.
F
B

loqueie a braçadeira, afastando a argola de
posicionamento e baixando o manípulo
d
.
N

ão force carregando no manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
posicionada incorrectamente o bloqueio é
impossível; recomece o procedimento.
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.

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DS5_pt_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Após a montagem da bateria, o
Stop & Start ficará activo apenas após
uma imobilização contínua do veículo,
cuja duração depende das condições
climáticas e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8 horas).
Com o Stop & Start, a recarga da
bateria não necessita que esta seja
desligada.
Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12 V e uma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento.
F

R
etire a protecção de plástico do terminal
(+) se o seu veículo estiver equipado.
F

L

igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B .
F

Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto
ao terminal (-) da bateria auxiliar B (ou no ponto
de massa do veículo desempanador).
F Ligue a outra extremidade do cabo verde ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado (ou ao suporte do motor).
F

C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos. F
Accione o motor de arranque do veículo avariado e deixe
funcionar o motor.
S

e o motor não arrancar imediatamente, desligue a ignição e
aguarde alguns instantes antes de fazer uma nova tentativa.
S

e o arranque do motor não for efectuado imediatamente,
desligue a ignição e aguarde alguns instantes antes de
efectuar uma nova tentativa.
F Desligue a bateria do veículo.
F
R espeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
F

L
igue novamente a bateria começando
pelo borne (-).
F

V
erifique a limpeza dos bornes e dos
terminais. Se estiverem cobertos com
sulfato (resíduo esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmontados e
limpos
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado em
funcionamento através de uma bateria de reserva
(externa ou de outro veículo) e de cabos auxiliares.
F

A
guarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F

C
oloque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
Informações práticas

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DS5_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Depósito de combustívelCapacidade do depósito: cerca de 60 litros.Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
A abertura do bujão poderá dar origem a um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
F

I
dentifique a bomba correspondente ao
combustível de acordo com a motorização
do seu veículo (indicado pela etiqueta
colada na portinhola).
F

A
bra o bujão rodando-o 1/4 de volta para a
esquerda.
F

R
etire o bujão e coloque-o no respectivo
suporte (na tampa).
Abertura
No caso de introdução de combustível
que não seja adequado à motorização
do seu veículo, é indispensável drenar
o depósito antes de colocar o motor
em funcionamento.
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com o botão "START/STOP".
Enchimento
F Introduza a pistola até chegar ao batente
(ao mesmo tempo que empurra a válvula
metálica A , para um motor a gasolina).
F

E
fectue a operação de enchimento (não
insista para lá do terceiro corte da pistola,
uma vez que poderia provocar problemas
de funcionamento).
F

C
oloque novamente o bujão no respectivo
local e feche-o rodando-o 1/4 de volta para
a direita.
F

E
mpurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.
O seu veículo encontra-se equipado com um
catalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.
O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização
da pistola para gasolina.
Para um motor a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
F

P

rima o botão.
Após desligar a ignição, este botão fica activo
durante alguns minutos. Se necessário, ligue
novamente a ignição para o reactivar.
Verificações

DS5_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Abertura do capot
Abertura
F No interior: puxar para si o comando
situado à esquerda, por baixo do painel de
bordo.
Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
S TA R T.
Fecho
F Baixar o capot e soltá-lo no fim do curso.
F
V erificar que ficou bem fechado.
F

N
o exterior
: elevar o comando e abrir o
capot.
Um amortecedor abre-se e mantém o capot
aber to.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.). O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.