2015 CITROEN DS5 HYBRID stop start

123
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Systém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom ďalšom štartovaní
tlač idlom „ STA RT/STO P “.
Opätovná aktivácia systému
Pomocou systému Dotykový tablet Pomocou ovládača na
prístrojovej doske
Ak bola deaktivácia systému vykonaná
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne.
Deaktivácia systému
Vyslovene vám odporúčame
deaktivovať tento systém v prípade
jazdy po zaplavenej vozovke.
Pozrite si rubriku „Odporúčania
týkajúce sa riadenia“.
Pomocou systému Dotykový tablet Pomocou ovládača na prístrojovej
doske
F Systém môžete kedykoľvek deaktivovať stlačením ovládača „ECO OFF“ .
Deaktiváciu bude signalizovať rozsvietenie
kontrolky ovládača a zobrazenie správy.
F

Z
voľte si ponuku „ Driving“.
F

N
a príslušnej stránke stlačte
tlačidlo „ECO OFF“ systému
Stop & Start. F

Z
novu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktivovaný; aktiváciu bude
signalizovať zhasnutie kontrolky ovládača
a zobrazenie správy.
F
Z
voľte si ponuku „Driving“
(Jazda) .
Systém je znovu aktivovaný; aktiváciu bude
signalizovať zhasnutie kontrolky tlačidla.
Kontrolka tohto klávesa sa rozsvieti a bude
svietiť nepretržite. F

N
a príslušnej stránke znovu
stlačte tlačidlo „ECO OFF“
systému Stop & Start.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Porucha činnosti
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať, že sa motor vypne.
Rozsvietia sa všetky kontrolky na združenom
prístroji.
Potom bude samozrejme nutné prerušiť kontakt
a následne znovu naštartovať pomocou tlačidla
„ STA RT/STO P “.Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou deaktivujte Stop & Start, aby
ste predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia
režimu START.
Tento systém vyžaduje použitie 12 V
akumulátora so špecifickou technológiou a
charakteristikami (odporúčania získate v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise).
Namontovanie iného akumulátora ako
akumulátora odporúčaného spoločnosťou
CITROËN, môže mať za následok poruchu
systému.
Údržba
Systém Stop & Start využíva pokročilé
technológie. Všetky zásahy na tomto
type akumulátora môže vykonávať
výhradne sieť CITROËN alebo odborný
servis.Pomocou systému Dotykový tablet
Porucha systému bude signalizovaná na
stránke ponuky „Driving “.
Pomocou ovládača na
prístrojovej doske
Pri poruche systéme kontrolka ovládača „ECO
OFF “ bliká a následne svieti nepretžite.
Piktogram klávesa „ECO OFF! “
prejde do výstražného režimu,
chvíľu bude blikať a následne svietiť
nepretržite. Ak tento kláves použijete na opätovné
aktivovanie systému, kontrolka bude
znovu chvíľu blikať a následne svietiť
nepretržite.

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
F Pri motore v chode stlačte tlačidlo 1. Aktivovaný/
neutralizovaný stav je pri vypnutí motora
zachovaný aj pri následnom naštartovaní vozidla.
Lamela sa automaticky stiahne po zhruba
3

sekundách po vypnutí motora, okrem režimu
motora STOP Stop & Start.
Aktivácia/Neutralizácia
F Pri motore v chode môžete nastaviť intenzitu jasu zobrazovaných informácií
pomocou tlačidla 3 :
-

d
ozadu na zvýšenie intenzity jasu,
-

d
opredu na zníženie intenzity jasu.
Nastavenie jasu
Manipulácia s tlačidlami sa odporúča
len na zastavenom vozidle.
Na zastavenom vozidle alebo za jazdy
nesmie byť položený žiaden predmet
v okolí priehľadnej lamely alebo na
jej kryte, aby nedošlo k zabráneniu
vysunutia lamely a obmedzeniu jej
správnej činnosti.
Za extrémnych meteorologických
podmienok (dážď a/alebo sneh, silné
slnečné žiarenie, ...) je zobrazenie
v
zornom poli vodiča nečitateľné alebo
prechodne narušené.
Niektoré typy slnečných okuliarov môžu
prekážať pri čítaní informácií.
Pri čistení priehľadnej lamely,
používajte čistú a mäkkú utierku
(podobného typu ako sú utierky na
okuliare alebo utierky z mikrovlákna).
Nepoužívajte suché alebo drsné
utierky, ani v kombinácii s čistiacimi
prostriedkami a rozpúšťadlami.
V opačnom prípade hrozí riziko
poškriabania lamely alebo poškodenia
antireflexnej povrchovej úpravy.
Nastavenie výšky
F Motor v chode, pomocou tlačidla 2 si
nastavte požadovanú výšku zobrazenia:
-

d
ozadu pre posunutie zobrazenia
smerom nahor,
-

d
opredu pre posun zobrazenia smerom
nadol.

Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy s
priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy,
budú pôsobiť na motor a brzdy.Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji.
Neutralizácia
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky a
kontroly tlačidla deaktivácie,
sprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
systému.
Opätovná aktivácia
F Stlačte toto tlačidlo.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka tlačidla.
V prípade odchýlenia sa od dráhy systémy CDS
a ASR už nebudú mať vplyv na činnosť motora
a na brzdy. F

Z
novu stlačte toto tlačidlo.
Systémy opätovne aktivujte hneď, ako vám to
podmienky priľnavosti umožnia.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis, kde vám systém skontrolujú.
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
CDS a ASR, pričom sa po preklzovaní kolies
obnoví priľnavosť pneumatiky na vozovke.
Systémy sa automaticky opätovne aktivujú po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti
nad 50 km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 50 km/h ich môžete
opätovne aktivovať manuálne:

DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
12 V batéria
Prítomnosť tohto štítku, najmä pri
funkcii Stop & Start, indikuje použitie
12 V olovenej batérie, ktorá je založená
na osobitnej technológii, vyznačuje
sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby odpojenia alebo
výmeny si vyžaduje výlučne zásah
servisnej siete CITROËN alebo
kvalifikovaného servisu. Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Prístup k nej získate nasledovne:
F

o
tvorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a následne pomocou vonkajšej páčky,
F

o
dstráňte umelohmotný kryt, čím získate
prístup k svorke (+),
F

v p
rípade potreby vyberte skrinku
s
poistkami, aby ste mohli vybrať batériu.
Prístup k batérii
Odpojenie svorky (+)
F Nadvihnite páčku D na maximum pre
odistenie objímky E .
Spätné pripojenie svorky (+)
F Založte otvorenú objímku E kábla na
svorku (+) batérie.
F

K
olmo zatlačte na objímku E , čím
dosiahnete jej správne dosadnutie k batérii.
F

Z
aistite objímku odstránením kolíčka
a
následným sklopením páčky D .
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; postup zopakujte.
Postup pri štartovaní motora pomocou inej batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.

225
DS5_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Po opakovanej montáži batérie funkcia
Stop & Start nebude aktívna skôr,
než po trvalom znehybnení vozidla,
ktorého trvanie závisí od klimatických
podmienok a stavu nabitia batérie
(približne až 8 hodín). S funkciou Stop & Start si dobitie
batérie nevyžaduje odpojenie.
Štartovanie pomocou inej
batérie
Vopred skontrolujte, či má náhradná
batéria nominálne napätie 12 V
a kapacitu minimálne rovnú kapacite
vybitej batérie.
Nikdy neštartujte motor pri pripojení
nabíjačky batérie.
Nikdy neodpájajte svorku kladného
pólu
(+) pri motore v chode.
F

O
dstráňte plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P

ripojte červený kábel na kladný pól (+)
poškodenej batérie A , potom na kladný
pól
(+) pomocnej batérie B .
F

P

ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla na záporný pól (-) pomocnej batérie
B
(alebo na kostru pomocného vozidla).
F

P

ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C poškodeného
vozidla (alebo na držiak motora).
F

N
aštartujte motor pomocného vozidla
a
ponechajte ho v chode po dobu
niekoľkých minút. F

U
veďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
A

k motor hneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom ho
znovu skúste naštartovať. F
O dpojte batériu vozidla.
F D održiavajte pokyny výrobcu nabíjačky.
F

O
päť pripojte batériu, začnite na zápornom
póle (-).
F

S
kontrolujte čistotu pólov a svoriek.
V
prípade, ak sú zasulfátované (pokryté
bielou alebo nazelenalou vrstvou),
odmontujte ich a vyčistite.
Dobíjanie batérie pomocou
nabíjačky batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a náhradných káblov.
F

P
očkajte na pokles otáčok a následne
odpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F

Z
aložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
Praktick

241
DS5_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Palivová nádržObjem nádrže: približne 60 litrovPalivo je potrebné doplniť o viac ako 5 litrov,
aby to meradlo hladiny paliva nameralo.
Otvorenie zátky palivovej nádrže môže uvoľniť
zvuk unikajúceho vzduchu. Tento pokles
tlaku je úplne normálny a je zapríčinený
nepriepustnosťou palivového okruhu.
F

Z
istite, ktorá z palivových pištolí distribuuje
palivo určené pre motor vášho vozidla
(uvedené na etikete nalepenej na kryte
palivovej nádrže).
F

O
tvorte uzáver palivovej nádrže jeho
otočením o 1/4 otáčky smerom doľava.
F

O
dstráňte uzáver a umiestnite ho na
určený držiak (na kryte).
Otvorenie
Pri načerpaní paliva, ktoré
nezodpovedá motoru vášho vozidla
je nutné vypustiť palivo z nádrže
skôr, než dôjde k spusteniu motora.
S aktívnou funkciou START/STOP
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
prerušte kontakt s tlačidlom
„Stop

&

Start“.
Plnenie paliva
F Vložte palivovú pištoľ do hrdla nádrže až na doraz (tak, aby ste odklopili kovovú
klapku A pri benzínových motoroch).
F

N
ačerpajte pohonné hmoty (po treťom
vypnutí pištole v čerpaní paliva nasilu
nepokračujte, mohlo by to mať za následok
vznik poruchy.)
F

Z
aložte uzáver na pôvodné miesto
a
zatvorte ho otočením o 1/4 otáčky
smerom doprava.
F

P
o naplnení uzatvorte veko.
Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý znižuje
obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Plniace hrdlo má zúžený priemer, ktorý umožňuje
vsunutie palivovej pištole určenej len na čerpanie
benzínu.
Pre benzínový motor je potrebné použiť
bezolovnaté palivo.
F Stlačte tlačidlo.
Po prerušení kontaktu, toto tlačidlo je aktívne
počas niekoľkých minút. Pokiaľ je to nutné,
obnovte kontakt kvôli reaktivácii.
Kontroly

DS5_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Otvorenie kapoty
Otváranie
F Zvnútra: potiahnite ovládač, ktorý sa
nachádza na ľavej strane pod prístrojovou
doskou smerom k vám.
Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start,
aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku,
spojenému so zranením, spôsobeným
automatickým spustením režimu ŠTART.
Zatváranie
F Kapotu sklopte nadol a pred dosadnutím ju
pusťte.
F

S
kontrolujte, či je dobre zaistená.
F

Z
vonka
: nadvihnite ovládač a otvorte
kapotu.
Zdvíhací mechanizmus kapotu otvorí a pridrží
ju otvorenú.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...). Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.