2015 CITROEN DS4 ad blue

209
DS4_pt_Chap08_conduite_ed02-2015
Indicador de alteração de velocidade*
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
Com uma caixa de velocidades
pilotada ou automática, o sistema
apenas fica activo em modo manual.
* Consoante a motorização.
Nas versões Diesel BlueHDi 150

com caixa de
velocidades manual, o sistema pode propor-lhe
a passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em vigilância (modo STOP
do Stop & Start), em determinadas condições
de condução. Neste caso, N é visualizado no
quadro de bordo. Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada. Exemplo :
-
O v eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
ressione o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do
condutor (solicitação de potência,
aceleração, travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Condução

DS4_pt_Chap08_conduite_ed02-2015
Stop & StartO Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
passagem do motor para o modo
STOp
Com uma caixa de velocidades pilotada,
para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP não é
accionado durante alguns segundos após
a desengrenagem da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com
a chave ou com o botão "START/STOP".
O avisador "ECO"
acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
em vigilância automaticamente:
-

c

om uma caixa de velocidades manual
,
a uma velocidade inferior a 20

km/h, ou
com o veículo parado com as versões
gasolina PureTech 130

e Diesel BlueHDi
115

e 120, quando passar a alavanca de
velocidades para ponto morto e soltar o
pedal da embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades pilotada ,
a uma velocidades inferior a 8

km/h,
quando pressionar o pedal de travão ou
passar a alavanca de velocidades para a
psoição N ,
-

c

om uma caixa de velocidades
automática, veículo parado, quando
pressionar o pedal de travão ou colocar a
alavanca de velocidades na posição N .Se presente no seu veículo, um
contador de tempo acumula
as durações de colocação no
modo STOP durante o trajecto. É
reposto a zeros em cada ligação
da ignição com a chave ou com
o botão "START/STOP".
O modo STOP não é activado quando:
- o veículo encontra-se num local de forte
inclinação (ascendente ou descendente),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se encontrar
removido,
-

a v
elocidade do veículo não tenha ultrapassado
os 10
km/h desde o último arranque (com a chave
ou com o botão "START/STOP"),
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se encontrar
engrenado ou em fase de engrenamento,
- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,
- o desembaciamento se encontrar activo,
- d eterminadas condições pontuais (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência à
travagem, temperatura exterior...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema.
Casos particulares: modo STOp
indisponível
Nestes casos, o avisador "ECO" acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.

213
DS4_pt_Chap08_conduite_ed02-2015
passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor
é efectuado novamente de forma automática:
- com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal da embraiagem,
-

c
om uma caixa de velocidades pilotada:
●

a
lavanca de velocidades na posição A
ou M , quando soltar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na posição
N e pedal de travão liberto, quando
passar a alavanca de velocidades para a
posição A ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás.
-

c
om uma caixa de velocidades
automática:
●

a
lavanca de velocidades na posição D
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na posição
N e pedal de travão libertado, quando
colocar a alavanca de velocidades na
posição D ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem de alerta
para o incitar a carregar no pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque do motor.
Neste caso, o avisador "ECO" acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Por motivos de segurança ou de conforto, o modo
START é accionado automaticamente quando:
-

a

brir a porta do condutor,
-

r

emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v

elocidade do veículo ultrapassar os
25

km/h com uma caixa de velocidades
manual (3

km/h com as versões gasolina
PureTech 130

e Diesel BlueHDi 115

e 120)
ou 11

km/h com uma caixa de velocidades
pilotada ou 3

km/h com uma caixa de
velocidades automática,
-

o t

ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Condução

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DS4_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor
Diesel, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o circuito de combustível.
Para todas as versões que não BlueHDi,
consulte o desenho na parte inferior do capot
do motor correspondente.Motor 1.6 HDi
Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador,
consulte a rubrica "Desenganador de
combustível (Diesel)".
Motor 2.0 HDi
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista e
reinicie o procedimento.
Motores Blue HDi
F Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem accionar o motor).
F

A
guarde cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F

R
epita o processo 10 vezes.
F

A
ccione o motor de arranque para accionar
o motor. F

E
ncha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
A
bra o capot do motor.
F
S
e necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F
A
ccione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F
A
ccione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).
F
S
em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
F V olte a instalar a tampa embelezadora e
encaixe-a.
F

F
eche o capot do motor.F

E
ncha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
A
bra o capot do motor.
F
S
e necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F
D
esaperte o parafuso de desgaseificação.
F
A
ccione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no tubo
transparente.
F
A
perte o parafuso de desgaseificação.
F
A
ccione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (no caso de não
ser efectuado o arranque do motor na
primeira solicitação, aguarde cerca de
15 segundos e, em seguida, recomece).
F S e não obtiver nenhum resultado após
algumas tentativas, accione novamente a
bomba de purga e, em seguida, o motor de
arranque.
F

C
oloque novamente a tampa
embelezadora fixando-a, assegurando-se
que ficou bem fixa.
F

F
eche o capot do motor.
Verificações

Quando o reservatório de 'AdBlue®
estiver vazio, um dispositivo regulamentar
impede o arranque do motor
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível
de emissões do seu veículo deixa
de estar em conformidade com a
regulamentação Euro 6: o seu veículo
torna-se poluente.
No caso de problema de
funcionamento confirmado do
sistema SCR, deve dirigir-se, o mais
rapidamente possível, à rede CITROËN
ou a uma oficina qualificada : após
percorridos 1

100

km, um dispositivo
será activado automaticamente para
impedir o arranque do motor.
Aditivo AdBlue® e sistema SCR
para motores Diesel Blue HDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a CITROËN optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente. O aditivo AdBlue
® encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17

litros: permite uma autonomia de cerca
de 20

000

km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2
400 km.
A cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada, o enchimento do depósito de
aditivo AdBlue
® será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20

000

km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária.

249
DS4_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o
reservatório de AdBlue
® está vazio.
Indicadores de autonomia
A partir do momento em que o nível de
reserva do reservatório de AdBlue® tenha sido
atingido ou após a detecção de um problema
de funcionamento do sistema de despoluição
SCR, um indicador permite-lhe saber, assim
que ligar a ignição, a estimativa de quilómetros
restantes a percorrer antes do bloqueio do
arranque do motor.
Em caso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de AdBlue
®, é visualizada a autonomia
mais baixa.
No caso de risco de impossibilidade de arranque devido à falta de aditivo AdBlue®
Autonomia superior a 2 400 km
A o ligar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
Com o quadro de bordo tipo 2,
a pressão neste botão permite
a visualização momentânea da
autonomia de deslocação do veículo.
Para além dos 5
000 km, o valor não é
especificado.
Quadro de bordo tipo 1
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora UREA
acende-se, acompanhada por um sinal sonoro
e pela visualização temporária no quadro de
bordo de "NO START IN" e de uma distância
indicando a autonomia em quilómetros ou
milhas antes do bloqueio do motor de arranque
(ex: "NO START IN 1
500 km" significa
"Arranque interdito dentro de 1
500 km").
Com o veículo em movimento, esta mensagem
surge a cada 300
km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
Verificações

Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização temporária
no quadro de bordo de "NO START IN" e
de uma distância, indicando a autonomia
em quilómetros ou milhas antes do bloqueio
do motor de arranque (ex: "NO START IN
600 km" significa "Arranque interdito dentro de
600


km").
Com o veículo em movimento, esta mensagem
surge a cada 30
segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo. Autonomia compreendida entre 0

e 600

km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização temporária no
quadro de bordo de "NO START IN" e de 0 km
ou milhas - ("NO START IN 0 km" significa
"Arranque interdito").
O depósito de 'AdBlue
® está vazio: o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
pr

oblema de funcionamento associado à
falta de aditivo AdBlue
®
Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada para proceder
à reposição do nível necessária.
Se efectuar, por si próprio, esta
reposição, é essencial que coloque
uma quantidade mínima de 3,8
litros de
AdBlue
® no depósito de aditivo.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".

251
DS4_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
Quadro de bordo tipo 2
Ao ligar a ignição, a luz avisadora UREA
acende-se, acompanhada por um sinal sonoro
e pela visualização de uma mensagem (ex :
"Encher aditivo antipoluição: Arranque interdito
dentro de 1 500 km") indicando a autonomia
em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300
km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-
se de forma intermitente, acompanhada por
um sinal sonoro e pela visualização de uma
mensagem (ex : "Encher aditivo antipoluição:
Arranque interdito dentro de 600
km") indicando
a autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30
segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo. Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização da mensagem
"Encher com aditivo antipoluição: Arranque
interdito".
O depósito de 'AdBlue
® está vazio : o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada para proceder
à reposição do nível necessária.
Se efectuar, por si próprio, esta
reposição, é essencial que coloque
uma quantidade mínima de 3,8
litros de
AdBlue
® no depósito.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
Autonomia compreendida entre 0


e 600


km
pr

oblema de funcionamento associado à
falta de aditivo AdBlue
®
Verificações