2015 CITROEN DS4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

263
DS4_sv_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
2. Pumpning
F Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycket genom att ställa strömbrytaren
B i läge "I" och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O" och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
F
V
rid omkopplaren A till
pumpningsläget.
F

R

ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A

nslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket. F
A
nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12

V-uttaget på bilen.
F

S

tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.
Praktisk information

DS4_sv_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.
F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.
F
H

åll kompressorn lodrätt.
F
S

kruva loss patronen underifrån.
Kontroll av trycket / tillfällig
pumpning
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en CITROËN-representant eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-
k ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.). F

A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F S tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av kompressorn
(öka trycket genom att sätta strömbrytaren
B i läge "l" och sänk trycket genom
att sätta strömbrytaren B i läge "O"
och tryck sedan på knapp "C" ) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.

265
DS4_sv_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Byta hjulSå här byter du ut ett punkterat hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.
Verktygen finns under golvet i bagageutrymmet.
Ta fram dem så här:
F
ö
ppna bagageluckan,
F

l
yft upp golvet,
F

b
ibehåll läget genom att fästa snodden vid
kroken på hyllfästet,
F

o
m din bil har ett normalstort reservhjul
snäpper du loss och tar bort verktygslådan,
som sitter i hjulcentrum,
e

ller
F

o
m din bil har ett smalt nödreservhjul
ställer du dig bakom bilen och lyfter
ut hjulet mot dig för att komma åt
förvaringsfacket, som innehåller verktygen.
Ta fram verktyg
Verktygsförteckning
Alla dessa verktyg är specifika för din bil.
Använd dem inte för andra ändamål.
Hjul med hjulsida
Vid bor ttagning av hjulet lossar
du först hjulsidan med hjälp av
fälgnyckeln 1
genom att dra i höjd med
ventilgenomföringen.
Vid återmontering av hjulet monterar
du hjulsidan genom att först placera
urtaget mitt emot ventilen och sedan
trycka runt om med handflatan.
4.
H

ylsa för låsbara hjulbultar
(finns i handskfacket).
A

dapter som monteras på fälgnyckeln för
att lossa låsbara hjulbultar.
5.
H

julkil (med den elektroniska växellådan
ETG6).
1.
Fä

lgnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
2.
D

omkraft med integrerad vev.
A

nvänds för att lyfta bilen.
3.
V

erktyg för demontering av dekorkåpor på
hjulbultar.
A

nvänds för att ta bort hjulbultarnas skydd
på lättmetallfälgar.
Praktisk information

DS4_sv_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Diesel BlueHDi-versioner
Om din bil har en manuell parkeringsbroms
är domkraften placerad under reservhjulet och
under förvaringslådan:
F

t
a ut reservhjulet,
F

t
a ut förvaringslådan av plast,
F

s
kjut domkraften framåt och lyft den sedan
i bakdelen.
Om din bil har en elmanövrerad
parkeringsbroms
är domkraften placerad i ett
fodral längst in i bagageutrymmet.

267
DS4_sv_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på din bilversion är reservhjulet
normalstort med plåt- eller lättmetallfälg. I vissa
försäljningsländer används i stället ett smalt
nödreservhjul.
Läs avsnittet "Ta fram verktyg" på föregående
sida för mer information om att ta fram
reservhjulet.
Reservhjulets placering
Om din bil är utrustad med en
elmanövrerad parkeringsbroms, kan
endast ett smalt nödreservhjul förvaras
i bagageutrymmet.
Ta ut ett normalstort reservhjul
så här
F Skruva loss den gula skruven i mitten.
F L yft upp reservhjulet mot dig bakifrån.
F

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Däcktrycksvarnare
Reservhjulet har ingen givare. Där för
måste det punkterade hjulet repareras
av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Praktisk information

DS4_sv_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Sätt tillbaka ett normalstort
reservhjul så här
F Sätt tillbaka verktygsboxen i hjulcentrum och snäpp fast den.
F
S
ätt hjulet tillbaka på dess plats.
F
S
kruva loss den gula skruven i mitten
några varv och placera den mitt i hjulet.
F

D

ra åt mittskruven så långt det går tills det
hörs ett klick, så att hjulet hålls ordentligt
på plats.

269
DS4_sv_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen om den
inte ställts i automatiskt läge. Slå av
tändningen och lägg i ettans växel* för
att låsa hjulen.
Kontrollera att parkeringsbromsens
kontrollampor tänds med fast sken i
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen
och befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
Lista över arbetsmoment
F Ta bort den kromade skyddskåpan som finns på alla bultarna med hjälp av
verktyget 3
(beroende på utrustning).
F

M
ontera hylsan 4 på fälgnyckeln 1 för att
lossa den låsbara hjulbulten.
F

L
ossa de andra bultarna med endast
fälgnyckeln 1 .
*

l

äge R om bilen har en EGS/ETG -växellåda,
P om bilen har en automatlåda.
Praktisk information

DS4_sv_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Placera domkraftens fot 2 på marken
och kontrollera att den står lodrätt
under lyftpunkten fram A eller bak B på
underredet, närmast hjulet som ska bytas. F
T a bort hjulbultarna och förvara dem på en
ren plats.
F

T
a loss hjulet.
Kontrollera att domkraften står stabilt. Om underlaget är halt eller löst riskerar du att domkraften börjar glida eller sjunker ihop - Risk för skador!
Var noga med att enbart placera domkraften i punkterna A eller B under bilen och kontrollera att domkraftshuvudet är korrekt centrerat under
lyftpunkten på bilen. Annars finns det risk för skador på bilen och/eller att domkraften sjunker ihop - Risk för skador! F
V eva ut domkraften 2 t ills dess huvud ligger
an mot lyftpunkten A eller B. Lyftpunkten A
eller B på bilen ska vara ordentligt införd i
mitten av domkraftshuvudet.
F

H
öj bilen så att du uppnår ett tillräckligt
mellanrum mellan hjulet och marken
för att utan svårighet kunna placera in
reservhjulet (som inte är punkterat).