Page 257 of 384

255
DS3_cs_Chap11_verifications_ed01-2014
Kontroly
Autobaterie 12 VV zduchový a pylový filtr
ol
ejový filtrFiltr pevných částic (naftový motor)
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Servisní a záruční knížka a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontroly servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu
a utažení svorek, zejména v letním
a zimním období. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní
a záruční knížka.
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní
a záruční knížka.
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje použití
olověné autobaterie 12
V se specifickými
charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu
je třeba vždy svěřit síti CITROËN nebo
odbornému servisu. Dočasné rozsvícení této kontrolky
a zobrazení hlášení na vícefunkční
obrazovce signalizují počátek zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to až do
zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty
v zásobníku; řiďte se kapitolou „Množství
aditiva do nafty“.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice „ Autobaterie 12
V “ pro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením
a následném připojení autobaterie. Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Kontroly
Page 258 of 384

DS3_cs_Chap11_verifications_ed01-2014
Mechanická převodovka
Automatická převodovkabrzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Seznamte se s dokumentem Servisní
a záruční knížka, kde jsou uvedeny
intervaly jejích kontrol.
Používejte pouze přípravky
doporučené společností CITROËN
nebo přípravky stejné kvality a se
shodnými charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost CITROËN
specifické přípravky.
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní
a záruční knížka.
Mechanická pilotovaná převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v dokumentu
Servisní a záruční knížka. Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě CITROËN
nebo odborného servisu.
stav opotřebení brzdových
kotoučů
p
arkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu). Kontrola systému musí být provedena
v servisní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Po umytí vozidla či v zimních podmínkách se
na brzdových kotoučích a destičkách může
usadit vlhkost či vytvořit námraza, což může
snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto vzniklým
teplem vysušilo a odmrazilo.
Page 259 of 384
257
DS3_cs_Chap11_verifications_ed01-2014
Kontroly
Page 260 of 384
DS3_cs_Chap12_caracteristiques_ed01-2014
Technické charakteristiky
V této kapitole naleznete charakteristiky svého vozidla v závislosti na
typu motoru a převodovky jako například výkon nebo točivý moment,
užitečnou a pohotovostní hmotnost, hmotnost přívěsu, vnější rozměry
a veškeré identifikační prvky.
Page 261 of 384
DS3_cs_Chap12_caracteristiques_ed01-2014
Page 262 of 384
DS3_cs_Chap12_caracteristiques_ed01-2014
benzínové motoryVTi 82e-VTi 82 VTi 120
pře
vodovky Mechanická
(5 -ti stupňová) Mechanická pilotovaná
(5 -ti stupňová) Mechanická
(5 -ti stupňová) Automatická
(4 stupňová)
Typ, varianta, verze:
s
A ... HMZ0
HMZ0/PS 5FS05FS9
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 199 1 598
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 90,575 x 90,5 77 x 85,8
Max. výkon: norma ES (kW)* 6059 88
Otáčky při max. výkonu (ot./min) 5 7505 750 6 000
Max. točivý moment: norma ES (Nm) 118117 160
Otáčky při max. momentu (ot./min) 2 7502 750 4 250
Palivo BezolovnatéBezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor AnoAno Ano
Obsah oleje v motoru (s výměnou filtru) (l) 3,253,25 4,254,25
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na měřicí stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou (direktiva 1999/99/EU).
Motory - Benzín
.../S: model e-VTi se systémem Stop & Start.
Page 263 of 384
261
DS3_cs_Chap12_caracteristiques_ed01-2014
benzínové motoryTHp 155
THp 150**
THp 160***
pře
vodovky Mechanická
(6 -ti stupňová)
Typ, varianta, verze:
sA
... 5FV8
5FN8 **
5FM8***
Zdvihový objem (cm
3) 1 598
Vrtání x zdvih (mm) 77 x 85,8
Max. výkon: norma ES (kW)* 115
11 0 * *
120***
Otáčky max. výkonu (ot./min) 6 000
Max. točivý moment: norma ES (Nm) 240
Otáčky při max. momentu (ot./min) 1 400
Palivo Bezolovnaté
Katalyzátor Ano
Obsah oleje v motoru (s výměnou filtru) (l) 4,25
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na měřicí stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou (direktiva 1999/99/EU).
** Platí pro Belgii a Rusko.
*** Platí pro Brazílii.
Motory - Benzín
Technické charakteristiky
Page 264 of 384
DS3_cs_Chap12_caracteristiques_ed01-2014
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na měřicí stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou (direktiva 1999/99/EU).
ben
zínové motory
pře
vodovky
Mechanická
(6 -ti stupňová)
Typ, varianta, verze: s
A
...
5FF8 5FD8
Zdvihový objem (cm
3) 1 598
Vrtání x zdvih (mm) 77 x 85,8
Max. výkon: norma ES (kW)* 149152
Otáčky při max. výkonu (ot./min) 6 000
Max. točivý moment: norma ES (Nm) 275
Otáčky při max. momentu (ot./min) 2 000
Palivo Bezolovnaté**
Katalyzátor Ano
Obsah oleje v motoru (s výměnou filtru) (l) 4,25
Motory - RACING
** CITROËN Vám důrazně doporučuje používat pro zajištění optimální funkce motoru benzín RON98 (viz štítek na dvířkách plnicího otvoru
palivové nádrže).