2015 CITROEN DS3 CABRIO radio

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
kuka za prikolicu
To je mehanička naprava na koju se može
priključiti prikolica s dopunskim svjetlima i
signalizacijom. Preporučujemo da upotrebljavate
samo originalne kuke za vuču
C
iTr

o
Ën
i njihova ožičenja, ispitane i
homologirane još prilikom projektiranja
vozila i da se za ugradnju kuke za
vuču obratite mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
C
iTr
o
Ën, o
bavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva posebnu
pažnju.
Savjeti za vožnju
Raspoređivanje tereta
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da
vertikalno opterećenje na kuki bude blizu
dopuštenog maksimuma, koji se ne smije
prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje per formanse motora.
na

jveće vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1000 metara nadmorske visine.
Bočni vjetar
F Vodite računa o povećanoj osjetljivosti na bočni vjetar.
Vaše je vozilo prvenstveno predviđeno za
prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti i
za vuču prikolice. U poglavlju "Tehnički podaci" navedene su
mase i vučna opterećenja vašeg vozila.

ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Mat lakPreporučuje se pranje pod visokim tlakom ili
barem velikim protokom vodenog mlaza.
Preporučuje se ispiranje vozila
demineraliziranom vodom.
za b

risanje vozila preporučuje se samo krpa od
mikrovlakna.
o
n
a mora biti čista, a površina se
ne smije snažno trljati.
ak

o na karoseriji ima mrlja od goriva, pažljivo
ih obrišite mekanom krpicom i ostavite da se
površina osuši.
od s

redstava za održavanje iz ponude
"T
eC

H
n
a
T
U
r
e
" k
oja preporučuje i odobrava
C
iTr

o
Ën, k
oristite samo sredstvo za
uklanjanje kukaca i šampone za automobile,
koji se jedini mogu nanositi na karoseriju.
sr

edstvo za uklanjanje kukaca može se koristiti
i za uklanjanje manjih mrlja (na primjer, tragovi
prstiju...).
za p

opravke laka uvijek se morate obratiti
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
op

će preporuke za održavanje vašeg vozila detaljno su opisane u servisnoj i garancijskoj knjižici.
Vozilo se nikada ne smije čistiti bez
vode.
Vozilo se nikada ne smije prati u
automatskoj praonici s valjcima.
ni

kada ne laštite vozilo niti naplatke od
legure. Laštenjem bi lak postao sjajan.
za o

državanje laka ne koristite
sredstva za čišćenje laka, abrazivna
sredstva ili sredstva za laštenje, kao
ni sjajna zaštitna sredstva (na primjer,
vosak). Ta sredstva prikladna su
samo za sjajne površine.
n
j

ihovim
nanošenjem na mat lak teško bi se
oštetila površina vozila, na kojoj bi se
pojavila sjajna ili zamrljana područja
koja se više ne mogu popraviti.
ne k

oristite mlaznice za pranje pod
visokim tlakom s četkama, jer bi one
mogle uzrokovati ogrebotine na laku.
U automatskim praonicama nikada ne
koristite program pranja sa završnom
obradom toplim voskom.
savjeti za održavanje
ako je vaše vozilo premazano bezbojnim mat
lakom, obavezno se pridržavajte sljedećih
pravila kako se lak ne bi oštetio zbog
neodgovarajućeg održavanja.
is

ta pravila vrijede i za naplatke od legure
lakirane bezbojnim mat lakom.

241
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
koža
koža je prirodni materijal. za n jezin dugi vijek
trajanja neophodno je odgovarajuće i redovito
održavanje.
sv

e potrebne mjere opreza u
održavanju kože možete naći u
servisnoj i garancijskoj knjižici vozila.
Održavanje naljepnica
naljepnice za ukrašavanje obrađene su tako da
su otporne na starenje i čupanje.
Predviđene su za ukrašavanje karoserije.
Mogu se nabaviti kao dodatna oprema,
a preporučujemo vam da se za njihovo
postavljanje obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
Prilikom pranja vozila, mlaznicu pod visokim
tlakom držite dalje od 30 centimetara od
naljepnica.
Praktične informacije

243
ds3_hr_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
"Multimedija":
komplet za telefoniranje bez ruku, autoradio,
poluintegrirani navigacijski sustav, prijenosni
navigacijski uređaj, C
d

za ažuriranje
kartografije, sustav pomoći u vožnji,
d
Vd

uređaj, U
sB B

ox, modul Hi-Fi, utičnica 230 V,
WiFi on Board, držač mobitela/smartphonea,
nosač stražnjeg multimedijskog uređaja... U mreži C
iTr

o
Ën
možete nabaviti i sredstva
za unutrašnje i vanjsko čišćenje i održavanje,
između ostalog i ekološke proizvode iz linije
"T
eC

H
n
a
T
U
r
e
"
, rezervne tekućine (tekućina
za pranje stakla...), olovke i sprejeve za
popravke laka u boji koja točno odgovara
vašem vozilu, rezervne uloške (uložak sa
sredstvom za privremeni popravak gume...), ....
Ugradnja
radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom,
možete se obratiti mreži C
iTr

o
Ën
gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu sa
s
m
jernicom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/C
e)

.
ak
o u svoje vozilo ugradite neku
električnu opremu ili pribor bez oznake
C
iTr
o
Ën, m
oglo bi doći do kvara
u elektroničkom sustavu vozila i do
prekomjerne potrošnje.
ob

ratite se predstavniku marke
C
iTr

o
Ën
koji će vam prikazati naš
katalog opreme i pribora.
ov
isno o važećim zakonima u
zemlji, određena sigurnosna oprema
obavezno mora biti u vozilu: sigurnosni
prsluk, sigurnosni trokut, alkotester,
rezervne žarulje, rezervni osigurači,
aparat za gašenje, komplet prve
pomoći, stražnje zavjesice.
Praktične informacije

251
ds3_hr_Chap11_verifications_ed01-2014
Provjera razine tekućina
redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u servisnoj i garancijskoj knjižici. do lijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži CiTr oËn ili u nekoj stručnoj radionici.
Razina motornog ulja
dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). CiTroËn
preporučuje provjeru svakih 5 000 km i,
po potrebi, dolijevanje ulja.
ra
zina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta (vozilima
s električnim mjeračem), ili mjernom
šipkom.
ra
di pouzdanosti mjerenja, vozilo mora
biti na horizontalnoj podlozi, a motor
mora biti ugašen duže od 30 minuta. Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt).
Provjera mjernom
šipkom
A = MaXi
B

= M
i
ni a
k

o je razina iznad oznake A ili ispod
oznake
B ,
ne pokrećite motor
.
- a
k
o je razina iznad oznake MAXI

(opasnost od oštećenja motora), obratite se
mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
- a
k
o je razina ispod oznake MI n
I
, o
bavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja.
U točki "Benzinski motor" ili "
di
zel motor"
prikazan je smještaj ručne mjerne šipke u
prostoru motora.
F

P

rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F
o
b

rišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F

U

metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina mora biti
između oznaka A i B.
karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Provjere

ds3_hr_Chap11_verifications_ed01-2014
Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)
Dolijevanje aditiva
dolijevanje aditiva treba obavezno što prije
obaviti u mreži CiTr
oËn ili u nekoj stručnoj
radionici.
Iskorišteni proizvodi
izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za
zdravlje, čak i vrlo korozivna.
is

korišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
is

korišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.na m
inimalnu razinu u spremniku
aditiva upozorava stalno upaljena
ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku na
višenamjenskom ekranu.

255
ds3_hr_Chap11_verifications_ed01-2014
Provjere
Akumulator 12 VPročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja Pročistač čestica (dizel)
ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu sa servisnom i garancijskom knjižicom, ovisno o motoru vašeg vozila.ak
o je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži CiTr oËn ili u nekoj stručnoj radionici.
ak

umulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju. U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali njegove
zamjene.
ov

a naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12 V posebne tehnologije i
karakteristika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav
s
t
op & s
t
art. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici. Privremeno paljenje ove žaruljice i
poruka na višenamjenskom ekranu
upozoravaju na početak zasićenja pročistača
čestica.
či

m to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom
od 60 km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
ak

o žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva; pogledajte točku "
ra

zina
aditiva za dizel gorivo".
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
na

kon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "
ak

umulator 12 V " gdje su
navedene potrebne mjere opreza prije njegovog
odspajanja i nakon ponovnog spajanja.
ov

isno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće .
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
Provjere

ds3_hr_Chap11_verifications_ed01-2014
Ručni mjenjač
Automatski mjenjač Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
st

anje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita
održavanja vozila.ov
aj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje C
iTr

o
Ën
ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
ka

ko bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, C
iTr

o
Ën
bira
i nudi točno određene proizvode.
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Ručni upravljani mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj i garancijskoj knjižici
navedeni su intervali njegovih
provjera.
sv

e informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Istrošenost diskova
kočnica Ručna kočnica
ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
ak

o u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica. Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
na

kon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
kr

atkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.