2015 CITROEN C5 tažení

104
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Maximální zatažení
v případě potřeby můžete provést maximální
zat ažení parkovací brzdy . Maximálního
zatažení brzdy dosáhnete dlouhým zatažením
za páčku A až do zobrazení hlášení "Parkovací
brzda maximálně zatažena" a zaznění
zvukového signálu.
Maximální zatažení brzdy je nezbytné:
-
v pří

padě, že vozidlo táhne přívěs nebo
karavan, že jsou aktivovány automatické
funkce a že brzdu zatahujete ručně,
-
pok

ud by se podmínky sklonu podkladu při
stání mohly měnit (např.: přeprava na lodi,
na kamionu, při odtahu).
-
v př

ípadě tažení, plně naloženého vozidla
nebo stání na příkrém svahu otočte kola
směrem k obrubníku a zařaďte rychlostní
stupeň.
-
Po ma

ximálním zatažení parkovací brzdy
trvá její uvolnění déle.
Zvláštní situace
v některých situacích (spouštění motoru, ...) si
můž e parkovací brzda sama nastavit úroveň
zatažení. Je to bežná součást její funkce.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů bez
startování motoru sešlápněte brzdový pedál
při zapnutém zapalování a uvolněte parkovací
brzdu zatlačením a následným uvolněním
páčky A .
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno
zhasnutím kontrolky P na páčce, kontrolky
na přístrojové desce a zobrazením hlášení
"Parking break released" (Parkovací brzda
uvolněna) na displeji přístrojové desky.
Pro zajištění bezchybné funkce a tedy i
vaší
b

ezpečnosti je počet po sobě následujících
zatažení/uvolnění omezen na osm.
Po překročení tohoto počtu budete varováni
hlášením "Parking break faulty" (Porucha
parkovací brzdy) a blikáním kontrolky.v př ípadě poruchy akumulátoru nebude
elektrická parkovací brzda fungovat.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, znehybněte
vozidlo zařazením rychlostního stupně
nebo podložením kola klínem.
obra

ťte se na servis sítě C
itr
o
ËN
ne

bo na jiný odborný servis.
řízení

105
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
v případě poruchy systému CDS
sig nalizované rozsvícením této
kontrolky není stabilita vozidla při
brzdění zaručena.
v t

akovém případě
musí být stabilita vozu zajišťována
řidičem postupným opakovaným
zatahováním a uvolňováním páčky A .
tent

o způsob brzdění smí být používán
pouze ve výjimečných situacích.
Pokud vozidlo nelze znehybnit, obraťte
se na servis sítě C
itr

o
ËN ne
bo na jiný
odborný servis.
Dynamické nouzové
brzdění
Pokud dojde k poruše hlavního brzdového
systému nebo při výjimečných situacích (např.:
nevolnost řidiče, výuka řízení, ...), můžete vozidlo
zastavit zatažením a přidržením páčky A .
Při nouzovém brzdění zajistí stabilitu vozidla
systém dynamické kontroly stability (CDS).
Při poruše dynamického nouzového brzdění se
na displeji přístrojové desky zobrazí některé z
následujících hlášení:
-
"Po

rucha parkovací brzdy".
-
"Zá

vada ovládání parkovací brzdy".
4
řízení

107
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
SITUACENÁSLEDEK
4 Zobrazení hlášení "Porucha parkovací brzdy"
a "Porucha asistence pro rozjezd do svahu" a
rozsvícení následujících kontrolek:

a/nebo blikání -
auto

matické funkce jsou deaktivovány.
-
asis

tence pro rozjezd do svahu není k dispozici.
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:
F
Zas

tavte vozidlo a vypněte zapalování.
F
táhn

ěte za páčku po dobu alespoň 5
se
kund nebo až do úplného zatažení
b r zdy.
F
Zap

něte zapalování a zkontrolujte rozsvícení kontrolek elektrické parkovací
b r zdy.
-
Zat

ahování brzdy probíhá pomaleji než obvykle.
-
Pok

ud bliká kontrolka (!) nebo pokud se kontrolky po zapnutí zapalování
nerozsvítí, není tento postup funkční. Nechte provést kontrolu v servisu sítě
C
itr

o
ËN ne
bo v jiném odborném servisu.
Pro uvolnění elektrické parkovací brzdy:
F
Zapn

ěte zapalování.
F
tlač

te na páčku po dobu alespoň 3
se
kund.
5 Zobrazení hlášení "Porucha ovládání parkovací
brzdy - aktivován automatický režim" a rozsvícení
následujících kontrolek:

a/nebo blikání -
Jso

u k dispozici pouze funkce automatického zatahování při vypnutí motoru a
automatického uvolňování při rozjezdu.
-
ručn

í zatahování/uvolňování elektrické parkovací brzdy a dynamické nouzové
brzdění nejsou k dispozici.
6 Zobrazení hlášení "Porucha parkovací brzdy" a
následující kontrolky:
blikání
-
Zat

ahování parkovací brzdy nemusí fungovat.
-
Par

kovací brzda není momentálně k dispozici.
v ta

kovém případě:
F
vyčk

ejte alespoň 3
mi
nuty.
F
Pok

ud kontrolka po 3
mi
nutách stále bliká, zkuste parkovací brzdu inicializovat
buď zatlačením a uvolněním páčky A při současném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo dlouhým přitažením páčky A .
7 Porucha akumulátoru
-
Při r

ozsvícení kontrolky akumulátoru je třeba, jakmile to dopravní situace
umožní, co nejrychleji zastavit. Zastavte a zajistěte vozidlo proti pohybu.
-
Zat

áhněte elektrickou parkovací brzdu před vypnutím motoru.
4
řízení

138
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Za špatného počasí a v zimním období se
přesvědčete, že snímače nejsou zakryty
blátem, námrazou či sněhem. Jestliže se po
zařazení zpětného chodu ozve zvukový signál
(dlouhé pípnutí), je to upozornění na možné
znečištění snímačů.
Jestliže vozidlo jede rychlostí nižší než
přibližně 10
km
/h, mohou některé zdroje
hluku (motorka, kamión, sbíječka, ...) spustit
zvukovou signalizaci parkovacího asistenta.
Opětná aktivace
Deaktivace
F Stiskněte tlačítko A , ro zsvítí se kontrolka.
Systém je zcela vyřazen z činnosti.
Systém bude deaktivován automaticky při
tažení přívěsu či po montáži nosiče kol (vozidla
vybavená tažným zařízením nebo nosičem kol
doporučeným společností C
itr

o
ËN)
.
F
Znov

u stiskněte tlačítko A, kontrolka
zhasne. Systém je znovu funkční.
řízení

196
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Pracovní postup
Montáž kola
Rezervní kolo pro dojetí
vaše vozidlo může být vybaveno odlišným
ná hradním kolem. Při jeho montáži je normální,
pokud se podložky šroubů neopírají o ráfek.
reze

rvní kolo je přidržováno kuželovou
plochou jednotlivých šroubů.
Při zpětné montáži původního kola zkontrolujte,
zda jsou všechny opěrné podložky čisté, na
svém místě, a zda jsou v dobrém stavu. F
Spu

sťte vozidlo na zem.
F
Slo

žte zvedák 2
a od
straňte jej.
F
Nas

aďte kolo na náboj.
F
Zaš

roubujte šrouby rukou až na doraz.
F
Prov

eďte předběžné dotažení
bezpečnostního šroubu pomocí klíče na
kola 1
s na

sazeným nástavcem (podle
vybavení).
F
Dot

áhněte předběžně ostatní šrouby
pomocí samotného klíče na kola 1 .
Praktick

210
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
výměna pojistky
Dvě pojistkové skříňky jsou umístěny pod palubní deskou a v motorovém prostoru.
Výměna pojistky
Před výměnou pojistky je třeba:
- nalézt příčinu jejího poškození a
odstranit ji,
-
vyp

nout všechny elektrické spotřebiče,
-
zas

tavit vozidlo a vypnout zapalování,
-
urč

it vadnou pojistku pomocí přiřazovací
tabulky a schémat uvedených na
následujících stránkách. Dobrá
Špatná
Pinzeta 1
Pokud se závada brzy po výměně pojistky
objeví znovu, nechte zkontrolovat elektrický
systém v servisu sítě C
itr

o
ËN ne
bo v jiném
odborném servisu. Pro výměnu pojistky je nezbytné:
-
pou

žít speciální pinzetu 1 , uloženou na
dvířkách v blízkosti pojistkové skříňky, pro
vytažení pojistky z uložení, a zkontrolovat
stav jejího vlákna,
-
vad

nou pojistku vždy nahrazovat pojistkou
stejné hodnoty (stejné barvy), jiná
proudová hodnota by mohla způsobit
poruchy funkce (riziko požáru).
výmě

na pojistky neuvedené v
následujících tabulkách může způsobit
vážné poruchy
vaše

ho vozidla.
obra
ťte
se na servis sítě C
itr

o
ËN ne
bo na jiný
odborný servis. Společnost C
itr

o
ËN od
mítá jakoukoliv
zodpovědnost za náklady související
s opravou
vaše

ho vozidla nebo s
odstraněním závad způsobených
montáží dodatečného příslušenství,
nedodaného a nedoporučovaného
společností C
itr

o
ËN a/
nebo
nenamontovaného podle jejích
požadavků, zejména v případě,
že celková spotřeba dodatečně
zapojených zařízení přesáhne 10
ma.
Montáž elektrického
příslušenství
elektrické obvody vaše ho vozidla jsou
konstruovány tak, aby mohly fungovat
se sériovou nebo příplatkovou výbavou.
Před montáží jiného elektrického
vybavení nebo příslušenství do
vaše

ho
vozidla se obraťte na servis sítě
C
itr

o
ËN ne
bo na jiný odborný servis.
Praktick

220
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
tažení vozidla
Přístup k nářadí
oko pro vlečení se nachází v ochranném
po uzdře zvedáku umístěného v rezervním kole.
Přístup:
F
ote

vřete zavazadlový prostor,
F
nadz

vedněte podlážku,
F
vyj

měte z ochranného pouzdra zvedáku
oko pro vlečení.
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí odnímatelného mechanického zařízení.
Odtažení vlastního vozidla
F v předním nárazníku odklopte krytku
zat lačením na její horní část.
F
Zaš

roubujte oko pro vlečení až na doraz.
F
Zah

ákněte vlečnou tyč.
F
Zap

něte výstražná světla na vlečeném
vozidle.
F
Pře

suňte řadicí páku nebo předvolič do
neutrální polohy (polohy N u automatické
převodovky). Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých orgánů brzdové
soustavy a k absenci posilovacího
účinku brzdové soustavy po opětném
nastartování motoru.
v př

ípadě výskytu závady nebo
poruchy funkce mechanické pilotované
převodovky může vozidlo zůstat
nepojízdné se zařazeným rychlostním
stupněm.
v ta
kovém případě je
nezbytné vozidlo odtáhnout se
zdviženými předními koly.
Praktick

222
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
tažení přívěsu
vaše vozidlo je zkonstruováno především pro přepravu osob a zavazadel, nicméně může být také používáno pro tažení přívěsu.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy
bočního větru.
Doporučení pro jízdu
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F
Pro s

nížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při jízdě
do dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
v ka

ždém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
Doporučujeme
vám po

užívat originální
tažná zařízení a originální elektrické
svazky C
itr

o
ËN, k

teré byly testovány
a schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servisu
sítě C
itr

o
ËN ne

bo jinému odbornému
servisu.
v př

ípadě montáže mimo servisní
síť C
itr

o
ËN mu

sí být tato povinně
provedena v souladu s pokyny výrobce
vozidla.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi namáháno
a řízení vyžaduje zvýšenou pozornost.
Rozložení nákladu
F umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
ne jtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při jízdě v
oblastech s nadmořskou výškou překračující
1
00

0
m je t
řeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10
% na k

aždých dalších 1
00
0
me
trů
nadmořské výšky.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého přívěsu
platné pro
vaše v

ozidlo naleznete v kapitole
"
techni

cké charakteristiky". F
Pok

ud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Praktick