2015 CITROEN C5 klimatizace

72
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F Při běžícím motoru stiskněte
ovladač 7 pr o zapnutí
odmrazování zadního okna a
zpětných zrcátek.
rozs

vítí se
kontrolka.
7. Odmlžování - Odmrazování
vz adu
tato funkce umožňuje izolovat prostor pro
ce stující od vnějších pachů a kouře.
odmr

azování však bude znovu spuštěno při
novém nastartování.
Jakmile je to možné, vypněte odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných zrcátek,
neboť menší spotřeba proudu znamená rovněž
menší spotřebu paliva. F
Sti

skněte ovladač 8
pro
z

akázání vstupu vzduchu,
rozsvítí se kontrolka.
odmr

azování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě, aby nedocházelo k nadměrné
spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
ovladače 7
ne

bo vypnutím motoru. Aby bylo možné ve vozidle obnovovat
vzduch a odmlžovat skla, musí být tento
režim vypnut, jakmile to bude možné.vyhř
ívání zadního okna je nezávislé na
klimatizačním systému.
u fu

nkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim S
toP. Na

stavení klimatizace můžete uložít.
Seznamte se kapitolou "
ulož

ení polohy
pro řízení". Po rozjezdu se studeným motorem se
výkon ventilátoru postupně zvyšuje až
na optimální úroveň, aby se předešlo
příliš velkému proudění studeného
vzduchu.
vstu

pujete-li do vozidla po jeho delším
nebo kratším stání, kdy je teplota uvnitř
vozu výrazně odlišná od nastavené
úrovně, nemá smysl upravovat
nastavení systému pro rychlejší
dosažení požadované úrovně komfortu.
Systém automaticky využije veškerého
svého výkonu pro co nejrychlejší
vyrovnání rozdílů teploty.
voda v

znikající při kondenzaci na
výparníku je odváděna připraveným
otvorem, pod vozidlem se při stání
může vytvořit kaluž.
Za jekéhokoliv ročního období, při
chladném počasí, je klimatizace
užitečná, protože odstraňuje vlhkost
ze vzduchu a brání zamlžování oken.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
klimatizací.
8. Přívod vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Ergonomie a komfort

73
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatická klimatizace (dvouzónová)
klimatizace funguje při spuštěném motoru.
Dv ouzónová: jedná se o regulaci teploty a rozdělení proudu vzduchu odděleně pro stranu řidiče a
spolujezdce.
řidi

č a spolujezdec sedící vpředu mohou každý samostatně dle svého přání nastavit teplotu a
rozdělení proudu vzduchu na své straně vozidla.
Symboly a hlášení, spojené s ovládáním automatické klimatizace, se zobrazují na multifunkčním
displeji. Je to normální způsob používání
systému. Stisknutí tohoto
ovladače (potvrzené rozsvícením
kontrolky
A) umožňuje
automatické simultánní řízení
následujících funkcí:1a-1b. Automatický režim
1a. automatické funkce na straně řidiče
1b. auto
matické funkce na straně spolujezdce
2a. Nastavení teploty na straně řidiče
2b. Nastavení teploty na straně spolujezdce
3a.
rozd

ělení vzduchu na straně řidiče
3b.
rozd

ělení vzduchu na straně spolujezdce 4a.
Displej pro stranu řidiče
4b. Displej pro stranu spolujezdce
5. Nastavení výkonu ventilátoru
6.
aktiv

ace/deaktivace chlazení
7.
reci

rkulace vzduchu – vstup vnějšího
vzduchu
8.
odml

žování –
odmr
azování zadního okna
9.
odml

žování –
odmr
azování předního okna-
výko

n ventilátoru.
-
tepl
ota v kabině.
-
rozd
ělování vzduchu.
-
Chlaz
ení.
- auto matická recirkulace vzduchu.
Doporučuje se ponechat všechny větrací
otvory otevřené. Stisknutím jakéhokoliv
ovladače s výjimkou ovladačů 2a a 2b se
systém přepne do ručního režimu.
kont

rolka A
zhasne.
3
Ergonomie a komfort

74
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Nastavení teplotyRuční ovládání klimatizace3a-3b. Nas tavení rozdělení
vzduchu
F Stiskněte ovladač 3b pr o úpravu rozdělení
proudu vzduchu na straně spolujezdce.
rozs

vítí se kontrolka příslušného nastavení:
-
čeln

í sklo a přední boční okna.
-
větr

ání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu – pokud je otevřená) a vzadu.
-
Pro

stor nohou cestujících vpředu a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení vzduchu
pro čelní sklo a boční okna a větrání vpředu a
vzadu.
F
Pro z

měnu nastavení teploty na straně
řidiče otáčejte ovladačem 2a , pro změnu
nastavení teploty na straně spolujezdce
ovladačem 2b : směrem doprava pro
zvýšení a směrem doleva pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí na displeji.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelné pohody, nikoliv skutečné teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
konfigurace displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
za

jišťuje
optimální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18
a 24

, v závislosti na
vaši

ch
zvyklostech.
Při nastupování do vozidla může být teplota
v jeho interiéru mnohem nižší (nebo vyšší),
než je nastavený tepelný konfort. Je však
zbytečné jej měnit s cílem rychlejšího dosažení
požadované tepelné pohody.
Systém automatické regulace klimatizace
využije svůj maximální výkon pro co
nejrychlejší vyrovnání rozdílu teplot. F
Sti

skněte ovladač
3a pro úpravu
rozdělení proudu
vzduchu na straně
řidiče.
F
Sti

skněte jakékoliv tlačítko kromě ovladačů
pro nastavení teploty 2a a 2b.
kont

rolky A
ovladačů „ AUTO “ zhasnou.
Je možné nastavit ručně jednu nebo několik
funkcí a zároveň zachovat automatické řízení
ostatních funkcí.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel), a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do režimu „ AUTO“ stiskněte tlačítka
1a a 1b .
rozs

vítí se kontrolky A .
Ergonomie a komfort

75
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
5. Nastavení výkonu ventilátoru
Při snížení výkonu ventilátoru na minimum
se klimatizace vypne (OFF).
aby ne
docházelo k zamlžování skel a zhoršení
kvality vzduchu v kabině, dbejte na dostatečný
přívod čerstvého vzduchu.
6. Chlazení
Chlazení funguje pouze při běžícím
motoru. vent ilátoru musí být kvůli
přívodu chlazeného vzduchu v
zapnuté poloze.
7. Recirkulace vzduchu – vstup
vn ějšího vzduchu
Vstup vzduchu v
automatickém režim
Je automaticky zapnut v režimu
automatického řízení teplotního
komfor tu.
auto

matický režim se aktivuje při
zařazení zpátečky nebo použití
ostřikovače. Uzavření přívodu vzduchu
F
Pro u

zavření přívodu vnějšího
vzduchu stiskněte tlačítko 7 .
Z důvodu možného zamlžení oken a pro
zajištění obnovy vzduchu ve vozidle musí být
funkce vypnuta, jakmile je to možné.
Přívod vnějšího vzduchu
F
Pro o

tevření přívodu vnějšího
vzduchu stiskněte znovu
ovladač 7 .
tato p

oloha umožňuje izolovat kabinu od
nepříjemných pachů nebo kouře při zachování
ostatních nastavení.
F Sti
skněte ovladač:
- pro z
výšení výkonu,
-
pro s

nížení výkonu.
výko

n ventilátoru je symbolizován
postupným rozsvěcováním políček
grafického ukazatele ve tvaru
lopatek ventilátoru.
tato f

unkce umožňuje izolovat kabinu od
vnějších pachů a kouře. Funkce je vypnutá,
pokud je venkovní teplota nižší než +5
°C

, aby
nedocházelo k zamlžování oken.
Nastavení klimatizace můžete uložit.
řiďt

e se kapitolou "
ulož
ení polohy pro
ř ízení ".
F
Sti

skněte ovladač 6 .
rozs

vítí se kontrolka.
Pro správnou funkci klimatizace je třeba ji
používat se zavřenými okny.
3
Ergonomie a komfort

76
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Odmlžování - Odmrazování
předního okna
v určitých případech nemusí
být r ežim „ AUTO “ pro
odmlžení nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost, počet
cestujících, námraza) dostatečný.
8. Odmlžování - Odmrazování
za dního okna
Dle potřeby odmrazování zadního okna a
vnějších zpětných zrcátek vypněte, neboť
menší spotřeba proudu rovněž umožňuje
menší spotřebu paliva.
vyhř
ívání zadního okna
je nezávislé na systému
klimatizace.
F
Pro z
apnutí odmrazování zadního okna
a zpětných zrcátek stiskněte za chodu
motoru tlačítko 8 .
rozs
vítí se kontrolka.
odmr

azování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě a za účelem zabránění
nadměrné spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
tlačítka 8
ne
bo vypnutím motoru.
v to

mto případě se však odmrazování po
novém nastartování znovu zapne, pokud byl
motor zastaven po dobu kratší než jedna
minuta. F
Pro r
ychlé zprůhlednění skel stiskněte
tlačítko 9 .
rozs
vítí se příslušná kontrolka.
tent

o systém řídí teplotu, výkon ventilátoru,
vstup a rozdělení proudu vzduchu směrem k
čelnímu sklu a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede k opuštění
funkce „
odml
žování“. Měl by být zrušen co
nejdříve, aby se mohl obnovovat vzduch v
kabině a mohlo probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1
a a
1b
umožní návrat na do
programu „ AUTO “.
u fu

nkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim S
toP. Po n

astartování studeného motoru je
optimální výkon ventilátoru nastavován
postupně, aby bylo zabráněno vhánění
příliš velkého množství studeného
vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla po delším
stání, kdy se teplota vzduchu uvnitř
velmi liší od nastaveného tepelného
komfortu, není účelné nastavení měnit.
Systém využije svůj maximální výkon
pro co nejrychlejšímu vyrovnání teplot.
kond
enzovaná voda v systému
klimatizace je odváděna speciálním
otvorem, pod stojícím vozidlem se tak
může vytvořit loužička.
klim
atizace je užitečná v jakémkoliv
ročním období, neboť snižuje vlhkost a
brání zamlžování oken. Nejezděte příliš
dlouho s vypnutou klimatizací.
Ergonomie a komfort

122
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
- jakmile uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A nebo M ,
-
neb

o s uvolněným brzdovým pedálem
přesunete předvolič z polohy N do polohy
A nebo M ,
-
neb

o zařadíte zpětný chod.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
kontrolka " ECO" z hasne a motor
s pilotovanou převodovkou se
spustí:
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
v takovém případě kontrolka " ECO"
po n ěkolik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
reži

m S
tar
t
se a
utomaticky aktivuje, jestliže:
-
ote

vřete dveře řidiče,
-
roz

epnete bezpečnostní pás řidiče,
-
rych

lost vozidla s pilotovanou převodovkou
překročí 11
km
/h,
-
prá

vě probíhá zatahování elektrické
parkovací brzdy,
-
jso

u splněny určité podmínky, které to
vyžadují (nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, nastavení
klimatizace, ...) pro zajištění funkce
systému nebo vozidla.
ve kte
rémkoliv okamžiku lze systém vypnout
stisknutím tlačítka " ECO OFF".
vypn
utí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
Deaktivace
Pokud je deaktivace provedena v
režimu StoP, mo tor se okamžitě
nastartuje.
řízení

213
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Pojistková skříňka C
Č. pojistkyHodnota Funkce
F1 15
AZa

dní stěrač (
tour
er)
F2 30
Arelé z

amykání a superzamykání
F3 5
Aairbag

y
F4 10
Aauto

matická převodovka – Jednotka přídavného topení (naftové motory) –
elek
trochromatická zrcátka
F5 30
Aotev

írání předních oken – Střešní okno –
osvě
tlení dveří spolujezdce – Pohyb zpětného zrcátka spolujezdce
F6 30
Aotev

írání zadních oken
F7 5
Aosvě

tlení kosmetického zrcátka –
osvě
tlení odkládací schránky – Stropní světla – Přenosná svítilna (
tour
er)
F8 20
Aauto

rádio – Měnič CD –
ovla
dače na volantu – Displej – Detekce poklesu tlaku – Počítač elektricky ovládaných
dveří zavazadlového prostoru
F9 30
AZa

palovač cigaret – Zásuvka 12
v př
ední
F10 15
Aalar

m –
ovla
dače na volantu, signalizace a stěračů
F11 15
ASp

ínač slaboproudého imobilizéru
F12 15
Aelektricky seřiditelné sedadlo řidiče – Přístrojová deska – kont rolky nezapnutých bezpečnostních pásů – ovla dače klimatizace
F135 Ařídi cí jednotka motoru – relé v ypínání čerpadla hydraulického odpružení – Napájení řídicí jednotky airbagu
F14 15
ASn

ímač deště a intenzity světla – Parkovací asistent –
elek
tricky seřiditelné sedadlo spolujezdce –
řídi
cí jednotka
pro přívěs –
řídi

cí jednotka zesilovače Hi-Fi – Handsfree sada –
výst
raha na neúmyslné vybočení z jízdního pruhu
F15 30
Arelé z

amykání a superzamykání
F17 40
Avyhř

ívání zadního okna –
vněj
ší vyhřívaná zpětná zrcátka
FSH MŮSTEK MŮS
tek Pro oDStav

e
Ní voZiDla
8
Praktick

214
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Pojistky v motorovém
prostoru
Přístup k pojistkám
F Pootočte každý šroub o 1/4 otáčky.
F vyjm ěte kryt.
F
vym

ěňte pojistku. Č. pojistky
Hodnota Funkce
F1 20
Ařídi
cí jednotka motoru
F2 15
AZv
uková houkačka
F3 10
Ačerp
adlo ostřikovače oken
F4 10
Ačerp
adlo ostřikovačů světlometů
F5 15
Aakčn
í členy motorů
F6 10
APrůtokoměr vzduchu – Natáčecí světlomety – Diagnostická zásuvka
F7 10 ABl okování předvoliče automatické převodovky – Posilovač
řízení
F8 25
ASpo

uštěč
F9 10
ASp

ínač spojky – Spínač brzdového světla
F10 30
Aakčn

í členy motorů
F11 40
Aventi

látor klimatizace
F12 30
AStě

rače
F13 40
ANa

pájení inteligentní řídicí jednotky (+ po zapnutí zapalování)
F14 30
A–
F15 1

0
APr

avé dálkové světlo
F16 10
Alevé d

álkové světlo
F17 15
APr

avé potkávací světlo
F18 15
Alevé p

otkávací světlo
F19 15
Aakčn

í členy motorů
F20 10
Aakčn

í členy motorů
F21 5
Aakčn

í členy motorů
Po opravě uzavřete pečlivě víko, aby
byla zajištěna
těsnost pojistkové
skř íňk y.
Opravy MA XI pojistek přídavné
ochrany, nacházející se ve
skříňkách, jsou vyhrazeny
ser visní síti CITROËN nebo jinému
odbornému servisu.
Přehled pojistek
Praktick