2015 CITROEN C4 SPACETOURER ESP

166
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Aktīvo ātruma regulētāju ieslēdz manuāli -
nepieciešams, lai automašīnas braukšanas
ātrums būtu starp 40 km/h un 150
km/h, kā arī
ieslēgts :
-

v
ismaz 4. pārnesums manuālajai
pārnesumkārbai ;
-

s
ākot no 2. pārnesuma manuālajā režīmā
ar elektroniski vadāmo vai automātisko
pārnesumkārbu ;
-

p
ozīcija A elektriski vadāmai vai D
automātiskajai pārnesumkārbai.
Vispārēja informācija
Aktīvo ātruma regulētāju var ieslēgt pauzes
režīmā , ar komandslēdzi vai automātiski :
-

n
ospiežot bremžu pedāli vai sajūga pedāli ;
-

d
rošības nolūkos ieslēdzoties
ESP
sistēmai ;
-

a
r komandslēdzi ieslēdzot elektronisko
stāvbremzi ;
-

l
īdz sasniegts intervāla laiks starp
automašīnām (aprēķināts atkarībā no
relatīvā ātruma starp jūsu un priekšā
braucošo automašīnu un uzstādīto
intervāla laiku) ;
-

j
a attālums starp jūsu un priekšā braucošo
automašīnu ir kļuvis pārāk mazs ;
-

j
a priekšā braucošās automašīnas
braukšanas ātrums ir pārāk mazs ;
-

j
a jūsu automašīnas braukšanas ātrums
kļūst pārāk mazs. Aktīvais ātruma regulētājs nekādā
gadījumā nevar aizvietot ātruma
ierobežojumu ievērošanu, ne arī
vadītāja uzmanību.
Ieteicams kājas vienmēr turēt pedāļu
tuvumā.
Ja izvēlētais iestatījuma ātrums ir
lielāks par 150

km/h, tad funkcija
pārslēdzas ātruma regulētāja standarta
darbības režīmā (mērinstrumentu
panelī parādās paziņojums).
Intervāla laika starp automašīnām
iestatītā ātruma vērtība tiek iekļauta
atmiņā pec aizdedzes izslēgšanas.
Vadīšana

168
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Gadījumā, ja radars uztvēris priekšā braucošo
automašīnu, un ja uzstādītais braukšanas
ātrums ir lielāks nekā priekšā braucošai
automašīnai, sistēma neaktivizējas, un
parādās brīdinājuma paziņojums "Activation
not possible, conditions unsuitable"
(Aktivizēšana atteikta, nepiemēroti apstākļi),
un tas nodziest brīdī, kad drošības apstākļi
sistēmai ļauj aktivizēties.
Iestatījuma ātruma pārsniegšana
Mērinstrumentu panelī ir sagrupēta informācija.
6. Pauzes / regulētāja darbības atsākšanas
indikators.
7.
R

egulētāja režīma izvēles indikators vai
a

utomašīnas braukšanas ātruma
pielāgošanas fāze.
8.
I

estatījuma ātruma vērtība vai
p

ielāgotais ātrums ir mazāks par
iestatījuma ātrumu.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Kruīza ātruma un / vai intervāla
laika izmainīšana
Taustiņš 5 (MEM)
Nospiediet taustiņu 5, uz skārienjūtīgā ekrāna
un parādīsies 6 ieprogrammējās vērtības un
intervāla laika iestatījums :
F

i
zvēlieties vienu no ātruma vērtībām - tā
parādās mērinstrumentu panelī ;
F

l
ai izvēlētos jaunu intervāla laika
iestatījumu starp 2,5 un 1 sekundi,
nospiediet taustiņu " +" vai " -".
Šī vērtība saglabās atmiņa neatkarīgi no
funkcijas stāvokļa.
Pēc brīža atlases ekrāns aizveras. Izmaiņas ir
saglabātas.
Ja aktivizētais ātruma regulētājs nav
uzsācis darboties, tad taustiņa 5 (MEM)
nospiešanai nebūs nekāda efekta. Nospiežot gāzes pedāli, iestatījuma ātrumu ir
iespējams momentāni pārsniegt.
Lai atgrieztos iestatījuma ātrumā, pietiek gāzes
pedāli atlaist.
Neapzināti pārsniedzot iestatījuma ātrumu,
piemēram, braucot pa stāvu nogāzi lejup, par to
jūs brīdina ātruma mirgošana mērinstrumentu
panelī.
Vadīšana

170
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Ja aktīvais ātruma regulētājs ieslēdzas pauzes režīmā automātiski, tas ieslēdzas atpakaļ vienīgi tad, ja visi drošības nosacījumi atkal būs apvienojušies.
Kamēr tā aktivizēšanās nebūs iespējama, iedegsies paziņojums "Activation not possible, conditions unsuitable" (Aktivizēšana atteikta, nepiemēroti apstākļi).
Tiklīdz apstākļi to pieļauj, ieteicams funkciju atkal ieslēgt, nospiežot taustiņu 2 vai 3, kas reģistrēs jūsu pašreizējo braukšanas ātrumu kā jauno iestatījuma
ātrumu, nevis nospiežot taustiņu 4 (gaita/pauze), kas aktivizēs funkciju ar iepriekšējo iestatījuma ātrumu, kas varētu būtiski atšķirties no jūsu pašreizējā
braukšanas ātruma.
PiktogrammaRādījums
mērinstrumentu panelīSaistītais
paziņojums Komentāri
"SPEED ADJUSTED"
(Pielāgots ātrums) Ja koriģētais ātrums sasniedzis savu robežkontroli (iestatījuma ātrums – 30 km/h),
tad mirgo gan koriģētais ātrums, gan iestatītais ātrums, brīdinot, ka funkcijas
automātiska izslēgšanās ir nenovēršama.
"Cruise control
paused" (Ātruma
regulētājs pauzes
rež īmā) Ja sistēma pārsniedz ātruma pielāgošanas limitu, ko tā var izdarīt, un, ja neseko
vadītāja reakcija (pagrieziena rādītāja ieslēgšana, ceļa joslas maiņa, automašīnas
braukšanas ātruma samazināšana) sistēma automātiski pārslēdzas pauzes režīmā.
Atslēgšanās paziņojuma parādīšanos papildina skaņas signāls.
Vadīšana

171
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Ātruma samazināšanai aktīvais ātruma
regulētājs izmanto vienīgi bremzēšanu ar
motoru. Tāpēc arī automašīna bremzē lēnām,
tā, it kā būtu atlaists gāzes pedālis.
Sistēma pārslēdzas pauzes režīmā
automātiski :
-

j
a priekšā braucošā automašīna pārāk
strauji vai krasi samazina savu braukšanas
ātrumu un, ja vadītājs nebremzē ;
-

j
a starp jūsu un jums priekšā braucošo
automašīnu iespraucas 3. automašīna ;
-

j
a sistēma nespēj pietiekami nobremzēt tā,
lai saglabātu drošības distanci, piemēram,
braucot pa stāvu ceļu lejup.
Darbības limiti
Radara uztveršanas leņķis ir samērā šaurs,
tāpēc pastāv iespēja, ka radars nespēs
uztvert
:
Ātruma regulētājs neuztver :
-

s
tāvošas automašīnas ;
-

a
utomašīnas, kas brauc pretējā virzienā.
-

š
aurus transportlīdzekļus, piemēram,
motociklus ;
-

a
utomašīnas, kas brauc pa braucamās
daļas malu ; -

a
utomašīnas pagriezienos ;
-

a
utomašīnas, kas novēloti maina
braukšanas joslu.
Regulētāja darbības diapazona ierobežojums
starp iestatījuma ātrumu un priekšā braucošās
automašīnas ātrumu ir līdz 30 km/h. To pārsniedzot,
sistēma ieslēdzas pauzes režīmā gadījumā, ja
drošības attālums ir palicis pavisam neliels.
Slikti laika apstākļi (spēcīgs lietus,
radaram pielipis sniegs) var traucēt
sistēmas darbībai, tad parādās
brīdinājuma paziņojums "SYSTEM
INACTIVE
: Visibility reduced" (Sistēma
neaktīva - Ierobežota redzamība).
Funkcija nav pieejama līdz paziņojuma
nodzišanas brīdim.
4
Vadīšana

173
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Brīdinājums par sadursmes risku
Sistēma brīdina vadītāju par to, ka pastāv risks, ka viņa automašīna varētu sadurties ar priekšā braucošo automašīnu.Sistēmu, kas brīdina par sadursmes risku,
vadītājs var aktivizēt un deaktivizēt.
Izvēlnē "Palīdzība vadīšanā ", sākot ar 2. lapu :
F

a
tveriet izvēlni "Vehicle settings "
(Automašīnas parametrēšana) ;
F

a
tzīmējiet līniju "Collision risk aler t "
(Brīdinājums par sadursmes risku) un
apstipriniet to.
Šī sistēma ir paredzēta, lai uzlabotu
braukšanas drošību.
Vadītājam ir pienākums nepārtraukti
sekot satiksmes stāvoklim, izvērtēt
attālumu un braukšanas ātrumu
attiecībā pret citām automašīnām.
Sistēma, kas brīdina par sadursmes
risku, nekādā gadījumā neaizvieto
vadītāja uzmanību. Sistēma darbojas, ja braukšanas
ātrums ir lielāks par 30 km/h, vienīgi
tad, ja uztveramais objekts brauc tajā
pašā virzienā kā jūsu automašīna, un
tā neuztver stāvošus objektus. Radars
atrodas automašīnas priekšpusē. Ar brīdinājuma ieslēgšanās vērtībām jūs
uzstādāt veidu, kādā vēlaties būt brīdināti par
priekšā braucošo automašīnu.
Jūs varat izvēlēties 3 vērtības :
-

1 : "
Distant" (Tālu), lai būtu brīdināti
savlaicīgi (piesardzīga braukšana) ;
-

2 : "
Normal" (Normāla) ;
-

3 : "
Close" (Tuvu), lai būtu brīdināti pēc
iespējas vēlāk (sportiska braukšana).
Brīdinājuma ieslēgšanās
vērtību parametrēšana
Šo funkciju neatgriezeniski var atslēgt
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Izvēlnē "Palīdzība vadīšanā ", sākot ar 2. lapu
:
F

a
tveriet izvēlni "Vehicle settings "
(Automašīnas parametrēšana);
F

a
tzīmējiet līniju " Collision risk aler t "
(Brīdinājums par sadursmes risku) ;
F

u
zspiediet uz lupas ;
F

m
ainiet brīdinājuma ieslēgšanās vērtību
un, lai saglabātu vērtību atmiņā un izietu
no izvēlnes, nospiediet " Finish" (Pabeigt).
4
Vadīšana

174
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Pāreja no viena brīdinājuma līmeņa uz
nākamo līmeni notiek tad, ja nemainās
braukšanas parametri (nav mainīts
ātrums, man mainīta braukšanas josla).
Slikti laika apstākļi (ļoti spēcīgs lietus,
uz radara sasnidzis sniegs) var negatīvi
ietekmēt sistēmas darbību, un parādās
brīdinājuma paziņojums "Sistēma
neaktīva - Samazināta redzamība ".
Funkcija ir nepieejama līdz paziņojuma
pazušanai. Ja, tuvojoties priekšā braucošai
automašīnai, jūsu automašīnas
braukšanas ātrums ir pārāk liels,
pirmais brīdinājuma līmenis var
neieslēgties - ieslēdzas uzreiz
2. brīdinājuma līmenis.
Turklāt 1. līmenis nekad neieslēgsies ar
uzstādītu 3. brīdinājuma vērtību (tuvu).
Brīdinājumi
Atkarībā no sistēmas uztvertā sadursmes
riska un izvēlētās brīdinājuma vērtības, var
ieslēgties 3 līmeņu brīdinājumi.
1. līmenis - tikai vizuāls brīdinājums
(oranžs), kas jums norāda, ka jums
priekšā braucošā automašīna ir ļoti
tuvu. Parādās paziņojums " Vehicle
close " (Automašīna tuvu).
2. līmenis - vizuāls (sarkans) un skaņas
brīdinājums, kas jums norāda, ka
sadursme ir nenovēršama. Parādās
paziņojums " Brake !" (Bremzēt).
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz laika
intervālu starp jūsu un priekšā braucošo
automašīnu.
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz laiku līdz
sadursmei. Lai ieslēgtu brīdinājumu, tiek ņemta
vērā automašīnas dinamika, jūsu un jums
priekšā braucošās automašīnas braukšanas
ātrums, apkārtējās vides apstākļi, šī brīža
situācija (līkums, pedāļu nospiešana u.c.). 3. līmenis - palielinās
vadītāja drošības jostas
pievilkums, kas tiek tūlītēji
piespiests pie sēdekļa
atzveltnes.
3. līmeņa brīdinājums neieslēdzas vai
izslēdzas gadījumā, ja starp abām
automašīnām ir notikusi sadursme.
Vadītāja drošības jostas pievilkumam
ir vienīgi brīdinoša nozīme un sistēma
nevar aizvietot vadītāja uzmanību un
atbildību.
Šī brīdinājuma ieslēgšanās neietekmē
aizsardzības funkcijas, ko nodrošina
drošības jostas.
Vadīšana

180
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Šī funkcija ar buferī iestrādāto sensoru
palīdzību jums ziņo par tā uztveres zonā
nonākuša traucēkļa (cilvēks, automašīna, koks,
barjera...) tuvumu.
Atsevišķi traucēkļi (ceļa stabs, ietves
apmale...), kuri pamanīti manevra sākumā,
manevra beigās var vairs netikt uzrādīti, tiem
nonākot zem uztveršanas zonas.
Palīgistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
Šī funkcija nekādā gadījumā nespēj
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.Tā ieslēdzas, iedarbinot atpakaļgaitu. To
pavada skaņas signāls.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Palīgsistēmas skaņas signāls
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem
atskanot biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk
traucēklim.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Līdzko attālums "automašīna/traucēklis" ir
mazāks par 30 centimetriem, skaņas signāls
skan nepārtraukti.
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
Palīdzības sistēmas grafiskais
attēls
Tas papildina skaņas signālu par automašīnai
tuvojošos traucēkļu atrašanās vietas segmentu
attēlu ekrānā vai mērinstrumentu panelī.
Piebraucot traucēklim pavisam tuvu, ekrānā
parādās uzraksts "Danger".
Vadīšana

183
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Vision 360
Šī sistēma, izmantojot automašīnas priekšā un
aizmugurē, kā arī zem ārējiem atpakaļskata
spoguļiem esošās kameras, mērinstrumentu
panelī ļauj atveidot jūsu automašīnas tuvāko
apkārtni.
Atkarībā no izvēlētā redzamības leņķa
(redzamība priekšā, aizmugurē vai
360° panorāmas redzamība), Vision 360 sniedz
īpašu vizuālu atbalstu īpašos braukšanas
apstākļos, kā, piemēram, uz nepārredzamos
krustojumos vai manevrējot zonās ar
samazinātu redzamību.
Tad, kad funkcija ir aktivizējusies, tā darbojas
līdz 15 km/h. Braucot virs 30 km/h, funkcijas
atslēdzas automātiski.Šī vizuālā palīdzības sistēma nekādā
gadījumā nevar aizvietot vadītāja
uzmanību.
Kameras atveidotos attēlus var
deformēt reljefs. Ēnas zonas, saules
apžilbinātas zonas vai nepietiekams
apgaismojums attēlu var padarīt
tumšāku un samazināt tā kontrastu.
Redzamība priekšā
Kamera, kas atrodas uz priekšējā bufera,
aktivizējas un mērinstrumentu panelī vienlaicīgi
pārrauga jūsu automašīnas priekšējo kreisās
puses un priekšējo labās puses zonu.
Redzamība aizmugurē
Kamera, kas atrodas uz aizmugurē, aktivizējas
un mērinstrumentu panelī parāda automašīnas
aizmugurējo zonu, tā darbojas tāpat kā
atpakaļgaitas skata kamera un ieslēdzas
neatkarīgi no pārnesumu pārslēga stāvokļa.
Zilās gabarītu līnijas atveido jūsu automašīnas
platumu (izņemot atpakaļskata spoguļus) - tās
maina virzienu atkarībā no stūres stāvokļa.
Sarkanā līnija atveido 30 cm distanci no
aizmugurējā bufera, bet 2 zaļās līnijas,
respektīvi : 1 m un 2 m no aizmugurējā bufera.
Aizmugurējā redzamības zona tiek
afišēta automātiski līdz ar atpakaļgaitas
ieslēgšanu un neatkarīgi no funkcijas
stāvokļa.
4
Vadīšana