Page 137 of 428

135
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Īpaši gadījumi
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un
slēdža signāllampiņas P iedegšanās,
ko papildina paziņojums "Parking
brake applied" (Stāvbremze ieslēgta).Stāvbremzes pilnīgu izslēgšanos
apstiprina bremzēšanas
signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas
P izslēgšanās, ko
papildina paziņojums "Parking brake
released" (Stāvbremze izslēgta).
Atsevišķās situācijās jums stāvbremzi nāksies
ieslēgt manuāli.
Automašīnas, kam darbojas
dzinējs, imobilizēšana
Lai imobilizētu automašīnu, kam darbojas
dzinējs, īsi pavelciet slēdzi.
Automašīnas novietošana stāvvietā
ar neieslēgtu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā ieteicams stāvbremzi
neieslēgt (sasalšanas risks).
Lai automašīnu imobilizētu, ieslēdziet
pārnesumu un novietojiet ķīli pret vienu
no riteņiem.
Automašīnas imobilizēšana, kam nav
ieslēgta stāvbremze :
F
i
zslēdziet motoru un
si
gnāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī un uz slēdža
apstiprina stāvbremzes ieslēgšanu ;
F
n
o jauna ieslēdziet aizdedzi, bet
neiedarbinot motoru ;
F
m
anuāli izslēdziet stāvbremzi, pastumjot
slēdzi, tajā pašā laikā turot nospiestu
bremžu pedāli. F
I
zslēdziet aizdedzi.
4
Vadīšana
Page 138 of 428

136
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Rezerves bremzēšanas sistēma
Bremžu pedāļa defekta gadījumā vai
izņēmuma gadījumā (piemēram, vadītāja
vājums, braukšana ar līdzbraucēju u.c.),
pavelkot slēdzi, var nobremzēt automašīnu.
Bremzēšana ir aktīva tik ilgi, cik tiek turēta
pavilkts slēdzis. Tiklīdz slēdzis tiek atlaists,
bremzēšana beidzas.
ABS un EBD sistēmas rezerves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Rezerves bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā parādās paziņojums -
"Stāvbremzes defekts".
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas 1 vai
2 signāllampiņas, un automašīnas stabilitāte
vairs nav garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi
līdz automašīnas apstādināšanai. Rezerves bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi īpašās situācijās.
Lai atjaunotu automātisko darbību, izmatojiet
šo pašu procedūru.
Automātiskās darbības atjaunošanos apstiprina
signāllampiņas nodzišana mērinstrumentu
panelī.
Automātiskā darbības
neitralizēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals
vai vilkšana (treilers, evakuācija), varētu būt
nepieciešamība sistēmas automātisko funkciju
deaktivizēt :
F
i
edarbiniet motoru ;
F
j
a stāvbremze ir izslēgta, tad ar slēdzi to
ieslēdziet ;
F
p
ilnībā atlaidiet bremžu pedāli ;
F
t
uriet nospiestu slēdzi atslēgšanas virzienā
vismaz 10 sekundes, bet ne vairāk kā
15 sekundes ;
F
a
tlaidiet slēdzi ;
F
n
ospiediet bremžu pedāli un turiet no
nospiestu ;
F
t
uriet pavilktu slēdzi ieslēgšanas virzienā
2 sekundes.
Automātisko funkciju atslēgšanu
apstiprina šīs signāllampiņas
iedegšanās mērinstrumentu panelī.
F
A
tlaidiet slēdzi un bremžu pedāli. Turpmāk varēs veikt vienīgi manuālu
stāvbremzes ieslēgšanu un izslēgšanu,
izmantojot slēdzi.
Vadīšana
Page 139 of 428

137
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Darbības traucējumi
Tabulā zemāk ir aprakstītas dažādas brīdinājuma situācijas.
Gadījumā, ja ir bojāta elektroniskās stāvbremzes sistēma, ieteicams nekavējoties konsultēties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.Situācijas Sekas
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un sekojošas
signāllampiņas parādīšanās. -
A
utomātiskā izslēgšanās nav pieejama.
-
J
a jūs mēģināt veikt automātisku izslēgšanu un, ja stāvbremze ir ieslēgta,
tad akcelerējot parādās palīdzības ziņojums, aicinot jūs izmantot manuālu
atslēgšanu.
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un sekojošu
signāllampiņu parādīšanās. -
R
ezerves bremzēšanai nav optimālas jaudas.
-
J
a automātiska izslēgšana nav pieejama un, ja stāvbremze ir ieslēgta, tad
akcelerējot parādās palīdzības ziņojums, aicinot jūs izmantot manuālu
atslēgšanu.
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un sekojošu
signāllampiņu parādīšanās. -
A
utomātiska izslēgšana nav pieejama. Jāizmanto rokturis.
-
E
lektroniskā stāvbremze izmantojama vienīgi manuāli.
-
J
a arī automātiska izslēgšana nav pieejama un, ja stāvbremze ir ieslēgta,
tad akcelerējot parādās palīdzības ziņojums, aicinot jūs izmantot manuālu
atslēgšanu.
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un sekojošu
signāllampiņu parādīšanās. -
J
a manuālas ieslēgšanas un izslēgšanas pieprasījumi nedarbojas, tad bojāts
vadības rokturis.
-
A
utomātiskās funkcijas ir izmantojamas jebkuros apstākļos - tās automātiski
ieslēdzas gadījumā, ja bojāts vadības rokturis.
-
M
otoram darbojoties jūs vairs nevarat mobilizēt automašīnu.
4
Vadīšana
Page 140 of 428

138
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
SituācijasSekas
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un sekojošu
signāllampiņu parādīšanās. Stāvbremze ir bojāta, un manuālās un automātiskās funkcijas var nedarboties.
Stāvot
, lai imobilizētu savu automašīnu
:
-
p
avelciet rokturi un to turiet pavilktu apmēram no 7 līdz 15 sekundēm, līdz
mērinstrumentu panelī parādās signāllampiņa.
Ja šī procedūra nedarbojas, tad jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā
:
-
n
ovietojiet to uz taisnas virsmas ;
-
i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai elektriski vadāmu
manuālo pārnesumkārbu vai pārslēdziet pārslēgu pozīcijā P ar automātisko
pārnesumkārbu
;
-
j
a iespējams, izmantojiet ķīli.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Paziņojuma " Stāvbremzes defekts " un sekojošu
signāllampiņu parādīšanās. -
S
tāvbremzei nav pietiekamas jaudas, lai novietotu automašīnu pilnīgā drošībā un
jebkuros apstākļos.
Jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā
:
-
n
ovietojiet to uz taisnas virsmas ;
-
i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai elektriski vadāmu
manuālo pārnesumkārbu vai pārslēdziet pārslēgu pozīcijā P ar automātisko
pārnesumkārbu
;
-
j
a iespējams, izmantojiet ķīli.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ja, uzsākot kustību, mirgo signāllampiņas P , tas norāda, kas stāvbremze nav līdz
galam izslēgta.
Tiklīdz vien iespējams, apstādiniet automašīnu un mēģiniet stāvbremzi izslēgt
pilnībā, izmantojot slēdzi, kājai atrodoties uz bremzes pedāļa.
Paziņojuma " Akumulatora defekts " un sekojošas
signāllampiņas parādīšanās. -
A
kumulatora izlādes līmenis ir pārāk zems, un nepieciešams automašīnu
novietot drošā vietā
: ar manuālo pārnesumkārbu ieslēdziet pārnesumu vai pret
vienu no riteņiem novietojiet ķīli.
-
J
a akumulators ir pilnībā izlādējies, slēdzis nav izmantojams. Lai izslēgtu
stāvbremzi, sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
Vadīšana
Page 141 of 428

139
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Palīgierīce kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma
uz īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) notur jūsu
automašīnas bremžu spiedienu, lai šajā laikā
jūs varētu pārcelt kāju no bremžu pedāļa uz
gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :
-
a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremžu pedāļa ;
-
d
ažos slīpas virsmas apvienotos
gadījumos ;
-
v
adītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas
nav atslēdzama.
Automašīna apstājusies uz slīpas virsmas
augšup, pēc bremžu pedāļa atlaišanas uz
īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta :
-
j
a ar manuālo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pirmo pārnesumu vai tukšgaitu ;
-
j
a ar elektriski vadāmo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pozīciju A vai M, ar automātisko
pārnesumkārbu - pozīcijā D vai M.Darbība
Automašīna apstājusies uz slīpas virsmas
lejup, ieslēgta atpakaļgaita, pēc bremžu
pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi automašīna
paliek imobilizēta.
Darbības traucējumi
Tiklīdz sistēmā radusies anomālija,
iedegas šīs signāllampiņas, ko papildina
brīdinājuma ziņojums. Lai sistēmu pārbaudītu,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Kustības uzsākšanas laikā uz slīpas
virsmas neizkāpiet no automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
ieslēdziet elektronisko stāvbremzi.
Tad pārbaudiet, vai mērinstrumentu
panelī fiksētā režīmā ir iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa (un
signāllampiņa
P uz elektroniskās
stāvbremzes slēdža).
4
Vadīšana
Page 142 of 428

140
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Manuālā 5 ātrumu
pārnesumkārba
Pāreja uz atpakaļgaitu
F Nospiežot sajūgu līdz galam, pārslēgu obligāti ieslēdziet tukšgaitā.
F
P
ārvietojiet pārnesumu sviru pa labi, pēc
tam atpakaļ.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un, lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu :
-
v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu ;
-
n
ospiediet sajūga pedāli.
Manuālā 6 ātrumu
pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz
6. pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu, pārslēga sviru līdz galam pārbīdiet pa labi.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies, dzinējam
darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu :
-
v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu ;
-
p
iespiediet sajūga pedāli.
Pāreja uz atpakaļgaitu
Neievērojot šo norādījumu, var pilnībā
sabojāt pārnesumkārbu
(netīša 3. vai 4. pārnesuma ieslēgšana).
F
P
avelciet gredzenu, kas atrodas zem
pārnesuma pārslēga roktura, uz augšu un
pārslēdziet pārnesumu sviru pa kreisi, pēc
tam uz priekšu.
Vadīšana
Page 143 of 428

141
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Elektroniski vadāmā pārnesumkārba
Elektroniski vadāmā 6 ātrumu pārnesumkārba
pēc izvēles piedāvā automātisku vai manuālu
pārnesumu pārslēgšanas komfortu.
Tiek piedāvāti 2 vadības režīmi :
-
a
utomātiskais - pārnesumkārbu vada
automātiski, bez jebkādām darbībām no
vadītāja puses
;
-
m
anuālais - vadītājs pārnesumus pārslēdz
secīgi, izmantojot komandpogas zem
stūres.
Automātiskajā režīmā jūs jebkurā brīdī varat
pārņemt kontroli pār pārnesumu pārslēgšanu.
R.
A
tpakaļgaita
F
K
āja uz bremžu pedāļa, pārvietojiet
pārslēgu.
N.
N
eitrālais pārnesums
F
K
āja uz bremžu pedāļa, lai iedarbinātu
motoru, izvēlieties šo pozīciju.
A.
A
utomātiskais režīms
F
L
ai izvēlētos šo režīmu, pārvietojiet
pārslēgu pozīcijā A .
M.
S
ecīgas pārslēgšanas režīms pārnesumu
manuālai pārslēgšanai
F
L
ai ieslēgtu šo režīmu, pārvietojiet
pārslēgu M pozīcijā, tad, lai mainītu
pārnesumus, izmantojiet komandpogas
zem stūres.Pārnesumu pārslēgs
+. Komandpoga stūres labajā pusē, lai ieslēgtu augstāku pārnesumu.
F
P
avelciet komandpogu zem stūres "+"
uz savu pusi, lai pārslēgtu augstāku
pārnesumu.
-.
K
omandpoga stūres kreisajā pusē, lai
ieslēgtu zemāku pārnesumu.
F
P
avelciet komandpogu zem stūres "-" uz
savu pusi, lai ieslēgtu zemāku pārnesumu.
Komandpogas zem stūres
Ar komandpogām zem stūres nevar
ieslēgt ne neitrālo, ne atpakaļgaitas
pārnesumu, nedz arī izslēgt
atpakaļgaitas pārnesumu.
4
Vadīšana
Page 144 of 428

142
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Rādījumi mērinstrumentu panelī
N. Neitrālais pārnesums.
R. A tpakaļgaitas režīms.
M.
(
uzraugot motora aprgiezienus)
M
anuālais režīms.
AUTO vai A.
Aut
omātiskais režīms. Ja motors neiedarbojas :
Ja mērinstrumentu panelī mirgo
N
,
ko papildina skaņas signāls un
paziņojums, pārslēdziet pārnesumu
pārslēgu pozīcijā A , tad pozīcijā N.
Automašīnas iedarbināšana
F Pārslēdzieties pozīcijā N .
F L īdz galam nospiediet bremžu pedāli.
F
I
edarbiniet motoru. Mērinstrumentu paneļa displejā
parādās N. F
I eslēdziet automātisko režīmu (pozīcija A
),
secīgas pārslēgšanas režīmu (pozīcija M )
vai atpakaļgaitu (pozīcija R ).
F
A
tlaidiet stāvbremzi, pavelkot slēdzi,
ja automātiskais darbības režīms ir
deaktivizēts.
F
P
akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
F
J
a stāvbremze ir izslēgta, automašīna
uzsāk kustību.
J
a stāvbremze ir ieslēgta un aktivizēts
automātiskais režīms, pakāpeniski
akcelerējiet.
Mērinstrumentu panelī parādās A vai
AUTO un 1, 1 vai R .
Ja mērinstrumentu panelī
iedegas
Kāja uz bremžu
pedāļa signāllampiņa,
ko
papildina skaņas signāls un paziņojums
"Kāja uz bremžu pedāļa", nospiediet
spēcīgi bremžu pedāli līdz galam. Ja bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, vai kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis.
Vadīšana