2015 CITROEN C4 CACTUS servis

166
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Doplňování aditiva AdBlue®
Doporučení pro používáníDoplnění nádrže aditivem adBlue® je
plánováno při každé pravidelné servisní
prohlídce vozidla v servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo
v jiném odborném servisu.
v

zhledem k objemu nádrže může být nicméně
nutné doplnit aditivum i mezi dvěma servisními
prohlídkami, zejména pokud na potřebu
doplnění upozorní výstraha (kontrolky a
hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo
na jiný odborný servis.
Pokud si budete aditivum doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
a

ditivum
a
dBlue
® uchovávejte v
originálním obalu a mimo dosah dětí.
a

ditivum
a

dBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu z
hlediska čistoty.
ad
itivum nikdy neřeďte vodou.
ad

itivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Nikdy nedoplňujte aditivum ad Blue®
z výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Používejte pouze aditivum
a
d

Blue
® splňující
normu
iSo
22241.
Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže.
l
á

hve o objemu 1,89

litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.a
ditivum a
dBlue® je roztok na bázi močoviny.
Jde o kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
v

případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
v

případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15

minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny.
vý

pary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
Praktick

168
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Připravte si láhev s aditivem ad Blue®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva
a

dBlue
® vašeho vozidla pozorně
přečtěte pokyny k použití uvedené na
etiketě.
Důležité: pokud se nádrž s aditivem
a

dBlue
® zcela vyprázdnila – což je
potvrzeno výstražným hlášením a
nemožností nastartovat motor – je třeba
doplnit minimálně 3,8
litru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89
litru).
v
případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou. P o
Zo
r :
V případě doplnění
po úplném vyčerpání aditiva
signalizovaném hlášením "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování" je
nezbytné vyčkat alespoň 5 minut před
opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
uzamčeno vozidlo nebo vložen klíč
do zapalování .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.
lá

hve od aditiva a
d
Blue
® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejner vyhrazený k tomuto účelu
nebo láhve zanechte ve
v
a
šem servisu.
F
v
případě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
F
u
m

ístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.
F
um
ístěte zpět černý uzávěr a otočte jím o
čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili).
o
v

ěř te,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.
F

P

odle vybavení, dejte na své místo
rezervní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.
F

D

ejte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dveře.
Praktick

169
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem.
u
m

ožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
op

ravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Seznam nářadí
toto nářadí je specificky určeno pro va še
vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
1.


k
o
mpresor 12 v
.

o
b
sahuje vyplňovací přípravek pro
dočasné opravení pneumatiky a úpravu
tlaku v pneumatice.
2.


o
k
o pro vlečení.


v
i
z rubrika "
od
tažení".
9
Praktick

172
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
baru.


v
y
plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se
v
á
m do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit.
o
b
raťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný
odborný servis. F
od pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D

bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny.
u
l
ožte sadu na dostupné
místo.
F
i
h
ned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do provedení
reinicializace systému.
ví

ce informací naleznetre v
kapitole „Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
Praktick

173
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
2. HuštěníF otočte volič A do polohy "Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .
F

P
řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku
opraveného kola. F
P řipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 v vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo do jiného odborného
servisu.
vž

dy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna. F
up ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze " I" ; pro
snížení tlaku: spínač B v poloze "O" a
stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).


v
e
lká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo jinému odbornému
servisu.
F
o
d
pojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
km/h) a omezte délku cesty na přibližně
200
km.
9
Praktick

174
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Vyjmutí kartuše
F uložte černou hadici.
F vy suňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
F

S
podem vyšroubujte kartuši. Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
ka

rtuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě C
i

tro
Ë
N nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Pr

180
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Montáž kola
Připevnění rezervního kola
Jestliže je vaše vozidlo vybaveno koly s
hliníkovými ráfky, při utahování šroubů
po montáži rezervního kola zjistíte,
že se jejich podložky neopřou o kolo,
což je zcela normální. Připevnění kola
je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit poškozené kolo a poté
jej ihned namontujte zpět na vozidlo.
F
v
y

šroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F
S
undejte kolo.
Pr

182
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při
brzdění.Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol
v
a
šeho vozidla:
ro

změry originálních pneumatik Maximální rozměr
článku
195/65
r
1
59
mm
205/55
r
1
6
205/50
r
1
7
sněhové řetězy nelze použít
více informací o sněhových řetězech získáte v
servisní síti CitroË N nebo v jiném odborném
servisu.
Doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F
o
p
atrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
re

spektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu "na
dojetí ".
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu s
ráfkem.
Doporučujeme
v
á

m, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Pr