2015 CITROEN C4 CACTUS zapalování

47
C4-cactus_cs_Chap02_ouvertures_ed02-2014
elektrické ovládání předních oken
elektrické ovládání oken funguje ještě
po dobu přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování nebo do otevření jedněch
z předních dveří. Pokud během těchto
45
sekund otevřete některé z dveří
při manipulaci s okny, posuv okna se
zastaví.
o
p
ětný pokyn na ovladači
bude mít odezvu pouze po novém
zapnutí zapalování.
1.
E

lektrické ovládání předního levého
okna .
2.
E

lektrické ovládání předního pravého
okna .
F

S

tiskněte ovladač pro stažení okna.
F

Z

atáhněte za ovladač pro zavření okna.
Pohyb okna se zastaví, jakmile ovladač
uvolníte. Před vystoupením z vozidla vytáhněte
vždy klíč ze spínací skříňky, i když
odcházíte jen na krátkou chvíli.
v

případě přiskřípnutí v průběhu
posunu oken musíte obrátit směr jejich
pohybu. Za tímto účelem použijte
příslušný ovladač.
kd

yž řidič používá ovladače okna
spolujezdce, musí se ujistit, že žádná
osoba nebrání správnému zavření
okna.
ři

dič se musí ujistit, že cestující
používá ovladače oken správným
způsobem.
Při manipulaci s okny dávejte pozor
zvláště na děti.
2
V

66
C4-cactus_cs_Chap03_confort_ed02-2014
Nepoužívejte příliš dlouhou dobu funkci
recirkulace vzduchu (riziko zamlžení
skel a zhoršení kvality vzduchu).
u

možňuje:
-

s

nižovat teplotu v létě,
-

v z

imě, pokud je venkovní teplota vyšší než
3

°C, zvyšovat účinnost odmlžování skel.
F
Z
novu stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí funkce chlazení.
F

S

tiskněte toto tlačítko pro zapnutí
funkce chlazení.
Zapínání / Vypínání chlazení
vzduchu
klimatizační systém je určen pro účinné
fungování po celý rok, a to se zavřenými okny
vozidla. Přívod vnějšího vzduchu pomáhá předcházet a
odstraňovat zamlžování čelního skla a bočních
oken.
Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
recirkulace vzduchu umožňuje izolovat prostor
pro cestující od nepříjemných pachů a kouře
přicházejících zvenku.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
recirkulaci vzduchu v interiéru.
F

S
tiskněte znovu toto tlačítko
pro umožnění přístupu vnějšího
vzduchu.
kl

imatizace nefunguje, jestliže je
rychlost ventilátoru nastavena na
minimum.
um

ožňuje rovněž ochladit nebo vyhřát
rychleji vzduch v interiéru.
Funkce větrání při
"zapnutém zapalování"
Po zapnutí zapalování máte možnost používat
systém větrání a vstupovat do nabídky " Air
conditioning " (klimatizace) pro změnu
nastavení rychlosti ventilátoru a rozdělení
proudu vzduchu v kabině vozidla.
ta

to funkce je k dispozici po dobu několika
minut, podle stavu nabití autobaterie
v
a
šeho
vozidla.
ta

to funkce neaktivuje klimatizaci.
Můžete využít zbytkového tepla motoru pro
vytápění kabiny vozidla pomocí tlačítek pro
seřizování teploty.
Zapnutí
Vypnutí
K

79
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Startování - vypínání motoru
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop) : zasunování a vytahování
klíčku, uzamykání sloupku řízení,
-

p
oloha 2 (Zapnuté zapalování) : řízení
vozidla odemčeno, zapnuté zapalování,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p
oloha 3 (Star tování) .
Spínací skříňka
vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Poloha zapnuté zapalování (2)
umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení příslušenství.
Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru
vozidla poklesne na rezervu, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru. Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
5
řízení

80
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Star tování
Parkovací brzda musí být zatažená.
F
u
vozidla s mechanickou převodovkou
dejte řadicí páku do neutrální polohy a
sešlápněte úplně spojkový pedál.
F
u
vozidla s pilotovanou převodovkou dejte
předvolič do polohy N a silně sešlápněte
brzdový penál.
F

Z

asuňte klíček do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
v

některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
F
u
vozidla s benzínovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až
do naskočení motoru, bez akcelerování.
Jakmile motor nastartuje, klíček uvolněte. F
u vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
vy

čkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy
3 , až do naskočení motoru, bez
akcelerování. Jakmile motor
nastartuje, klíček uvolněte.
v

zimě je doba svícení kontrolky delší.
kd

yž je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.v chladném počasí nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
v

zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem nastartovat chvíli vyčkejte.
Pokud ani po několika pokusech motor
nenastartuje, nepokoušejte se dále
startovat: riskovali byste poškození
startéru i motoru.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis
F
o
d

emkněte sloupek řízení při současném
pootáčení volantu a klíčku.
řízení

81
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Zapomenutý klíč
v případě zapomenutí klíče ve spínací
s kříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování
otočte klíč do polohy 1
(Stop), poté jej
znovu otočte do polohy 2
(Zapnuté
zapalování) .
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla.
kd

yž je motor vypnutý, jsou vyřazeny
z činnosti funkce posilovače brzd a
posilovače řízení:
r
i

ziko ztráty kontroly
nad vozidlem.
kd

yž opouštíte vozidlo, vždy mějte
klíček u sebe a vozidlo uzamkněte. Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Vypínání
F odstavte vozidlo.
F S m otorem na volnoběžné otáčky otočte
klíček do polohy 1 .
F
v
y
táhněte klíček ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
F
o
v
ěř te, zda je parkovací brzda řádně
zatažená, především při stání ve svahu.
ví

ce informací naleznete v kapitole
"
re

žim úspory energie".Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop) m ůžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
5
řízení

82
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Parkovací brzda
ZatahováníUvolňování
Při parkování ve svahu vytočte kola
proti obrubníku pro jejich zablokování,
zatáhněte

p
arkovací brzdu, zařaďte
převo



d
o
v
ý stupeň a vypněte
zapalování. Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP
,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
F

P

ro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy. F
l
e

hce nadzvedněte páku parkovací brzdy,
stiskněte zajišťovací tlačítko a spusťte
páku úplně dolů.
řízení

88
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Před vypnutím motoru můžete:
- s tisknout tlačítko N pro zařazení neutrální
polohy,
ne

bo
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň, v
takovém případě vozidlo nemůže být
odtlačeno.
Odstavení vozidla
ve všech případech odstavení vozidla
je k jeho znehybnění vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
v

případě odstavení vozidla se
spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrální polohu N .
Porucha funkce
Na přístrojové desce se zobrazí
"- - -".
F

S

tiskněte tlačítko N .
F

S

ešlápněte brzdový pedál.
F
v
y

čkejte přibližně 30 sekund do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

S

tiskněte tlačítko D a poté N .
F

S

e stále sešlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Reinicializace
(Pilotovaná převodovka 5-ti
stupňová)
Po odpojení akumulátoru je třeba opět
inicializovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
ve v

ýjimečných případech může
převodovka sama vyžadovat reinicializaci:
nastartování vozidla nebo řazení
rychlostních stupňů není možné.
Na přístrojové desce se zobrazí
"- - -".
Postupujte výše uvedeným způsobem.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je aktivní
tlačítko N a zda je zatažená parkovací
brzda.ro
zsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
řízení

90
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Systém Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka " ECO " a motor se
automaticky vypne:
-

u

vozidla s mechanickou převodovkou ,
při stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a uvolníte pedál spojky.
-

u v

ozidla s pilotovanou převodovkou ,
při stojícím vozidle nebo při rychlosti nižší
než 8
km/h (podle verze), jakmile zařadíte
neutrál (tlačítko N) nebo jakmile sešlápnete
brzdový pedál.
Nikdy nedoplňujte palivo s motorem v
režimu S
t

o
P
; vždy je nezbytné vypnout
zapalování. Pro va še pohodlí se při parkovacích
manévrech režim S
t

o
P n
eaktivuje
během několika sekund po vyřazení
zpětného chodu.
re

žim S
t
o
P n
eovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
režim StoP s e neaktivuje především pokud:
- s e vozidlo nachází v prudkém svahu
(stoupání nebo klesání),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí v
interiéru vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

t
o některé zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...) pro
zajištění chodu systému.
v

takovém případě kontrolka
" ECO" po několik sekund bliká a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim S
t

o
P - p

ři zastavení vozidla (semafory, zácpy atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se
automaticky spustí - režim S
t

art
. M

otor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu S
t
o
P
.
Počítadlo využití systému
Stop & Start
Počítadlo sčítá čas strávený v režimu
St
oP b ěhem jedné jízdy.
te

n se zobrazuje na palubním počítači
(přístupném přes nabídku " Driving assistance "
(
as

istence pro řízení)) na dotykovém displeji.
Při každém zapnutí zapalování se počítadlo
vynuluje.
řízení