2015 CITROEN C4 CACTUS startování

85
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Pilotovaná převodovka (etG )
N. Neutrální poloha: sešlápněte brzdový
penál a stiskněte toto tlačítko pro zařazení
neutrálu a startování motoru.
D.
D

opředná rychlost: stiskněte toto tlačítko
pro zařazení dopředné rychlosti a aktivaci
automatického režimu řazení rychlostí.
R.
Z

pětný chod: sešlápněte brzdový pedál
a stiskněte toto tlačítko pro zařazení
zpětného chodu.
Ovládací skříňka
F Stiskněte zespodu ovladač pod volantem vpravo pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem
ovladači pod volantem nelze zařadit
neutrální polohu ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Pilotovaná 5 -ti nebo 6 -ti stupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického řazení bez potřeby zásahu ze strany řidiče.
ve k

terémkoliv okamžiku můžete dočasně převzít ruční řazení pomocí ovladačů pod volantem.
F
S
tiskněte zespodu ovladač pod
volantem vlevo pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
F Sešlápněte brzdový pedál ,
když bliká tato kontrolka.
N

N

eutrální poloha.
D a 1

2

3

4 5 / 6
D
rive (dopředná rychlost) a
číslo zařazené rychlosti.
R

Z

pětný chod.
5
řízení

86
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Na přístrojové desce bliká N,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením, pokud není při startování
aktivováno tlačítko N .
Stiskněte tlačítko N pro zvolení
neutrální polohy.
Startování a rozjezd vozidla
F Zapněte klíček.
F Z volte neutrální polohu (tlačítko N ).


k
o
ntrolka na tlačítku se rozsvítí.
F

S
ešlápněte silně brzdový pedál.
F

N
astartujte motor. Na přístrojové desce se zobrazí N
.
F
Z
volte dopřednou rychlost (tlačítko D) nebo
zpětný chod (tlačítko R ).
N

a ovládací skříňce se rozsvítí příslušná
kontrolka.
Na přístrojové desce se zobrazí D a
1
nebo R.Funkce popojíždění
tato funkce usnadňuje jemné manévrování s
vozidlem v nízké rychlosti (parkování, dopravní
zácpy, ...).
Po stisknutí tlačítka D nebo R se vozidlo
začne rozjíždět , jakmile uvolníte brzdový
pedál , nízkou rychlostí s motorem ve
volnoběžných otáčkách).
Funkce popojíždění může být dočasně
nedostupná v případě přehřátí spojky
nebo v příliš strmém svahu. Nikdy nenechávejte děti ve vozidle se
spuštěným motorem bez dozoru.
Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
ko

ntrolka na přístrojové desce "Nohu
na brzdu" a kontrolka patřící k ovládací
skříňce blikají, pokud není při startování
motoru sešlápnut silně brzdový pedál.
Sešlápněte brzdový pedál silněji.
F
u
v

olněte parkovací brzdu.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.


v
o

zidlo se začne ihned rozjíždět.
řízení

88
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Před vypnutím motoru můžete:
- s tisknout tlačítko N pro zařazení neutrální
polohy,
ne

bo
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň, v
takovém případě vozidlo nemůže být
odtlačeno.
Odstavení vozidla
ve všech případech odstavení vozidla
je k jeho znehybnění vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
v

případě odstavení vozidla se
spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrální polohu N .
Porucha funkce
Na přístrojové desce se zobrazí
"- - -".
F

S

tiskněte tlačítko N .
F

S

ešlápněte brzdový pedál.
F
v
y

čkejte přibližně 30 sekund do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

S

tiskněte tlačítko D a poté N .
F

S

e stále sešlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Reinicializace
(Pilotovaná převodovka 5-ti
stupňová)
Po odpojení akumulátoru je třeba opět
inicializovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
ve v

ýjimečných případech může
převodovka sama vyžadovat reinicializaci:
nastartování vozidla nebo řazení
rychlostních stupňů není možné.
Na přístrojové desce se zobrazí
"- - -".
Postupujte výše uvedeným způsobem.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je aktivní
tlačítko N a zda je zatažená parkovací
brzda.ro
zsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
řízení

90
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Systém Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka " ECO " a motor se
automaticky vypne:
-

u

vozidla s mechanickou převodovkou ,
při stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a uvolníte pedál spojky.
-

u v

ozidla s pilotovanou převodovkou ,
při stojícím vozidle nebo při rychlosti nižší
než 8
km/h (podle verze), jakmile zařadíte
neutrál (tlačítko N) nebo jakmile sešlápnete
brzdový pedál.
Nikdy nedoplňujte palivo s motorem v
režimu S
t

o
P
; vždy je nezbytné vypnout
zapalování. Pro va še pohodlí se při parkovacích
manévrech režim S
t

o
P n
eaktivuje
během několika sekund po vyřazení
zpětného chodu.
re

žim S
t
o
P n
eovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
režim StoP s e neaktivuje především pokud:
- s e vozidlo nachází v prudkém svahu
(stoupání nebo klesání),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí v
interiéru vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

t
o některé zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...) pro
zajištění chodu systému.
v

takovém případě kontrolka
" ECO" po několik sekund bliká a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim S
t

o
P - p

ři zastavení vozidla (semafory, zácpy atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se
automaticky spustí - režim S
t

art
. M

otor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu S
t
o
P
.
Počítadlo využití systému
Stop & Start
Počítadlo sčítá čas strávený v režimu
St
oP b ěhem jedné jízdy.
te

n se zobrazuje na palubním počítači
(přístupném přes nabídku " Driving assistance "
(
as

istence pro řízení)) na dotykovém displeji.
Při každém zapnutí zapalování se počítadlo
vynuluje.
řízení

92
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Poruchy funkce systému jsou
signalizovány v nabídce " Driving
assistance " (
as

istence pro řízení)
(první stránka) na dotykovém displeji.
Porucha funkce
v případě poruchy systému piktogram
t lačítka přejde do výstražného režimu
a kontrolka po nějakou dobu bliká a
poté zůstane svítit.
Pokud stisknete toto tlačítko pro opětovnou
aktivaci systému, bude kontrolka znovu chvíli
blikat a znovu zůstane trvale svítit.
vy

pnutí systému Stop & Start lze provést na
dotykovém tabletu.
Deaktivace
Pokud je deaktivace provedena v režimu St oP ,
motor okamžitě nastartuje.
v

případě jízdy po zaplavené vozovce
doporučujeme funkci Stop & Start
vypnout a jet krokem.
op
ětovné zapnutí systému je možné na
dotykovém tabletu.
Opětná aktivace
Systém se znovu automaticky aktivuje
při každém nastartování motoru.
F

S

tiskněte " Stop & Star t ".
F

Z

volte nabídku " Asistenční
syst. řidiče ".
ko

ntrolka tlačítka se trvale rozsvítí. Nové stisknutí tlačítka znovu aktivuje
systém Stop & Start.
k
o
ntrolka
tlačítka zhasne.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
C
i
tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
v

případě poruchy režimu S
t
o
P j
e možné, že
se motor vozidla zastaví.
ro

zsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
v závislosti na verzi vozidla se taktéž může
z obrazit výstražné hlášení, které vá s vyzve
k zařazení neutrální polohy (tlačítko N ) a k
sešlápnutí brzdového pedálu.
v takovém případě je třeba vypnout
z apalování a poté znovu nastartovat
motor.
řízení

103
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Systém Park assist
tento systém aktivně pomáhá řidiči při parkování vozidla tím, že detekuje prostor pro zaparkování a poté ovládá řízení vozidla pro zaparkování do
tohoto prostoru.
Systém ovládá řízení, zatímco řidič ovládá akceleraci, brzdění, řazení a spojku vozidla (u vozidel s mechanickou převodovkou). Během fází parkování
do zvoleného místa a výjezdu z parkovacího místa podává systém řidiči vizuální a zvukové informace, aby tak zabezpečil manévrování. Může být
nezbytné několikrát popojet směrem dopředu a/nebo dozadu.Systém Park
a
s
sist nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
ři

dič i nadále zůstává "pánem" vozidla a
během manévrování musí ověřovat, že
prostor pro zaparkování je stále volný.
v

některých případech nemohou
snímače detekovat malé překážky
nacházející se v jejich mrtvých úhlech.
Změna velikosti pneumatik (montáž
pneumatik jiných rozměrů, zimních
pneumatik, ...) může narušit správné
fungování systému asistence pro
parkování.
Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu a dávejte pozor na
volné a široké oděvy, šály, kabelky, ...
Hrozí nebezpečí poranění.
v

případě podélného parkování vozidla
do mezery mezi za sebou stojícími
vozidly systém nedetekuje taková místa,
která jsou o hodně menší nebo větší
než obrys vozidla.
Během manévrování se funkce
"Parkovací asistent" aktivuje
automaticky, proto je možné, že se na
displeji rozsvítí kontrolka doprovázená
zvukovým signálem, avšak bez dopadu
na parkování vozidla.
vo

lba typu manévru (zaparkování nebo
výjezd z řady) zamezí přechodu motoru
do režimu S
t

o
P s
ystému Stop & Start.
v

režimu S
t
o
P z
působí tato volba
nastartování motoru.
ři

dič může kdykoliv převzít kontrolu nad řízením vozidla uchopením volantu.
Systém poskytuje pomoc při parkování a při
výjezdu z podélného parkovacího místa.
5
řízení

113
C4-cactus_cs_Chap06_visibilite_ed02-2014
Denní světla / Obrysová světla
(LED)
elektroluminiscenční diody (leD ) se rozsvěcují
automaticky po nastartování motoru. Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) se na vnitřním
povrchu skel světlometů a zadních
světel může objevit sražená pára; tato
pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Zajišťují následující funkce:
- D enní osvětlení (ovladač světel v poloze "0"
nebo " AUTO ", za dobrých světelných
podmínek).
-

P
arkovací světla (ovladač osvětlení v
poloze " AUTO", za špatných světelných
podmínek nebo v poloze "Parkovací světla"
nebo "Potkávací světla").
v

režimu denních světel je výkon diod
větší.
6
v

131
C4-cactus_cs_Chap07_securite_ed02-2014
Dynamické řízení stability (CDS)
a prokluzování kol (ASR)Systém CDS poskytuje zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, řidič se ale nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce systému je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik a
ráfků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a že jsou
respektovány postupy pro montáž a
opravy v síti C
i
tro
Ë
N.
Po nehodě nechte systém ověřit v
servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v jiném
odborném servisu.
Aktivace
tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu,...)
může být vhodné deaktivovat systém CDS, aby
kola mohla prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Poruchy funkce
Doporučujeme vám však opět systém aktivovat
co nejdříve. F

S
tiskněte tlačítko.
ro

zsvítí se tato kontrolka a kontrolka
na tlačítku: systém CDS již nepůsobí
na činnost motoru.
Opětná aktivace
Systém se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50
km/h.
F

Z
novu stiskněte tlačítko pro
opětnou aktivaci ručně.
ro
zsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, signalizuje poruchu
systému.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
C
i
tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
7
Bezpečnost