2015 CITROEN C4 CACTUS baterie

.
Směrová světla 124
vý

stražná světla
1
24
vý

stražné zvukové zařízení
1
25
tís

ňové volání nebo volání na
linku asistenční služby

1
25
Detekce poklesu tlaku

1
26
Systém
e
S
C
1
29
Bezpečnostní pásy

1
32
air

bagy
1
35
Bezpečnost
Dětské autosedačky 1 41
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce
1
44
Dětské autosedačky
i
SoFiX

1
50
Dětské autosedačky i-Size

1
53
Dětská pojistka
1

55
Bezpečnost dětí
kon

troly
Palivová nádrž 156
Zařízení proti záměně paliva
(naftové motory)

1
58
Úplné vyčerpání paliva (diesel)

1
60
a

ditivum
a
dBlue
® a systém SCr
(Diesel BlueHDi)
1 61
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
69
vý

měna kola

1
76
Sněhové řetězy

1
82
vý

měna žárovky

1
83
vý

měna pojistky

1
91
au

tobaterie 12
v
1
98
re

žim úspory energie
2
02
vý

měna stírátka

2
03
od

tažení
2
04
ta

žení přívěsu

2
06
Střešní tyče

2
08
kr

yty pro zimní období
2
10
oc

hrana
a

ir
BuM
P
® 2 11
Příslušenství
2
12
Doporučení pro údržbu

2
14
Praktické informacete chnické charakteristiky
Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby
2 31
Sedmipalcová dotyková obrazovka

2
33
audio a telematika
ab

ecední rejstřík
kapota motoru 2 16
Benzínové motory
2
17
Naftové motory

2
18
ko

ntrola množství náplní
2
19
kon

troly
2
23Benzínové motory

2
25
Hmotnosti vozidel - benzín
2
26
Naftové motory
2
27
Hmotnosti vozidel - naftové motory
2
28
ro

změry
2
29
id

entifikační prvky
2
30
Obsah

22
Tlak motorového
olejesvítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo kvalifikovanou autodílnu.
Nabíjení
autobaterie
rozsvícená.
Závada obvodu nabíjení autobaterie
(znečistěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru,...). Při nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo kvalifikovanou autodílnu.
Maximální
teplota chladicí
kapaliny svítí trvale.
te
plota kapaliny chladicího okruhu je
příliš vysoká. Je nezbytné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
vy
čkejte na vychladnutí motoru, poté v případě
potřeby dolijte kapalinu.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servisní síť
C
i
tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Provozn

66
C4-cactus_cs_Chap03_confort_ed02-2014
Nepoužívejte příliš dlouhou dobu funkci
recirkulace vzduchu (riziko zamlžení
skel a zhoršení kvality vzduchu).
u

možňuje:
-

s

nižovat teplotu v létě,
-

v z

imě, pokud je venkovní teplota vyšší než
3

°C, zvyšovat účinnost odmlžování skel.
F
Z
novu stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí funkce chlazení.
F

S

tiskněte toto tlačítko pro zapnutí
funkce chlazení.
Zapínání / Vypínání chlazení
vzduchu
klimatizační systém je určen pro účinné
fungování po celý rok, a to se zavřenými okny
vozidla. Přívod vnějšího vzduchu pomáhá předcházet a
odstraňovat zamlžování čelního skla a bočních
oken.
Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
recirkulace vzduchu umožňuje izolovat prostor
pro cestující od nepříjemných pachů a kouře
přicházejících zvenku.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
recirkulaci vzduchu v interiéru.
F

S
tiskněte znovu toto tlačítko
pro umožnění přístupu vnějšího
vzduchu.
kl

imatizace nefunguje, jestliže je
rychlost ventilátoru nastavena na
minimum.
um

ožňuje rovněž ochladit nebo vyhřát
rychleji vzduch v interiéru.
Funkce větrání při
"zapnutém zapalování"
Po zapnutí zapalování máte možnost používat
systém větrání a vstupovat do nabídky " Air
conditioning " (klimatizace) pro změnu
nastavení rychlosti ventilátoru a rozdělení
proudu vzduchu v kabině vozidla.
ta

to funkce je k dispozici po dobu několika
minut, podle stavu nabití autobaterie
v
a
šeho
vozidla.
ta

to funkce neaktivuje klimatizaci.
Můžete využít zbytkového tepla motoru pro
vytápění kabiny vozidla pomocí tlačítek pro
seřizování teploty.
Zapnutí
Vypnutí
K

111
C4-cactus_cs_Chap06_visibilite_ed02-2014
Při jízdě za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne i v noci, je zakázáno
ponechat rozsvícené přední světlomety
do mlhy a zadní světlo do mlhy. v
těchto situacích může totiž síla jejich
světelných paprsků oslňovat ostatní
řidiče. Mají být používány pouze za
mlhy nebo při sněžení.
v

těchto meteorologických podmínkách
je třeba zapnout potkávací světla a
světla do mlhy ručně, protože snímač
může detekovat dostatečnou intenzitu
světla.
Neopomeňte zhasnout přední
světlomety do mlhy a zadní světlo do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.Zhasnutí světel při vypnutí
zapalování
kromě případů, kdy je aktivováno
automatické doprovodné osvětlení, se
všechna světla při vypnutí zapalování
okamžitě vypnou.
Rozsvícení světel po
vypnutí zapalování
Pro opětnou aktivaci ovládání světel
otočte prstenec do polohy "0" (vypnutá
světla) a poté do požadované polohy.
v

případě zapomenutí vypnutí světel se
při otevření dveří řidiče ozve zvukový
signál.
Světla (s výjimkou obrysových světel)
budou pro zamezení vybití autobaterie
vozidla automaticky vypnuta po uplynutí
nejvíce 30
minut.
6
v

198
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
autobaterie 12 v
akumulátor je umístěn pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F

o
tevřete kapotu pomocí ovladače v
interiéru vozidla a poté ji odjistěte,
F

n
adzvedněte kapotu a podepřete ji
vzpěrou,
F

p
ro přístup ke svorce (+) nadzvedněte
plastový kryt.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro nastartování motoru pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité autobaterie.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12
v se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit výhradně
síti C
i

tro
Ë
N nebo jinému odbornému
servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až 8
hodin).
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte neutrální
polohu a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá.
Pr

199
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Netlačte na páčku silou, protože v
případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné; v
takovém případě znovu zopakujte celý
postup.
Odpojení svorky kladného pólu (+)
F Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Opětné připojení svorky
kladného pólu (+)
F umístěte otevřenou svěrnou objímku
E kabelu na výstup kladného pólu (+)
autobaterie.
F

Z
atlačte na svěrnou objímku E svisle dolů
pro její řádné umístění na autobaterii.
F

Z
ajistěte svěrnou objímku odsunutím
polohovacího výstupku a poté sklopením
páčky D .
9
Praktick

201
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
autobaterie obsahují škodlivé látky, jako
jsou kyselina sírová a olovo. Musí být
likvidovány podle platných předpisů a
v žádném případě nesmí být vyhozeny
spolu s domovním odpadem.
od
neste vybité elektrické články a
autobaterie do specializované sběrny. Před manipulací s autobaterií použijte
vhodné prostředky pro ochranu očí a
obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku
požáru nebo výbuchu je třeba veškeré
operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě a v
dostatečné vzdálenosti od otevřeného
plamene a zdroje jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku
výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji
před nabíjením zkontrolovat v servisní
síti C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném
servisu, kde bude ověřen stav jejích
vnitřních součástí a neporušenost
obalu; zabrání se tím případnému úniku
jedovatého a korozivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze dobíječku
12
v
.
N

eodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Pokud je
v
a
še vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, nesnažte se
nastartovat motor tlačením vozidla.Dobití autobaterie
dobíječkou
F odpojte autobaterii vozidla.
F ři ďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem dobíječky.
F

P
řipojte autobaterii počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F
o
v
ěř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte. Dobíjení akumulátoru systému Stop &
Start nevyžaduje jeho odpojení.
9
Pr

202
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
režim snížení elektrického
zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
te
nto systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti
minut audio a telematický systém, stěrače,
potkávací světla, stropní světla apod.
režim úspory energie
Vstup do režimu
Poté se na displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již zahájen
telefonický hovor, bude udržován při použití
handsfree sady
v
a
šeho autorádia po dobu
přibližně deseti minut.
Výstup z režimu
uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali čas k
použití funkcí v délce přibližně pěti minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné
nastartovat motor (viz kapitola
"
ak

umulátor").
Pr