2015 CITROEN C3 PICASSO kontrolka motoru

117
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap08_securite_ed01-2014
Bezpečnostní pás středního
zadního sedadla
Rozepnutí a uložení
F Stiskněte červené tlačítko zámku B, potom zámku A .
F

P
řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení a naveďte sponu B a potom sponu
A na magnet kotvicího bodu na stropě.
Instalace
F vytáhněte popruh a zasuňte sponu A do
levého zámku.
F

Z
asuňte sponu B do pravého zámku.
F
o
v
ěř te zajištění každého ze zámků
zatažením za popruh.
Bezpečnostní pás středního zadního sedadla je
zabudovaný v zadní části stropu.
Displej kontrolek rozepnutí pásu
Při zapnutí zapalování se příslušné
kontrolky
4, 5
a 6 rozsvítí červeně přibližně na
30
sekund, jestliže pás není zapnutý.
Při motoru v chodu nebo za jízdy vozidla
se příslušná kontrolka 4 , 5
nebo 6 rozsvítí
červeně, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, když si
cestující vzadu rozepne pás.
8
Bezpečnost

126
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
F Zvolte polohu M. Zpětný chod R volte při stojícím vozidle a se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
F

Z
volte polohu R.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena
poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po
úplném zastavení vozidla.
Jestliže požadujete zařazení zpětného chodu
při vysoké rychlosti vpřed, začne blikat
kontrolka N a převodovka automaticky zařadí
neutrál. Pro opětovné zařazení některého z
rychlostních stupňů přesuňte předvolič do
polohy A nebo M .Dočasné přepnutí do ručního
režimu
Pomocí ovládacích prvků na volantu „+“ a „-“
můžete dočasně přeřazovat rychlostní stupně
ručně (pokud to otáčky motoru umožňují).
ta

to funkce vám umožňuje například podřadit
při předjíždění nebo při přijíždění k zatáčce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu řídit
řazení automaticky. Na displeji přístrojové desky se
postupně zobrazují čísla zařazeného
převodového stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně je
uskutečněn, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Během řazení stupňů není nutno uvolňovat
pedál akcelerátoru.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby bylo umožněno
následné zrychlování na správný rychlostní
stupeň.
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší
převodový stupeň bez stisknutí ovladače pod
volantem nebo posunutím předvoliče.
Za jízdy nevolte nikdy neutrální
polohu N.
ve k

terémkoliv okamžiku lze režim
změnit posunutím předvoliče z polohy
M do polohy A nebo naopak. Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.
Ruční režim
Zpětný chod
řízení

129
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
asistence pro rozjezd do
svahu (s mechanickou
pilotovanou 6 stupňovou
převodovkou)
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění
do svahu nehybné do doby, než dáte nohu
z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2
sekundy).
ta

to funkce je aktivní, jestliže:
-
v

ůz zcela zastavil pomocí brzdového
pedálu,
-

s
vah, na kterém vůz stojí, má určité
charakteristiky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu nelze
deaktivovat. Při zastavení do
svahu se vozidlo po
uvolnění brzdového pedálu udrží na krátkou
chvíli nehybné:
-

p
okud je předvolič v poloze A (automatický
režim) nebo M (ruční režim) u pilotované
převodovky. Při zastavení se
svahu a zařazené zpátečce
se vozidlo (přední částí směrem dolů) po
uvolnění brzdového pedálu udrží na krátkou
chvíli nehybné.
Poruchy funkce
Pokud se objeví závada systému, rozsvítí se
kontrolka. ko ntaktujte autorizovaný servis
C
i

tro
Ë
N nebo odborný servis, který systém
prověří.
ve f

ázi, kdy je vůz dočasně zajištěn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte při zapnutém motoru
vystoupit, zatáhněte ruční brzdu a
zkontrolujte, že je na přístrojové desce
rozsvícená kontrolka parkovací brzdy.
Funkce
9
řízení

130
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Stop & StartSystém Stop & Start dočasně vypne motor - režim StoP - p ři zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí - režim
St art - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje v režimu S
t

o
P s
nížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku.
Funkce
Přechod motoru do
režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka "ECO" a motor se vypne :
-

u

vozidla s mechanickou pilotovanou
6

stupňovou převodovkou při sešlápnutí
brzdového pedálu při rychlosti nižší než
8

km/h nebo přesunutí předvoliče do
polohy N.
Počítadlo zaznamenává čas
strávený v režimu S
t

o
P b
ěhem
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování se vynuluje.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
režim StoP s e neaktivuje, jestliže:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody v
kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
ko

ntrolka "ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem S
t

o
P

; vždy vypněte
zapalování klíčkem. Pro
v
a

še pohodlí se při parkovacích
manévrech režim S
t

o
P n

eaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
re

žim S
t

o
P n

eovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení,...
řízení

131
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Přechod motoru do režimu
S TA R T
kontrolka "ECO" zhasne a motor
s mechanickou pilotovanou
převodovkou se spustí:
-

p

ři uvolnění brzdového pedálu s
předvoličem v poloze A nebo M ,
-

n

ebo při přesunutí předvoliče z polohy
N do polohy A nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem
-

n

ebo při zařazení zpětného chodu R .
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Z bezpečnostních důvodů se režim St art
automaticky aktivuje, jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

p
řekročí rychlost vozidla 11 km/h u
mechanické pilotované převodovky,
-

t
o některé podmínky (nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, nastavení
klimatizace, ...) potřebné pro spuštění
motoru vyžadují, aby byla zajištěna funkce
systému nebo vozidla.
k

ontrolka "ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Deaktivace
v jakémkoliv okamžiku lze systém deaktivovat
s tisknutím tlačítka " ECO OFF".
vy

pnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
Pokud je deaktivace provedena v
režimu S
t

o
P
, motor se okamžitě
nastartuje.
9
řízení

132
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Poruchy funkce
v případě poruchy systému kontrolka "E CO
OFF " chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v odborném servisu.
v

případě poruchy režimu S
t
o
P j
e možné, že
se motor vozidla zastaví.
v
š
echny kontrolky se
rozsvítí.
v takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.
Údržba
tento systém vyžaduje používání akumulátoru
se specifickou technologií a charakteristikou
(díly jsou k dispozici v síti C
i

tro
Ë
N) nebo v
odborném servisu.
Montáž akumuláto ru, který nebyl schválen
výrobcem C
i

tro
Ë
N, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
ab
y se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu S
t
art
, j
e třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí provádět pouze
síť C
i

tro
Ë
N nebo odborný servis.
Znovu stiskněte tlačítko "
ECO OFF".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčkem.
Opětná aktivace
řízení

138
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
VypnutíOpětovné zapnutí
Při běžícím motoru stiskněte tlačítko A pro
definitivní deaktivaci systému.
ko ntrolka na
tlačítku se rozsvítí.
Systém bude vypnut automaticky
v případě tažení přívěsu nebo po
montáži nosiče kola (vozidlo vybavené
závěsným zařízením nebo nosičem kola
doporučenými společností C
i

tro
Ë
N).Za špatného počasí a v zimě se
ujistěte, že snímače nejsou pokryté
blátem, námrazou nebo sněhem.
Znovu stiskněte tlačítko A pro opětnou aktivaci
systému.
k
o
ntrolka na tlačítku zhasne.
v

případě závady funkce se při zařazení
zpátečky rozsvítí kontrolka "S
e
rvi
Ce"
,
doprovázená zvukovým signálem (krátké
pípnutí) a hlášením na multifunkčním displeji.
řízení

148
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap10_verification_ed01-2014
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této
kontrolky a zobrazení hlášení
na vícefunkční obrazovce
signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
u

nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
kontroly
Autobaterie 12 V
autobaterie je tzv. bezúdržbová.i tak je třeba ověřovat čistotu a
utažení svorek, zejména v letním a
zimním období.
Vzduchový a pylový filtr
intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
Olejový filtr
olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
in

tervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Servisní a záruční knížka a v závislosti na typu motoru
v
a
šeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontroly servisu sítě C
i

tro
Ë

N nebo jinému odbornému servisu.
v

případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice "
au

tobaterie 12
v
" p

ro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením a
následném připojení autobaterie.
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje použití
olověné autobaterie 12
v
se specifickými
charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu
je třeba vždy svěřit síti C
i

tro
Ë

N nebo
odbornému servisu.
vy

žadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů. Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do
zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty v zásobníku;
řiďte se kapitolou „Množství aditiva do nafty“.
K