2015 CITROEN C3 ESP

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C3_pt_Chap09_Conduite_ed01-2014
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Anomalia de
funcionamentoManutenção
em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
so

licite a verificação pela rede C
i
troën ou
por uma oficina qualificada.
em c

aso de anomalia no modo sto
P
, é
possível que o veículo bloqueie.
t
o
dos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se. É,
então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave.
es
te sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
C
i
troën
) o
u de uma oficina qualificada.a
montagem de uma bateria não referenciada
pela Ci troën pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
o s

istema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
an
tes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o s
t
op & s
t
art
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
o s

istema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
o

s
t
op & s
t
art recorre a uma tecnologia
avançada. Qualquer intervenção neste
tipo de bateria deverá ser efectuada
exclusivamente na rede C
i

troën ou
numa oficina qualificada.
Reactivação
Condução

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ajuda ao arranque em zona inclinada
sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-

o v
eículo estiver completamente
imobilizado e o pé no pedal de travão.
-
e

stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
a

função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:
-
se

estiver em modo automatizado
(posição A ) ou em modo manual
(posição M) com a caixa manual pilotada.
Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, estes avisadores acendem-se.
Consulte a rede C
i

troën ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema. Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando da
liber tação do pedal de travão.
nã

o saia do veículo durante a fase de
imobilização temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, engrene
manualmente o travão de estacionamento
e verifique se o avisador do travão de
estacionamento se encontra aceso de
forma fixa no quadro de bordo.
Funcionamento
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Condução

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sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.Comandos sob o volante
os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.
1.
C

omando de selecção do modo limitador
2.


t
e
cla de diminuição do valor
3.


t
e
cla de aumento do valor
4.


t
e
cla para activação / desactivação da
limitação
Visualizações no quadro de
bordo
as informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.


i
n
dicação para activar / desactivar a
limitação
6.


i
n
dicação de selecção do modo limitador
7.
V

alor da velocidade programada
o

limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade, nem a vigilância do condutor.
limitador de velocidade
a activação d o limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de pelo menos
30


km/h.
a

desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.
ao p

ressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
o

valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
Condução

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sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
os
comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A .
1.
B

otão de selecção do modo regulador
2.


t
e
cla de diminuição do valor
3.


t
e
cla de aumento do valor
4.


t
e
cla de interrupção / retoma da regulaçãoComandos sob o volanteVisualizações no quadro de
bordo
as informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.


i
n
dicação de interrupção / retoma da
regulação
6.


i
n
dicação de selecção do modo regulador
7.
V

alor da velocidade programada
o

regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
o regulador de velocidade
o accionamento do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima do veículo
de 40
km/h, assim como o engrenamento:
-

q
uarta velocidade em caixa de velocidades
manual,
-

e
m condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa manual pilotada ou
automática,
-
posição A em caixa manual pilotada ou D
em caixa de velocidades automática.
a

desactivação do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou em
caso de início do sistema
es
P p
or razões de
segurança.
Pressionando fortemente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
o

corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
Condução

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Pode activar ou neutralizar o sistema através
do menu de configuração do ecrã multifunções.
o e
stado do sistema é memorizado ao desligar
a ignição.
Para obter mais detalhes sobre o acesso ao
menu da ajuda ao estacionamento, consulte
a rubrica "Configuração do veículo" ou
"Parâmetros do veículo" correspondente ao
seu ecrã multifunções.Anomalia de funcionamento
em caso de problema de
funcionamento, ao engrenar
a marcha-atrás, este avisador
acende-se no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal sonoro
(bip curto) e por uma mensagem
no ecrã multifunções.
Programação
O sistema será neutralizado
automaticamente no caso de engate
de um reboque ou de montagem de um
porta-bicicletas (veículo equipado com
um engate de reboque ou com um porta-
bicicletas homologado pela C
itroën
)
.Com mau tempo ou no
in verno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos com lama, gelo ou
neve.
9
Condução

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Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
o
retorno visual a cores é efectuado no ecrã de
navegação.
A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.
li

mpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio, não
húmido.o espaço entre os traços azuis corresponde à
largura do seu veículo sem os retrovisores.os t raços azuis representam a direcção geral
do veículo.
o

traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30
cm após o limite do pára-
choques traseiro do seu veículo.
o sinal sonoro
torna-se contínuo a partir deste limite.
os t

raços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1
e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
Condução

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total e Citroën
Parceiros na performance e no
respeito pelo ambiente
A inovação ao serviço da
performance
após 40 anos, as equipas de Pesquisa e de
senvolvimento total elaboram para a Ci troën
os lubrificantes, respondendo às últimas inovações
técnicas dos veículos C
i

troën
, n
a competição e na
vida do dia a dia.
Para si é a segurança na obtenção das melhores
performances do seu motor.
Uma protecção optimizada
do seu motor
efectuando a manutenção do seu
veículo Ci troën com os lubrificantes
t

otal
, c
ontribui para a melhoria da
longevidade e das per formances do seu
motor, respeitando o meio ambiente.
prefere
10
Verificações

132
Capotdispositivo de protecção e de acesso aos órgãos do motor para a verificação dos diferentes níveis.
Abertura
F empurre para a esquerda o comando exterior B e eleve o capot. F
solte a vareta de fixação C
do seu alojamento,
segurando-a pela protecção em espuma.
F


e
n
caixe a vareta de fixação no entalhe para
manter o capot aber to. F
re tire a vareta do entalhe de fixação.
F C oloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento.
F

B
aixe o capot e solte-o no final do movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se o trancamento
se processou correctamente.
F abra a porta dianteira esquerda.
F P uxe o comando interior A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
a implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
por ta dianteira esquerda estiver fechada.
Com o motor quente, utilize com
precaução o comando exterior e a
vareta de fixação do capot.
an

tes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o
s
t

op &
s
t

art para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
s

ta r t
.
Fecho
Para não danificar os órgãos eléctricos,
é expressamente interdita a utilização
de lavagem de alta pressão no
compatimento do motor.
Verificações