2015.75 OPEL ASTRA J Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване199
Функция за потегляне
Натискането на педала на
съединителя (механична
скоростна кутия) или включването на предавка за движение
(автоматична скоростна кутия) с
последващо натискане на педала
за газта освобождава автоматично електрическата ръчна спирачка.
Това не е възможно, когато в
същото време бутонът е издърпан.
Тази функция помага също и при
потегляне по наклон.
Агресивното потегляне може да
намали експлоатационния живот
на триещите се части.
Динамично спиране при движещ се
автомобил
Когато автомобилът се движи и бутонът m се държи издърпан,
системата на електрическата
ръчна спирачка намалява
скоростта на автомобила, но не се
прилага статично.
Веднага щом бутонът m се
освободи, динамичното спиране се преустановява.Неизправност
Неизправността в системата на
електрическата ръчна спирачка се обозначава от контролната лампаj и от кодов номер или
предупредително съобщение,
което се извежда в центъра за
информация на водача.
Предупредителни съобщения
3 140.
Задействане на електрическата
ръчна спирачка: дръпнете и
задръжте бутона m за повече от
5 секунди. Ако контролната лампа
m свети, електрическата ръчна
спирачка е задействана.
Освобождаване на електрическата ръчна спирачка: натиснете и
задръжте бутона m за повече от
2 секунди. Ако контролната лампа
m изгасне, електрическата ръчна
спирачка е освободена.
Контролната лампа m мига:
електрическата ръчна спирачка не
е напълно задействана или
освободена. При постоянно миганеосвободете ръчната спирачка и
повторно опитайте да я
задействате.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
силна (пълно стопиране).
Поддържайте натиска върху
спирачния педал докато желаете да продължи процеса на пълното
стопиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.
Помощ при потегляне по
наклон
Системата спомага за
предотвратяване на нежелателно движение при потегляне по
наклони.
При отпускане на педала на
спирачката след спиране по
наклон, спирачките остават
активни още две секунди.

200Шофиране и обслужване
Спирачките се освобождават
автоматично веднага след като
автомобилът започне да ускорява.
Помощта при потегляне по наклон
не е активна по време на Autostop.Системи за контрол
при шофиране
Система за тракшън
контрол (контрол на сцеплението) Системата за тракшън контрол
(TC) е компонент на електронната
стабилизираща система (ESC)
3 201.
TC подобрява стабилността на
движение, когато е необходимо,
независимо от пътната настилка
или сцеплението на гумите, като
предотвратява боксуването на
водещите колела.
Веднага щом водещите колела
започнат да боксуват мощността
на двигателя се намалява и
колелото, което най-много боксува
се стопира отделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.TC е на разположение след всяко
стартиране на двигателя, след
като контролният индикатор b
изгасне.
Когато TC работи, b мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) b
3 129.

Шофиране и обслужване201
Изключване
TC може да се изключи, когато е
необходимо да се позволи
боксуването на водещите колела:
натиснете b за кратко, за да
деактивирате TC, k светва.
Деактивирането се показва като
съобщение за статус в центъра за информация на водача (DIC).
ТC се включва отново чрез
повторно натискане на b.
TC също така се включва отново при следващото включване на
запалването.
Електронна
стабилизираща система
(ESC)
Електронната стабилизираща
система (ESC) подобрява
стабилността при движение, когато
е необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на гумите. Освен това тя
предотвратява превъртането на
задвижващите колела. ESC работи
в комбинация със системата за
тракшън контрол (контрол на
сцеплението) (TC) 3 200.
Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване/
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата
биват спирани поотделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ESC е на разположение след всяко стартиране на двигателя, след
като контролният индикатор b
изгасне.Когато ESC работи, b мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) b
3 129.
Изключване

202Шофиране и обслужване
За по-спортно шофиране ESC и TC
могат да бъдат деактивирани поотделно:
■ Натиснете бутона b за кратко:
само системата за тракшън
контрол (контрол на
сцеплението) е неактивна, ESC
остава активна, k светва.
■ Задръжте b натиснат за мин.
5 секунди: TC и ESC са
деактивирани, k и n светват.
В допълнение се показва
избраният режим като съобщение
за статуса в центъра за
информация на водача (DIC).
Ако автомобилът достигне до праг,
който деактивира ESP, системата
ще активира отново ESP за
времетраенето на прага, когато
спирачният педал бъде натиснат
веднъж.
ESC се включва отново чрез
повторно натискане на b. Ако
преди това TC системата е била
изключена, тогава и TC, и ESC се
включват отново.ESC също така се включва отново при следващото включване на
запалването.
Деактивиране, версия OPC
За много динамичен стил на
управление на автомобила
електронната стабилизираща
система (ESC) и TC могат да бъдат
деактивирани поотделно. Могат да
се избират следните режими:
■ Натиснете бутона b за кратко:
само системата за тракшън контрол (контрол на
сцеплението) е неактивна, ESC
остава активна, k светва.
■ Натиснете b два пъти за кратко в
рамките на 2 секунди: TC е
неактивна, ESC може да се
използва без намаляване на
мощността на двигателя, k и n
светват
■ Задръжте b натиснат за мин.
5 секунди: TC и ESC са напълно
неактивни, k и n светват.
В допълнение се показва
избраният режим като съобщение
за статуса в DIC.
При версията OPC TC и ESC
остават деактивирани даже ако
автомобилът достигне до праг на
нестабилна управляемост.
ESC се включва отново чрез
повторно натискане на b. Ако
преди това TC системата е била изключена, тогава и TC, и ESC се
включват отново.
ESC също така се включва отново при следващото включване на
запалването.

Шофиране и обслужване203Интерактивна система за
шофиране
Flex Ride (система за гъвкаво каране)
Системата Flex Ride позволява на шофьора да избира измежду три
режима на каране:
■ Режим SPORT: натиснете SPORT , светва LED.
■ Режим TOUR: натиснете TOUR,
светва LED.
■ NORMAL режим: не са натиснати
нито SPORT , нито TOUR, не
свети LED.
Деактивирането на режим SPORT
и TOUR става чрез натискане на
съответния бутон още веднъж.
Във всеки режим на движение,
Flex Ride обхваща в мрежа
следните електронни системи:
■ Постоянен контрол на амортисьорите
■ Контрола на педала за газта
■ Контрола на кормилното управление■ Електронна стабилизираща система (ESC)
■ Антиблокираща спирачна система (ABS) с контрол на
спирачките в завои (CBC)
■ Автоматична скоростна кутия
Режим SPORT
Настройките на системата са
адаптирани към спортен стил на
каране:
■ Амортисьорите реагират по- твърдо, за да осигурят по-добър
контакт с пътната настилка.
■ Двигателят реагира по-бързо на движението на педала за газта.
■ Помощта на кормилнотоуправление се намалява.
■ Точките на превключване на автоматичната скоростна кутия
се достигат по-късно.
■ При активиране на режим SPORT осветлението на
главните прибори се променя от
безцветно на червено.
Режим TOUR
Настройките на системата са
адаптирани към комфортен стил на каране:
■ Амортисьорите реагират по- меко.
■ Педалът за газта работи със стандартна настройка.
■ Помощта на кормилното управление е в стандартен
режим.
■ Точките на превключване на автоматичната скоростна кутия
са в комфортен режим.
■ Осветлението на главните прибори е безцветно.

204Шофиране и обслужване
НОРМАЛЕН режим
Всички настройки на системите са адаптирани към стандартните
стойности.
Контрол на режима на каране При всеки един ръчно избран
режим на каране - SPORT, TOUR
или NORMAL, контролът на
режима на каране (DMC)
непрекъснато регистрира и
анализира реалните
характеристики на карането,
реакциите на шофьора, както и
активното динамично състояние на
автомобила. Ако е необходимо,
контролният блок на DMC променя
автоматично настройките в
рамките на избрания режим на
каране, а когато установи големи
отклонения, режимът на каране се
променя за времето на промяната.
Ако например е избран режим
NORMAL и DMC установи спортен
стил на каране, тогава DMC
променя някои от настройките на
нормалния режим в спортнинастройки. DMC превключва на
режим SPORT в случай на много
спортно поведение на шофиране.
Ако например е избран режим
TOUR и при каране по път с много
завои внезапно се наложи рязко
спиране, DMC ще забележи
динамичните условия и ще
промени настройките за
окачването така, че да отговарят
на режим SPORT с цел да се
подобри стабилността на
автомобила.
Когато характеристиката на каране или динамичното състояние на
автомобила се върнат към
предното състояние, DMC ще
промени настройките така, че да
отговарят на предишно избрания
начин на каране.Персонализирани настройки в
режим Sport Шофьорът може да избере
функциите на режим SPORT,
когато SPORT е натиснат. Тези
настройки може да се променят в менюто Настройки на
информационния дисплей.
Персонализиране на автомобила
3 147.
Flex Ride (система за гъвкаво
шофиране) - версия OPC Версия OPC на система Flex Ride
(система за гъвкаво шофиране)
работи по същия начин както
стандартната система Flex Ride,
като разликата е, че режимите
имат по-спортни характеристики.

Шофиране и обслужване205
Системата OPC Flex Ride
позволява на шофьора да избира
измежду три режима на каране:
■ Режим OPC: натиснете OPC,
светва LED.
■ Режим SPORT: натиснете SPORT , светва LED.
■ Режим NORMAL: не е натиснат нито SPORT , нито OPC, не
свети LED.
Деактивирането на режим SPORT
и OPC става чрез натискане на
съответния бутон още веднъж.
Във всеки режим на движение,
OPC Flex Ride обхваща в мрежа
следните електронни системи:
■ Постоянен контрол на амортисьорите
■ Контрола на педала за газта
■ Контрола на кормилното управление
■ Електронна стабилизираща система (ESC)
■ Антиблокираща спирачна система (ABS) с контрол на
спирачките в завои (CBC)
НОРМАЛЕН режим
В NORMAL режим, когато не са
натиснати нито SPORT, нито OPC,
всички настройки на системите се
адаптират към стандартните
стойности.
Режим SPORT
Настройките на системата се
адаптират към спортен стил на
шофиране.Режим OPC
Динамичните характеристики на
шофиране се адаптират към
настройки с голяма ефективност.
В този режим, осветлението на
главните прибори се променя в
червено.
Персонализирани настройки в
режим OPC
Шофьорът може да избере
функциите на режим OPC, когато
OPC е натиснат. Тези настройки
може да се променят в менюто
Настройки на информационния
дисплей. Персонализиране на
автомобила 3 147.

206Шофиране и обслужванеПомощни системи за
водача9 Предупреждение
Помощните системи за водача
са разработени, за да
подпомагат водача, а не да
заместват неговото внимание.
Водачът поема пълната
отговорност при шофирането на автомобила.
При използване на помощни системи за водача, винаги
внимавайте за текущата пътна
ситуация.
Круиз контрол (система
за поддържане на
дадена скорост)
Круиз контролът може да
запаметява и поддържа скорост от
около 30 до 200 км/ч. Отклонения
от запаметената скорост може да
се получат при движение по
възходящ или низходящ наклон.
От съображения за безопасност,
круиз контролът не може да се
включи докато спирачният педал
не бъде натиснат един път.
Активирането не е възможно на
първа предавка.
Не използвайте круиз контрол в
случаите, когато поддържането на
постоянна скорост не е
препоръчително.
При автоматична скоростна кутия
активирайте круиз контрола само в
автоматичен режим.
Контролен индикатор (лампа) m
3 132.
Включване
Натиснете m; контролният
индикатор m на приборния панел
светва в бяло.
АктивиранеУскорете до желаната скорост и
завъртете колелото за настройка
на SET/- - текущата скорост се
запаметява и поддържа.
Контролният индикатор m на
приборния панел светва в зелено.
Педалът за газта може да бъде
освободен.
Скоростта на автомобила може да
се увеличи чрез натискане на
педала за газта. Когато се отпусне
педалът за газта, предварително
запаметената скорост се
възстановява.
Круиз контролът остава активиран
при превключване на предавките.
Увеличаване на скоростта
При активиран круиз контрол
задръжте колелото за настройка
завъртяно на RES/+ или кратко го