2015.5 OPEL VIVARO B Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö119
■ dieselhiukkassuodattimen itsepuh‐distustoiminto ei ole aktiivinen
3 120.
■ auto on liikkunut viimeisen Autostop-tapahtuman jälkeen.
Muussa tapauksessa Autostop-toi‐
minto estetään.
Moottorin käynnistys uudelleen
kuljettajan toimesta
Paina kytkinpoljinta käynnistääksesi
moottorin uudelleen.
Merkkivalo Ï 3 89 sammuu mittaris‐
tossa moottorin käynnistyessä uudel‐ leen.
Moottorin käynnistys uudelleenStop-start-järjestelmäntoimesta
Valintavivun täytyy olla vapaalla, jotta
automaattinen uudelleen käynnistys
voi tapahtua.
Jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐
tyy Autostop-toiminnon aikana, Stop-
start-järjestelmä käynnistää mootto‐ rin automaattisesti uudelleen:■ stop-start-järjestelmä kytketään kä‐
sin pois toiminnasta.
■ konepelti avataan.
■ auton akku on purkautunut.
■ moottorin lämpötila on liian alhai‐ nen.
■ jarrujen alipaine ei ole riittävä.
■ auto alkaa liikkua.
■ huurteenpoistotoiminto aktivoidaan
3 103.
Jos sähkötoiminen lisälaite, esim. kannettava CD-soitin, on kytkettynä
virtapistorasiaan, saattaa moottorin
uudelleenkäynnistyksen yhteydessä
olla havaittavissa pieni virran lasku.
Vika Jos Stop-Start-järjestelmään tulee
vika, Î -painikkeen LED-valo syttyy
ja kuljettajan tietokeskukseen tulee
asiasta kertova viesti 3 90. Käänny
korjaamon puoleen.
Auton viestit 3 91.
Varoitusäänet 3 91.Pysäköinti9 Varoitus
■ Älä pysäköi autoa helposti syt‐
tyvälle pinnalle. Pakoputkiston
korkea lämpötila saattaa sytyt‐
tää pinnan.
■ Kytke seisontajarru aina paina‐ matta vapautuspainiketta. Kytkemahdollisimman tiukasti ylä- tai
alamäessä. Paina jarrupoljinta
samaan aikaan vähentääksesi
käyttövoimaa.
■ Sammuta moottori.
■ Jos auto on tasaisella alustalla tai ylämäessä, kytke ensimmäi‐
nen vaihde. Ylämäessä käännä
lisäksi etupyörät reunakiveyk‐
sestä poispäin.
Jos auto on alamäessä, kytke peruutusvaihde. Käännä lisäksi
etupyörät reunakiveystä kohti.
Lukitse auto 3 24 ja kytke murtosuo‐
jauslukitus 3 33 ja murtohälytin toi‐
mintaan 3 35.

120Ajaminen ja käyttöMoottorin pakokaasu9Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää myr‐
kyllistä, hajutonta ja väritöntä hiili‐
monoksidia. Hengitettynä se ai‐
heuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton mat‐
kustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin Dieselmoottorin hiukkassuodatin
suodattaa moottorin pakokaasusta haitalliset nokihiukkaset pois. Järjes‐
telmässä on itsepuhdistustoiminto,
joka toimii ajon aikana automaatti‐
sesti ilman mitään tiedotusta.
Suodatin puhdistetaan säännöllisesti
polttamalla kiinni jääneet nokihiukka‐
set korkeassa lämpötilassa. Tämä
prosessi tehdään tietyissä ajo-olo‐
suhteissa automaattisesti. Autostop-
toiminto ei ole käytettävissä ja poltto‐
aineenkulutus saattaa olla tämän jak‐
son aikana normaalia korkeampi. Ha‐ jun ja savun muodostuminen proses‐
sin aikana on normaalia.
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim. ly‐
hyitä matkoja ajettaessa, järjestelmä
ei voi puhdistaa itseään automaatti‐
sesti.
Jos suodatin on puhdistettava eivätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole mahdol‐
listaneet puhdistusta, tämä osoite‐
taan sytyttämällä merkkivalot F 3 86
ja Z 3 86 mittaristossa. Käänny vä‐
littömästi korjaamon puoleen.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja suu‐
rella kuormituksella.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.Huomio
Muut kuin sivuilla 3
133, 3 181
luetellut polttoainelaadut voisivat vaurioittaa katalysaattoria tai elek‐ tronisia komponentteja.
Palamaton polttoaine ylikuumen‐
taa ja vaurioittaa katalysaattoria.
Tästä syystä tulee välttää tarpee‐
tonta käynnistimen käyttöä, poltto‐ ainesäiliön ajamista tyhjäksi ja
moottorin käynnistämistä työntä‐
mällä tai hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita

Ajaminen ja käyttö121
epätavallisia toimintahäiriöitä, kor‐
jauta häiriön syy korjaamolla mahdol‐ lisimman pian. Hätätapauksessa au‐
tolla voidaan ajaa lyhyen aikaa alhai‐
sella nopeudella ja moottorin alhai‐
sella käyntinopeudella.
Jos merkkivalo Z vilkkuu, sallitut
päästörajat on ehkä ylitetty. Nosta jal‐
kasi kaasupolkimelta, kunnes Z lak‐
kaa vilkkumasta ja palaa tasaisesti.
Käänny heti korjaamon puoleen.
Toimintahäiriön merkkivalo 3 86.Käsivaihteisto
Peruutusvaihteen kytkeminen: paina
auton ollessa paikallaan kytkinpol‐
jinta, vedä valintavivun kaulusta ylös‐
päin ja kytke vaihde vastusta vas‐
taan.
Jos vaihde ei mene päälle, nosta kyt‐ kinpoljin joutokäyntiasennossa, paina
poljinta uudelleen ja yritä kytkeä
vaihde toistamiseen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti. Kytkintä käyttäessäsi paina poljin ai‐
van pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi pol‐ kimella.
Huomio
Ajaessa ei saa pitää kättä valinta‐
vivun päällä.

122Ajaminen ja käyttöJarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen toi‐
sistaan riippumattomaan jarrupiiriin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Tällöin jarrutus
alkaa kuitenkin vasta, kun poljin on
aivan pohjassa. Voimaa on käytet‐
tävä huomattavasti enemmän. Jarru‐
tusmatka pitenee. Käänny korjaamon puoleen, ennen kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna jar‐
rutehostimen vaikutus riittää yhteen tai kahteen jarrupolkimen painalluk‐
seen. Jarrutusteho ei kuitenkaan vä‐
hene, mutta jarruttamiseen tarvitaan
huomattavasti enemmän voimaa.
Huomioi tämä erityisesti hinauksessa
ollessasi.
Jos merkkivalo R syttyy mittaris‐
tossa ja vastaava viesti näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa, jarrujärjestel‐
mässä on vika. Käänny välittömästi
korjaamon puoleen.
Merkkivalo R 3 87.
Auton viestit 3 91.Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä ABS estää pyörien lukkiutumisen.
Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja kuu‐
lee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen tä‐
rinästä huolimatta. Älä vähennä pol‐
jinvoimaa.
Merkkivalo u 3 87.
Vika
Jos merkkivalo u ei sammu muuta‐
man sekunnin kuluttua sytytysvirran
kytkemisestä tai jos se syttyy ajon ai‐ kana, ABS-järjestelmässä on vika.
Merkkivalo F 3 86 saattaa myös syt‐
tyä mittaristossa ja kuljettajan tieto‐
keskuksessa saattaa näkyä viesti asi‐
asta. Jarrujärjestelmä toimii edelleen
mutta ilman ABS-toimintoa.9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee toi‐
mintahäiriö, pyörät saattavat luk‐
kiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut ei‐
vät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää oh‐
jattavissa, ja se voi joutua luisuun.
Jos merkkivalot u, F , R 3 87 ja C
3 86 syttyvät, jarrujärjestelmässä on
vika. Kuljettajan tietokeskuksessa nä‐
kyy myös vastaava viesti 3 90. Kor‐
jauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 91.

Ajaminen ja käyttö123Seisontajarru9Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 87.
Pysäköinti 3 119.
Jarrutusapu Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on au‐ tomaattisesti suurimmillaan (täysjar‐
rutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Jarrutusapu ei ole käytettävissä Au‐
tostop-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 117.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun vapautat jalkajarrun mäkeen py‐
sähtymisen jälkeen (kun peruutus‐
vaihde tai eteenpäinajon vaihde on
kytketty), jarrut pysyvät päällä vielä
noin 2 sekunnin ajan. Jarrut vapautu‐
vat automaattisesti, kun auton no‐ peus alkaa kasvaa.Huomio
Mäkilähtöapu ei pysty täysin estä‐ mään auton liikkeitä kaikissa tilan‐
teissa (esimerkiksi erittäin jyrkät mäet).
Paina tarvittaessa jalkajarrua au‐
ton eteen- tai taaksepäin liikkumi‐
sen estämiseksi.
Mäkilähtöapu ei ole käytössä
Autostop-toiminnon aikana. Stop-
start-järjestelmä 3 117.

124Ajaminen ja käyttöAlustanohjausjärjestel‐mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajovakauden hallintajär‐
jestelmää (ESP® Plus
), joka parantaa
tarvittaessa ajovakautta estämällä
vetävien pyörien luiston tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton ajo‐
vakavuutta huomattavasti myös liuk‐
kaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa heti, kun sytytys‐
virta on kytketty ja mittariston merkki‐
valo b sammunut. Kuljettajan tieto‐
keskuksessa näkyy myös vastaava
viesti 3 90.
Kun TC on aktiivinen, b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 87.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 137.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, luistonestojärjestelmän
(TC) voi tarvittaessa poistaa käytöstä pidon optimoimiseksi:
Paina lyhyesti kojelaudassa olevaa
Ø -painiketta.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 90 nä‐
kyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐ tonestotoiminnosta TC-toimintoon
automaattisesti. Mittariston merkki‐
valo Ø sammuu.

Ajaminen ja käyttö125
TC aktivoidaan uudelleen painamallauudelleen Ø -painiketta. Merkkivalo
Ø sammuu.
TC aktivoituu uudelleen myös seu‐
raavan sytytysvirran kytkennän yh‐
teydessä.
Vika Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 87 palaa mittaristossa yh‐
dessä merkkivalon F 3 86 kanssa ja
vastaava viesti näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa 3 90.
TC ei ole toiminnassa. Korjauta häi‐
riön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 91.
Elektroninen
ajonvakautusjärjestelmä Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESP® Plus
) parantaa ajova‐
kautta tarvittaessa tieolosuhteista ja renkaiden pidosta riippumatta. Se es‐
tää myös vetävien pyörien luistami‐ sen.Havaittaessa auton poikkeavan kul‐
jettajan haluamasta suunnasta (ali- tai yliohjautuminen) moottorin tehoa
alennetaan ja pyöriä jarrutetaan erik‐
seen. Tämä parantaa auton ajovaka‐
vuutta huomattavasti myös liukkaalla
tienpinnalla.
ESP® Plus
on toimintakunnossa heti,
kun sytytysvirta on kytketty ja mitta‐
riston merkkivalo b sammunut. Kul‐
jettajan tietokeskuksessa näkyy
myös vastaava viesti 3 90.
ESP® Plus
-järjestelmän aktivoituessa
merkkivalo b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 87.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 137.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, ESP® Plus
-järjestelmän voi
tarvittaessa poistaa käytöstä pidon
optimoimiseksi:
Paina lyhyesti kojelaudassa olevaa
Ø -painiketta.

126Ajaminen ja käyttö
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 90 nä‐
kyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta ESP® Plus
-toimin‐
toon automaattisesti. Mittariston
merkkivalo Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoidaan uudelleen pai‐
namalla uudelleen Ø -painiketta.
Merkkivalo Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Vika
Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 87 palaa mittaristossa yh‐
dessä merkkivalon F 3 86 kanssa ja
vastaava viesti näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa 3 90.
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä (ESP® Plus
) ei ole käytettävissä.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 91.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on ke‐
hitetty kuljettajan tueksi, ei korvaa‐
maan kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan apu‐
järjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja yl‐läpitää yli 30 km/h nopeuksia. Tallen‐
netuista nopeuksista voidaan poiketa ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta, kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.