2015.5 OPEL VIVARO B Manual de utilizare (in Romanian)

Page 49 of 217

OPEL VIVARO B 2015.5  Manual de utilizare (in Romanian) Scaunele, sistemele de siguranţă47Reglarea scaunelor9Pericol
Nu vă aşezaţi la o distanţă mai
mică de 25 cm de volan pentru a permite declanşarea airbagului în
condiţii de siguranţă.
9 Ave

Page 50 of 217

OPEL VIVARO B 2015.5  Manual de utilizare (in Romanian) 48Scaunele, sistemele de siguranţă
Înălţimea scaunului
Acţionarea repetată a manetei:
în sus=scaun mai susîn jos=scaun mai josSuportul lombar
Utilizând rotiţa manuală, reglaţi
suportul lo

Page 51 of 217

OPEL VIVARO B 2015.5  Manual de utilizare (in Romanian) Scaunele, sistemele de siguranţă49
Notă
Atunci când scaunul este în poziţia
cea mai ridicată, apăsaţi tetierele în
jos înainte de a rabata spătarul.
Verificaţi dacă nu sunt obiecte care

Page 52 of 217

OPEL VIVARO B 2015.5  Manual de utilizare (in Romanian) 50Scaunele, sistemele de siguranţăScaunele spate9Avertisment
Când scaunele spate sau
spătarele sunt ajustate sau
rabatate, nu apropiaţi mâinile şi
picioarele de zona de deplasare.
Nu reglaţi n

Page 53 of 217

OPEL VIVARO B 2015.5  Manual de utilizare (in Romanian) Scaunele, sistemele de siguranţă51
Deblocaţi centurile de siguranţă din
catarame şi aşezaţi-le în carcasă.
Dacă este necesar, demontaţi
tetierele  3 45.
Trageţi chinga de degajare şi rab

Page 54 of 217

OPEL VIVARO B 2015.5  Manual de utilizare (in Romanian) 52Scaunele, sistemele de siguranţă
Eliberaţi scaunul apăsând şi făcând
să gliseze spre înainte clemele de
blocare situate în stânga şi dreapta
suporturilor scaunului.
Ridicaţi clemele de

Page 55 of 217

OPEL VIVARO B 2015.5  Manual de utilizare (in Romanian) Scaunele, sistemele de siguranţă53Centurile de siguranţă
Centurile de siguranţă se blochează
în cazul accelerării sau decelerării
bruşte a autovehiculului, reţinând
ocupanţii în scaune.

Page 56 of 217

OPEL VIVARO B 2015.5  Manual de utilizare (in Romanian) 54Scaunele, sistemele de siguranţădispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă cu riscul
accidentării.
Decuplarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă este indi