2015.5 OPEL VIVARO B service interval

22Cheile, portierele şi geamurile
Vă rugăm să utilizaţi telecomanda cu
grijă, protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea inutilă a acesteia.
În funcţie de model, autovehiculul
poate folosi o telecomandă cu
2 butoane sau cu 3 butoane sau o
cheie electronică, ce include
funcţionalitatea telecomenzii radio.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.
Defecţiuni
În cazul în care sistemul de închidere centralizată nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii, cauzele pot
ţine de:
■ Aria de acoperire insuficientă
■ Bateria este descărcată
■ Acţionarea frecventă, repetată, a telecomenzii în afara ariei de
acoperire, ce va necesita
reprogramarea sa de către un
atelier service■ Supraîncărcarea sistemului de închidere centralizată prin utilizare
la intervale foarte scurte, ce duce la
întreruperea pentru scurt timp a
alimentării cu energie electrică
■ Interferenţe cu unde radio de putere mai mare, provenite de la
alte surse
Funcţionarea cheii manuale 3 25.
Înlocuirea bateriei telecomenzii
Înlocuiţi bateria imediat ce aria de
acoperire a telecomenzii se reduce.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Telecomandă cu 2 butoane şi
3 butoane
Scoateţi şurubul şi deschideţi
compartimentul bateriei introducând
o monedă în fantă şi rotind moneda.

Instrumentele şi comenzile87
Verde=se obţine
economia optimă
de combustibilGalben=stil de condus prea
agresivPortocaliu=cea mai puţin
eficientă
economie de
combustibil
Indicatorul economiei de combustibil
este activat implicit. Acesta poate fi
dezactivat prin intermediul sistemului
Infotainment. Consultaţi manualul
sistemului Infotainment pentru mai
multe informaţii.
Afişajul de service
Când contactul este cuplat, distanţa
rămasă de parcurs până la următorul
service scadent poate fi afişată scurt
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Pe baza condiţiilor de mers, intervalul indicat pentru revizie poate varia
considerabil.
Afişajul cu distanţa până la service
poate fi prezentat de asemenea prin
apăsarea butonului de la capătul
manetei ştergătorului timp de aprox. 5 secunde.
Când distanţa rămasă până la
următoarea revizie este mai mică de
1500 km sau 1 lună, un mesaj apare
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Când distanţa ajunge la 0 km sau
data de service este scadentă, lampa
de control F se aprinde în grupul de
instrumente sau, respectiv, în Centrul
de informaţii pentru şofer şi apare un
mesaj corespunzător în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Autovehiculul necesită service.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Resetarea afişajului de service După o revizie, afişajul de service
trebuie resetat:
Selectaţi afişajul cu distanţa până la
service din Centrul de informaţii
pentru şofer, apoi menţineţi apăsatbutonul de la capătul manetei
ştergătorului timp de aprox.
10 secunde.
Computerul de bord 3 98.
Centru de informaţii pentru şofer
3 96.
Informaţiile de service 3 188.
Lămpile de control Lămpile de control descrise în
continuare nu sunt prezente în
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea se referă la toate
versiunile de instrumente.
Poziţia lămpilor de control poate varia
în funcţie de echipamentul din
dotarea autovehiculului.
La cuplarea contactului, majoritatea
lămpilor de control se vor aprinde
scurt pentru efectuarea unei
autoverificări.

124Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul de închidere centralizată
3 25.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.
Pornirea motorului
Transmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Nu acceleraţi.
Motoarele Diesel: rotiţi cheia la
poziţia M pentru preîncălzire până
când lampa de control ! se stinge
din blocul instrumentelor de bord 3 93.
Rotiţi cheia la poziţia D şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în poziţia St.
În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj. Sistemul de oprire-
pornire 3 126.
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.Controlul vitezei de ralanti
Pentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când: ■ Pedala de ambreiaj este apăsată
■ Pedala de accelerare este apăsată
■ Viteza autovehiculului scade până la 0 km/h
■ Lampa de control F, W sau C se
aprinde în grupul de instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier service.

176Îngrijirea autovehiculului
8. Conectaţi cablul de conectareelectric la priza pentru accesorii
sau la priza brichetei.
Pentru a evita descărcarea bateriei autovehiculului, vă
recomandăm să lăsaţi motorul în
funcţiune.
9. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I. Soluţia
de etanşare este introdusă în
anvelopă.
10. Manometrul compresorului indică uşor până la 6 bari (600 kPa/
87 psi). Apoi presiunea indicată
începe să scadă.
11. Întreaga cantitate de soluţie de etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
12. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 15 minute. Presiunea în
anvelope 3 205. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
15 minute, desfaceţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Mişcaţi
autovehiculul cu o rotire de
anvelopă (aprox. 2 metri). Instalaţi
din nou setul pentru depanarea
anvelopelor şi continuaţi
procedura de umplere timp de alte
15 minute. Dacă valoarea
specificată a presiunii în anvelope nu este atinsă, anvelopa este
prea deteriorată. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Reduceţi presiunea în exces prin
intermediul butonului de lângă
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 15 minute.
13. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor.
14. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.
15. Luaţi eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă şi afişaţi-o în câmpul vizual al
şoferului.
16. Depozitaţi butelia cu agent de etanşare în punga din plastic.
Reaşezaţi în cutie setul pentru
depanarea anvelopelor şi
depozitaţi-l sub scaunul şoferului.

188Reparaţia şi întreţinereaReparaţia şi
întreţinereaInformaţii generale .....................188
Lichide, lubrifianţi şi piese de
schimb recomandate .................190Informaţii generale
Informaţii service Pentru a garanta o utilizare
economică şi sigură a autovehiculului
şi pentru a menţine valoarea
acestuia, este extrem de important ca
lucrările de întreţinere să fie efectuate la intervalele de timp specificate.
Programul de revizie pentru
autovehicul, detaliat şi actualizat,
este disponibil la atelierul service.
Afişajul de service 3 87.
Identificare motor 3 193.
Intervale de service pentru
Europa
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 40000 km sau după 2 ani,
oricare situaţie intervine mai întâi, în
afara cazului în care afişajul de
service nu indică altceva.
Un interval de service mai scurt poate fi utilizat pentru comportamente de
condus mai dure, de ex. pentru taxiuri
şi autovehicule pentru poliţie.Intervalele de service la nivel
european sunt valabile în
următoarele ţări:
Andorra, Austria, Belgia, Croaţia,
Danemarca, Estonia, Finlanda,
Franţa, Germania, Grecia,
Groenlanda, Irlanda, Islanda, Italia,
Letonia, Liechtenstein, Lituania,
Luxemburg, Norvegia, Olanda,
Polonia, Portugalia, Regatul Unit al Marii Britanii, Republica Cehă,
Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Ungaria.
Intervale de service la nivel
internaţional
Israel:
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 40000 km sau după 1 an,
oricare situaţie intervine mai întâi, în
afara cazului în care afişajul de
service nu indică altceva.
România, Bulgaria:
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 30000 km sau după 1 an,

190Reparaţia şi întreţinerea
Confirmări
Confirmarea intervenţiilor service
este înregistrată în Caietul de service şi garanţie. Data şi kilometrajul sunt
completate cu ştampila şi semnătura
reprezentantului atelierului service.
Asiguraţi-vă că se completează
corect Caietul de service şi garanţie,
dovada permanentă a intervenţiilor
service fiind esenţială pentru
satisfacerea oricăror solicitări
acoperite de garanţie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea utilă atunci când
autovehiculul este vândut.
Afişajul de service Intervalul de service se bazează pe
mai mulţi parametri, în funcţie de
utilizare.
Afişajul de service, aflat în Centrul de
informaţii pentru şofer anunţă data
următoarei revizii. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Afişajul de service 3 87.Lichide, lubrifianţi şi
piese de schimb
recomandate
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi
Folosiţi numai produse care respectă
specificaţiile recomandate. Avariile
rezultate din folosirea produselor care nu se încadrează în aceste
specificaţii nu vor fi acoperite de
garanţie.9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase şi pot fi toxice.
Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi
instrucţiunile prezente pe
recipienţii în care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate şi prin vâscozitate.
Calitatea este mai importantă decât
vâscozitatea atunci când se alege
uleiul ce urmează a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigură,
de exemplu, curăţenia motorului,
protecţia împotriva coroziunii şi
controlul îmbătrânirii uleiului, în timp
ce clasa de vâscozitate oferă
informaţii despre variaţia fluidităţii
uleiului în funcţie de temperatură.
Dexos este clasa cea mai nouă de
calitate a uleiului care oferă o
protecţie optimă pentru motoarele
diesel şi pe benzină. Dacă nu este disponibil, trebuie utilizate uleiuri de
motor din alte calităţi prescrise.
Selectaţi uleiul de motor adecvat pe
baza calităţii sale şi a temperaturii
ambiante minime 3 195.
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferiţi producători sau livrate sub diferite mărci pot fi amestecate atât
timp cât sunt conforme cu cerinţele
referitoare la calitatea şi vâscozitatea uleiului de motor.
Este interzisă utilizarea uleiurilor de
motor din clasele ACEA A1/B1 şi A5/ B5 deoarece, pe termen lung,

Reparaţia şi întreţinerea191
acestea pot duce la avarierea
motorului în anumite condiţii de
utilizare.
Selectaţi uleiul de motor adecvat pe
baza calităţii sale şi a temperaturii
ambiante minime 3 195.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului şi invalidarea
garanţiei.
Clase de vâscozitate a uleiului de
motor
Clasa de vâscozitate SAE oferă
informaţii cu privire la fluiditatea
uleiului.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin două cifre, de exemplu, SAE 5W-30.
Prima cifră, urmată de un W, indică
vâscozitatea la temperaturi scăzute, iar cea de-a doua indică vâscozitatea
la temperaturi ridicate.
Selectaţi clasa de vâscozitate
adecvată în funcţie de temperatura
ambientală minimă 3 195.Toate clasele de vâscozitate
recomandate sunt adecvate pentru
temperaturi exterioare ridicate.
Lichidul de răcire şi antigelul Utilizaţi exclusiv un antigel pentru
lichid de răcire fără silicaţi, cu durată
lungă de utilizare (LLC). Apelaţi la un atelier service autorizat.
Sistemul este umplut din fabricaţie cu
lichid de răcire destinat protecţiei
excelente împotriva coroziunii şi
împotriva îngheţului până la
aproximativ -28 °C. Această
concentraţie va fi menţinută tot timpul
anului. Aditivii pentru lichidul de răcire
destinaţi asigurării unei protecţii
suplimentare împotriva coroziunii sau etanşării împotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcţionare.
Nu ne asumăm răspunderea pentru
consecinţele utilizării de aditivi
suplimentari pentru lichidul de răcire.Lichidul de frână
În timp, lichidul de frână absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficienţa frânării. Lichidul de frână va fi de
aceea înlocuit la intervalele
specificate.