2015.5 OPEL MOKKA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση175Κατανάλωση καυσίμου -
Εκπομπές CO 2
Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου (μι‐
κτή) του μοντέλου Opel Mokka κυμαί‐
νονται από 7,7 έως 4,1 l/100 km.
Οι τιμές εκπομπών CO 2 (μικτή τιμή)
κυμαίνονται από 158 έως 109 g/km.
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το
όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.
Γενικές πληροφορίες Οι επίσημες τιμές κατανάλωσης καυ‐
σίμου και εκπομπών CO 2 που ανα‐
φέρθηκαν, αφορούν το βασικό μο‐
ντέλο που διατίθεται στην ΕΕ με βα‐
σικό εξοπλισμό.
Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου
και εκπομπών CO 2 έχουν προσδιορι‐
στεί σύμφωνα με τον κανονισμό R
(ΕΚ) No. 715/2007 (στην τελευταία
ισχύουσα έκδοση), λαμβάνοντας
υπόψη το βάρος του οχήματος σε κα‐ τάσταση λειτουργίας, όπως ορίζεται
στον κανονισμό.Οι τιμές παρέχονται μόνο για λόγους
σύγκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές
εκδόσεις του οχήματος και δεν πρέπει να θεωρούνται απόλυτες για την
πραγματική κατανάλωση καυσίμου
ενός συγκεκριμένου οχήματος. Εάν
χρησιμοποιηθεί πρόσθετος εξοπλι‐
σμός, ενδεχομένως οι τιμές κατανά‐
λωσης και εκπομπών CO 2 να είναι
ελάχιστα υψηλότερες από τις αναγρα‐
φόμενες. Επιπλέον, η κατανάλωση
καυσίμου εξαρτάται από τον τρόπο
που οδηγείτε, καθώς και από τις συν‐
θήκες του οδοστρώματος και της κυ‐
κλοφορίας.Κοτσαδόρος
Γενικές πληροφορίες
Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό ρυ‐
μούλκησης που έχει εγκριθεί για το
όχημά σας. Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλισμού ρυμούλκησης σε ένα
συνεργείο. Ίσως χρειαστούν τροπο‐
ποιήσεις που μπορεί να επηρεάσουν
το σύστημα ψύξης, τα θερμοπροστα‐
τευτικά καλύμματα ή άλλο εξοπλισμό.
Με την τοποθέτηση εξοπλισμού ρυ‐
μούλκησης, μπορεί να καλυφθεί το
άνοιγμα του κρίκου ρυμούλκησης. Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, χρησιμοποιή‐
στε τον κοτσαδόρο για ρυμούλκηση.
Ο κοτσαδόρος πρέπει να βρίσκεται
πάντοτε μέσα στο όχημα.
Οδηγικά χαρακτηριστικά
και συμβουλές
ρυμούλκησης
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει

176Οδήγηση και χρήση
τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης.
Στην περίπτωση των τρέιλερ μικρής
ευστάθειας ή τροχόσπιτων επιτρεπό‐
μενου μικτού βάρος άνω των
1000 kg, η ταχύτητα του οχήματος δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 80 km/h. Συ‐
νιστάται η χρήση σταθεροποιητικής
μπάρας.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική δια‐
δρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση και την ίδια ταχύτητα που θα χρησιμο‐
ποιούσατε και στην ανηφόρα.
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 239.
Ρυμούλκηση τρέιλερ Φορτία ρυμουλκούμενου
Τα επιτρεπόμενα φορτία για ρυμουλ‐
κούμενο είναι μέγιστες τιμές, εξαρτώ‐
μενες από το όχημα και τον κινητήρακαι δεν πρέπει να τις υπερβαίνετε. Το πραγματικό φορτίο του ρυμουλκούμε‐
νου είναι η διαφορά ανάμεσα στο
πραγματικό μικτό βάρος του ρυμουλ‐
κούμενου και το πραγματικό φορτίο
στο σημείο σύνδεσης του κοτσαδό‐
ρου, όταν ρυμουλκούμενο είναι συν‐
δεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για ρυμουλ‐
κούμενο αναγράφονται στα έγγραφα
του οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλί‐
σεις έως και 12%.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για το ρυ‐
μουλκούμενο ισχύουν για την ανα‐
γραφόμενη κλίση και για υψόμετρο
έως 1000 μέτρα από το επίπεδο της
θάλασσας. Καθώς η ισχύς του κινη‐
τήρα μειώνεται όσο αυξάνεται το υψό‐ μετρο, αφού ο αέρας γίνεται πιο
αραιός, με αποτέλεσμα να μειώνεται η ικανότητα ανάβασης του οχήματος, το
επιτρεπόμενο μικτό βάρος του οχήμα‐ τος με ρυμουλκούμενο μειώνεται επί‐
σης κατά 10% για κάθε 1.000 μέτρα υψομέτρου. Δεν χρειάζεται να μειώ‐
σετε το μικτό βάρος του οχήματος με
ρυμουλκούμενο, όταν οδηγείτε σε
δρόμους με μικρή κλίση (κάτω από
8%, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐
πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
ρυμουλκούμενο. Το βάρος αυτό ανα‐ γράφεται στην πινακίδα αριθμού
πλαισίου 3 229.
Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου
Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι το φορτίο που ασκείται από το ρυμουλ‐
κούμενο στον κοτσαδόρο. Μπορεί να
διαφέρει εάν αλλάξει η κατανομή βά‐
ρους, όταν φορτώνετε το ρυμουλκού‐
μενο.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορ‐ τίο του κοτσαδόρου, ( 75 kg), αναγρά‐
φεται στην πινακίδα τύπου του εξο‐
πλισμού ρυμούλκησης και στα έγ‐
γραφα του οχήματος. Στοχεύετε πά‐
ντοτε στο μέγιστο φορτίο, ιδίως εάν το ρυμουλκούμενο είναι βαρύ. Το κάθετο
φορτίο κοτσαδόρου δεν πρέπει να εί‐
ναι ποτέ μικρότερο από 25 kg.
Φορτίο πίσω άξονα Μην υπερβαίνετε τα επιτρεπόμενα
φορτία άξονα (βλ. πινακίδα αριθμού
πλαισίου ή έγγραφα οχήματος).

Οδήγηση και χρήση177Εξοπλισμός ρυμούλκησηςΠροσοχή
Όταν οδηγείτε χωρίς τρέιλερ, αφαι‐
ρείτε τον κοτσαδόρο.
Αποθήκευση του κοτσαδόρου
Η σακούλα με τον κοτσαδόρο τοπο‐
θετείται στον πίσω χώρο αποθήκευ‐
σης, στο δάπεδο.
Περάστε τον ιμάντα μέσω του κρίκου πρόσδεσης, τυλίξτε τον δύο φορές και σφίξτε τον για να στερεώσετε τη θήκη.
Τοποθέτηση του κοτσαδόρου
Λασκάρετε και τους δύο πείρους
ασφάλισης με ένα κατσαβίδι.
Αφαιρέστε και τους δύο πείρους
ασφάλισης.
Τραβήξτε το κάλυμμα προς τα μπρο‐
στά έξω από τα στηρίγματα και αφαι‐
ρέστε το.
Αποσυνδέστε και αναδιπλώστε την
υποδοχή. Αφαιρέστε τη στεγανοποιη‐
τική τάπα από το άνοιγμα για τον κο‐
τσαδόρο και αποθηκεύστε την.

178Οδήγηση και χρήση
Έλεγχος σύσφιξης του κοτσαδόρου
■ Το κόκκινο σημάδι στο περιστρο‐φικό κουμπί πρέπει να είναι στραμ‐μένο προς το πράσινο σημάδι στον
κοτσαδόρο.
■ Το διάκενο ανάμεσα στο περιστρο‐ φικό κουμπί και τον κοτσαδόρο
πρέπει να είναι περίπου 6 mm.
■ Το κλειδί πρέπει να βρίσκεται στη θέση c.
Διαφορετικά, πρέπει να σφίξετε τον
κοτσαδόρο πριν τον συνδέσετε:
■ Ξεκλειδώστε τον κοτσαδόρο γυρί‐ ζοντας το κλειδί στη θέση c.
■ Τραβήξτε έξω το περιστροφικό κου‐
μπί και γυρίστε το τέρμα δεξιά.
Σύνδεση του κοτσαδόρου
Εισάγετε το σφιγμένο κοτσαδόρο στο
άνοιγμα και πιέστε τον δυνατά προς
τα πάνω μέχρι να ασφαλίσει με ένα
κλικ.
Το περιστροφικό κουμπί επιστρέφει
στην αρχική του θέση και εφάπτεται
στον κοτσαδόρο χωρίς διάκενο.9 Προειδοποίηση
Μην πιάνετε το περιστροφικό κου‐
μπί όταν συνδέετε τον κοτσαδόρο.
Κλειδώστε τον κοτσαδόρο γυρίζοντας
το κλειδί στη θέση e. Αφαιρέστε το
κλειδί και κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα.

Οδήγηση και χρήση179
Κρίκος για το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης
Συνδέστε το συρματόσχοινο ρυμούλ‐
κησης στον κρίκο.
Βεβαιωθείτε ότι ο κοτσαδόρος έχει
τοποθετηθεί σωστά
■ Το πράσινο σημάδι στο περιστρο‐ φικό κουμπί πρέπει να είναι στραμ‐μένο προς το πράσινο σημάδι στον
κοτσαδόρο.
■ Δεν πρέπει να υπάρχει διάκενο ανάμεσα στο περιστροφικό κουμπί
και τον κοτσαδόρο.
■ Ο κοτσαδόρος πρέπει να έχει συν‐ δεθεί σφιχτά στο άνοιγμα.
■ Ο κοτσαδόρος πρέπει να έχει ασφαλίσει και το κλειδί να έχει αφαι‐
ρεθεί.9 Προειδοποίηση
Η ρυμούλκηση ενός τρέιλερ επι‐
τρέπεται μόνο όταν ο κοτσαδόρος
έχει τοποθετηθεί σωστά. Εάν ο κο‐ τσαδόρος δεν συνδέεται σωστά,
απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Αποσύνδεση του κοτσαδόρου
Ανοίξτε το προστατευτικό κάλυμμα
και γυρίστε το κλειδί στη θέση c για να
απασφαλίσετε τον κοτσαδόρο.
Τραβήξτε έξω το περιστροφικό κου‐
μπί και γυρίστε το τέρμα δεξιά. Τρα‐
βήξτε τον κοτσαδόρο έξω και προς τα κάτω.
Τοποθετήστε τη στεγανοποιητική
τάπα στο άνοιγμα. Αποθηκεύστε την
υποδοχή.
Τοποθετήστε το κάλυμμα και εισάγετε
και τους δύο πείρους ασφάλισης.

180Φροντίδα οχήματοςΦροντίδα οχήματοςΓενικές πληροφορίες..................180
Έλεγχοι οχήματος ......................181
Αντικατάσταση λαμπτήρων ........189
Ηλεκτρικό σύστημα ....................196
Εργαλεία οχήματος ....................201
Ζάντες και ελαστικά ....................202
Εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια 217
Ρυμούλκηση ............................... 219
Φροντίδα της εμφάνισης του
οχήματος .................................... 222Γενικές πληροφορίες
Αξεσουάρ και
τροποποιήσεις οχήματος Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε γνήσιαανταλλακτικά και αξεσουάρ, τα οποία
έχουν εγκριθεί από το εργοστάσιο και
διατίθενται συγκεκριμένα για τον τύπο
του οχήματός σας. Δεν μπορούμε να
αξιολογήσουμε ή να εγγυηθούμε την
αξιοπιστία άλλων προϊόντων - ακόμη
κι αν φέρουν έγκριση από ρυθμιστικό ή άλλο φορέα.
Μην κάνετε τροποποιήσεις στο ηλε‐ κτρικό σύστημα, π.χ. αλλαγές ηλε‐ κτρονικών μονάδων ελέγχου (chip
βελτίωσης).Προσοχή
Κατά τη μεταφορά του οχήματος
σε τρένο ή σε όχημα περισυλλο‐
γής, οι λασπωτήρες μπορεί να
υποστούν ζημιά.
Αποθήκευση οχήματος
Αποθήκευση για μεγάλο
χρονικό διάστημα
Εάν πρόκειται να αποθηκεύσετε το
όχημα για αρκετούς μήνες:
■ Πλύνετε και κερώστε το όχημα.
■ Ελέγξτε την προστατευτική επί‐ στρωση κεριού στο χώρο του κινη‐
τήρα και την κάτω πλευρά του αμα‐ ξώματος.
■ Καθαρίστε και συντηρήστε τα στε‐ γανοποιητικά λάστιχα.
■ Γεμίστε το ρεζερβουάρ.
■ Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα.
■ Αδειάστε το δοχείο υγρού πλύσης. ■ Ελέγξτε την αντιψυκτική και αντιδια‐
βρωτική προστασία.
■ Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών στην τιμή που καθορίζεται για πλή‐
ρες φορτίο.
■ Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, καλά αεριζόμενο χώρο. Επιλέξτε
πρώτη ή νεκρά ή μετακινήστε τον

Φροντίδα οχήματος181
επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P.
Φροντίστε ώστε το όχημα να μην
κυλίσει.
■ Μην τραβήξετε το χειρόφρενο. ■ Ανοίξτε το καπό του κινητήρα, κλεί‐
στε όλες τις πόρτες και κλειδώστε το όχημα.
■ Αποσυνδέστε την κλέμα από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας του
οχήματος. Φροντίστε να απενεργο‐
ποιήσετε όλα τα συστήματα, π.χ. το
αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού.
Για να χρησιμοποιήσετε ξανά το
όχημα
Για να χρησιμοποιήσετε ξανά το
όχημα:
■ Συνδέστε την κλέμα στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας του οχήματος.
Ενεργοποιήστε το ηλεκτρονικό σύ‐
στημα των ηλεκτρικών παραθύ‐
ρων.
■ Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών.
■ Γεμίστε το δοχείο υγρού πλύσης.
■ Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα.■ Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού.
■ Τοποθετήστε την πινακίδα αριθμού
κυκλοφορίας εάν είναι απαραίτητο.
Απόσυρση οχήματος στο τέλος του κύκλου ζωής του Πληροφορίες σχετικά με τα κέντρα
απόσυρσης οχημάτων στο τέλος του
κύκλου ζωής τους και την ανακύ‐
κλωση των οχημάτων παρατίθενται
στο δικτυακό μας τόπο, όπου προ‐
βλέπεται από το νόμο. Αναθέστε αυτή
τη διαδικασία μόνο σε εξουσιοδοτη‐
μένο κέντρο ανακύκλωσης.
Τα οχήματα με υγραεριοκίνηση πρέ‐
πει να ανακυκλώνονται από ένα κέ‐
ντρο σέρβις εξουσιοδοτημένο για
υγραεριοκίνητα οχήματα.Έλεγχοι οχήματος
Εκτέλεση εργασιών9 Προειδοποίηση
Οι έλεγχοι στο χώρο του κινητήρα
πρέπει να πραγματοποιούνται
μόνο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης
είναι κλειστός.
Ο ανεμιστήρας ψύξης ενδέχεται να τεθεί σε λειτουργία ακόμη κι όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι κλει‐
στός.

182Φροντίδα οχήματος9Κίνδυνος
Το σύστημα ανάφλεξης και οι προ‐
βολείς Xenon χρησιμοποιούν
πολύ υψηλή τάση. Μην τα αγγί‐
ζετε.
Καπό κινητήρα
Άνοιγμα
Τραβήξτε τη λαβή απασφάλισης και
επαναφέρετέ τη στην αρχική της
θέση.
Μετακινήστε την ασφάλεια στο πλάι,
προς την αριστερή πλευρά του οχή‐
ματος και ανοίξτε το καπό του κινη‐
τήρα.
Τραβήξτε ελαφρά προς τα πάνω τη
ράβδο στήριξης από την υποδοχή
της. Και στη συνέχεια στερεώστε την
στο άγκιστρο στην αριστερή πλευρά
του καπό κινητήρα.
Εάν το καπό του κινητήρα ανοίξει
κατά τη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, θα γίνει αυτόματα επανεκ‐
κίνηση του κινητήρα για λόγους
ασφαλείας.
Κλείσιμο
Πριν κλείσετε το καπό του κινητήρα, πιέστε το υποστήριγμα μέσα στην
υποδοχή.
Κατεβάστε το καπό κινητήρα και αφή‐
στε το να πέσει στο μάνδαλο από μι‐
κρό ύψος (20-25 εκ). Βεβαιωθείτε ότι
έχει ασφαλίσει.Προσοχή
Μην πιέζετε το καπό κινητήρα μέσα στο μάνδαλο, για να αποφύ‐
γετε τα βαθουλώματα.