2015.5 OPEL MERIVA Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz151
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy (zvyšuje opotřebení
spojky).Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Nesníží se brzdný účinek, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout mnohem větší sílu. To je důležité
zejména při tažení.
Kontrolka R 3 99.
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak na pedál brzdy nesnižujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 99.
Přizpůsobivá brzdová světla
Během brzdění s plnou intenzitou
blikají po dobu činnosti ABS všechna
tři brzdová světla.

152Řízení vozidla a jeho provoz
Porucha9Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda
Elektrická parkovací brzda
Používání, když vozidlo stojí
9 Varování
Zatáhněte za spínač m přibližně
na jednu sekundu, elektrická ruční brzda se automaticky přiměřenou
sílou zabrzdí. Pro dosažení
maximální síly, např. při parkování
s přívěsem nebo parkování ve
svahu, zatáhněte za spínač m
dvakrát.
Elektrická ruční brzda je
zabrzděna, když se rozsvítí
kontrolka m 3 99.
Elektrickou parkovací brzdu lze vždy
použít, dokonce i když je vypnuto
zapalování.
Nepoužívejte systém elektrické
parkovací brzdy příliš často
s vypnutým motorem hrozí nebezpečí vybití akumulátoru.
Před opuštěním vozidla zkontrolujte
stav elektrické parkovací brzdy.
Kontrolka m 3 99.
Uvolnění
Zapněte zapalování. Podržte
sešlápnutý pedál brzdy a následně
stlačte spínač m.
Funkce rozjezdu vozidla
Sešlápnutí pedálu spojky (manuální
převodovka) nebo zařazení D
(automatická převodovka)
a následné sešlápnutí pedálu plynu

Řízení vozidla a jeho provoz153
elektrickou parkovací brzdu
automaticky uvolní. Toto není možné, když je zároveň spínač m vytažen.
Tato funkce pomáhá také při rozjezdu
do kopce.
Velmi rychlé rozjezdy mohou snížit
životnost opotřebovávaných částí.
Dynamické brzdění, když se vozidlo
pohybuje
Pokud za jízdy vozidla přidržíte
spínač m, bude systém parkovací
brzdy zpomalovat vozidlo, ale
natrvalo se nezabrzdí.
Po uvolnění spínače m bude
dynamické brzdění ukončeno.
Porucha
Režim poruchy systému elektrické
parkovací brzdy je signalizován
kontrolkou j a číslem kódu nebo
zprávou vozidla zobrazenou
v informačním centru řidiče.
Kontrolka j 3 99, zprávy vozidla
3 109.Zabrzdění elektrické parkovací brzdy:
Zatáhněte a podržte spínač m po
dobu delší než 5 sekund. Když se
rozsvítí kontrolka m, je elektrická
parkovací brzda zabrzděna.
Uvolnění elektrické parkovací brzdy:
Zatlačte a podržte spínač m po dobu
delší než 2 sekundy. Když kontrolka
m zhasne, je elektrická parkovací
brzda odbrzděna.
Kontrolka m bliká: Elektrická ruční
brzda není zcela zabrzděna nebo
odbrzděna. Pokud neustále bliká, odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu a znovu ji zkuste zabrzdit.
Kontrolka m 3 99.
Podpora brzdění Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla (plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
dokud je potřebné plné brzdění. Po
uvolnění brzdového pedálu se
maximální brzdná síla automaticky sníží.Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.
Když zastavíte ve svahu a uvolníte
brzdový pedál, brzdy zůstanou
funkční ještě další 2 sekundy. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile vozidlo začne brzdit.
Asistent rozjezdu ve svahu není
v režimu Autostop aktivní.

154Řízení vozidla a jeho provozPodvozkové systémySystém kontroly prokluzu
Systém kontroly prokluzu (TC) je
součástí systému elektronického
řízení stability.
TC zlepšuje v případě potřeby jízdní stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
TC je funkční v okamžiku, kdy zhasne
kontrolka b.
Pokud je TC v činnosti, bliká b.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 100.
Deaktivace
Systém TC (řízení trakce) lze
vypnout, když je požadováno
protáčení poháněných kol: krátce
stiskněte tlačítko b.
Svítí kontrolka k.
Systém TC (řízení trakce) opět
aktivujete dalším stisknutím tlačítka
b .
Systém TC se také znovu aktivuje při příštím zapnutí zapalování.
Elektronické řízení stability
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ESC je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka b.
Pokud je ESC v činnosti, bliká b.

Řízení vozidla a jeho provoz1559Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 100.
Deaktivace
Pro velmi sportovní jízdu lze systém
ESC deaktivovat: tlačítko b přidržte
stisknuté po dobu přibližně 5 sekund.
Svítí kontrolka n.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka b. Pokud byl
systém TC předtím vypnutý, zapne se
spolu s ESC.
Systém ESC se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat rychlosti v rozmezí přibližně od 30 do 200 km/h. Při jízdě v kopci směremnahoru nebo dolů může dojít
k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů není
možné tempomat zapnout, dokud
nebyl jednou sešlápnut pedál brzdy.
Zapnutí při zařazeném prvním
převodovém stupni není možné.

156Řízení vozidla a jeho provoz
Tempomat nepoužívejte, pokud
udržování stálé rychlosti není
rozumné.
U automatické převodovky zapněte
tempomat pouze v automatickém
režimu.
Kontrolka m 3 102.
Zapnutí Stiskněte kolébkový spínač m na
horním okraji, kontrolka m svítí bíle.
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost
a otočte ruční kolečko na SET/-,
aktuální rychlost je uložena
a udržována. Kontrolka m svítí
zeleně. Plynový pedál lze uvolnit.
Rychlost vozidla lze zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlosti
Když je tempomat zapnut, podržte
ruční kolečko v RES/+ nebo
opakovaně krátce otočte na RES/+:
rychlost se zvyšuje plynule nebo
v malých krocích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí otočením ručního
kolečka na RES/+.
Snížení rychlosti
Když je tempomat zapnut, podržte
ruční kolečko v SET/- nebo
opakovaně krátce otočte na SET/-:
rychlost se snižuje plynule nebo v malých krocích.Deaktivace
Stiskněte tlačítko y, kontrolka m se
rozsvítí bílou barvou. Tempomat je
vypnut. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Automatické vypnutí: ■ Rychlost vozidla nižší než přibližně
30 km/h.
■ Je sešlápnut pedál brzdy.
■ Spojkový pedál je sešlápnut několik
sekund.
■ Volicí páka je v poloze N.
■ Otáčky motoru jsou velmi nízké.
■ Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
Obnovení uložené rychlosti
Otočte ruční kolečko na RES/+ při
rychlosti nad 30 km/h. Uložená rychlost bude dosažena.

Řízení vozidla a jeho provoz157
VypnutíStiskněte kolébkový spínač m na
dolním okraji, kontrolka m zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Vypnutí zapalování uloženou rychlost
rovněž vymaže.
Parkovací asistent9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.
Parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami
a informuje o ní akustickým signálem.
Systém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
upevněných v zadním nárazníku.
Pokud je vozidlo vybaveno předním
parkovacím asistentem, skládá se
systém ze čtyř dodatečných
ultrazvukových parkovacích snímačů
v předním nárazníku.
Kontrolka r 3 100.
Ovládání
Při zařazení zpátečky se přední
a zadní parkovací asistent uvede do
činnosti.
Svítící dioda LED v tlačítku r
parkovacího asistenta signalizuje, že je systém připraven k provozu.
Přední parkovací asistent může být
také aktivován při rychlosti do
11 km/h krátkým stisknutím tlačítka
parkovacího asistenta.
Pokud tlačítko r stisknete
jedenkrát během cyklu zapalování,
přední parkovací asistent se
deaktivuje při rychlosti vyšší než

158Řízení vozidla a jeho provoz
11 km/h. Opět se aktivuje, jestliže
rychlost vozidla předtím nepřekročila
25 km/h. Pokud rychlost vozidla
předtím byla vyšší než 25 km/h,
přední parkovací asistent zůstane
deaktivován, i když rychlost klesne
pod 11 km/h.
Při deaktivaci systému zhasne
kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí Park.asistent Vypnuto .
Systém se automaticky deaktivuje při
překročení rychlosti 25 km/h.
Jestliže je vozidlo vybaveno pouze
zadním parkovacím asistentem, tento systém se automaticky vypne, jakmile
je vyřazeno ze zpětného chodu.
Rovněž je možná deaktivace ruční,
stisknutím tlačítka r.
Indikace
Překážka je signalizována
prostřednictvím bzučivého tónu.
Interval mezi tóny se bude při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než 30 cm, bude bzučení nepřerušované.Porucha
V případě poruchy systému se
rozsvítí r nebo na informačním
centru řidiče se objeví zpráva vozidla.
Navíc pokud je zjištěna nesprávnéfunkce systému kvůli dočasným
okolnostem, jako je zakrytí čidel
sněhem, rozsvítí se r nebo se na
informačním centru řidiče zobrazí
zpráva vozidla.
Zprávy vozidla 3 109.
Důležité rady pro používání
systému parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku. Pokud takovéto
překážky během přibližování se
vozidla opustí senzory snímanou
oblast, bude znít nepřerušovaná
výstraha.Výstraha
Výkonnost čidel může být
snížena, pokud jsou zakryty např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být snížena výkonnost systémů
parkovacího asistenta.
Zvláštní podmínky platí pokud
jsou zahrnuty vyšší vozidla (např.
terénní vozidla, malá dodávková
auta, dodávková auta). Zjištění
překážek v horní části těchto
vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, např.
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.