2015.5 OPEL MERIVA Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare135
mare decât temperatura de îngheţ.
De aceea se poate forma condens
care va fi eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de răcire pentru a economisi
combustibil. Răcirea activată poate
inhiba opririle automate.
Sistemul de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. Activarea este
indicată de ledul din buton.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi s.
Răcire maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
■ Porniţi răcirea n.
■ Activaţi sistemul de recirculare a aerului 4.
■ Apăsaţi comutatorul de distribuţie aer M.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia rece la maximum.

136Control climatizare
■Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor V
■
Apăsaţi V: ventilatorul trece
automat la turaţie mai mare, fluxul
de aer este orientat spre parbriz.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
■ Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei Ü.
■ Deschideţi fantele de ventilaţie laterale după dorinţă şi direcţionaţi
fluxul de aer către geamurile
portierelor.
Notă
Dacă V este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.
Sistemul electronic de
climatizare Controlul dual al climatizării permite
temperaturi de climatizare diferite
pentru partea şoferului şi partea
pasagerului faţă.
În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.
Comenzile pentru:
■ temperatura pe partea şoferului
■ distribuţie aer
■ turaţia ventilatorului
■ temperatura pe partea pasagerului faţă
n=răcireaAUTO=modul automat4=modul manual de
recirculare a aeruluiV=dezaburirea şi degivrarea
Luneta încălzită Ü 3 35, Scaunele
încălzite ß 3 43, Volanul încălzit *
3 87.

Control climatizare137
Setările pentru controlul climatizării
sunt afişate în Afişajul grafic pentru
informaţii sau, în funcţie de versiune, în Afişajul color pentru informaţii.
Modificările setărilor sunt afişate scurt sub formă de mesaj popup în ambele
afişaje, suprapuse peste meniul afişat
în prezent.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Modul automat AUTO
Setările de bază pentru confort
maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO, distribuţia
aerului şi turaţia ventilatorului sunt
reglate automat.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
■ Apăsaţi n pentru a activa răcirea
optimă şi dezaburirea. Activarea
este indicată de ledul din buton.
■ Setaţi temperatura aleasă pentru şofer şi pasagerul faţă cu butonul
rotativ dreapta şi stânga.
Temperatura recomandată este de
22 °C.
Reglarea turaţiei ventilatorului în
modul automat se poate modifica în
meniul Settings (Setări) .
Personalizarea autovehiculului 3 119.
Preselectarea temperaturii Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.

138Control climatizare
Dacă s-a setat temperatura minimă,
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire n este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă, Hi , sistemul de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă n este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor V
■
Apăsaţi V. Activarea este indicată
de ledul din buton.
■ Temperatura şi distribuţia fluxului de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
■ Activaţi dispozitivul de încălzire a lunetei Ü.
■ Pentru a reveni la modul anterior: apăsaţi V, pentru a reveni la
modul automat: apăsaţi AUTO.
Setarea pentru încălzirea automată a
lunetei poate fi modificată din meniul
Settings (Setări) din afişajul
pentru informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 119.
Notă
Dacă V este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.
Setări manuale Setările sistemului de control
climatizare se pot modifica activând
butoanele obişnuite şi butoanele
rotative astfel. Modificarea unei setări
va dezactiva modul automat.

Control climatizare139
Turaţia ventilatorului Z
Apăsaţi butonul inferior pentru a
scădea sau butonul superior pentru a
creşte turaţia ventilatorului aşa cum
se arată în figură. Turaţia
ventilatorului este indicată de
numărul de segmente de pe afişaj.
Dacă menţineţi apăsat butonul
inferior: ventilatorul şi răcirea sunt
dezactivate.
Dacă menţineţi apăsat butonul
superior: ventilatorul va funcţiona la
turaţie maximă.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de
aer s, M , K
Apăsaţi butonul corespunzător pentru
reglarea dorită. Activarea este
indicată de ledul din buton.
s=spre parbriz şi geamurile laterale
din faţăM=în zona capului prin fantele de
aer ajustabileK=spre zona picioarelor
Sunt posibile orice combinaţii.
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului: apăsaţi AUTO.
Răcirea n
Apăsaţi
n pentru a activa răcirea.
Activarea este indicată de ledul din
buton. Răcirea funcţionează numai
când motorul este în funcţiune şi
ventilatorul sistemului de climatizare
este pornit.
Apăsaţi din nou n pentru a dezactiva
răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară

140Control climatizare
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
va fi eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil. Răcirea activată poate
inhiba opririle automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.
În funcţie de dotarea autovehiculului,
afişajul va indica AC, atunci când
răcirea este activată, sau Eco, atunci
când răcirea este dezactivată.
Activarea sau dezactivarea
funcţionării în modul răcire după
pornirea motorului se poate modifica în meniul Settings (Setări) din afişajul
pentru informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 119.Sistemul de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. Activarea este
indicată de ledul din buton.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi s.
Setările de bază Unele setări pot fi modificate în
meniul Setări de pe afişajul pentru
informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 119.

Control climatizare141Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aeruluiSistemul Quickheat este un încălzitor
de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie
reglabile
Pentru deschiderea fantei, rotiţi
rozeta spre dreapta. Reglaţi
cantitatea de aer la ieşirea fantelor de ventilaţie prin rotirea rozetei de
reglare.
Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea
şi pivotarea lamelelor.
Pentru a închide fanta de ventilare,
răsuciţi rotiţa dispozitivului de reglare spre stânga.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.

142Control climatizareFantele de ventilaţie fixeFante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile laterale şi în zona picioarelor.Întreţinerea
Admisia aerului din exterior
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen Filtrarea aerului din habitaclu Dacă autovehiculul este prevăzut cu
sistem de încălzire şi ventilaţie sau cu
sistem de aer condiţionat, un filtru de
particule curăţă aerul din cabină de
particulele solide, cum ar fi polenul,
praful, mucegaiurile şi bacteriile din aer.
Dacă autovehiculul este echipat cu
un sistem electronic de climatizare,
un filtru de cărbune curăţă aerul din cabină de particulele solide, cum ar fi polenul, praful, mucegaiurile şi
bacteriile din aer. Un strat suplimentar
de carbon cărbune activat absoarbe
mirosurile neplăcute.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.