2015.5 OPEL INSIGNIA Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas183Pagalba važiuojant į kalną
Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus kojinį
stabdį, stabdžiai lieka įjungti dar
dvi sekundes. Stabdžiai atleidžiami
automatiškai, kai tik automobilis
pradeda didinti greitį.
Kai jungta funkcija „Autostop“,
pajudėjimo įkalnėje pagelbiklis
neveikia.
„Stop-start“ sistema 3 165.Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema Traukos kontrolės sistema (TC) yra
elektroninės stabilumo sistemos
sudėtinė dalis.
TC prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant
slidaus kelio paviršiaus.
TC veikia tol, kol užgęsta b
kontrolinis indikatorius.
Veikiant TC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 112.
Išjungimas
TC galima išjungti, kai reikia, kad ratai prasisuktų:

184Važiavimas ir naudojimas
spustelėkite b, kad išaktyvintumėte
TC: įsijungia k. Apie išaktyvinimą
informuoja būsenos pranešimas
vairuotojo informacijos centre.
Kontrolinis indikatorius k šviečia.
TC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus b.
TC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Elektroninės stabilumo
kontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo. Be
to, ji neleidžia varomiesiems ratams
prasisukti. ESC veikia kartu su
traukos kontrolės sistema (TC)
3 183.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas/per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant slidaus kelio paviršiaus.
ESC veikia tol, kol užgęsta b
kontrolinis indikatorius.
Veikiant ESC, mirksi kontrolinis
indikatorius b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 112.
Išjungimas
Siekiant sportiškesnio vairavimo,
ESC ir TC galima išaktyvinti atskirai:
■ Spustelėkite b: neaktyvi tik traukos
kontrolės sistema, ESC lieka
aktyvi. Įsijungia k.
■ Paspauskite ir palaikykite nuspaudę b bent 5 sekundes: TC
ir ESC išaktyvinamos, įsijungia k ir
n .

Važiavimas ir naudojimas185
Parinktas režimas vairuotojo
informacijos centre papildomai
indikuojamas būsenos pranešimu.
Jei automobilis pasiekia ribą, kai ESP
išaktyvinta, sistema vėl suaktyvina
ESP, kol automobilis būna ties riba
(vieną kartą nuspaudus stabdžių
pedalą).
ESC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus b. Jei traukos valdymo
(TC) sistema buvo išjungta prieš tai,
išjungiama ir TC, ir ESC.
ESC galima pakartotinai suaktyvinti
įjungus degimą.
Interaktyvioji važiavimo
sistema
„Flex Ride“
Flex Ride važiavimo sistema,
leidžianti vairuotojui pasirinkti vieną iš
trijų važiavimo režimų:
■ SPORT režimas: spustelėjus SPORT , užsidega šviesos diodas.
■ TOUR režimas: spustelėjus TOUR,
užsidega šviesos diodas.
■ NORMAL režimas: SPORT ir
TOUR nenuspausti, šviesos diodas
nešviečia.
Nuspaudus atitinkamą mygtuką dar kartą, išjungiamas SPORT ir TOUR
režimas.
Kiekvienu važiavimo režimu
Flex Ride į tinklą sujungiamos šios
elektroninės sistemos:
■ Elektroninė amortizatorių parametrų sistema
■ Greičio pedalo valdymas
■ Vairo valdymas
■ Visų varomųjų ratų pavara■ Elektroninė stabilumo kontrolės sistema (ESC)
■ Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) su stabdymo posūkiuose
kontrole (CBS)
■ Automatinė pavarų dėžė
Sportinis režimas
Sistemų nustatymai pritaikyti
sportiškesniam vairavimo būdui:
■ Amortizatoriai „sukietėja“, dėl to automobilis geriau sukimba su kelio
paviršiumi.
■ Variklis greičiau reaguoja į akceleratoriaus pedalą.

186Važiavimas ir naudojimas
■ Sumažinamas vairo stiprintuvojautrumas.
■ Naudojant visų ratų pavarą, didesnis variklio sukimo momentas
paskirstomas į galinę ašį.
■ Automatinės pavarų dėžės pavaros
perjungiamos vėliau.
■ Atsižvelgiant į prietaisų skydelį, bus
atitaikytos ekrano spalvos.
TOUR režimas
Sistemų nustatymai pritaikyti
komfortiškam vairavimo būdui:
■ Amortizatoriai reaguoja švelniau.
■ Greičio pedalas reaguoja įprastai.
■ Vairo stiprintuvas veikia įprastu režimu.
■ Naudojant visų ratų pavarą, didesnis variklio sukimo momentas
paskirstomas į priekinę ašį.
■ Automatinės pavarų dėžės pavaros
perjungiamos komfortišku režimu.
STANDARTINIS režimas
Visi sistemų nustatymai yra pritaikyti
prie standartinių verčių.
Vairavimo režimo valdymas
Rankiniu būdu pasirinkus bet kurį iš
važiavimo režimų – SPORT, TOUR
arba NORMAL – važiavimo režimo
kontrolė (DMC) nuolat stebi ir
analizuoja tikrąsias važiavimo
charakteristikas, vairuotojo reakciją ir
aktyvią dinaminę automobilio
būseną. Jei reikia, DMC valdymo
modulis automatiškai pakeičia
nustatymus pagal pasirinktą
važiavimo režimą, arba, jei reikalingi
didesni pokyčiai, važiavimo režimas pakeičiamas pokyčio trukmei.
Jei, pavyzdžiui, NORMAL režimas
yra pasirinktas ir DMC nustato
sportinį vairavimo būdą, jis pakeičiakeletą standartinio režimo nustatymų
į sportinio režimo nustatymus. DMC
persijungia į SPORT režimą, jei
vairavimas itin sportiškas.
Jei, pavyzdžiui, pasirinktas režimas
TOUR, o važiuojant vingiuotu keliu
prireikia staigiai stabdyti, DMC
aptinka dinamišką automobilio
judėjimo būseną ir pakeičia pakabos
nuostatas į režimą SPORT: taip
padidėja automobilio stabilumas.
Kai važiavimo charakteristikos arba
dinamiška automobilio būklė grįžta į
ankstesnę padėtį, DMC pakeis
nustatymus į iš anksto pasirinktą
važiavimo režimą.
Pritaikomos SPORTINIO režimo
nuostatos
Vairuotojas gali pasirinkti funkcijas iš
SPORT režimo, kai SPORT
nuspaustas.
Nurodykite atitinkamas nuostatas
spalvoto informacijos ekrano meniu
Settings (nuostatos) , I Sport Mode
(sportinis režimas) .
Spalvotas informacijos ekranas
3 123.

Važiavimas ir naudojimas187
Automobilio pritaikymas 3 127.
„Flex Ride" - „OPC" versija
„Flex Ride" sistemos „OPC" versija
veikia taip pat, kaip ir standartinės
„Flex Ride" sistemos. Skirtumas tik
tas, kad šie režimai truputį
sportiškesni.OPC Flex Ride važiavimo sistema,
leidžianti vairuotojui pasirinkti vieną iš
trijų važiavimo režimų:
■ OPC režimas: spustelėjus OPC,
užsidega šviesos diodas.
■ SPORT režimas: spustelėjus SPORT , užsidega šviesos diodas.
■ NORMAL režimas: SPORT ir OPC
nenuspausti, šviesos diodas
nešviečia.
Nuspaudus atitinkamą mygtuką dar kartą, išjungiamas SPORT ir OPC
režimas.
Kiekvienu važiavimo režimu
OPC Flex Ride į tinklą sujungiamos šios elektroninės sistemos:
■ Elektroninė amortizatorių parametrų sistema
■ Greičio pedalo valdymas
■ Vairo valdymas
■ Visų varomųjų ratų pavara
■ Elektroninė stabilumo kontrolės sistema (ESC)■ Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) su stabdymo posūkiuose
kontrole (CBS)
■ Automatinė pavarų dėžė
„OPC" režimas
Dinamiško važiavimo
charakteristikos pritaikomos
efektyviausio važiavimo
nustatymams.
Atsižvelgiant į prietaisų skydelį, bus atitaikytos ekrano spalvos.
Sportinis režimas
Sistemų nustatymai pritaikyti
sportiškesniam vairavimo būdui.
STANDARTINIS režimas
Esant NORMAL režimui, kai SPORT
ir OPC nenuspausti, visi sistemos nustatymai pritaikomi standartinėms
vertėms.
Pritaikomi OPC režimo nustatymai
Vairuotojas gali pasirinkti funkcijas iš
OPC režimo, kai OPC nuspaustas.

188Važiavimas ir naudojimas
Nurodykite atitinkamas nuostatas
spalvoto informacijos ekrano meniu
Settings (nuostatos) , I Sport Mode
(sportinis režimas) .
Spalvotas informacijos ekranas
3 123.
Automobilio pritaikymas 3 127.Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali išsaugoti ir išlaikyti nuo maždaug 30 iki 200 km/h greičius. Nustatytas
greitis gali šiek tiek varijuoti, jei
važiuojate į kalną arba nuo kalno.
Saugumo sumetimais pastovaus
greičio palaikymo sistemos negalima
įjungti, kol nors kartą nebus
paspaustas stabdžių pedalas. Pirmos
pavaros įjungti neįmanoma.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Jei automobilyje yra automatinė
pavarų dėžė, pastovaus greičio
palaikymo sistemą įjunkite tik esant nustatytam automatiniam pavarų
dėžės režimui.
Kontrolinis indikatorius m 3 114.

Važiavimas ir naudojimas189
ĮjungimasPaspauskite m; prietaisų grupėje ima
šviesti kontrolinis indikatorius m.
Įjungimas
Padidinkite greitį iki norimo ir pasukite nykščiu valdomą ratuką į SET/-
padėtį; greitis, kuriuo važiuojama, bus
išsaugotas ir palaikomas. Kontrolinis
indikatorius m prietaisų grupėje ima
šviesti žalia spalva. Nustatytas greitis
viduriniojo arba aukštesniojo lygio
ekrane nurodomas šalia ženklo m.
Greičio pedalas gali būti
atleidžiamas.
Automobilio greitį galima padidinti
spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Perjungiant pavaras, pastovaus
greičio palaikymo sistema lieka
įjungta.
Greičio didinimas
Pastovaus greičio palaikymo sistemai
esant įjungtai, nykščiu valdomą
ratuką laikykite pasuktą į RES/+
padėtį arba kelis kartus trumpai
paspauskite RES/+: greitis didėja
nuolat arba mažomis pakopomis.
Arba galite padidinti greitį iki norimo ir jį išsaugoti pasukdami į SET/- padėtį.
Greičio mažinimas
Pastovaus greičio palaikymo sistemai esant įjungtai, nykščiu valdomą
ratuką laikykite pasuktą į SET/- padėtį
arba kelis kartus trumpai paspauskite SET/- : greitis mažėja nuolat arba
mažomis pakopomis.
Išjungimas Paspauskite y; prietaisų grupėje ima
šviesti kontrolinis indikatorius m.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
išjungiama. Paskutinis įrašytas greitis
išlieka atmintyje, kad būtų galima
pratęsti vėliau.Automatinis išjungimas:
■ Automobilio greitis yra mažesnis nei 30 km/h.
■ Automobilio greitis yra didesnis nei 200 km/h.
■ Nuspaustas stabdžių pedalas.
■ Sankabos pedalas nuspaustas ilgiau nei kelioms sekundėms.
■ Pavarų svirtis yra padėtyje N.
■ Variklio apsukos yra labai mažos.
■ Veikia traukos kontrolės (TC) sistema arba elektroninė stabilumo
kontrolės (ESC) sistema.
■ Sužadinta susidūrimo su priekyje esančia kliūtimi perspėjimo
sistema.
Išsaugoto greičio atstatymas
Pasukite nykščiu valdomą ratuką į
RES/+ padėtį esant greičiui,
viršijančiam 30 km/h. Išsaugotas
greitis bus pasiektas.
Išjungimas Paspauskite m; prietaisų skydelyje
užges kontrolinis indikatorius m. Bus
ištrintas išsaugotas greitis.

190Važiavimas ir naudojimas
Spustelėjus L, kad būtų suaktyvintas
greičio ribotuvas arba išjungus
uždegimą, kartu išjungiama
pastovaus greičio palaikymo sistema
ir pašalinamas įrašytas greitis.
Greičio ribotuvas Greičio ribotuvas neleidžia
automobiliui viršyti iš anksto nustatyto
didžiausio greičio.
Didžiausią greitį galima nustatyti virš
25 km/h.
Vairuotojas gali greitėti tik iki
nustatyto greičio. Važiuojant
nuokalne, galimi nukrypimai nuo
ribojamo greičio.
Nustatytas greičio apribojimas
pateikiamas vairuotojo informacijos
centre (kai sistema aktyvi).Įjungimas
Paspauskite L. Prietaisų grupėje ima
šviesti kontrolinis indikatorius L. Jei
anksčiau buvo suaktyvinta pastovaus greičio palaikymo sistema arba
prisitaikanti pastovaus greičio
palaikymo sistema, įsijungus greičio
ribotuvui ji išjungiama. Kartu užgęsta
indikatorius m.
Nustatytas greičio apribojimas
Kai aktyvus greičio ribotuvas, reikia pasukti ratuką į padėtį RES/+ ir
palaikyti joje arba trumpai
paspaudinėti link RES/+, kol
vairuotojo informacijos centre
pasirodys pageidaujamas
maksimalus greitis.
Taip pat galite padidinti greitį iki
norimo ir pasukti nykščiu valdomą
ratuką į padėtį SET/-: greitis, kuriuo
važiuojama, bus įrašytas kaip
maksimalus. Vairuotojo informacijos
centre pateikiamas greičio
apribojimas.
Kontrolinis indikatorius L prietaisų
grupėje ima šviesti žalia spalva.
Jeigu automobilyje yra įrengtas
aukštesnio lygio ekranas ir yra
pasirinktas sportinis režimas 3 115,
spidometro skalė rodoma tik iki
nustatytos greičio ribos. Greičio
ribotuvo nuostata yra pažymėta žaliu
tašku; ji tampa balta, kai sistema yra
suaktyvinta, bet neįjungta.