2015.5 OPEL INSIGNIA Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija183StāvbremzeManuālā stāvbremzes svira9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Kontrolindikators R 3 110.
Elektriski vadāmā stāvbremze
Aktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī9 Brīdinājums
Aptuveni vienu sekundi pavelciet
slēdzi m; elektriski vadāmā
stāvbremze automātiski nostrādā
ar pietiekamu spēku. Lai aktivizētu stāvbremzi ar maksimālo spēku,piemēram, stāvot ar piekabi vai
stāvot nogāzēs, pavelciet slēdzi
m divreiz.
Elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta, kad iedegas
kontrolindikators m 3 110.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt jebkurā laikā pat tad, ja ir
izslēgta aizdedze.
Neizmantojiet elektriski vadāmo
stāvbremzi pārāk bieži, kamēr
nedarbojas motors, jo tādā veidā tiek
izlādēts automašīnas akumulators.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai elektriski vadāmā
stāvbremze ir aktivizēta.
Kontrolindikators m 3 110.

184Braukšana un ekspluatācija
Atlaišana
Ieslēdziet aizdedzi. Turot nospiestu
bremžu pedāli, nospiediet slēdzi m.
Kustības uzsākšanas funkcija Nospiežot sajūga pedāli (manuālā
pārnesumkārba) vai ieslēdzot
kustības pārnesumu (automātiskā pārnesumkārba) un tad nospiežot
gāzes pedāli, elektriski vadāmā
stāvbremze tiek atlaista automātiski.
Tas nav iespējams, ja jūs turat slēdzi
pavilktu.
Šī funkcija arī palīdz uzsākt kustību
ceļa kāpumā.
Agresīva braukšanas uzsākšana
saīsina nodilumam pakļautu detaļu
kalpošanas mūžu.
Dinamiskā bremzēšana, automašīnai
atrodoties kustībā
Ja slēdzis m tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties
kustībā, elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēma palēnina
automašīnas gaitu, taču neaktivizē
stāvbremzi statiski.Tiklīdz slēdzis m tiek atlaists,
dinamiskā bremzēšana tiek pārtraukta.
Automātiska ieslēgšana
Ja automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu un ir
ieslēgta adaptīvā kruīza kontrole,
elektriskā stāvbremze tiek ieslēgt
automātiski, ja sistēma aptur
automašīnu uz laiku, kas pārsniedz 2
minūtes.
Pēc kustības uzsākšanas
stāvbremze izslēdzas automātiski.
Funkcionalitātes pārbaude
Ja automašīna nekustīgi stāv,
automātiski var ieslēgties elektriski vadāmā stāvbremze. Tas tiek darīts,
lai pārbaudītu sistēmu.
Kļūmes
Uz kļūmi elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēmā norāda
kontrolindikators j, kā arī
automašīnas ziņojums, kas tiek
parādīts vadītāja informācijas centrā.
Automašīnas paziņojumi 3 125.Lai aktivizētu elektriski vadāmo
stāvbremzi: pavelciet slēdzi m un
pieturiet to ilgāk par 5 sekundēm. Ja
iedegas kontrolindikators m,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta.
Lai izslēgtu elektriski vadāmo
stāvbremzi: nospiediet slēdzi m un
turiet to nospiestu ilgāk par
2 sekundēm. Ja nodziest
kontrolindikators m, elektriski
vadāmā stāvbremze ir izslēgta.
Kontrolindikators m mirgo: elektriski
vadāmā stāvbremze nav kārtīgi
aktivizēta, vai arī tā ir atlaista. Ja
indikators mirgo pastāvīgi, atlaidiet
elektriski vadāmo stāvbremzi un
mēģiniet to aktivizēt vēlreiz.
Bremzēšanas
palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiestsstrauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku.

Braukšana un ekspluatācija185
Par bremzēšanas palīgsistēmas
darbību liecina bremžu pedāļa
pulsācija un lielāka pretestība,
spiežot bremžu pedāli.
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Hill start assist -
palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Atlaižot darba bremzes pēc
apstāšanās nogāzē, tās paliek
iedarbinātas vēl divas sekundes.
Bremzes tiek atbrīvotas automātiski,
tiklīdz automašīna sāk braukt.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
ceļa kāpumā nedarbojas, kad ir aktīva funkcija Autostop.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 167.Gaitas kontroles
sistēmas
Vilces kontroles sistēma
Vilces kontroles sistēma (TC) ir
elektroniskās stabilitātes kontroles
sistēmas sastāvdaļa.
TC uzlabo automašīnas gaitas
stabilitāti, kad tas ir nepieciešams,
neatkarīgi no ceļa seguma veida un
riepu saķeres ar to, novēršot dzenošo
riteņu buksēšanu.
Tiklīdz dzenošie riteņi sāk buksēt, tiek samazināta motora jauda un
individuāli piebremzēts ritenis, kurš
buksē visvairāk. Tas ievērojami
uzlabo automašīnas gaitas stabilitāti
uz slidenām ceļa virsmām.
TC ir gatava darbam, tiklīdz nodziest kontrolindikators b.Kamēr darbojas TC, mirgo indikators
b .9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 112.
Deaktivizēšana

186Braukšana un ekspluatācija
Situācijās, kad dzenošo riteņu
buksēšana ir nepieciešama, TC var
izslēgt:
lai deaktivizētu TC, īsi nospiediet b;
iedegas indikators k. Par
deaktivizāciju liecina statusa
ziņojums vadītāja informācijas centrā.
Iedegas kontrolindikators k.
TC var aktivizēt no jauna, vēlreiz
nospiežot b.
TC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī
novērš dzenošo riteņu izslīdēšanu.
ESC darbojas kopā ar vilces
kontroles sistēmu (TC) 3 185.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESC ir gatava darbam, tiklīdz
nodziest kontrolindikators b.
ESC darbības laikā mirgo
kontrolindikators b.
9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 112.
Deaktivizēšana

Braukšana un ekspluatācija187
Sportiskākam braukšanas stilam
ESC un TC var deaktivizēt atsevišķi:
■ īsi nospiediet b: neaktīva ir tikai
vilces kontroles sistēma, bet ESC
joprojām ir aktīva un ir iedegts
kontrolindikators k;
■ nospiediet un vismaz 5 sekundes turiet taustiņu b: TC un ESC tiek
deaktivizēta, iedegas
kontrolindikatori k un n.
Turklāt atlasītais režīms ir norādīts
statusa ziņojumā vadītāja
informācijas centrā.
Ja automašīna zaudē saķeri, kamēr
ESP ir deaktivizēta, sistēma atkārtoti
aktivizē ESP uz saķeres zaudēšanas laiku, ja vienreiz nospiež bremžu
pedāli.
ESC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot pogu b. Ja pirms tam bija
deaktivizēta arī TC sistēma, tā tiek
aktivizēta reizē ar ESC sistēmu.
ESC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Interaktīvā braukšanas
sistēma
Flex Ride
Flex Ride braukšanas sistēma ļauj vadītājam izvēlēties vienu no trim
braukšanas režīmiem:
■ Režīms SPORT: nospiediet SPORT ; iedegas gaismas diode.
■ Režīms TOUR: nospiediet TOUR;
iedegas gaismas diode.
■ Režīms NORMAL: nav nospiests ne SPORT , ne TOUR , un nedeg
neviena gaismas diode.
Deaktivizējiet SPORT režīmu un
TOUR režīmu, nospiežot attiecīgo
taustiņu vēlreiz.Flex Ride sistēma katrā braukšanas
režīmā sasaista savā starpā šādas
elektroniskās sistēmas:
■ Nepārtrauktās amortizācijas kontroles sistēma
■ Akseleratora pedāļa kontroles sistēma
■ Stūrēšanas kontroles sistēma
■ Pilnpiedziņa
■ Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma (ESC)
■ Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar pagrieziena bremžu
vadības sistēmu (CBC)
■ Automātiskā pārnesumkārba

188Braukšana un ekspluatācija
Sporta režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
sportiskākam braukšanas stilam:
■ Automašīnas amortizācija kļūst cietāka, lai nodrošinātu labāku
kontaktu ar ceļa virsmu.
■ Motors ātrāk reaģē uz gāzes pedāļa kustībām.
■ Tiek samazināts stūres pastiprinājums.
■ Pilnpiedziņas sistēma sadala motora griezes momentu tā, ka tas
vairāk tiek pievadīts aizmugurējai
asij.
■ Automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus vēlāk.
■ Displeja krāsa tiek pielāgota kontrolmērinstrumentu panelim.
TOUR (ceļojuma) režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
mierīgākam braukšanas stilam:
■ Automašīnas amortizācija kļūst mīkstāka.
■ Gāzes pedālis reaģē atbilstīgi standarta iestatījumiem.
■ Stūres pastiprinājums atbilst standarta režīmam.
■ Pilnpiedziņas sistēma sadalamotora griezes momentu tā, ka tas
tiek pievadīts galvenokārt
priekšējai asij.
■ Automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus komforta
režīmā.
Režīms NORMAL (normāls)
Visi sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
standarta vērtībām.
Braukšanas režīma kontrole
Braukšanas režīmu kontroles sistēma (DMC) katrā manuāli atlasītājā
braukšanas režīmā — SPORT
(Sporta), TOUR (Ceļojuma) vai
NORMAL (Parastas braukšanas) —
pastāvīgi apkopo un analizē
informāciju par faktiskajiem
braukšanas apstākļiem, vadītāja
reakciju un automašīnas
dinamiskajiem rādītājiem. Vajadzības
gadījumā DMC vadības bloks
automātiski izmaina atsevišķus
aktivizētā braukšanas režīma
iestatījumus vai, ja konstatēta būtiska

Braukšana un ekspluatācija189
novirze, pārslēdz braukšanas
režīmus uz laiku, kamēr šī novirze
pastāv.
Piemēram, ja DMC normālajā režīmā
NORMAL konstatē sportisku
automašīnas gaitu, DMC nomaina
vairākus normālā režīma iestatījumus
uz sportiskiem iestatījumiem. Ja
automašīnas gaita ir izteikti sportiska, DMC pārslēdzas uz SPORT režīmu.
Ja, piemēram, braucot TOUR
(ceļojuma) režīmā pa līkumainu ceļu,
pēkšņi rodas nepieciešamība strauji
bremzēt, DMC izvērtē automašīnas
gaitas īpašības un nomaina
amortizācijas iestatījumus uz
SPORT režīma iestatījumiem, lai
uzlabotu automašīnas stabilitāti.
Kad automašīnas gaitas īpašības vai
uzvedība kustībā atkal normalizējas,
DMC atjauno iepriekš aktivizētā
braukšanas režīma iestatījumus.
Personalizētie iestatījumi režīmā SPORT (sports)
Vadītājs var izvēlēties SPORT režīma
funkcijas, kad ir nospiests SPORT.Atlasiet atbilstošos iestatījumus krāsu
informācijas displejā zem Settings
(Iestatījumi) , I Sport Mode (Sporta
režīms) .
Krāsu informācijas displejs 3 123.
Automašīnas personalizācija 3 127.
Flex Ride sistēma - OPC versija Flex Ride sistēmas OPC versija
darbojas tāpat kā standarta Flex Ride
sistēma - vienīgā atšķirībā ir tā, ka šie
režīmi ir sportiskāki.OPC Flex Ride braukšanas sistēma
ļauj vadītājam izvēlēties vienu no trim
braukšanas režīmiem:
■ Režīms OPC: nospiediet OPC;
iedegas gaismas diode.
■ Režīms SPORT: nospiediet SPORT ; iedegas gaismas diode.
■ Režīms NORMAL: nav nospiests ne SPORT , ne OPC , un nedeg
neviena gaismas diode.
Deaktivizējiet SPORT režīmu un
OPC režīmu, nospiežot attiecīgo
taustiņu vēlreiz.
OPC Flex Ride sistēma katrā
braukšanas režīmā sasaista savā
starpā šādas elektroniskās sistēmas:
■ Nepārtrauktās amortizācijas kontroles sistēma
■ Akseleratora pedāļa kontroles sistēma
■ Stūrēšanas kontroles sistēma
■ Pilnpiedziņa
■ Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma (ESC)

190Braukšana un ekspluatācija
■ Bremžu pretbloķēšanas sistēma(ABS) ar pagrieziena bremžu
vadības sistēmu (CBC)
■ Automātiskā pārnesumkārba
OPC režīms
Braukšanas dinamikas īpašības
pielāgojas augstas veiktspējas
iestatījumiem.
Displeja krāsa tiek pielāgota
kontrolmērinstrumentu panelim.
Sporta režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
sportiskākam braukšanas stilam.
Režīms NORMAL (normāls)
Ja režīmā NORMAL nav nospiests ne
SPORT, ne OPC, visi sistēmas
iestatījumi tiek pielāgoti standarta
vērtībām.
Personalizētie iestatījumi OPC
režīmā
Vadītājs var izvēlēties OPC režīma
funkcijas, kad ir nospiests OPC.Atlasiet atbilstošos iestatījumus krāsu
informācijas displejā zem Settings
(Iestatījumi) , I Sport Mode (Sporta
režīms) .
Krāsu informācijas displejs 3 123.
Automašīnas personalizācija 3 127.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli ir iespējams
saglabāt sistēmas atmiņā un uzturēt nemainīgu jebkādu braukšanas
ātrumu, sākot no aptuveni 30 km/h
līdz 200 km/h. Braucot ceļa kāpumā
vai kritumā, ir iespējamas novirzes no saglabātā ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli var aktivizēt tikai tad, ja pirms
tam vienu reizi ir nospiests bremžu