2015.5 OPEL CORSA Instruktionsbok

Körning och hantering143Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering Drivkraftsregleringen (TC) är en kom‐
ponent i den elektroniska stabilitets‐
regleringen (ESC).
TC förbättrar körstabiliteten vid be‐
hov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet av‐
sevärt vid halt väglag.
TC är i funktion efter varje motorstart,
så snart som kontrollampan b släcks.
När TC arbetar blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Störning
Om det uppstår ett fel i systemet lyser kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande eller en varningskod
visas i förarinformationscentralen.
Systemet fungerar inte.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten obe‐
roende av vägens beskaffenhet och
däckens väggrepp vid alla situationer. Det hindrar även drivhjulen från att
slira. ESC arbetar tillsammans med
drivkraftsregleringen (TC).
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning) re‐
duceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat. Detta förbättrar bil‐
ens körstabilitet avsevärt vid halt väg‐ lag.
ESC är i funktion efter varje motor‐
start, så snart som kontrollampan b
släcks.
När ESC arbetar blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.

144Körning och hantering
Störning
Om det uppstår ett fel i systemet lyser kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande eller en varningskod
visas i förarinformationscentralen.
Systemet fungerar inte.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Stadskörningsläge
Stadskörningsläge är en funktion som aktiverar lättare styrning vid låg
hastighet, t.ex. stadstrafik eller vid
parkering. Servostyrningens effekt
ökas för att göra det lättare att vrida på ratten.Inkoppling
Tryck på knappen B när motorn är
igång. Systemet är i funktion från
stillastående upp till 35 km/h samt i
backväxel. Om hastigheten överskri‐
der detta, övergår systemet till nor‐
malläge. När knappen är intryckt
aktiveras stadskörningsläget auto‐
matiskt vid hastigheter upp till
35 km/h.
En tänd lysdiod i knappen för stads‐
körningsläge visar att systemet är ak‐
tivt och ett meddelande visas i förar‐
informationscentralen.
Stadskörningsläget förblir aktivt
under ett autostopp, men fungerar
endast när motorn är igång.
Stopp/start-system 3 129.
Frånkoppling Tryck på knappen B. Lampan i knap‐
pen slocknar och ett meddelande
visas i förarinformationscentralen.
Varje gång motorn startas är stads‐ körningsläget inaktiverat.
Överbelastning Om servostyrningen i stadskörnings‐
läge blir tungt belastad vid t.ex. långa
parkeringsmanövrar eller i tät stads‐
trafik, inaktiveras systemet för att
skydda det mot överhettning. Styr‐ ningen fungerar då i normalt läge tills stadskörningsläge aktiveras igen
automatiskt.

Körning och hantering145
Störning
Vid ett fel i systemet, tänds kon‐
trollampan c och ett meddelande
visas i förarinformationscentralen.
Bilmeddelanden 3 99.
Systemkalibrering Om kontrollamporna c och b tänds
samtidigt måste servostyrningssyste‐
met kalibreras. Detta han hända
t.ex. om ratten vrids ett helt varv med
tändningen avslagen. Slå i så fall på
tändningen och vrid ratten en gång
från lås till lås.
Om kontrollamporna c och b inte
slocknar efter kalibrering kontaktar du en verkstad.
Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har ut‐
vecklats för att hjälpa föraren och
inte för att ersätta dennes upp‐
märksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan lagra och bibehålla
hastigheter på cirka 30 till 200 km/h.
Avvikelser från den lagrade hastig‐
heten kan uppstå vid körning uppför
och nerför backar.
Av säkerhetsskäl går det inte att aktiv‐ era farthållaren förrän fotbromsen har
trampats ned en gång. Den kan inte
aktiveras då ettans växel är ilagd.
Använd inte farthållaren om det inte
är tillrådligt med en jämn hastighet.
Bilar med automatisk växellåda eller
automatiserad manuell växellåda
Farthållaren ska endast aktiveras i
automatiskt läge.
Kontrollampa m 3 91.
Tändning

146Körning och hantering
Tryck på knappen m. Kontrollampan
m i instrumentgruppen lyser vitt.
Inkoppling
Accelerera till önskad hastighet och vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt. Gaspedalen kan los‐
sas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren avaktiveras inte när du växlar.
Öka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du tum‐
ratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små
steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.
Sänka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du tum‐
ratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små
steg.
FrånkopplingTryck på knappen y. Kontrollampan
m i instrumentgruppen lyser vitt. Fart‐
hållaren är deaktiverad. Senast an‐
vända inställda hastighet sparas i
minnet för återtagning av hastigheten vid senare tillfälle.
Automatisk urkoppling:
■ Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
■ Bilens hastighet över cirka 200 km/h.
■ Bromspedalen är nedtryckt.
■ Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
■ Växelväljaren är i N.
■ Motorvarvtalet är mycket lågt.
■ Drivkraftsreglering eller den elek‐ troniska stabilitetsregleringen arbe‐
tar.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda
hastigheten uppnås.
Stänga av
Tryck på knappen m. Kontrollampan
m i instrumentgruppen släcks. Den
sparade hastigheten raderas.

Körning och hantering147
Om du trycker på knappen L för att
aktivera hastighetsbegränsaren eller
stänger av tändningen stängs även
farthållaren av och den sparade
hastigheten raderas.
Hastighetsbegränsare Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den högsta hastigheten kan ställas in
på en hastighet över 25 km/h.
Föraren kan endast accelerera upp till
den förinställda hastigheten. Av‐
vikelse från den begränsade hastig‐
heten kan förekomma vid körning i
nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen
(DIC) när systemet är aktivt.Inkoppling
Tryck in knappen L. Om farthållaren
har aktiverats tidigare stängs den av
när hastighetsbegränsaren aktiveras
och kontrollampan m släcks.
Ställa in hastighetsgräns
När hastighetsbegränsaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot RES/+
eller vrider det upprepade gånger mot RES/+ tills den önskade högsta
hastigheten visas i DIC.
Alternativt kan du accelerera till ön‐
skad hastighet och kort vrida tumhju‐
let till SET/- : den aktuella hastigheten
sparas som högsta hastighet. Hastig‐ hetsgränsen visas i DIC.
Ändra hastighetsgränsen
När hastighetsbegränsaren är aktiv
vrider du tumhjulet till RES/+ för att
öka eller SET/- för att minska önskad
högsta hastighet.
Överskrida hastighetsgränsen
I ett nödfall går det att överskrida has‐
tighetsgränsen genom att trampa ned gaspedalen kraftigt förbi motstånd‐
spunkten.
Den begränsade hastigheten blinkar i DIC och ett varningsljud hörs underdenna period.

148Körning och hantering
Släpp gaspedalen så aktiveras has‐
tighetsbegränsningsfunktionen igen
så snart en hastighet under gräns‐
hastigheten har uppnåtts.
Frånkoppling Tryck på knappen y: hastighetsbe‐
gränsaren inaktiveras och bilen kan köras utan hastighetsgräns.
Hastighetsgränsen sparas och visas
inom parentes i DIC. Dessutom visas
ett meddelande om detta.
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.
Stänga av Tryck på knappen L så slocknar in‐
dikeringen av hastighetsbegräns‐
ningen i DIC. Den sparade hastig‐
heten raderas.
Om du trycker på knappen m för att
aktivera farthållaren inaktiveras även
hastighetsbegränsaren och den spa‐
rade hastigheten raderas.Vid frånslagning av tändningen, inak‐
tiveras även hastighetsbegränsaren,
men hastighetsgränsen lagras för
nästa aktivering av hastighetsbe‐
gränsaren.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska ska‐
dorna vid frontalkollisioner.
Kollisionsvarningssystemet använ‐
der kameran i vindrutan för att detek‐
tera fordon rakt framför bilen, i fär‐
driktningen, inom ett avstånd av
ungefär 60 meter.
Ett framförvarande fordon indikeras
av kontrollampan A.
Om bilen närmar sig ett fordon direkt
framför för snabbt hörs en varnings‐
ton och en optisk varning visas på
vindrutan.
En förutsättning är att kollisionsvar‐
ning inte har deaktiverats genom att
man tryckt på knappen V.
Inkoppling
Kollisionsvarning fungerar automat‐
iskt vid hastigheter högre än
40 km/h, om den inte inaktiverats
genom att man tryckt på knappen V,
se nedan.
Ställa in varningens känslighetVarningens känslighet kan ställas in
på nära, mellan eller avlägsen.

Körning och hantering149
När du trycker på knappen V visas
den aktuella inställningen i förarin‐ formationscentralen (DIC). Tryck påknappen V igen om du vill ändra var‐
ningens känslighet.
Varna föraren
En grön kontrollampa som indikerar
framförvarande fordon A tänds i in‐
strumentgruppen när systemet har
upptäckt ett fordon i den egna filen.
När avståndet till ett framförvarande
fordon blir för litet eller om du närmar
dig för snabbt och en kollision är fö‐
restående, reflekteras en röd lys‐
diodsvarning på vindrutan i förarens
synfält.
Samtidigt hörs en varningssignal.
Trampa ned bromspedalen om situa‐
tionen så kräver.
Frånkoppling Systemet kan inaktiveras. Tryck på
knappen V upprepade gånger tills
följande meddelande visas i DIC.
Allmän information
9 Varning
Kollisionsvarning är enbart ett var‐
ningssystem och ansätter inte
bromsarna. Om du för snabbt när‐ mar dig ett framförvarande fordon
ger det kanske inte dig tillräckligt
mycket tid för att undvika en
kollision.
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn
till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den.

150Körning och hanteringFöraren måste alltid ha full uppsiktunder körning. Föraren måste all‐
tid vara beredd att vidta åtgärder
och bromsa.
Systemets begränsningar
Systemet är avsett att endast varna
för fordon men kan även reagera på
andra föremål.
I följande fall kan kollisionsvarningen
eventuellt inte detektera ett fordon i
färdriktningen eller också kan sen‐
sorns prestanda vara begränsade:
■ på slingrande vägar
■ när vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö
■ när sensorn är blockerad av snö, is,
slask, lera, smuts eller om vindru‐
tan är skadad
Avståndsindikering framåt
Avståndsindikeringen framåt visar
avståndet till ett framförvarande for‐
don i rörelse. Frontkameran i vindru‐
tan används till att detektera av‐
ståndet till ett fordon direkt framför i
bilens körriktning. Den är aktiv vid
hastigheter över 40 km/h.
När ett fordon detekteras framför
bilen visas avståndet i sekunder på
en sida i förarinformationscentralen
3 92. Tryck på knappen MENU på
blinkersspaken för att välja
Inställningar X och vrid på in‐
ställningsratten för att välja sidan med avståndsindikering framåt.
Minsta indikerade avstånd är
0,5 sekunder.
Om inget fordon finns framför eller om
fordonet finns utanför räckvidden
visas två streck: -.- s.
Parkeringshjälp Bakre parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
parkeringsmanövern.
Kontrollera alltid omgivningen när
du backar och använder det bakre parkeringshjälpsystemet.
Den bakre parkeringshjälpen under‐
lättar parkering genom att den mäter
avståndet mellan bilen och hinder
bakom bilen. Den informerar och var‐ nar föraren med akustiska signaler
och displayindikering.