2015.5 OPEL CASCADA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés167
A sebességhatár beállítása
Amikor a sebességkorlátozó aktív,
tartsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásban vagy röviden fordítsa azt
ismételten RES/+ állásba, amíg a
kívánt maximális sebesség
megjelenik a DIC-ben.
Másik megoldásként, gyorsítson a
kívánt sebességre, és röviden
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba: a rendszer ekkor ezt
maximális sebességként eltárolja. A
sebességhatár megjelenik a DIC-
ben.
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba a
kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéshez.
A sebességhatár túllépése
Vészhelyzet esetén a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.
A korlátozott sebesség villog a DIC-
ben és járműtől függően, még egy
hangjelzés is hallható eközben.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y gombot: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A korlátozott sebesség eltárolásra
kerül, és egy megfelelő üzenet jelenik meg a DIC-ben.
Sebességkorlát visszavétele
Fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az
eltárolt sebességkorlátot.
Kikapcsolás Nyomja meg a L gombot, a
sebességkorlát kijelzés a DIC-ben kialszik. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.

168Vezetés és üzemeltetés
Ha a sebességtartó automatika
aktiválásához megnyomja a m
gombot, illetve ha kikapcsolja a gyújtást, a sebességkorlátozó is
kikapcsol és a tárolt sebesség
törlődik.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat.
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
a közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságban.
Az A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a járműve előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő járművet túl gyorsan közelít meg,
egy figyelmeztető hangjelzés hallható és egy riasztás jelenik meg a Vezető
Információs Központban (DIC).
Előfeltétel, hogy az első ütközés
riasztót ne kapcsolják ki a V gomb
használatával.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
feletti sebességgel történő haladás
esetén, ha az nincs kikapcsolva a V
gombbal, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása A riasztás érzékenysége beállíthatóközelire, közepesre és távolira.

Vezetés és üzemeltetés169
Nyomja meg a V gombot, az aktuális
beállítás látható a DIC-ben. Nyomja
meg a V gombot újra a riasztás
érzékenységének módosításához.
A vezető riasztása
Egy zöld világító jármű elöl A
ellenőrzőlámpa kezd világítani a műszercsoportban, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.
Amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken, vagy
amikor túl gyorsan közelít meg egy
másik járművet és ütközés fenyeget, az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a DIC-ben.
Ezzel együtt egy figyelmeztető
hangjelzés is hallható. Nyomja le a
fékpedált, ha azt a helyzet
megkívánja.
Kikapcsolás A rendszer kikapcsolható. Nyomjameg többször a V gombot, amíg a
következő üzenet megjelenik a DIC-
ben.

170Vezetés és üzemeltetés
Általános információk9Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A vezető teljes felelősséget vállal
a forgalmi, időjárási és látási
körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. Mindig
készen kell állnia a cselekvésre és
a fékek lenyomására.
A rendszer korlátai
A rendszer úgy van kialakítva, hogy
csak járművek esetében riasszon, de más tárgyakra is reagálhat.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
■ Kanyargós utakon.
■ Amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, pl. ködben,
esőben vagy havazás közben.
■ Amikor az érzékelőt hó, jég, iszap, sár, kosz vagy a szélvédő sérülése
takarja.
Távolság jelző előre
A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A
szélvédőbe épített első kamera
észleli a gépjármű sávjában,
közvetlenül a gépjármű előtt haladó
járműtől való távolságot. A rendszer
40 km/h feletti sebesség esetén aktív.
Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban
(DIC) 3 101. Nyomja meg a MENUgombot az irányjelző karon, hogy
kiválassza a Jármű- információs
menü X elemet és fordítsa el a
beállítókereket a követési távolság
visszajelzési oldal kiválasztásához.
A legkisebb jelzett távolság
0,5 másodperc.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- s.

Vezetés és üzemeltetés171Parkolássegítő rendszer
Hátsó parkolássegítő9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, miközben tolat és a
hátsó parkolássegítő rendszert
használja.
A hátsó parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a parkolást a gépkocsi
és a mögötte lévő tárgy közötti
távolság felmérésével. Hangjelzések
segítségével tájékoztatja és
figyelmezteti a vezetőt.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőt
tartalmaz.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
a rendszer automatikusan
működésre készen áll.
A parkolássegítő rendszer r
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Jelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra
a jármű mögött. Az egyes
hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint
körülbelül 30 cm, akkor a hangjelzés folyamatossá válik.
Ezen kívül a tárgytól való távolság is
kijelezhető a Vezető Információs
Központban (DIC).
Kikapcsolás
A hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor a rendszer
automatikusan kikapcsol.

172Vezetés és üzemeltetés
A rendszer újbóli bekapcsolásáhozkapcsoljon hátrameneti
sebességfokozatba.
A parkolássegítő rendszer r
gombjának megnyomásával kézzel is
kikapcsolható.
Amikor a rendszer ki van kapcsolva,
akkor a gomb LED-je kialszik.
Ezen kívül a DIC-ben a Tolatási
segítség ki is felugrik, amikor a
rendszert manuálisan kikapcsolják.
Meghibásodás
Abban az esetben, ha a rendszer
meghibásodik vagy időszakos
problémák, mint például jéggel
borított érzékelők miatt nem működik, akkor egy üzenet jelenik meg a DIC-
ben.
Tájékoztató üzenetek 3 108.Első-hátsó parkolássegítő
rendszer9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer a jármű előtt és mögött lévő
tárgyak és a jármű közti távolságot
méri. A rendszer hangjelzéseket ad, és üzeneteket jelenít meg a kijelzőn.A rendszer a hátsó és az első
lökhárítóba épített négy-négy
ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
Az első és a hátsó megfigyelt
területhez két eltérő, különböző
hangfrekvenciájú figyelmeztető
jelzést használ. Az első tárgyak
jelzése az első hangszórókból szól, a hátsó tárgyaknál ez a gépjármű
hátuljából szól.

Vezetés és üzemeltetés173
Parkolássegítő rendszer gombja és
működési logika
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer r gombbal van ellátva.
Ha a jármű ezen kívül fejlett
parkolássegítővel is rendelkezik (lásd a következő különálló leírást), akkor a
rendszer fel van szerelve D
gombbal. Ebben az esetben mindkét rendszer működtetése a D gombbal
történik.
A r vagy D gomb rövid
megnyomása be- vagy kikapcsolja az
első parkolássegítő rendszert.
A D gomb hosszú megnyomása
(körülbelül egy másodperc) be- vagy
kikapcsolja a fejlett parkolássegítő
rendszert.
A gomb megnyomása az alábbi
logika szerint működteti a rendszert:
■ Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja az első-
hátsó parkolássegítő rendszert.
■ Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás bekapcsolja a fejlett
parkolássegítő rendszert, ha egy
előremeneti fokozatba van
kapcsolva.
■ Fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid megnyomás
bekapcsolja az első-hátsó
parkolássegítő rendszert.■ Fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás kikapcsolja a fejlett parkolássegítő rendszert.
■ Fejlett parkolássegítő rendszer és első-hátsó parkolássegítő rendszerbekapcsolva: a rövid megnyomás
kikapcsolja mindkét rendszert.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
az első és hátsó parkolássegítő
rendszer működésre kész.
Az első parkolássegítő rendszer
automatikusan is bekapcsol
11 km/h-ig terjedő sebességnél.
A parkolássegítő rendszer r vagy
D gombjában lévő LED világítása
jelzi, hogy a rendszer működésre
kész.
Ha a jármű túllépi a 11 km/h
sebességet, az első parkolássegítő
rendszer kikapcsol. Az első
parkolássegítő rendszer mindig újra
bekapcsol, amikor a jármű
sebessége 11 km/h alá esik.

174Vezetés és üzemeltetés
Jelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra a jármű mögött és előtt. Az autóban
annak megfelelő oldalon hallja a
figyelmeztető jelzést, hogy a jármű
melyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a tárgytól való távolság is
jelezve van a DIC-ben 3 101.
Az első és hátsó akadály távolságát
változó távolságjelző vonalak jelzik a
jármű körül.
A hátsó akadályok egyszerre
akusztikusan és a vizuálisan is
jelezve vannak.
Az első akadályok jelzése először
vizuálisan történik. A 80 cm-nél
kisebb távolságoknál egy hangjelzés is megszólal.
A távolság jelzést a DIC-ben
felfüggesztheti, ha a tájékoztató
üzenetek nagyobb prioritást
élveznek. Ha az irányjelző karon lévő
SET/CLR gomb megnyomásával
visszaigazolta az üzenetet, a
távolság jelzés ismét megjelenik.
Kikapcsolás
A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol a
hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor.
Az első parkolássegítő rendszer is
kikapcsol automatikusan 11 km/h
feletti sebességnél.
A parkolássegítő rendszer r vagy
D gombjának rövid
megnyomásával a manuális
kikapcsolás is lehetséges.