2015.5 OPEL ADAM Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje135
Režim Autostop označuje kazalec v
legi AUTOSTOP na števcu vrtljajev
motorja.
Autostart
Sprostite zavorni pedal ali premaknite
izbirno ročico iz D, da ponovno
zaženete motor.
Ponovni zagon motorja označuje kazalec števca vrtljajev motorja v legi za prosti tek.
Sistem Stop-start je onemogočen na
klancih, večjih od 15 %.
Sistem Stop-start 3 129.
Izbirna ročica
Ročico potisnite v želeni položaj
vedno do konca, kolikor je mogoče.
Po sprostitvi se izbirna ročica vrne v
sredinski položaj.
N=nevtralno - prosti tekD/M=preklop med avtomatskim (D)
in ročnim (M) načinom
prestavljanja. Prikazovalnik
menjalnika prikazuje D ali M
pri izbrani prestavi<=prestavljanje v višjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja]=prestavljanje v nižjo prestavo v ročnem načinu prestavljanjaR=vzvratna prestava. Vklopite jo
le pri mirujočem vozilu
Če izbirno ročico prestavite iz
položaja R v levo, se neposredno
vklopi D.
Če izbirno ročico prestavite iz
položaja D v < ali ], je ročni način
prestavljanja M izbran iz prestav
menjalnika.
Speljevanje Pritisnite na zavorni pedal in
prestavite izbirno ročico v D/M ali R.
Če ste izbrali D, je menjalnik v
samodejnem načinu prestavljanja in v
prvi prestavi. V položaju R ostane
vklopljena vzvratna prestava.
Ko sprostite zavorni pedal, prične
vozilo "lezti".
Za zagon brez pritiska na zavorni
pedal pospešite takoj, ko prestavite v prestavo in utripa D ali R.

136Vožnja in rokovanje
Če menjalnik ne zazna takojšnjegadodajanja plina ali pa ni pritisnjen
zavorni pedal, se ne vklopi nobena
prestava in utripa D ali R.
Ustavljanje vozila
Pri D je izbrana prva prestava in
sklopka se sprosti, ko se vozilo ustavi.
V položaju R ostane vklopljena
vzvratna prestava.
Zaviranje z motorjem
Samodejni način
Pri vožnji po klancu navzdol
robotiziran ročni menjalnik ne vklopi v
višjo prestavo, dokler motor ne
doseže zelo visokega števila vrtljajev. Med zaviranjem vklopi Easytronicpravočasno v nižjo prestavo.
Ročni režim prestavljanja
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol,
pravočasno prestavite v nižjo
prestavo. Spreminjanje v ročni način
prestavljanja je mogoč samo takrat,
ko motor teče ali pri aktivirani funkciji
Autostop.Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja R v D
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
Parkiranje Zadnja izbrana prestava (glejteprikazovalnik menjalnika) ostane
izbrana tudi pri izklopu vžiga. Če je
izbirna ročica v položaju N, ni
vklopljena nobena prestava.
Zato pri izklopu vžiga vedno
uporabite ročno zavoro. Če ročne
zavore ne uporabite, utripa P na
prikazovalniku menjalnika in ključa ni mogoče odstraniti iz stikala za vžig.
P preneha utripati na prikazovalniku
menjalnika, takoj ko uporabite ročno
zavoro.
Po izključitvi kontakta menjalnik ne reagira na pretikanje izbirne ročice
(ne vklaplja izbranih prestav).Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah
Za začetek postopka ujemanja
senzorjev sistema za nadzor tlaka v
pnevmatikah morate premakniti
izbirno ročico in jo pridržati v položaju N za pet sekund. Na prikazovalniku
menjalnika se prižge P, ki sporoča, da
se proces ujemanja senzorjev lahko
začne.
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah 3 189.
Ročni način prestavljanja Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. To prepreči
prenizko ali previsoko število vrtljajev
motorja. Pojavi se opozorilo na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 101.
Ko pade število vrtljajev na kritično
nizko vrednost, menjalnik samodejno vklopi nižjo prestavo.

Vožnja in rokovanje137
Ko doseže hitrost motorja mejno
kritično število vrtljajev, vklopi
menjalnik samodejno v višjo prestavo tudi pri Kickdown funkciji.
Pri pomiku v + ali - v samodejnem
načinu, preklopi menjalnik na ročni
način in vklopi ustrezno prestavo.
Znak menjave prestave
Simbol R, ki ima poleg številko, se
prikaže, ko je prestavljanje
priporočeno zaradi varčevanja z
gorivom.
Znak za prestavljanje se pojavi samo
v ročnem načinu prestavljanja.
Elektronsko krmiljeni vozni
programi ■ Program delovne temperature se vključi takoj po zagonu motorja in
deluje kot zakasnitev prestavljanja
v višjo prestavo (pri višjem številuvrtljajev). S tem katalizator veliko
hitreje doseže dolovno
temperaturo.
■ Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje voznim
pogojem primerno, kot so npr.
vleka prikolice, visoke obremenitve
in vožnja po strmih klancih.
Kickdown (naglo pospeševanje) Ko pritisnete pedal za plin do konca v
samodejnem režimu pod določenimi
hitrostmi, preklopi menjalnik v nižjo
prestavo.
Napaka Za zaščito robotiziranega ročnega
menjalnika se sklopka popolnoma
stakne pri zelo visokih temperaturah
sklopke s samodejnim pogonom.
V primeru motenj v delovanju se
prižge kontrolna lučka g. Pojavi se
tudi opozorilo na voznikovem
informacijskem zaslonu. Opozorila in
obvestila o vozilu 3 101.
Nadaljnja vožnja je omejena ali ni
mogoča, odvisno od napake.Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.

138Vožnja in rokovanjeZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna znatno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 91.
Sistem proti blokiranju
koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 91.
Prilagodljive zavorne luči
Pri silnem in naglem zaviranju utripajo vse tri zavorne luči med delovanjem
sistema ABS.Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.

Vožnja in rokovanje139Ročna zavoraMehanska ročna zavora9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 91.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustitezavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Pomoč pri speljevanju na
vzponu Sistem pomaga preprečiti
nenamerno premikanje vozila pri
speljevanju v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
nožno zavoro, ostanejo zavore
vklopljene še dve sekundi. Zavore
samodejno popustijo, kakor hitro
vozilo začne pospeševati ali po
preteku dveh sekund zadrževalnega časa.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ni
aktivna, če je vključena funkcija
Autostop.

140Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu
pogonskih koles Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
nadzora (ESC).
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Izklop
Po želji lahko TC izklopite: na kratko
pritisnite b.
Ko je TC izklopljen, se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke b. Ko je TC ponovno
vklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
TC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.

Vožnja in rokovanje141
NapakaV primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in prikaže se
sporočilo ali opozorilna koda v
voznikovem informacijskem zaslonu.
Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni
nadzor Elektronski stabilnostni nadzor (ESC)izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Prav tako preprečuje
vrtenje pogonskih koles v prazno.
ESC deluje v povezavi s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje ESC, b utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 92.
Izklop
Za športnejši slog vožnje lahko ESC
in TC izklopite skupaj:
■ pritisnite in držite b za najmanj
5 sekund: ESC in TC sta oba
vklopljena. t zasveti in sporočila s
stanji se prikažejo na voznikovem
informacijskem zaslonu.

142Vožnja in rokovanje
■ Za izklop samo sistema proti zdrsupogonskih koles na kratko pritisnitetipko b: TC je neaktiven, vendar
ESC ostane aktiven. Ko je TC
izklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
Če vozilo doseže mejno stanje
stabilnosti, sistem ESC ob enkratnem
pritisku na zavorno stopalko
samodejno aktivira ESC za toliko
časa, kolikor traja to mejno stanje.
ESC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke b. Če je bil predhodno
TC sistem izklopljen, se TC in ESC
ponovno vklopita. Na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
sporočilo s stanjem in t izklopi, ko sta
TC in ESC ponovno aktivirana.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in prikaže se
sporočilo ali opozorilna koda v
voznikovem informacijskem zaslonu.
Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Mestni način Mestni način je funkcija, ki omogoča
lažje upravljanje volana pri nižjih
hitrostih, npr. pri mestni vožnji ali
parkiranju. Za več udobja se poveča
podpora vozniku pri upravljanju
volana.Vklop
Medtem ko teče motor, pritisnite tipko B . Sistem deluje od mirovanja do
hitrosti 35 km/h in v vzvratni prestavi.
Po prekoračitvi te hitrosti sistem preklopi v normalni način. Če je
mestni način vključen, se samodejno
vklopi pri hitrosti pod 35 km/h.
Osvetljena LED dioda v tipki Mestni
način označuje, da je sistem aktiven.
Dodatno se prikaže pojavno obvestilo na voznikovem informacijskem
zaslonu.