2014 YAMAHA YZF-R1 Instructieboekje (in Dutch)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-26
3
LET OP
DCA10702
Gebruik uitsluiten d loo dvrije benzine. Bij
g eb ruik van loo dhou den de benzine zal
onherstel bare schad e worden toeg e-
b racht aan de uitlaatkatalysator.
DAU47272
Za delsDuoza del
Verwijderen van het duozadel1. Steek de sleutel in het zadelslot en draai rechtsom.
2. Trek de voorzijde van het duozadel omhoog en trek het zadel naar voren.
Aanbrengen van het duozadel1. Steek het uitsteeksel aan de achterzij- de van het duozadel in de zadelbeves-
tiging zoals afgebeeld en druk dan de
voorzijde van het zadel omlaag om te
vergrendelen. 2. Neem de sleutel uit.
Bestuur dersza del
Verwijderen van het bestuurderszadel
1. Verwijder het duozadel.
2. Trek de hoeken aan de achterkant van het bestuurderszadel omhoog (zie af-
beelding), verwijder de bouten met de
zeskantsleutel die onder het duozadel
zit en trek het zadel eraf.
1. Zadelslot
2. Ontgrendelen.
1 2
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1
2
U2SGD0D0.book Page 26 Monday, June 17, 2013 2:19 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-27
3
Aanbrengen van het bestuurderszadel1. Steek de uitsteeksels in de zadelhou-ders zoals afgebeeld en plaats het za-
del dan in de oorspronkelijke positie. 2. Breng de bouten aan met de zeskant-
sleutel.
3. Steek de zeskantsleutel weer in de houder op het duozadel.
4. Installeer het duozadel.
OPMERKINGControleer of de zadels stevig zijn vergren-
deld alvorens te gaan rijden.
DAU47531
Helmb evestigin gDe helmbevestiging bevindt zich aan de
onderzijde van het duozadel.
Om een helm aan de helm bevesti gin g te
b evesti gen
1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina 3-26.)
2. Maak de helm vast aan de helmbe-
vestiging en druk dan het duozadel
stevig dicht. WAARSCHUWING! Ga
nooit rij den met een helm vast ge-
maakt aan de helm bevesti gin g,
aan gezien de helm o bjecten kan ra-
ken met mo gelijk verlies van de
controle over de machine en een
on geval tot gevol g.
[DWA10162]
1. Bout
1. Duozadel
2. Zeskantsleutel
1
2 1
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1
21
1. Helmbevestiging
1
U2SGD0D0.book Page 27 Monday, June 17, 2013 2:19 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-28
3
Om een helm los te maken van de helm-
b evesti gin g
Verwijder het duozadel, neem de helm los
van de helmbevestiging en breng het zadel
weer aan.
DAU14464
Op ber gcompartimentHet opbergcompartiment bevindt zich on-
der het duozadel. (Zie pagina 3-26.)
Als de Gebruikershandleiding of andere do-
cumentatie in het opbergcompartiment
wordt opgeborgen, doe ze dan in een plas-
tic zak om nat worden te voorkomen. Zorg
bij het wassen van de machine dat geen
water het opbergcompartiment kan bin-
nendringen.
WAARSCHUWING
DWA10962
 Overschrij d het maximumlaadge-
wicht van 1 k g (2 l b) van het op ber g-
compartiment niet.
 Overschrij d het maximumlaadge-
wicht van 189 k g (417 l b) voor de
machine niet.
DAU47443
Positie van bestuur dersvoet-
steunenDe bestuurdersvoetsteunen kunnen in
twee standen worden gezet, al naar gelang
de voorkeur van de bestuurder. Laat de
stand van de bestuurdersvoetsteunen aan-
passen bij een Yamaha-dealer.
Linkerzij de
1. Opbergcompartiment
1
1. Voetsteun bestuurder
1
U2SGD0D0.book Page 28 Monday, June 17, 2013 2:19 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-29
3
Rechterzijde
DAU47261
Achteruitkijkspie gelsDe achteruitkijkspiegels van dit voertuig
kunnen naar voren worden geklapt om het
parkeren in smalle ruimten te vergemakke-
lijken. Klap de spiegels terug in hun oor-
spronkelijke stand voordat u gaat rijden.
WAARSCHUWING
DWA14372
Ver geet niet d e achteruitkijkspieg els in
hun oorspronkelijk stan d teru g te klap-
pen alvorens we g te rij den.
DAU47622
Voorvork afstellen
WAARSCHUWING
DWA14671
Geef altij d bei de vorkpoten dezelf de
veervoorspannin g, an ders kan slecht
wegge dra g en vermin der de rijsta biliteit
het gevol g zijn.Beide vorkpoten zijn voorzien van een stel-
bout voor veervoorspanning, de rechter-
vorkpoot is voorzien van een stelschroef
voor uitgaande demping en de linkervork-
poot is voorzien van een stelschroef voor
ingaande demping.LET OP
DCA10102
Pro beer nooit voor bij de maximum- of
minimuminstellin gen te d raaien om
scha de aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspannin g
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).
1. Voetsteun bestuurder
1
1. Rijstand
2. Parkeerstand11
2
2
U2SGD0D0.book Page 29 Monday, June 17, 2013 2:19 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-30
3
Breng de gewenste groef op het stelme-
chanisme in lijn met het bovenvlak van de
voorvorkbus. Uit
gaan de dempin g
De uitgaande demping wordt alleen afge-
steld op de rechtervorkpoot. Draai om de
uitgaande demping te verhogen en zo de
vering stugger te maken de stelschroef in
de richting (a). Draai om de uitgaande dem-
ping te verlagen en zo de vering zachter te
maken de stelschroef in de richting (b).
OPMERKINGVoer deze afstelling uit aan de rechtervork-
poot.
In gaan de dempin g
De ingaande demping wordt alleen afge-
steld op de linkervorkpoot. Draai om de in-
gaande demping te verhogen en zo de
vering stugger te maken de stelschroef in
de richting (a). Draai om de ingaande dem-
ping te verlagen en zo de vering zachter te
maken de stelschroef in de richting (b).
1. Stelbout veervoorspanning
1. Huidige instelling
2. Voorvorkbus
1
0 123
45
12
Afstellin g veervoorspannin g:
Minimum (zacht):
0
Standaard: 2
Maximum (hard): 5
1. Stelschroef voor uitveerdemping
Afstellin g uit gaan de dempin g:
Minimum (zacht): 25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
12 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig ge- draaid in de richting (a)
(b)
1
(a)
U2SGD0D0.book Page 30 Monday, June 17, 2013 2:19 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-31
3
OPMERKINGVoer deze afstelling uit aan de linkervork-
poot.OPMERKINGDoor geringe productie-afwijkingen zal het
totaal aantal klikken van een instelmecha-
nisme voor veerdemping niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeen-komen; het werkelijke
aantal klikken vormt
echter wel altijd het complete afstelbereik.
Voor een precieze afstelling is het aan te ra-
den het aantal klikken van elk veerdem-
pingsinstelmechanisme te controleren en
de specificaties dienovereenkomstig aan te
passen.
DAU51891
Schok demperunit afstellenDeze schokdemperunit is uitgerust met een
stelschroef voor de veervoorspanning, een
stelschroef voor de uitgaande demping,
een stelbout voor de ingaande demping bij
snelle invering en een stelbout voor de in-
gaande demping bij langzame invering.LET OP
DCA10102
Pro beer nooit voor bij de maximum- of
minimuminstellin gen te d raaien om
scha de aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspannin g
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
schroef in de richting (a). Draai om de veer-
voorspanning te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelschroef in de rich-
ting (b).
1. Stelschroef voor inveerdempingAfstellin g in gaan de dempin g:
Minimum (zacht):
25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 20 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig ge-
draaid in de richting (a)
1
U2SGD0D0.book Page 31 Monday, June 17, 2013 2:19 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-32
3
Uitgaan de dempin g
Draai om de uitgaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef in de richting (a). Draai om de
uitgaande demping te verlagen en zo de
vering zachter te maken de stelschroef in
de richting (b). In
gaan de dempin g
Ingaande demping (voor snelle ingaande
demping)Draai om de ingaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelbout in de richting (a). Draai om de in-
gaande demping te verlagen en zo de ve-
ring zachter te maken de stelbout in de
richting (b).
1. Stelschroef veervoorspanningAfstellin g veervoorspannin g:
Minimum (zacht): 16 slag(en) in de richting (b)*
Standaard:
8 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard): 0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig ge- draaid in de richting (a)
1
(a) (b)
1. Stelschroef voor uitveerdemping
Afstelling uit gaan de dempin g:
Minimum (zacht): 20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
15 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 3 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig ge- draaid in de richting (a)
1
(a)
(b)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-veerdemping)
2. Stelbout voor inveerdemping (voor langza- me inveerdemping)
12
(a)
(b)
U2SGD0D0.book Page 32 Monday, June 17, 2013 2:19 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-33
3
Ingaande demping (voor langzame ingaan-de demping)Draai om de ingaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelbout in de richting (a). Draai om de in-
gaande demping te verlagen en zo de ve-
ring zachter te maken de stelbout in de
richting (b).
OPMERKINGOm een nauwkeurige afstelling te bereiken,
is het raadzaam om het aantal klikken of
slagen te tellen waarmee elk afstelmecha-
nisme van de demping wordt verdraaid.
Het kan voorkomen dat dit afstelbereik
vanwege kleine productieverschillen niet
exact overeenkomt met de opgegeven
specificaties.
WAARSCHUWING
DWA10222
Deze schokdemperunit is gevul d met
stikstof gas on der ho ge druk. Lees de
on derstaan de informatie zor gvul dig
d oor alvorens werkzaamhe den uit te
voeren aan de schok demperunit.
 Pro beer de gascilin der niet te ope-
nen en b lijf er verder vanaf.
 Stel de schokd emperunit niet bloot
aan open vuur of een an dere hitte-
b ron. Hier door kan de gas druk zo
hoo g oplopen dat de unit explo-
d eert.
 Voorkom vervormin g of b eschad i-
g in g van de cilin der. Scha de aan d e
ci

lin der zal resulteren in slechte
d empin gsprestaties. 
Werp een bescha digde of versleten
schok demperunit niet zelf we g.
Bren g d e schok demperunit voor elk
on derhou d naar een Yamaha- dea-
ler.
Afstellin g in gaan de dempin g (voor
snelle in gaan de dempin g):
Minimum (zacht): 4 slag(en) in de richting (b)*
Standaard:
3 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard): 0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
Afstellin g in gaan de dempin g (voor
lan gzame in gaan de dempin g):
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 9 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
U2SGD0D0.book Page 33 Monday, June 17, 2013 2:19 PM