2014 YAMAHA XMAX 250 Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-5
6
9*Pneumatici• Controllare la profondità del batti-
strada e danneggiamenti.
• Sostituire se necessario.
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggere se necessario.√√√√√
10*Cuscinetti ruote• Controllare che i cuscinetti non
siano allentati o danneggiati.√√√√
11*Cuscinetti dello
sterzo• Controllare il gioco dei cuscinetti
e la durezza della sterzo.√√√√√
• Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.Ogni 20000 km (12000 mi)
12*Fissaggi della parte
ciclistica• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni
e le viti siano serrati correttamen-
te.√√√√√
13Perno di rotazione
della leva freno an-
teriore• Lubrificare con grasso al silicone.√√√√√
14Perno di rotazione
leva freno posterio-
re• Lubrificare con grasso al silicone.√√√√√
15Cavalletto laterale,
cavalletto centrale• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.√√√√√
16*Interruttore del ca-
valletto laterale• Controllare il funzionamento.√√√√√√
17*Forcella• Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.√√√√ N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-
NUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-6
6
18*Gruppi degli am-
mortizzatori• Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio negli
ammortizzatori.√√√√
19 Olio motore• Cambiare. (Vedere pagine 3-7 e
6-12.)√La spia cambio olio lampeggia (3000 km (1800 mi) dopo i primi
1000 km [600 mi] e successivamente ogni 3000 km (1800 mi))
• Controllare il livello dell’olio e l’as-
senza di perdite di olio nel veico-
lo.Ogni 3000 km (1800 mi)√
20*Filtrino olio motore•Pulire.√
21*Sistema di raffred-
damento• Controllare il livello del liquido re-
frigerante e l’assenza di perdite di
olio nel veicolo.√√√√√
• Cambiare liquido refrigerante. Ogni 3 anni
22Olio della trasmis-
sione finale• Controllare l’assenza di perdite di
olio nel veicolo.√√ √
• Cambiare.√√√
23*Cinghia trapezoida-
le• Sostituire.Quando l’indicatore di sostituzione cinghia trapezoidale lampeggia [ogni 20000
km (12500 mi)]
24*Interruttori del freno
anteriore e del freno
posteriore• Controllare il funzionamento.√√√√√√
25Parti in movimento
e cavi• Lubrificare.√√√√√ N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-
NUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)U2DLH1H0.book Page 6 Friday, November 8, 2013 3:12 PM

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
HAU38263
NOTAFiltro aria motore e filtri aria cinghia trapezoidale
• Il filtro aria motore di questo modello è dotato di una cartuccia monouso di carta con rivestimento d’olio, che non va pulita con
aria compressa per evitare di danneggiarla.
• Si deve sostituire l’elemento del filtro aria motore ed eseguire l’assistenza degli elementi dei filtri aria cinghia trapezoidale più fre-
quentemente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.
Manutenzione del freno idraulico
• Dopo il disassemblaggio delle pompe freni e delle pinze, cambiare sempre il liquido. Controllare regolarmente i livelli del liquido
freni e riempire i serbatoi secondo necessità.
• Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freni e delle pinze, e cambiare il liquido freni.
• Sostituire i tubi freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.26*Manopola accelera-
tore• Controllare il funzionamento.
• Controllare il gioco della manopo-
la acceleratore e se necessario
regolarlo.
• Lubrificare il cavo e il corpo della
manopola.√√√√√
27*Luci, segnali e inter-
ruttori• Controllare il funzionamento.
• Regolare il fascio di luce del faro.√√√√√√ N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-
NUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
HAU18772
Rimozione ed installazione dei
pannelliI pannelli illustrati vanno tolti per eseguire
alcuni dei lavori di manutenzione descritti in
questo capitolo. Fare riferimento a questa
sezione tutte le volte che si deve togliere ed
installare un pannello.
HAUM3340
Pannello A
Per rimuovere il pannello1. Aprire lo scomparto portaoggetti an-
teriore A. (Vedere pagina 3-18.)
2. Togliere la vite e poi rimuovere il pan-
nello.Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare la vite.
Pannello B
Per rimuovere il pannello1. Aprire lo scomparto portaoggetti an-
teriore B. (Vedere pagina 3-18.)
2. Togliere la vite e poi rimuovere il pan-
nello.
1. Pannello A
2. Pannello BZAUM10221
2
1. Pannello CZAUM1021
1
1. Pannello A
2. ViteZAUM1046
12
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare la vite.
Pannello C
Per rimuovere il pannello1. Rimuovere il fissaggio rapido ed
estrarre la carenatura inferiore come
illustrato nella figura.NOTAPer togliere il fissaggio rapido, premere il
perno centrale con un cacciavite e poi
estrarre il fissaggio.
2. Togliere le viti dalla carenatura, e poi
estrarla.
3. Togliere i bulloni supporto batteria, e
poi estrarla.
4. Togliere il gruppo supporto batteria e
pannello estraendolo.Per installare il pannello
1. Posizionare il gruppo supporto batte-
ria e pannello nella sua posizione ori-
ginaria e poi installare i bulloni.
2. Posizionare la carenatura nella posi-
zione originale, quindi installare le viti.
3. Posizionare la carenatura inferiore nel-
la sua posizione originaria, e installare
il fissaggio rapido.NOTAPer installare il fissaggio rapido, spingere
fuori il perno centrale in modo che sporga
dalla testa del fissaggio, inserire il fissaggio
1. Pannello B
2. ViteZAUM104712
1. Carenatura
2. Fissaggio rapido (dopo la rimozione)
1. Vite
2. CarenaturaZAUM104212ZAUM10432
1
1
1. Pannello C
2. Staffa
3. BulloneZAUM1045
1
32
3
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-10
6
nella carenatura inferiore e poi premere il
perno sporgente fino a quando non è a filo
con la testa del fissaggio.
HAUM3360
Controllo della candelaLa candela è un componente importante
del motore ed è facile da controllare. Poi-
ché il calore ed i depositi provocano una
lenta erosione della candela, bisogna ri-
muoverla e controllarla in conformità alla
tabella della manutenzione periodica e lu-
brificazione. Inoltre, lo stato della candela
può rivelare le condizioni del motore.
Per togliere la candela
1. Posizionare il veicolo sul cavalletto
centrale
2. Aprire la sella. (Vedere pagina 3-18.)
3. Togliere il vano portaoggetti posterio-
re togliendo i bulloni.
4. Togliere il cappuccio candela.5. Togliere la candela come illustrato
nella figura, utilizzando la chiave can-
dela contenuta nel kit attrezzi.1. Vano portaoggetti
2. Bullone
3. Tappo di gommaZAUM1040
23
1
1. Cappuccio candela
1. Chiave per candeleZAUM1117
1
ZAUM1118
1
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-11
6
Per controllare la candela
1. Controllare che l’isolatore di porcella-
na intorno all’elettrodo centrale della
candela sia di colore marroncino chia-
ro (il colore ideale se il veicolo viene
usato normalmente).NOTASe il colore della candela è nettamente di-
verso, il motore potrebbe funzionare in ma-
niera anomala. Non tentare di
diagnosticare problemi di questo genere.
Chiedere invece ad un concessionario
Yamaha di controllare il veicolo.2. Verificare che la candela non presenti
usura degli elettrodi e eccessivi depo-
siti carboniosi o di altro genere, e so-
stituirla se necessario.
3. Misurare la distanza tra gli elettrodi
con uno spessimetro e, se necessario,
regolare la distanza secondo la speci-
fica.Per installare la candela
1. Pulire la superficie della guarnizione
della candela e la sua superficie di ac-
coppiamento ed eliminare ogni traccia
di sporco dalla filettatura della cande-
la.
2. Installare la candela con la chiave can-
dela e poi stringerla alla coppia di ser-
raggio secondo specifica.
NOTAIn mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio corretta aggiungere
1/4…1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia
provvedere al serraggio secondo specifica
della candela al più presto possibile.3. Installare il cappuccio candela.
4. Posizionare il vano portaoggetti po-
steriore nella sua posizione originaria
e poi installare i bulloni.
5. Chiudere la sella.
Candela secondo specifica:
NGK/DPR8EA-9
1. Distanza tra gli elettrodi
Distanza tra gli elettrodi:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Coppia di serraggio:
Candela:
17.5 Nm (1.75 m·kgf, 12.7 ft·lbf)
1
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-12
6
HAUM1552
Olio motoreControllare sempre il livello olio motore pri-
ma di ogni utilizzo. Oltre a questo, si deve
cambiare l’olio agli intervalli specificati nella
tabella della manutenzione periodica e lu-
brificazione e quando si accende la spia di
segnalazione assistenza.
Per controllare il livello olio motore
1. Posizionare lo scooter sul cavalletto
centrale. Basta una lieve inclinazione
laterale per provocare errori nel con-
trollo.
2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti, quindi spegnerlo.
3. Attendere alcuni minuti per dare tem-
po all’olio di depositarsi, rimuovere il
tappo riempimento olio, pulire l’astina
livello con un panno, inserirla nel foro
riempimento olio (senza avvitarla),
quindi estrarla per controllare il livello
dell’olio.NOTAIl livello olio motore deve trovarsi tra i riferi-
menti di livello minino e massimo.
4.
mento di livello minimo, rabboccare
con il tipo di olio consigliato per rag-
giungere il livello appropriato.
5.
mento olio, quindi serrare il tappo ri-
empimento olio.
Per cambiare l’olio motore
1. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti, quindi spegnerlo.
2. Posizionare una coppa dell’olio sotto il
motore per raccogliere l’olio esausto.
3. Rimuovere il tappo bocchettone riem-
pimento olio motore e il bullone dre-
naggio olio per scaricare l’olio dal
carter.4. Verificare che la rondella non sia dan-
neggiata e sostituirla se necessario.
5. Installare la rondella e il bullone dre-
naggio olio, quindi serrare il bullone di
drenaggio alla coppia specificata.1. Tappo bocchettone riempimento olio motore
2. Riferimento livello max.
3. Riferimento di livello min.
1
32
1
ZAUM0685
1. Bullone drenaggio olio
1. Bullone drenaggio olio
2. Rondella
11
ZAUM0686
12
ZAUM0129
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