2014 YAMAHA FJR1300AE tow

62

UWAGA:
Po przejechaniu 1000 km należy wymienić olej silnikowy, olej przekładniowy
oraz kasetę lub wkład filtra oleju.

1000 - 1600 km
Unikać przedłużonej jazdy na obrotach powyżej 5400 obr./min.

1600 km i powyżej
Można wykorzystywać pełny zakres mocy i obrotów silnika.

UWAGA:
 Utrzymać prędkość obrotową silnika poza czerwoną strefą tachometru.
 W przypadku jakichkolwiek problemów z silnikiem w czasie docierania
silnika, należy natychmiast skonsultować się z Dealerem Yamaha.

Parkowanie
Podczas parkowania, wyłączyć silnik, a następnie wyjąć kluczyk ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
 Silnik i układ wydechowy rozgrzewają się do wysokich temperatur. Należy
tak zaparkować motocykl, aby przechodnie i dzieci nie byli narażeni na
oparzenie.
 Nie należy parkować motocykla na podłożu pochyłym lub miękkim, gdyż
motocykl może się przewrócić.
 Nie należy parkować motocykla w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie
pożarowe lub w pobliżu materiałów łatwopalnych.

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJA

Kontrole, przeglądy, regulacje i smarowanie zagwarantują Twojemu
motocyklowi doskonały stan techniczny i przyczynią się do zachowania
bezpieczeństwa, które jest podstawową troską dobrego motocyklisty.
Częstotliwość smarowania i przeglądów podane w tabeli, powinna być ściśle
przestrzegana. Należy jednak wziąć pod uwagę, że pogoda, teren po, którym
jeździ motocykl, uwarunkowania geograficzne, różne cele, do których jest
używany pojazd, wpływają na zmniejszenie odstępów czasu pomiędzy
przeglądami i obsługą techniczną. W tym rozdziale znajdują się informacje o
najważniejszych czynnościach kontrolnych, regulacyjnych i smarowaniu.

OSTRZEŻENIE:
Brak prawidłowej obsługi pojazdu lub wykonanie czynności konserwacyjnych
nieprawidłowo, może zwiększyć ryzyko obrażeń lub śmierci podczas serwisu
lub podczas korzystania z pojazdu. Osoby, które nie mają doświadczenia w
wykonywaniu czynności konserwacyjnych, powinny zlecić takie zadania
Dealerowi Yamaha.


! !

63

OSTRZEŻENIE:
Przed przystąpieniem do wykonania czynności serwisowych należy wyłączyć
silnik. Odstąpienie od tej czynności może grozić poważnymi konsekwencjami.
 Obracające elementy pracującego silnika mogą spowodować zranienie
ciała, zniszczenie ubrania, a elektryczne elementy mogą porazić prądem
lub oparzyć.
 Pracujący silnik w czasie wykonywania czynności serwisowych może
doprowadzić do zranienia oczu, wybuchu, zapalenia się lub spowodować
zatrucie spalinami, które w konsekwencji może doprowadzić do śmierci.

OSTRZEŻENIE:
Tarcze hamulcowe, zaciski, bębny, okładziny cierne stają się gorące podczas
pracy silnika. Aby nie oparzyć się, przed dotykaniem elementów układu
hamulcowego należy odczekać, aż dostatecznie ostygną.

Kontrola emisji spalin nie tylko zapewnia bardziej czyste powietrze, ale również
jest niezbędna do prawidłowego funkcjonowania silnika i uzyskiwania
maksymalnych osiągów. W poniższej tabeli okresowe czynności konserwacyjne
dla systemu kontroli emisji spalin zostały zgrupowane oddzielnie. Te czynności
obsługowe wymagają specjalistycznych danych, wiedzy i wyposażenia.
Czynności obsługowe, wymiana lub naprawa urządzeń kontroli emisji
zanieczyszczeń i systemów mogą być przeprowadzone przez Dealera Yamaha,
który zapewnia fachową obsługę, wiedzę i wyposażenie do przeprowadzenia
czynności.

Zestaw narzędzi podręcznych




1. Zestaw narzędzi podręcznych

Zestaw narzędzi znajduje się pod siedziskiem kierowcy (szczegóły w punkcie:
”Siedzisko kierowcy”). Niektóre czynności konserwacyjne i naprawy,
wyszczególnione w tej instrukcji, mogą być wykonane przez samego
użytkownika. Narzędzia podręczne wystarczą do okresowych przeglądów i
wykonywania drobnych napraw. Niektóre czynności i regulacje wymagają
jednak dodatkowych narzędzi np. klucza dynamometrycznego.

WSKAZÓWKA
Jeśli nie posiadasz narzędzi lub doświadczenia, niezbędnych do wykonania
określonej pracy, zleć naprawę Dealerowi Yamaha.

WSKAZÓWKA
 Niektóre czynności należy przeprowadzać raz do roku, niezależnie od
przebiegu licznika, z wyjątkiem przypadków, gdy konserwacja oparta jest na
kilometrach, lub w przypadku modeli na rynek Wielkiej Brytanii i konserwacji
opartej na milach. ! !

67

WSKAZÓWKA
 Filtr powietrza należy wymieniać częściej, jeżeli motocykl jest eksploatowany
na obszarach wilgotnych i zakurzonych.
 Obsługa hydraulicznego układu hamulcowego i sprzęgła:
 Regularnie sprawdzać i uzupełniać poziom płynu hamulcowego i
sprzęgła, w razie potrzeby
 Wymieniać wewnętrzne elementy pompy hamulcowej i pompy sprzęgła
oraz płyn hamulcowy i sprzęgła, co dwa lata.
 Wymieniać przewody hamulcowe i sprzęgła, co cztery lata lub, gdy
pojawią się pęknięcia lub inne uszkodzenia.

Demontaż i montaż paneli
Czasami, aby dokonać niektórych czynności konserwacyjnych, opisanych
uprzednio w tabeli czynności okresowych, zachodzi konieczność zdjęcia paneli.
W tym rozdziale znajduje się opis czynności demontażu i montażu tych
elementów.






1. Panel A






1. Panel B






1. Panel C


Panel A
Demontaż panela
1. Odkręcić śruby i zatrzaski.

69

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że bezpieczniki są przykryte i znajdują się na wewnętrznej stronie
panela.




1. Bezpiecznik


2. Zamontować śruby i zatrzaski.

Panel B i C
Demontaż panela
1. Zdjąć siedziska (szczegóły w punkcie: ”Siedziska”).
2. Odkręcić śruby i zatrzaski.




1. Panel B
2. Śruba zatrzasku
3. Śruba





1. Panel C
2. Śruba zatrzasku
3. Śruba

3. Ciągnąć dół panela na zewnątrz, ciągnąć przód panela do dołu, a
następnie przesunąć panel do przodu, aby zwolnić tył panela, jak
pokazano na rysunku.





1. Panel B


Montaż panela
1. Umieścić panel w oryginalnej pozycji, a następnie przykręcić śruby i
zatrzaski.

70





1. Panel B

2. Zamontować siedziska.

Kontrola świecy zapłonowej
Świece zapłonowe są ważnym elementem silników i powinny być okresowo
sprawdzane, najlepiej przez Dealera Yamaha. Ponieważ ciepło i osady
powodują powolną erozję świecy, należy regularnie kontrolować świece, w
terminach określonych w tabeli czynności okresowych i konserwacji. Ponadto,
stan świecy może odzwierciedlać stan silnika. Izolator porcelanowy wokół
elektrody środkowej każdej świecy zapłonowej powinien być koloru średnio-
jasnobrązowego (idealny kolor dla normalnie eksploatowanego pojazdu), a
wszystkie świece zainstalowane w silniku powinny mieć ten sam kolor. Jeżeli
którakolwiek świeca ma wyraźnie inny kolor, silnik może działać nieprawidłowo.
Nie należy próbować diagnozować takich problemów samodzielnie. Zamiast
tego, należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu. Jeśli świeca
zapłonowa wykazuje oznaki erozji elektrody i nadmiernego węgla lub innych
osadów, należy ją wymienić.

Określona świeca zapłonowa:
NGK/CPR8EAJV

Przed zamontowaniem świecy zapłonowej należy zmierzyć szczelinę świecy za
pomocą szczelinomierza i odpowiednio ją skorygować, w razie potrzeby.




1. Szczelina świecy zapłonowej


Szczelina świecy zapłonowejW
0, 8 J 0, 9 mm

Oczyść powierzchnię uszczelki świecy zapłonowej i powierzchni
współpracującej, a następnie wytrzeć brud z gwintów świecy.

Moment dokręcania świecy zapłonowej:
13 Nm (1, 3 m · kG)

WSKAZÓWKA
Jeżeli podczas montażu świecy nie dysponujesz kluczem dynamometrycznym,
należy przyjąć, że w przybliżeniu, właściwy moment obrotowy odpowiada
momentowi obrotowemu dokręcania ręcznego, plus ¼ - ½ obrotu. Po takiej

71

czynności, należy jednak, jak najszybciej dokręcić świecę zapłonową
dokładnie określonym momentem obrotowym.

UWAGA:
Nie należy używać żadnych narzędzi, aby zdjąć lub zainstalować nasadkę
świecy zapłonowej, inaczej łącznik cewki zapłonowej może ulec uszkodzeniu.
Zdjęcie nasadki świecy zapłonowej może być trudne, ze względu na to, że
gumowa uszczelka na końcu nasadki jest mocno dopasowana. Aby zdjąć
nasadkę świecy zapłonowej, wystarczy przekręcać ją w prawo i w lewo
jednocześnie wyciągając ją. Aby zainstalować nasadkę świecy zapłonowej,
przekręcać ją w prawo i w lewo, jednocześnie wciskając ją.

Olej silnikowy i kaseta filtra oleju
Poziom oleju należy kontrolować przed każdą jazdą. Ponadto, należy wymienić
olej i kasetę filtra oleju w odstępach, określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania.

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
1. Ustawić motocykl na podpórce centralnej. Nawet niewielki przechył
spowoduje, że odczyt będzie błędny.
2. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć
silnik.
3. Odczekać kilka minut, aż olej opadnie, a następnie sprawdzić poziom oleju
przez wziernik kontroli poziomu oleju, znajdujący się w lewym dolnym rogu
karteru silnika.

WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien znajdować się między znakiem minimum i maksimum.




1. Wziernik kontroli poziomu oleju
2. Korek wlewu oleju
3. Oznaczenie poziomu
maksymalnego
4. Oznaczenie poziomu minimalnego


4. Jeśli olej silnikowy jest poniżej oznaczenia poziomu minimalnego, dolać
odpowiednią ilość zalecanego oleju, aby uzyskać właściwy poziom.

Wymiana oleju silnikowego (z wymianą lub bez wymiany kasety filtra oleju)
1. Ustawić pojazd na równej powierzchni.
2. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć
silnik.
3. Umieścić pod silnikiem naczynie do zebrania zużytego oleju.
4. Odkręcić korek wlewu oleju, śrubę spustową oleju z uszczelką, aby spuścić
olej z karteru silnika.

72





1. Śruba spustowa oleju
2. Uszczelka

WSKAZÓWKA
Pominąć punkty 5 - 7, jeśli kaseta filtra oleju nie jest wymieniana.

5. Odkręcić kasetę filtra oleju za pomocą klucza do filtrów.




1. Klucz do filtrów oleju
2. Kaseta filtra oleju

WSKAZÓWKA
Klucz do filtrów jest dostępny u Dealera Yamaha.

6. Nanieść cienką warstwę czystego oleju na O-ring nowej kasety filtra.





1. O-ring

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że O-ring został prawidłowy osadzony.

7. Zamontować nową kasetę filtra za pomocą klucza do filtrów i dokręcić ją
kluczem dynamometrycznym z określonym momentem obrotowym.




1. Klucz dynamometryczny


Moment dokręcania kasety filtra olejuW
17 Nm (1,7 m · kG)

8. Zamontować śrubę spustową oleju silnikowego i nową uszczelkę, a
następnie dokręcić śrubę z określonym momentem obrotowym.

73


Moment dokręcania śruby spustowej oleju silnikowego:
43 Nm (4, 3 m · kG)

9. Wlać określoną ilość zalecanego oleju silnikowego przez otwór wlewu, a
następnie zainstalować i dokręcić korek wlewu oleju.

Zalecany olej silnikowy:
patrz: dane techniczne
Ilość oleju:
bez wymianó kasety filtra olejuW 3, 80 l
z wymianą kasety filtra oleju: 4,00 l

WSKAZÓWKA
Pamiętaj, aby wytrzeć rozlany olej z każdej części, gdy silnik i układ wydechowy
ostygną.

UWAGA:
 Aby zapobiec poślizgowi sprzęgła (ponieważ olej silnikowy smaruje również
sprzęgło), nie mieszać oleju z żadnymi dodatkami chemicznymi. Nie należy
stosować olejów o specyfikacji oleju napędowego "CD" lub olejów wyższej
jakości niż określona. Ponadto, nie należy używać olejów oznaczonych
etykietą "ENERGY CONSERVING II" lub wyższej.
 Upewnij się, że żadne zanieczyszczenia nie dostały się do karteru silnika.

10. Uruchomić silnik i pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez kilka
minut, w tym czasie sprawdzić silnik pod kątem wycieków oleju. Jeśli olej
wycieka, natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić przyczynę.

WSKAZÓWKA
Po uruchomieniu silnika, lampka ostrzegawcza poziomu oleju powinna
zgasnąć, jeśli poziom oleju jest wystarczający.

UWAGA:
Jeśli lampka ostrzegawcza poziomu oleju miga lub świeci się nadal, nawet, jeśli
poziom oleju jest prawidłowy, należy natychmiast wyłączyć silnik i zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu.

11. Wyłączyć silnik, odczekać kilka minut, aż olej opadnie, a następnie
sprawdzić poziom oleju i skorygować, w razie potrzeby.

Olej przekładniowy
Przed każdą jazdą należy sprawdzać, czy nie ma wycieków oleju ze skrzyni
przekładniowej. Jeśli jakikolwiek wyciek oleju zostanie znaleziony, należy zlecić
Dealerowi Yamaha kontrolę i naprawę pojazdu. Ponadto, poziom oleju
przekładniowego powinien być sprawdzony i olej powinien być wymieniony w
następujący sposób, w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji
i smarowania.