2014 Seat Altea Freetrack Manuel du propriétaire (in French) 

295
Situations diverses
Valable pour le modèle : ALTEA XL / ALTEA FREETRACK Feu clignotant, feu de position et feu stop sur la carrosserie
Fig. 201 Feux sur la car-
rosserie
Fig. 202 Feux sur la car-
rosserie
– Ouvrez le cache du panneau latéral du coffre à bagages
⇒ fig. 201. –
Tournez la douille d'ampoule vers la gauche ⇒ fig. 202.
– Retirez l'ampoule grillée et remplacez-la par une ampoule neu-
ve.
– Procédez dans le sens inverse pour son montage et faites atten-
tion lors de la pose de la douille d'ampoule. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

296Situations diverses
Valable pour le modèle : ALTEA XL / ALTEA FREETRACK
Feux de position, feu antibrouillard et feu de recul sur le
hayon
Fig. 203 Feux sur le
hayon
Fig. 204 Feux de posi-
tion Feux de position
–
Ouvrez le hayon.
– Retirez le cache en tirant dessus.
– Retirez la douille d'ampoule en appuyant sur les pattes de fixa-
tion et retirez-la vers l'extérieur.
– Retirez l'ampoule grillée et remplacez-la par une nouvelle am-
poule.
– Procédez dans le sens inverse pour son montage et faites atten-
tion lors de la pose de la douille d'ampoule.
Feu antibrouillard et de marche arrière
– Ouvrez le hayon.
– Retirez le cache en tirant dessus.
– Tournez la douille d'ampoule vers la gauche.
– Retirez l'ampoule grillée et remplacez-la par une nouvelle am-
poule.
– Procédez à l'envers pour la reposer. 

297
Situations diverses
Clignotants latéraux
Fig. 205 Clignotant laté-
ral
– Appuyez sur le clignotant vers la gauche ou la droite pour retirer
l'ampoule.
– Retirez le support d'ampoules du clignotant.
– Remplacez l'ampoule avec douille en verre défectueuse par une
neuve.
– Introduisez le support d'ampoules dans les glissières du cli-
gnotant jusqu'à ce qu'il s'encastre.
– Posez d'abord le clignotant dans le trou de la carrosserie, en
emboîtant les languettes ⇒ fig. 205, flèche 1
.
– Emboîtez l'ampoule comme indiqué sur la flèche 2
⇒ fig. 205.Éclairage du coffre à bagages
Fig. 206 Éclairage du
coffre à bagages
Fig. 207 Éclairage du
coffre à bagages
– Retirez la tulipe en faisant pression sur le rebord de la partie in-
térieure de celle-ci (flèche) à l'aide d'un tournevis plat
⇒ fig. 206. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

298Situations diverses
–Appuyez sur l'ampoule latéralement et retirez-la du logement
⇒ fig. 207. 
Valable pour le modèle : ALTEA Éclairage de la plaque d'immatriculation
Fig. 208 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
Fig. 209 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
– Retirez la tulipe en utilisant la partie plate d'un tournevis et en
faisant levier avec précaution sur la fente, comme indiqué par la
flèche ⇒ fig. 208.
– Retirez l'ampoule en la déplaçant dans le sens de la flèche et
vers l'extérieur ⇒ fig. 209. 

299
Situations diverses
Valable pour le modèle : ALTEA XL / ALTEA FREETRACK Éclairage de la plaque d'immatriculation
Fig. 210 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
Fig. 211 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
– Pour retirer la tulipe, dévissez les vis ⇒ fig. 210.–
Retirez l'ampoule en la déplaçant dans le sens de la flèche et
vers l'extérieur ⇒ fig. 211.
– Procédez à l'envers pour la reposer. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

300Situations diverses
Éclairage du pare-soleil
Fig. 212 Démontage de
l'éclairage du pare-soleil
Fig. 213 Démontage de
l'éclairage du pare-soleil
– Retirez la lampe avec précaution en utilisant la partie plate d'un
tournevis, comme indiqué sur la figure ⇒ fig. 213. –
Retirez l'ampoule en la déplaçant dans le sens de la flèche et
vers l'extérieur ⇒ fig. 213. 
Aide au démarrage Câbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante.
Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicu-
le, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur.
Câbles de démarrage
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage confor-
mes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de câ-
bles). La section du câble sur les véhicules avec moteur à essence doit être
de 25 mm 2
minimum, et sur les véhicules avec moteur Diesel de 35 mm 2
minimum.
Nota
● Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant
pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives.
● La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le
réseau de bord. 

301
Situations diverses
Aide au démarrage : description
Fig. 214 Schéma de
branchement pour les vé-
hicules non équipés du
système Start-Stop.
Fig. 215 Schéma de
branchement pour les vé-
hicules équipés du systè-
me Start-Stop.
Branchement des câbles de démarrage
1. Coupez le contact sur les deux véhicules ⇒ 
.2. Raccordez une extrémité du câble de démarrage
rouge au pôle
positif +
du véhicule dont la batterie est déchargée A⇒ fig. 214.
3. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la
borne positive +
du véhicule fournissant le courant B.
4. Sur les véhicules sans système Start-Stop : Raccordez une ex-
trémité du câble de démarrage noir à la borne négative -
du
véhicule fournissant le courant B .
– Sur les véhicules avec système Start-Stop : Raccordez une ex-
trémité du câble de démarrage noir X
à une borne de mise à la
terre appropriée, à une pièce métallique massive vissée au
bloc-moteur, ou au bloc-moteur lui-même..
5. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage noir X
, sur
le véhicule avec la batterie déchargée, à une pièce en métal
massif vissée au bloc-moteur ou directement au bloc-moteur,
mais le plus loin possible de la batterie A
.
6. Disposez les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Démarrage
7. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
8. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
9. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

302Situations diverses
10. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchar-
gée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette arriè-
re afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment
du débranchement.
11. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10 se-
condes et répétez l'opération environ une minute plus tard.
AVERTISSEMENT
● Respectez les avertissements pour les interventions dans le compar-
timent-moteur ⇒ page 245, Interventions dans le compartiment-moteur.
● La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Risque d'explosion !
● N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batte-
ries est gelée – risque d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un
risque de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez
une batterie qui a gelé.
● Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ci-
garettes allumées, etc.) Risque d'explosion !
● Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarra-
ge.
● Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de
la batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pour-
rait entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batte-
rie – risque d'explosion !
AVERTISSEMENT (suite)
● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
● Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
● Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
● Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures
par l'électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circu-
ler dès le raccordement des bornes positives. 