2014 Ram 1500 ABS

conditions de conduite, et ils sont commu-
nément appelés commande de stabilité
électronique (ESC).
Système de freinage antiblocage
Le système de freinage antiblocage est
conçu pour aider le conducteur à conser-
ver la maîtrise du véhicule en présence de
conditions de freinage difficiles. Ce sys-
tème dose la pression hydraulique dans le
circuit de freinage en vue de prévenir le
blocage des roues et d’éventuels déra-
pages sur chaussée glissante, lorsque le
conducteur serre les freins.
NOTA :
Le système de freinage antiblo-
cage améliore la direction du véhicule
dans les situations de freinage brusque.
MISE EN GARDE!
•Le système ABS ne peut empêcher
les effets qu’ont les lois naturelles
de la physique sur le comporte-
ment d’un véhicule, pas plus qu’il
ne peut augmenter la capacité de
freinage ou de direction au-delà de
ce que la condition des freins et
des pneus ou la traction du véhi-
cule ne le permettent.
•Le système ABS ne peut empêcher
les collisions, y compris celles
causées par une vitesse excessive
en virage, une distance insuffi-
sante entre deux véhicules ou par
l’effet d’aquaplanage.
•Il ne faut jamais se servir des capa-
cités du système de freinage anti-
blocage (ABS) en adoptant un style
de conduite insouciant ou dange-
reux qui compromettrait la sécurité
du conducteur ou d’autres per-
sonnes.
Système antipatinage – selon
l’équipement
Le système antipatinage contrôle le degré
de patinage de chacune des roues mo-
trices. Si un patinage excessif est détecté,
le système applique les freins aux roues
en cause tout en diminuant le couple
moteur qui leur est appliqué, en vue
d’améliorer l’accélération et la stabilité. Le
système antipatinage offre une fonction
qui s’apparente au différentiel autoblo-
quant et il contrôle le patinage des roues
DÉMARRAGE ET CONDUITE
433

EXEMPLE :
Identification de la charge :
« ...rien... »= L’absence de texte sur le flanc d’un pneu indique une charge permise standard (SL)
Extra Load (XL) (charge supplémentaire)= Pneu pouvant transporter une charge supplémentaire (ou pneu renforcé)
Light Load (LL) (charge légère)= Pneu pouvant transporter une charge légère
C, D, E, F, G= Gamme de charge associée à la charge maximale qu’un pneu peut transporter à un niveau de pression
donné
Charge maximale– Indique la charge maximale que ce pneu peut transporter.
Pression maximale– Indique la pression de gonflage à froid maximale permise pour ce pneu.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
452

MISE EN GARDE!
•Utilisez seulement du liquide pour
freins recommandé par le
constructeur. Reportez-vous à la
rubrique « Liquides, lubrifiants et
pièces d’origine » de la section
« Entretien de votre véhicule » pour
de plus amples renseignements.
L’utilisation du mauvais type de
liquide de frein peut endommager
gravement votre système de frei-
nage ou affecter son rendement. Le
type adéquat de liquide de frein
pour votre véhicule est aussi indi-
qué sur le réservoir d’origine du
maître-cylindre hydraulique ins-
tallé en usine.
•N’utilisez que du liquide pour
freins provenant d’un bidon hermé-
tiquement fermé afin d’éviter sa
contamination par des substances
étrangères ou l’humidité. Garder le
chapeau de réservoir du maître-
cylindre fixé en permanence. Le
liquide de frein dans un récipient
ouvert absorbe l’humidité de l’air et
aboutit avec un point d’ébullition
inférieur. Ceci pourrait faire bouillir
subitement le liquide pendant un
freinage dur ou prolongé, et résul-
ter en une panne du système de
freinage. Ceci pourrait provoquer
une collision.•Si le réservoir de liquide pour
freins est rempli de façon exces-
sive, du liquide pour freins peut se
déverser et prendre feu au contact
des pièces chaudes du moteur. Le
liquide pour freins peut aussi
endommager les surfaces peintes
et en vinyle. Prenez soin d’éviter
tout contact du liquide avec ces
surfaces.
•Évitez toute contamination du li-
quide pour freins avec un dérivé de
pétrole. Les composants de joint
de frein pourraient être endomma-
gés, causant une anomalie des
freins partielle ou complète. Ceci
pourrait provoquer une collision.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
598

trous de référence supérieurs « HOT »
(CHAUD) de la jauge d’huile à la tempé-
rature normale de fonctionnement.Si le
niveau d’huile indiqué est bas, ajoutez la
quantité d’huile nécessaire dans le tube
de la jauge d’huile pour rétablir le niveau
approprié.Ne remplissez pas trop le
carter.Utilisez UNIQUEMENT l’huile re-
commandée (consultez le paragraphe
« Liquides, lubrifiants et pièces d’origine »
pour connaître les spécifications de
l’huile). Après avoir ajouté de l’huile par le
tube de la jauge d’huile, attendez au
moins deux minutes pour qu’elle puisse
descendre dans le carter avant d’en véri-
fier de nouveau le niveau de liquide.
NOTA :
Si vous devez absolument vé-
rifier le niveau de liquide de la transmis-
sion lorsque la température de fonctionne-
ment est
inférieureà la normale, celui-cidoit se situer entre les deux orifices infé-
rieurs « COLD » (FROID) de la jauge
d’huile lorsque la température de l’huile
est de 16 à 21 °C (60 à 70 °F). Utilisez
uniquement le repère « COLD » (FROID)
de la jauge d’huile comme référence
lorsque vous établissez le niveau de li-
quide après un entretien de la transmis-
sion ou d’une vidange d’huile. Vérifiez de
nouveau le niveau de liquide et rétablis-
sez le niveau au besoin lorsque la trans-
mission atteint la température normale de
fonctionnement.
AVERTISSEMENT!
L’huile n’atteindra peut-être pas l’ex-
trémité de la jauge si sa température
est inférieure à 10 °C (50 °F). N’ajou-
tez pas de liquide jusqu’à ce que la
température s’élève suffisamment
pour obtenir une valeur précise.
Faites tourner le moteur à régime
ralenti, à la position P (STATIONNE-
MENT), pour chauffer le liquide.
8. Vérifiez la présence de fuites. Desser-
rez le frein de stationnement.
NOTA :
Pour empêcher l’infiltration
d’eau et de saleté dans la transmission,
assurez-vous de bien remettre en place le
capuchon de la jauge d’huile après avoir
vérifié ou rétabli le niveau de liquide. Il est
normal que le capuchon de la jauge
d’huile ressorte légèrement du tube après
son insertion complète, en autant que le
joint demeure bien engagé dans le tube
de la jauge d’huile.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
603

Sécurité, Gaz d’échappement.....108
Sentry Key (Antidémarreur)........16
Serrures....................31
Automatiques de portière......33
Portière..................31
Portières à commande électrique. .33
Sécurité-enfants............34
Service à la clientèle...........652
Service offert par le
concessionnaire............578
Siège à mémoire.............137
Sièges....................125
Arrière à dossier rabattable. . . .134
Arrière inclinables..........133
Commande électrique........126
Escamotables dans le plancher. .203
Mémoire................137
Réglage................125
Sièges arrière, Dossiers rabattables. .134
Sièges arrière inclinables........133
Surchauffe, Moteur............236
Surmultipliée................340
Suspension pneumatique........374Système antipatinage..........433
Système antivol...............18
Système d’accès et de démarrage sans
clé Keyless Enter-N-Go........35
Système d’aide au stationnement
arrière...................160
Système d’aide au stationnement,
Arrière..................160
Système d’alarme (Alarme
de sécurité)................18
Système d’assistance au freinage . . .434
Système d’avertissement de basse
pression des pneus..........475
Système de barre
stabilisatrice/antiroulis.........386
Système d’échappement........108
Système de chauffage-climatisation. . .288
Système de climatisation........288
Système de commande des freins,
Électronique...............432
Système de commande électronique des
freins...................432
Système antipatinage........433
Système d’assistance au
freinage
.................434
Système de freinage
antiblocage..............433
Système de démarrage à distance . . .28
Système de diagnostic de bord. . . .576
Système de freinage...........430
Antiblocage des roues (ABS) . . .430
Frein de stationnement.......428
Maître-cylindre............597
Témoin d’avertissement.......229
Vérification du liquide........597
Système de freinage antiblocage
(ABS)...................433
Système de navigation
(GPS Uconnect
MD)...........176
Système de sélection électronique des
rapports.................328
Tableau de bord et commandes. . . .225
Tableau de référence, Dimension des
pneus...................450
INDEX
669