2014 Peugeot RCZ service

5/
SIGURANŢĂ
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru copii, rotiţi comanda în
poziţia "ON" pentru a activa din nou airbagul şi a asigura astfel
securitatea pasagerului în caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest martor se aprinde pe afi şajul
martorilor de centură şi a airbagului frontal pasager pentru
aproximativ un minut, dacă airbagul frontal de pasager este
activat.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe combina de bord, însoţit
fi ind de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verifi carea
sistemului. Airbagurile ar putea să nu se mai declanşeze în
caz de şoc violent.
AIRBAGURILE LATERALE
Sistem care protejează, în caz de şoc lateral puternic, şoferul şi
pasagerul din faţă, pentru a reduce riscurile de traumatism la nivelul
bazinului, toracelui si capului * .
Airbagurile laterale sunt integrate pe partea de langa usa:
- pe de-o parte, in armatura spatarului scaunului din fata (airbag pentru torace-bazin),
- pe de alta parte, in tetiera fata * (airbag pentru cap).
Activarea
Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral violent, pe întreaga
zonă de impact lateral B sau doar parţial, deschizându-se perpendicular
pe axa longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi spre interiorul
vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între pasagerul din faţă şi cadrul uşii
corespunzătoare.
* Cu exceptia versiunii 1,6L THP 270 CP.

11 6
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
Zone de detectare a socului
A. Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral. În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe o parte a
vehiculului sau în cazul unei răsturnări, există posibilitatea ca
airbag-ul să nu se declanşeze.
În momentul unei coliziuni din spate sau frontale, airbagul nu se
declanşează.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de
un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verifi carea
sistemului. Există posibilitatea ca airbag-urile să nu se mai
declanşeze în cazul unui şoc violent.

5/
SIGURANŢĂ
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin eficiente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală, verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând corect centura de
siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor, animalelor, obiectelor între
pasageri şi airbaguri. Acest lucru poate afecta funcţionarea
airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a făcut obiectul unui furt,
verifi caţi sistemul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de airbaguri trebuie realizată
exclusiv în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauţie menţionate nu
este exclus riscul de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării airbagului. Sacul
airbagului se umfl ă aproape instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi timp gazul cald prin orifi ciile
prevazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea
centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea
airbagurilor putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii
sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.
Airbag-uri laterale
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor acest lucru ar putea
cauza răniri ale toracelui în momentul declanşării airbag-ului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.

6/
CONDUCERE
CONTACT
ANTIDEMARAJ ELECTRONIC
PORNIREA VEHICULULUI
 Introduceţi cheia în contact.
Sistemul recunoaşte codul de pornire.
 Rotiţi cheia înspre planşa de bord până în poziţia 3 (Pornire) .
 Când motorul porneşte, daţi drumul cheii.
OPRIREA VEHICULULUI
 Imobilizaţi vehiculul.
 Rotiţi la maxim cheia înspre dumneavoastră în poziţia 1 (Stop) .
 Scoateţi cheia din contact.
Cheie uitata
La deschiderea usii conducatorului, un mesaj de avertizare este
afi sat, insotit de un semnal sonor, pentru a va reaminti faptul ca ati
lasat cheia in contactor in pozitia 1 (Stop) .
In cazul in care uitati cheia in contactor in pozitia 2 (Contact) ,
taierea automată a contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi cheia în poziţia 1 (Stop) ,
apoi din nou în poziţia 2 (Contact) .
Cheia conţine un cip electronic ce are un cod special. La punerea
contactului, codul trebuie să fi e recunoscut pentru ca demarajul să fi e
posibil.
La câteva secunde după ce a fost decuplat contactul, acest antidemaraj
electronic blochează sistemul de control al motorului şi împiedică
pornirea vehiculului prin efracţie.
În cazul în care sistemul nu funcţionează, martorul de service
se aprinde, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi de urgenţă
reţeaua PEUGEOT.
Oprirea motorului antreneaza pierderea asistarii la franare.

6/
CONDUCERE
ASISTENŢĂ LA PORNIREA ÎN PANTĂ
Sistemul mentine vehiculul imobilizat un interval scurt de timp
(aproximativ 2 secunde) la pornirea în pantă, pentru a avea timp sa vă
deplasaţi piciorul de la pedala de frână la cea de acceleraţie.
FUNCŢIONARE
Această funcţie nu este activă decât dacă:
- vehiculul a fost complet imobilizat cu piciorul pe pedala de frână.
- unele condiţii de pantă sunt îndeplinite.
- uşa conducătorului auto este închisă.
Asistenţa la pornire în pantă nu poate fi dezactivată. Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze de menţinere temporară
asigurate de sistemul de asistare la pornirea în pantă.
FUNCŢIONARE NECORESPUNZĂTOARE
În pantă ascendentă , cand vehiculul este oprit, vehiculul este
mentinut scurt timp, după eliberarea pedalei de frână :
- dacă a fost cuplată viteza întâia sau cutia de viteze este la punctul mort, în cazul cutiei de viteze manuale,
- daca levierul de viteze este în poziţia D sau M, în cazul cutiei de
viteze automate. În pantă descendentă , vehiculul fi ind oprit
şi marşarierul cuplat,
vehiculul este menţinut scurt timp, după eliberarea pedalei de
frână .
Dacă trebuie să părăsţi vehiculul, motorul fi ind pornit,
acţionaţi frâna de staţionare apoi verifi caţi ca martorul
asociat să fi e aprins continuu pe tabloul de bord.
În cazul unei defecţiuni la nivelul sistemului, aceşti martori se aprind.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.

136
Trecerea de la o viteză la alta se face numai când condiţiile de viteză
ale vehiculului şi regimul motorului o permit; în caz contrar, momentan
vor fi impuse regulile de funcţionare automată. M şi treptele cuplate manual apar succesiv pe tabloul de
bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată clipeşte timp
de câteva secunde, apoi viteza efectiv cuplată se afi şează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M (manuală) se poate
face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte scăzute, cutia de viteze
selectează automat viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi zăpadă sunt inoperante.
Valoare invalida in functionarea manuala
Acest simbol se afi şează dacă o viteză a fost incorect
angajată (selectorul se afl ă între două poziţii).
OPRIREA VEHICULULUI
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în poziţia P sau N pentru a fi la
punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru a imobiliza vehiculul. Dacă maneta nu este în poziţia
P , la deschiderea uşii şoferului
sau timp de aproximativ 45 de secunde după întreruperea
contactului, se aude un semnal sonor şi apare un mesaj pe
ecranul multifuncţie.
 Reaşezaţi schimbătorul de viteze în poziţia P ; semnalul sonor
se întrerupe şi mesajul dispare.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
Contactul fi ind pus, aprinderea acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, indică o defecţiune a
cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de funcţionare de urgenţă,
blocându-se în viteza a 3-a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P la
R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă niciun risc de deteriorare pentru
cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele reglementărilor locale.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Acest martor poate de asemenea să se aprindă în cazul deschiderii
unei portiere.
Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze dacă:
- apăsaţi în acelaşi timp pedalele de acceleraţie şi de frână,
- forţaţi, în caz de pană a bateriei, trecerea schimbătorului din poziţia P în oricare alta.
Pentru a limita consumul de carburant în timpul unei opriri
prelungite cu motorul pornit (ambuteiaj...), poziţionaţi schimbătorul
de viteze pe poziţia N şi trageţi frâna de mână.

6/
CONDUCERE
In caz de anomalie constatata la un singur pneu, pictograma sau
mesajul afi sat, permite identifi carea rotii cu probleme, in functie de
echipare.
 Reduceti imediat viteza, evitati bruscarea volanului si franarile bruste.
 Opriti imediat ce este posibil, imediat ce conditiile de circulatie o permit.
 In caz de pana, utilizati kitul de depanare provizorie a pneului sau roata de rezerva (in functie de echipare),
sau
 daca dispuneti de un compresor, de exemplu cel din kitul de depanare provizorie a pneului, controlati presiunea din cele patru
pneuri, la rece,
sau
 daca nu este posibila realizarea acestui control imediat, rulati cu prudenta la viteza redusa.
AVERTIZARE DE PNEU DEZUMFLAT
Se traduce prin aprinderea continua a acestui martor, insotit
de un semnal sonor si, in functie de echipare, afi sarea unui
mesaj.
Pierderea de presiune detectata nu genereaza intotdeauna o
deformare vizibila a pneului. Nu este sufi cient un simplu control
vizual.
Avertizarea este mentinuta pana la umfl area, repararea, sau inlocuirea
pneului sau pneurilor in cauza.
Roata de rezerva (de tip galet sau cu janta din tabla) nu este echipata
cu senzor de presiune. Aprinderea intermitenta, apoi continua, a martorului
de pneu dezumfl at, insotita de aprinderea martorului
"service", indica o disfunctie a sistemului.
In acest caz, supravegherea presiunii din pneuri nu mai este asigurata.
Aceasta avertizare se afi seaza si in cazul unei singure roti
neechipate cu senzor (de exemplu, la utilizarea unei roti de
rezerva de tip galet sau cu janta din tabla).
Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui Service autorizat, pentru
verifi carea sistemului, sau dupa o pana, montati un pneu pe janta
orignala echipata cu senzor de presiune.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE

142
DEPĂŞIREA VITEZEI PROGRAMATE
O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea vitezei
programate va fi inactivă, cu excepţia cazului în care
apăsaţi foarte tare pedala de acceleraţie, depăşind

punctul de rezistenţă .
Limitatorul se dezactivează momentan şi viteza programată clipeşte.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu a
vehiculului, anulează automat clipirea.
IEŞIREA DIN MODUL LIMITATOR
 Plasaţi rotiţa 1 în poziţia " 0 " ; modul limitator este anulat. Acesta
dispare de pe afi şarj.
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
În caz de disfuncţie a limitatorului, viteza programată este ştearsă
antrenând pâlpâirea liniuţelor.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
În caz de coborâre abruptă, sau de accelerare puternică,
limitatorul de viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
- la corecta poziţionare a covoraşului,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.