6/
CONDUCERE
DEPĂŞIREA VITEZEI PROGRAMATE
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate
antrenează clipirea sa pe afi şaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare
voluntară sau nu a vehiculului, anulează automat
clipirea.
IEŞIREA DIN MODUL REGULATOR
Plasaţi rotiţa 1 în poziţia "0" : modul regulator este deselectat.
Acesta dispare de pe afi şaj.
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza programată este ştearsă,
liniuţele clipesc timp de câteva secunde.
Efectuaţi o verifcare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Când regulatorul este în funcţiune, fi ţi atenţi dacă menţineţi
apăsată una dintre tastele de modifi care a vitezei programate:
aceasta poate provoca o schimbare rapidă a vitezei vehiculului
dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil alunecos sau când
trafi cul este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de viteză nu va putea împiedica
vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
- aveţi grijă să aşezaţi corect covoraşul,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
148
Neutralizare / Activare asistenta la parcarea cu spatele
Neutralizarea sau activarea funcţiei se efectuează din
meniul de confi gurare al vehiculului.
Starea funcţiei este memorată la întreruperea contactului.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
În caz de disfunctie a sistemului, la trecerea în marşarier,
acest martor se aprinde pe tabloul de bord şi/sau un mesaj
apare pe ecran, însoţit de un semnal sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Pe vreme rea sau pe timp de iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu
sunt acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă. La cuplarea mersului
inapoi, un semnal sonor (bip lung) vă indică faptul că senzorii ar
putea fi acoperiţi.
Anumite surse sonore (motocicletă, camion, pickhammer...) pot
declanşa semnale sonore de asistenţă la parcare.
Funcţia va fi neutralizată automat în caz de tractare a unei remorci
sau de montare a unui suport pentru biciclete (vehicul echipat cu
un dispozitiv de remorcare sau suport pentru biciclete recomandat
de PEUGEOT).
7/
VERIFICĂRI
CALITATEA CARBURANTULUI UTILIZAT
PENTRU MOTOARELE PE BENZINA
Motoarele cu benzină sunt perfect compatibile cu biocarburanţii benzină
de tipul E10 sau E24 (conţinand 10% sau 24% etanol), conformi cu
normele europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la 85% etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele comercializate pentru utilizarea acestui tip de
carburant (vehicule BioFlex). Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate vehicule speciale pentru a
funcţiona cu carburanţi conţinând până la 100% etanol (tip E100).
CALITATEA CARBURANTULUI UTILIZAT
PENTRU MOTOARELE DIESEL
Motoarele Diesel sunt perfect compatibile cu biocarburanţii conformi
standardelor actuale şi viitoare europene (motorină respectând norma
EN 590 în amestec cu un biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0 şi 7 % Ester
Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă pentru anumite motoare
Diesel; totuşi, această utilizare este condiţionată de de aplicarea
strictă a condiţiilor speciale de întreţinere. Consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale sau
animale pure sau diluate, ulei menajer...) este ofi cial interzisă (riscuri
de deteriorare a motorului şi a circuitului de carburant).
Odată alimentarea terminată:
puneţi buşonul la locul lui,
rotiţi-l spre dreapta,
închideţi trapa buşonului.
În caz de îngheţ
În acest caz, trapa poate rămâne blocată.
Deschiderea portbagajului vă permite accesul la trapă pentru a
o degaja manual.
156
VERIFICARE NIVELURI
N I V E L D E U L E I M O T O R
Verifi carea se face fi e la punerea contactului, cu indicatorul de
nivel al uleiului din tabloul bord, fi e cu joja manuală.
La o intervenţie sub capotă, fi ti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi electroventilatorul poate
porni in orice moment (chiar si cu contactul taiat).
Verifi caţi în mod regulat toate aceste niveluri, conform carnet de intretinere si garantii. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verifi caţi circuitul respectiv in reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru a asigura corectitudinea masurarii, vehiculul trebuie
stationat pe teren plan si orizontal, cu motorul oprit de mai mult de
30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între două revizii (sau
schimburi de ulei). PEUGEOT vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fi ecare 5 000 km.
Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau "Motor Diesel", pentru a
stabili amplasarea jojei manuale in compartimentul motorului.
- Prindeti joja de la capatul colorat si degajati-o complet.
- Stergeti tija jojei cu o laveta curata si care nu lasa scame.
- Introduceti joja in motor, pana la capat, apoi scoateti-o din nou, pentru un control vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B . A = MAXI
B = MINI
Daca se constata ca nivelul este situat mai sus de reperul A sau sub
reperul B , nu porniti motorul .
- Daca nivelul MAXI este depasit (risc de deteriorare a motorului),
apelati la reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
- Daca nivelul MINI nu este atins, este imperativa completarea cu
ulei de motor.
F0
158
NIVEL DE ADITIV MOTORINA (DIESEL CU
FILTRU DE PARTICULE)
Nivelul minim al aditivului din rezervor este indicat prin
aprinderea continuă a acestui martor, însoţită de un semnal
sonor şi de un mesaj de nivel scăzut al aditivului pentru fi ltrul
de particule.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată imperativ şi urgent, în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un Service autorizat.
PRODUSE UZATE
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului şi al lichidelor uzate
cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru sănătate, adică
foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul de canalizare sau pe
pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele dedicate din reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
NIVELUL LICHIDULUI DE RACIRE
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în apropierea
reperului "MAXI", fără să-l depăşească niciodata.
Când motorul este cald, temperatura lichidului de răcire este reglată de
electroventilator.
Circuitul de răcire, fi ind sub presiune, aşteptaţi cel puţin o oră după
oprirea motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, deşurubaţi buşonul cu două ture
pentru a reduce presiunea. Când presiunea a scăzut, indepartati
buşonul şi completaţi nivelul. Moto-ventilatorul poate porni după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea prinde în elice.
Caracteristicile lichidului de racire
Acest lichid trebuie să fi e conform recomandărilor constructorului.
NIVELUL LICHIDULUI DE SPALARE A
GEAMURILOR SI A PROIECTOARELOR
Pentru vehiculele echipate cu spălătoare de faruri, nivelul
minim al acestui lichid vă este indicat printr-un semnal sonor
şi un mesaj pe afi şajul tabloului de bord.
Completaţi nivelul la următoarea oprire a vehiculului.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a evita îngheţarea, aducerea
la nivel sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie să se facă doar cu apă.
Pe timp de iarna, se recomanda utilizarea unui lichid pe baza de alcool
etilic sau de metanol.
7/
VERIFICĂRI
CONTROALE
BATERIE FILTRU DE PARTICULE (DIESEL)
La un vehicul nou, primele operaţii de regenerare a fi ltrului
de particule sunt însoţite de odoruri de "ars" care sunt perfect
normale.
După o funcţionare prelungită a vehiculului la viteză redusă
sau la ralanti, puteţi constata emisii de vapori de apă pe
eşapament, când acceleraţi. Aceşti aburi nu au consecinţe asupra
comportamentului vehiculului şi nici asupra mediului.
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verifi caţi starea de curăţenie a bornelor, mai ales în
perioada de vară şi de iarnă.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la baterie, consultaţi
rubrica "Baterie", pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe care
trebuie să le luaţi înainte de debranşarea şi după rebranşarea bateriei.
Începutul saturării fi ltrului de particule este indicat prin
aprinderea temporară a acestui martor, însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj privind riscul de colmatare a fi ltrului de
particule.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă permit, regeneraţi fi ltrul rulând cu
o viteză de cel puţin 60 km/h până la stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afi şat, consultati paragraful "Nivel de aditiv".
Dacă nu există indicaţii contrare, controlaţi aceste elemente conform
carnet de intretinere si garantii şi în funcţie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
FILTRU DE AER SI FILTRU DE HABITACLU
Consultaţi carnet de intretinere si garantii, pentru a cunoaşte
periodicitatea înlocuirii acestor elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi de utilizarea
vehiculului (conducere în mediu urban...),
schimbati-le,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Un fi ltru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora performanţele sistemului
de aer condiţionat şi poate genera mirosuri neplacute. Schimbaţi fi ltrul de ulei la fi ecare shimbare a uleiului de motor.
Consultaţi carnet de intretinere si garantii, pentru a cunoaşte
periodicitatea de înlocuire a acestui element.
F I L T R U D E U L E I
160
CUTIE DE VITEZE MANUALA
CUTIE DE VITEZE AUTOMATA
P L A C U T E D E F R A N A STAREA DE UZURĂ A DISCURILOR DE FRANA
Cutia de viteze manuală nu necesită întreţinere (uleiul nu
trebuie schimbat).
Consultaţi carnet de intretinere si garantii, pentru a cunoaşte
periodicitatea controlului nivelului de ulei la acest element.
Cutia de viteze este fara intretinere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Consultati carnet de intretinere si garantii, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui element.
Uzura frânelor depinde de stilul de condus, mai ales pentru
vehiculele folosite în oraşe, pe distanţe scurte. Poate fi
necesar în acest caz controlarea stării frânelor, chiar şi
între reviziile prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid de frână, scăderea
nivelului acestuia indică o uzură a plăcuţelor de frână. Pentru orice informaţie referitoare la verifi carea stării de
uzură a discurilor de frână, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
Nu utilizati decât produse recomandate de PEUGEOT, sau
produse având calitatea şi caracteristicile echivalente cu acestea.
În scopul optimizării funcţionării subansamblelor la fel de
importante ca şi circuitul de frânare, PEUGEOT selectează şi
propune produse cu totul specifi ce.
După spălarea vehiculului, când umiditatea este crescută, sau in
conditii de iarna, se poată forma gheata pe discurile şi plăcuţele
de frână, efi cacitatea sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare, pentru a usca sau dezgheţa
frânele.
FRÂNA DE STAŢIONARE
O cursă prea mare a frânei de staţionare sau constatarea
unei pierderi de efi cacitate a acestui sistem impune o
reglare chiar şi între două revizii.
Controlul acestui sistem se va face în reţeaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat.
164
Puneţi în funcţiune compresorul, trecând butonul B în poziţia "I" ,
până ce presiunea pneului ajunge la 2,0 bari.
Produsul de colmatare este injectat în pneu; nu îndepărtaţi tubul de la valvă în timpul acestei operaţii (risc de colmatare a valvei). Îndepărtaţi kitul şi înfi letaţi dopul tubului alb.
Manipulaţi-l cu atenţie pentru a nu păta vehiculul cu lichid. Păstraţi
kitul la îndemână.
Rulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri, cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h), pentru a colmata fi sura.
Opriţi-vă pentru a verifi ca reparaţia şi presiunea, utilizând kitul.
Nu porniti compresorul înainte de a racorda conducta albă la valva
pneului: produsul de colmatare se va răspândi la exterior.
Detectare presiune scăzută în pneuri
Dacă vehiculul este echipat cu sistem de detectare a presiunii
scăzute, martorul de presiune scăzută în pneuri va rămâne aprins
după repararea roţii până la reiniţializarea sistemului în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă după şapte minute presiunea nu atinge valoarea prescrisă,
pneul nu mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Service autorizat pentru depanarea vehiculului.