2014 Peugeot Partner Tepee Manuel du propriétaire (in French)

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Batterie
AIDE RAPIDE
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MODE ÉCONOMIE
Après l’arrêt du moteur, clé en position
contact, certaines fonctions (essuie-
vitre, lève-vitres, plafonniers, autoradio,
etc...) ne sont utilisables que pendant
une durée cumulée de trente minutes,
afi n de ne pas décharger la batterie.
Une fois ces trente minutes passées,
les fonctions actives sont mises en
veille et le témoin batterie clignote
accompagné d’un message sur l’écran.
Pour retrouver l’usage immédiat de
ces fonctions, il faut procéder au
démarrage du moteur et le laisser
tourner quelques instants.
Le temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur. Néanmoins, ce temps
sera toujours compris entre cinq et
trente minutes.
Une batterie déchargée ne permet pas
le démarrage du moteur.

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Changer une roue
Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique est composé d’un
compresseur et d’un fl acon (contenant
un produit de colmatage).
Utilisation du kit
1. Cochez sur l’autocollant de limitation de vitesse, la roue
dégonfl ée, puis collez-le sur le
volant du véhicule pour vous
rappeler qu’une roue est en usage
temporaire.
2. Clippez le fl acon 1 sur le
compresseur 2 .
3. Raccordez le fl acon 1 à la valve du
pneu à réparer.
4. Veillez à bien dérouler le tuyau du compresseur, avant de le raccorder
au fl acon.
5. Connectez le fi l électrique à l’une des prises 12V du véhicule.
6. Mettez en route le compresseur en appuyant sur le bouton A jusqu’à
ce que la pression de pneumatique
atteigne 2,0 bars. Si vous ne
parvenez pas à atteindre cette
pression, le pneumatique n’est pas
réparable.
7. Retirez et rangez le compresseur.
8. Roulez immédiatement, pendant quelques kilomètres, à vitesse
réduite, afi n de colmater la
crevaison.
9. Ajustez la pression à l’aide du compresseur suivant la
préconisation du véhicule et vérifi ez
que la fuite est bien colmatée (plus
aucune perte de pression).
10. Roulez à vitesse réduite (80 km/h). Le pneu doit être examiné et réparé
par un professionnel dès que
possible. Après utilisation, le fl acon peut être
rangé dans un sachet plastique, fourni
dans le kit, pour ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Attention, le fl acon de gel contient
de l’ethylène-glycol, produit nocif
en cas d’ingestion et irritant pour
les yeux.
À tenir hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas le fl acon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau PEUGEOT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
Le fl acon est disponible dans le réseau
PEUGEOT.
KIT DE DÉPANNAGE
L’outillage se situe dans un rangement
sous siège avant.
Le véhicule livré avec le kit de
dépannage provisoire de pneumatique
n’est pas équipé de roue de secours ni
de son outillage (cric, manivelle, ...).

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AIDE RAPIDE
7
Changer une roue
1. STATIONNEMENT DU VÉHICULE
- Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité.
- Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
- Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière. - Placez une cale, si disponible, sous
la roue diagonalement opposée à
celle à remplacer.
Lorsque le véhicule est équipé d'un
attelage ; il est parfois nécessaire
de lever légèrement le véhicule pour
faciliter la sortie de la roue de secours
de son panier.
Dans certaines conditions de terrain
et/ou de charges transportées
importantes, faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.
CHANGER UNE ROUE
2. OUTILS
- L'outillage se situe dans un rangement sous le siège avant
gauche. Si nécessaire, avancez le
siège pour accédez au rangement
par l'arrière.
- Dévissez l'écrou puis retirez le cric et la manivelle.
1. Manivelle démonte-roue.
2. Cric.
3. Anneau de remorquage.
4. Cale.
Le cric et l'ensemble de l'outillage
sont spécifi ques à votre véhicule. Ne
l'utilisez pas pour d'autres usages.

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Changer une roue
3. ROUE DE SECOURS
- Dévissez la vis avec la manivelle démonte-roue jusqu'à descendre le
panier au maximum.
- Ouvrez les portes arrière pour
accéder à la roue de secours. - Dégagez le panier du crochet et
placez la roue de secours près de
la roue à remplacer.

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AIDE RAPIDE
7
Changer une roue
4. MODE OPÉRATOIRE
- Placez le cric en contact avec l'emplacement prévu, le plus
proche de la roue à changer.
Assurez-vous que la semelle du
cric est bien en contact avec le sol,
et bien à l'aplomb.
- Déployez le cric afi n de dégager nettement la roue du sol.
- Reprenez le dévissage complet de la roue.
- Retirez les vis et déposez la roue.
- Dégagez l'enjoliveur.
- Débloquez les vis de roue et
amorcez le dévissage. Ne déployez le cric qu'après avoir
amorcé le dévissage de la roue à
changer, et une fois la cale en place
sous la roue diagonalement opposée.

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Changer une roue - Redescendre complètement le véhicule en repliant le cric, puis
dégagez-le.
- Serrez à nouveau les vis de roue avec la manivelle, bloquez-les sans
forcer.
- Replacez la roue à réparer dans le panier. - Raccrochez le panier au crochet
puis remontez le panier avec la vis
et la manivelle.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez
une chandelle). N'utilisez jamais
de visseuse à la place de la manivelle
démonte-roue.
5. MONTAGE DE LA ROUE DE SECOURS
- Mettez la roue en place sur le moyeu et amorcez le vissage à la
main.
- Effectuez un premier serrage à l'aide de la manivelle démonte-
roue.

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AIDE RAPIDE
7
Pare-neige
OBTURATEUR AMOVIBLE
PARE-NEIGE
Suivant destination, l’obturateur
amovible pare-neige s’installe sur la
partie basse du pare-chocs avant,
pour éviter l’amoncellement de
neige au niveau du ventilateur de
refroidissement du radiateur.
MONTAGE
DÉMONTAGE
- Passez un tournevis au niveau du trou situé près de chacun des clips.
- Faites un mouvement de levier pour décliper tour à tour les quatre
clips B .
- Présentez l’obturateur amovible
pare-neige en face de son pion de
centrage A sur le pare-chocs avant.
- Mettez-le en place en appuyant au niveau de chaque clip B situé aux
quatre coins.
N’oubliez pas de retirer
l’obturateur amovible pare-neige
lorsque la température extérieure
est supérieure à 10°C (pas de
risque de chute de neige) ou si vous
remorquez.
6. REMONTAGE DE LA ROUE RÉPARÉE
Le remontage de la roue est le même
que celui de l'étape 5 en n'oubliant pas
de replacer l'enjoliveur de roue.
Rubrique 8, partie "Eléments
d'identifi cation" pour localiser
l'étiquette des pneumatiques.
Rubrique 2, partie "Poste de
conduite", chapitre "Détection
de sous-gonfl age" pour
les recommandations après un
changement d'une roue comprenant un
capteur de détection de sous-gonfl age.
La roue de secours n'est pas
conçue pour faire du roulage
sur de longues distances, faites
rapidement contrôler le serrage des vis
et la pression de la roue de secours
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é. Faites également
réparer et remonter la roue d'origine au
plus vite par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifi é.

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Chaînes à neige
CHAÎNES À NEIGE
En condition hivernales, les chaînes à
neige améliorent la traction ainsi que
le comportement du véhicule lors des
freinages. Les chaînes à neige doivent être
montées sur les roues motrices.
Elles ne doivent pas être montées
sur les roues de secours de type
"galette".
Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifi que à
chaque pays pour l’utilisation des
chaînes à neige et la vitesse maximale
autorisée. Conseils d’installation
 Si vous devez installer les chaînes
pendant votre trajet, arrêtez votre
véhicule sur une surface plane, en
bord de route.
 Serrez le frein de stationnement et posez éventuellement des cales
sous les roues pour éviter que
votre véhicule ne glisse.
 Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le
fabricant.
 Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser
la vitesse de 50 km/h.
 Arrêtez votre véhicule et vérifi ez que les chaînes sont correctement
tendues.
Evitez de rouler sur route
déneigée, pour ne pas
endommager les pneumatiques de
votre véhicule ainsi que la chaussée.
Il est recommandé de s’entraîner au
montage des chaînes avant le départ,
sur un sol plat et sec. Si votre véhicule
est équipé de jantes en alliage
d’aluminium, vérifi ez qu’aucune partie
de la chaîne ou des fi xations n’entre en
contact avec la jante.
Utilisez uniquement des chaînes
conçues pour être montées sur le type
de roues qui équipent votre véhicule :
Pour plus d'informations sur les
chaînes à neige, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Dimensions des
pneumatiques d'origine Taille de maillon
max.
195/65 R15
9 mm
195/70 R15
205/65 R15
215/55 R16
215/50 R17