2014 Peugeot Bipper Manuale del proprietario (in Italian)

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GUIDA RAPIDA



Batteria


Le batterie contengono sostanze
nocive come l'acido solforico e il
piombo. Devono essere smaltite secondo
le prescrizioni legali e non devono in alcun
caso essere gettate con i rifiuti domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie esauste
presso un punto di raccolta specializzato.

In caso di arresto prolungato per oltre
un mese, si consiglia di scollegare la
batteria. Per i modelli equipaggiati di
Stop & Start:


- premere il pulsante di sbloccaggio E
per
scollegare il connettore F
.

- scollegare il connettore F
del captatore di
controllo G
.
Non smontare mai il captatore di controllo
G
dal punto metallico H
, tranne in caso di
sostituzione della batteria.




La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop & Start,
indica l'utilizzo di una batteria al piombo
da 12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche, che necessita in caso di stacco
o di sostituzione, l'intervento esclusivo della
rete PEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Il non rispetto di questi consigli può
provocare un’usura prematura della batteria.

Dopo il rimontaggio della batteria da
parte della rete PEUGEOT o di un
riparatore qualificato, lo Stop & Start sarà
attivo solo dopo un immobilizzo prolungato
del veicolo, la cui durata dipende dalle
condizioni climatiche e dallo stato di carica
della batteria (fino a circa 8 ore).
Prima di effettuare la ricarica
L’operazione di ricarica deve essere effettuata
in un luogo aerato e lontano da fi amme libere
o da eventuali fonti di scintille per evitare il
rischio di esplosione o di incendio.
Non tentare di ricaricare una batteria congelata:
è necessario prima scongelarla per evitare
rischi di esplosione. Se si è congelata, prima
di ricaricarla, far controllare la batteria da un
esperto che verifi cherà che i componenti interni
non siano danneggiati e che il contenitore non
presenti crepe, cosa che comporterebbe il
rischio di fuoriuscita di acido tossico e corrosivo.

Prima di scollegare la batteria
Non scollegare i terminali quando il motore
è avviato.
Prima di scollegare la batteria, attendere
2 minuti dopo l'interruzione del contatto.
Chiudere i vetri e le porte prima di
scollegare la batteria.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo ogni ricollegamento della batteria,
inserire il contatto ed attendere 1 minuto
prima di avviare, per permettere
l'inizializzazione dei sistemi elettronici. Se
dopo questa manipolazione persistono
leggere anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Se la batteria rimane scollegata per lungo
tempo, può essere necessario reinizializzare
le seguenti funzioni:


- i parametri del display (data, ora, lingua,
unità di distanza e di temperatura),

- le stazioni dell’autoradio,

- la chiusura centralizzata.
Alcune regolazioni vengono annullate,
è necessario realizzarle nuovamente.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

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Sostituzione di una ruota


SOSTITUIRE UNA RUOTA


Stazionamento del veicolo

Parcheggiare possibilmente il veicolo in
piano, su terreno stabile e non scivoloso.
Tirare il freno di stazionamento, disinserire il
contatto e inserire la prima marcia (in salita).
Assicurarsi tassativamente che i passeggeri
siano scesi dal veicolo e siano situati al
sicuro dal traffico.
Se possibile, posizionare un cuneo sotto la
ruota diagonalmente opposta a quella da
sostituire.


Attrezzatura

L’attrezzatura necessaria si trova in un
contenitore situato dietro al sedile del
conducente (Furgone) o dietro il sedile
posteriore (Combi/Tepee).


1.
Manovella di smontaggio ruote.

2.
Guida di centraggio.

3.
Cacciavite.

4.
Cric con manovella.

5.
Anello amovibile per traino.
Il cric e l’attrezzatura sono specifici per
questo veicolo. Non utilizzarli per altri scopi.
Non sdraiarsi mai sotto al veicolo sorretto
semplicemente dal cric; utilizzare un
supporto adeguato.


Estrazione della ruota di scorta

La vite di tenuta della ruota di scorta è
situata sulla parte posteriore sinistra del
vano di carico.


1.
Sbloccare la vite di tenuta della ruota con
la manovella di smontaggio ruote.

2.
Svitare fino all’arresto per srotolare il
cavo dell’argano.

3.
Estrarre la ruota di scorta servendosi
della chiave.

4.
Spostare verso l’alto l’elemento protettivo A
.

5.
Estrarre il cavo B
dal suo alloggiamento.

6.
Staccare la ruota di scorta e collocarla
vicino alla ruota da sostituire.

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GUIDA RAPIDA



Sostituzione di una ruota



Smontaggio




1.
Parcheggiare il veicolo in piano, su
terreno stabile e non scivoloso. Inserire
il freno di stazionamento. Interrompere
il contatto e inserire la prima o la
retromarcia, a seconda della pendenza.

2.
Rimuovere il copricerchio (modello lungo)
mediante la manovella di smontaggio
ruote 1
tirando a livello dell’apertura della
valvola.
Inserire il cacciavite 3
nell’incavo del
copricerchio (modello corto) e fare leva
premendo per sbloccarlo.

3.
Sbloccare il bullone della ruota con la
manovella di smontaggio ruote.
4.
Posizionare il cric al di sotto della scocca,
come nell’illustrazione, a livello del
riferimento A
(nell’incavo del longherone)
vicino alla ruota da sostituire.

5.
Aprire il cric 4
fino a quando la sua base
è a contatto con il suolo. Assicurarsi che
l’asse della base del cric sia verticale
rispetto al suolo.

6.
Sollevare il veicolo.

7.
Svitare le viti ed estrarre la ruota.




Riposizionamento della ruota



1.
Installare il supporto sulla ruota.

2.
Posizionare il cavo B
.

3.
Abbassare l’elemento protettivo A
.

4.
Posizionare la ruota.

5.
Ruotare la chiave in senso orario, per
consentire la risalita completa della ruota
di scorta.

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Sostituzione di una ruota



Rimontaggio della ruota


6.
Rimontare il copricerchio cominciando a
posizionare l’incavo in corrispondenza
della valvola poi premere con il palmo
della mano.

7.
Riporre l’attrezzatura e la ruota.

8.
Verificare la pressione di gonfiaggio della
ruota (vedere "Identificazione") e far
verificare l’equilibratura. Capitolo 8, rubrica "Elementi di
identificazione" per localizzare
l’etichetta dei pneumatici.
Far controllare al più presto dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato il
serraggio dei bulloni e la pressione della
ruota di scorta.


1.
Posizionare la ruota servendosi della
guida di centraggio 2
.

2.
Avvitare a mano i 3 bulloni ed estrarre
la guida di centraggio. Posizionare il
quarto bullone.

3.
Effettuare un primo serraggio con la
manovella di smontaggio ruote 1
.

4.
Ripiegare il cric 4
e rimuoverlo.

5.
Bloccare i bulloni della ruota con la
manovella di smontaggio ruote. Far anche riparare e rimontare la
ruota originale al più presto dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.

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GUIDA RAPIDA



Sostituzione di una ruota










KIT DI RIPARAZIONE PROVVISORIA
PNEUMATICI

Questo kit si trova nella parte anteriore
dell’abitacolo e comprende:


- una cartuccia per la riparazione
temporanea A
contenente il liquido di
riempimento, munita di :


●
un tubo di riempimento B
,

●
un'etichetta adesiva C
con la dicitura
"max. 80 km/h", che il guidatore deve
applicare visibilmente sul cruscotto dopo
aver riparato il pneumatico,

- un compressore D
munito di un
manometro e di raccordi,

- adattatori per il gonfiaggio dei vari
elementi,

- un paio di guanti di protezione,

- istruzioni d’uso veloci del kit di riparazione.


Procedura di riparazione



- Inserire il freno di stazionamento e
collocare la leva del cambio in folle.

- Svitare il cappuccio della valvola del
pneumatico da riparare.

- Estrarre il tubo di riempimento B
e avvitare
la ghiera E
sulla valvola del pneumatico.

- Verificare che l’interruttore di accensione/
spegnimento F
del compressore sia in
posizione "0"
(spento).
- Avviare il motore.

- Inserire la spina G
nella presa accessori
12 V più vicina nel veicolo.

- Posizionare l’interruttore di accensione/
spegnimento F
del compressore su "1"
(acceso).

- Gonfiare il pneumatico alla pressione di
3 bar.
Per ottenere una lettura più precisa, si
consiglia di controllare il valore della pressione
sul manometro H
, con il compressore spento. Questo kit di riparazione provvisoria è
disponibile presso la rete PEUGEOT.
È previsto per la riparazione di fori del
diametro massimo di 4 mm, situati solo
sulla fascia di rotolamento o sulla spalla
del pneumatico. Evitare di rimuovere i corpi
estranei che hanno forato il pneumatico.

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Sostituzione di una ruota



- Se non si raggiunge una pressione di
almeno 1,5 bar
in 5 minuti
:


●
scollegare il compressore dalla valvola e
dalla presa accessori 12 V,

●
far avanzare il veicolo di circa 10 metri
per distribuire il liquido di riempimento
all'interno del pneumatico,

●
ripetere quindi l’operazione di gonfi aggio.



- Se non si raggiunge una pressione di
almeno 1,8 bar
in 10 minuti:


●
interrompere la procedura di riparazione;
il pneumatico è troppo danneggiato e non
può esssere riparato,

●
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato.



- Se il pneumatico è stato gonfiato
alla pressione di 3 bar
, riavviare
immediatamente il veicolo.
Dopo aver guidato per circa 10 minuti,
fermarsi e controllare di nuovo la pressione
del pneumatico.
Se necessario, ripristinare la corretta
pressione e rivolgersi appena possibile
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dicendogli che il pneumatico è stato riparato
con il kit di riparazione provvisoria e
consegnargli le istruzioni d'uso.


Controllo e ripristino della pressione

Per controllare e ripristinare la pressione di
un pneumatico, il compressore deve essere
utilizzato come segue :


- scollegare il tubo I
,

- collegarlo direttamente alla valvola del
pneumatico,
la cartuccia verrà così collegata al
compressore e il liquido di riempimento non
verrà iniettato.

Sostituzione della cartucca per
riparazione temporanea
Scollegare il tubo I
.
Ruotare la cartuccia vuota in senso
antiorario e sollevarla.
Inserire la cartuccia nuova e ruotarla in
senso orario.
Ricollegare il tubo I
e il tubo B
nel suo
alloggiamento.

La cartuccia per la riparazione
provvisoria contiene etilene glicole,
un prodotto nocivo in caso d'ingestione ed
irritante per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla portata
dei bambini.
Dopo l'uso, non gettare la cartuccia usata
nell'ambiente ma riconsegnarla alla rete
PEUGEOT o ad una ricicleria. Se è necessario sgonfiare il pneumatico:


- collegare il tubo I
alla valvola del
pneumatico,

- premere il tasto giallo situato al centro
dell’interruttore F
del compressore.

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GUIDA RAPIDA


Catene da neve







CATENE DA NEVE


In inverno le catene da neve migliorano la
trazione e il comportamento del veicolo in
frenata.

Le catene da neve devono essere
montate sulle ruote motrici. Non
devono essere montate sulle ruote di scorta
tipo ruotino.

Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere
in considerazione la normativa specifica di
ogni Paese.
Consigli di montaggio


)
Per montare le catene durante il viaggio,
sostare in un punto piano a bordo strada.

)
Inserire il freno di stazionamento e
collocare eventualmente dei cunei
davanti alle ruote per evitare che il
veicolo si sposti.

)
Montare le catene secondo le istruzioni
fornite dal fabbricante.

)
Avviare lentamente il veicolo e guidare
per qualche minuto, senza superare i
50 km/h.

)
Fermare il veicolo e verificare che le
catene siano ben tese.


Non viaggiare su strada non innevata,
per non danneggiare i pneumatici
del veicolo e la carreggiata. Provare
il montaggio delle catene prima della
partenza, su suolo piano e asciutto. Se
il veicolo è equipaggiato di cerchi in lega
d'alluminio, verificare che nessuna parte
della catena o dei fissaggi entri in contatto
con il cerchio.


Utilizzare solo catene concepite per essere
montate sul tipo di ruote che equipaggiano
il veicolo :
Per maggiori informazioni sulle catene da
neve, consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.

Dimensioni dei
pneumatici originali
Misura massima
delle maglie

175/70 R14

9 mm

185/65 R15

150



Sostituzione di una lampadina



Fari anteriori

Aprire il cofano motore. Per accedere alle
lampade e lampadine far passare la mano
dietro al gruppo ottico.
Rimuovere gli elementi protettivi per
accedere alle lampadine.
Effettuare le operazioni in senso inverso per
ricollocare ciascuna lampada o lampadina.
SOSTITUIRE UNA LAMPADINA





Tipi di lampadine o lampade
Sul veicolo sono installati vari tipi di
lampadine.
Per rimuoverle:


1.
Tipo A
Lampadina interamente in vetro: tirare
delicatamente poiché è montata a
pressione.

2.
Tipo B
Lampadina a baionetta: premere
la lampadina poi ruotarla in senso
antiorario.

3.
Tipo C
Lampadina cilindrica: allargare i contatti.

4.
Tipo D - E
Lampada alogena: staccare la molla di
bloccaggio dal suo alloggiamento.

Lavaggio ad alta pressione
Se si utilizza un sistema di lavaggio di
questo tipo sullo sporco persistente, evitare
di insistere sui fari anteriori, sui fanali
posteriori e sul loro bordo per evitare di
deteriorare la vernice nonché la guarnizione
di tenuta.