2014 Peugeot Bipper Manuale del proprietario (in Italian)

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GUIDA RAPIDA



Nel cofano



Motore Diesel

NEL COFANO




1. Serbatoio lavacristallo anteriore.

2. Scatola dei fusibili.

3. Serbatoio liquido di raffreddamento
motore.

4. Serbatoio liquido dei freni e della frizione.

5. Filtro dell'aria.

6. Astina manuale di livello dell'olio.

7. Rabbocco dell'olio motore.

8. Serbatoio liquido del servosterzo.

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Nel cofano



Motore benzina

NEL COFANO




1. Serbatoio lavacristallo anteriore.

2. Scatola dei fusibili.

3. Serbatoio liquido di raffreddamento
motore.

4. Serbatoio liquido dei freni e della frizione.

5. Filtro dell'aria.

6. Astina manuale di livello dell'olio.

7. Rabbocco dell'olio del motore.

8. Serbatoio del liquido del servosterzo.

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GUIDA RAPIDA



Livelli

Si tratta di operazioni abituali destinate
a mantenere il veicolo in uno stato
di funzionamento corretto. Consultare
le prescrizioni della rete PEUGEOT, un
riparatore qualificato o nel libretto di
manutenzione e di garanzia fornito insieme
ai documenti di bordo.
LIVELLI


Livello d'olio

Effettuare questo controllo regolarmente
e rabboccare tra due intervalli di
manutenzione (il consumo massimo è di
0,5 litri ogni 1 000 km). Il controllo deve
essere effettuato con la vettura in piano e il
motore freddo, utilizzando l'astina manuale.

Astina di livello manuale
Sull'astina di livello sono
presenti 2 tacche:

A
= max
Se si supera questa
tacca, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

B
= min
Non scendere mai al di
sotto di questa tacca.
Per preservare l'affidabilità dei motori e i
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.
Sostituzione


Livello del liquido dei freni

La sostituzione deve essere effettuata
rispettando tassativamente gli intervalli
previsti, secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme DOT4.
Il livello deve trovarsi tra i riferimenti MIN
e
MAX
situati sul serbatoio.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.


Spie

La verifica mediante le spie sul quadro
strumenti è trattata nel capitolo 1,
rubrica "Posto di guida". Da effettuare tassativamente rispettando
gli intervalli previsti. Il grado di viscosità
dell'olio scelto dovrà corrispondere alle
esigenze in conformità con il piano di
manutenzione del costruttore. Consultare
le prescrizioni della rete PEUGEOT o di un
riparatore qualificato.
Prima del riempimento, estrarre l'astina
manuale.
Controllare il livello dopo il riempimento
(non superare mai il livello massimo).
Riavvitare il tappo del carter prima di
chiudere il cofano.

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Livelli



Livello del liquido di raffreddamento

Utilizzare solo il liquido raccomandato
dal costruttore, altrimenti si rischia di
danneggiare gravemente il motore.
Quando il motore è caldo, la temperatura
del liquido di raffreddamento è regolata
dall'elettroventola. Poiché l'elettroventola
può funzionare a chiave disinserita e il
circuito di raffreddamento è pressurizzato,
attendere almeno un'ora dopo l'arresto
del motore prima di effettuare qualsiasi
intervento.

Rabbocchi
Il livello deve trovarsi tra i riferimenti MIN
e MAX
situati sul vaso di espansione.
Se il rabbocco è superiore ad un litro, far
controllare il circuito dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.



Livello del liquido del servosterzo

Con il veicolo in piano e a motore freddo,
svitare il tappo e controllare il livello che
deve trovarsi tra i riferimenti MIN
e MAX
.


Livello del liquido lavacristalli

Per una pulizia ottimale e per evitare la
formazione di ghiaccio, questo liquido non
deve essere rabboccato o sostituito con
acqua; si consiglia di utilizzare i prodotti
disponibili presso la rete PEUGEOT.
Capacità del serbatoio: circa 3 litri. Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far diminuire la pressione. Quando
la pressione è diminuita, togliere il tappo e
ripristinare il livello aggiungendo del liquido
di raffreddamento.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Prodotti esausti

Evitare il contatto prolungato tra l'olio
esausto e la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto corrosivo.
Non disperdere l'olio esausto, il liquido dei
freni o il liquido di raffreddamento nelle
fognature o sul terreno, ma riporlo nei
contenitori dedicati presso la rete PEUGEOT
o presso un ente incaricato del loro
recupero.

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GUIDA RAPIDA



Controlli


CONTROLLI


Spurgo dell'acqua contenuta nel filtro
del gasolio
Se questa spia si accende,
effettuare tassativamente lo
spurgo del filtro; in caso contrario,
effettuare lo spurgo regolarmente
ad ogni cambio d'olio.
Per eliminare l'acqua, svitare la vite di
spurgo o la sonda di rilevamento d'acqua
nel gasolio, situata alla base del filtro. Far
defluire l'acqua completamente. Riavvitare
la vite di spurgo o la sonda di rilevamento
acqua.
I motori HDi si avvalgono di una tecnologia
avanzata. Gli interventi necessitano di un'
assistenza particolarmente qualificata che la
rete PEUGEOT è in grado di garantire.


Batteria

Poco prima dell'inverno, far verificare
la batteria dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.


Filtro dell'aria e dell'abitacolo

Un filtro abitacolo sporco può ridurre
l'efficacia del sistema di climatizzazione e
generare odori sgradevoli. Far riferimento
al libretto di manutenzione e di garanzia per
conoscere la periodicità di sostituzione di
questi elementi.
In funzione dell'ambiente (atmosfera
polverosa...) e di utilizzo del veicolo (guida
urbana...), raddoppiare, se necessario,
il numero di sostituzioni, vedere capitolo
7 parte "Motore".


Piastre dei freni

L'usura dei freni dipende dallo stile di guida,
in particolare per i veicoli utilizzati in città,
per tragitti brevi, o in modo sportivo. Può
essere necessario far controllare lo stato dei
freni anche al di fuori delle manutenzioni del
veicolo.
A meno che non si tratti di una perdita nel
circuito, l'abbassamento del liquido dei freni
indica un'usura delle pastiglie dei freni.


Usura dei dischi / tamburi dei freni

Per le informazioni relative alla verifica dello
stato di usura dei dischi / tamburi dei freni,
consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.


Freno di stazionamento

Se si nota un'eccessiva corsa del freno di
stazionamento o una perdita di efficacia
del sistema frenante, è necessaria una
regolazione anche tra due manutenzioni.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.


Filtro dell'olio

Sostituire regolarmente il filtro secondo il
programma di manutenzione.




La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop & Start,
indica l'utilizzo di una batteria al piombo
12 V di tecnologia e di caratteristiche
specifiche, che necessita esclusivamente,
in caso di sostituzione o di scollegamento,
l'intervento della rete PEUGEOT o di un
riparatore qualificato.

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Controlli







Cambio manuale

Il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di
controllo del livello di questo componente.
Per effettuare la verifica dei
principali livelli e il controllo di alcuni
elementi, in conformità con il programma
di manutenzione del costruttore, fare
riferimento alle pagine corrispondenti alla
motorizzazione del veicolo nel libretto di
manutenzione e di garanzia.
Utilizzare solo prodotti raccomandati da
PEUGEOT o prodotti che abbiano le stesse
qualità e caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di organi
importanti come il circuito di frenata,
PEUGEOT seleziona e propone prodotti
specifici.
Per non danneggiare gli organi elettrici, è
assolutamente vietato il lavaggio ad alta
pressione del vano motore.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi e
sulle piastre dei freni potrebbero formarsi
umidità o brina (in inverno) : pertanto,
l'efficacia della frenata potrebbe diminuire.
Dare leggeri colpi al pedale del freno per
asciugare i freni ed eliminare la brina.




Filtro antiparticolato (1.3 HDi 75 cv)
A completamento del catalizzatore, questo
filtro contribuisce attivamente a preservare
la qualità dell’aria bloccando le particelle
inquinanti incombuste. I fumi neri allo
scarico vengono così eliminati.
Questo filtro, inserito nella linea di scarico,
immagazzina il particolato. Il calcolatore di
controllo motore gestisce automaticamente e
periodicamente l’eliminazione del particolato
(rigenerazione).
La procedura di rigenerazione viene
avviata secondo la quantità di particolato
accumulata e le condizioni di utilizzo del
veicolo. Durante questa fase è possibile
che il guidatore rilevi alcuni fenomeni,
come un rialzo del minimo, l’inserimento del
motoventilatore, l’aumento delle fumosità
e un aumento della temperatura allo
scarico, che non hanno conseguenze sul
funzionamento del veicolo e sull’ambiente.
Dopo un funzionamento prolungato del
veicolo a velocità molto bassa o al minimo,
è possibile constatare eccezionalmente
fenomeni di emissioni di vapore acqueo
allo scarico, in fase di accelerazione, senza
conseguenze sul comportamento del veicolo
e sull’ambiente.
Saturazione/Rigenerazione
In caso di rischio di intasamento,
questa spia si accende,
accompagnata da un messaggio
sul display del quadro strumenti.
Questo allarme è dovuto ad un inizio
di saturazione del filtro antiparticolato
(condizioni di guida prolungata in città: guida
a bassa velocità, code…).
Per rigenerare il filtro, si consiglia di guidare
appena possibile e quando le condizioni
del traffico e il codice della strada lo
permettono, ad una velocità di almeno
60 km/h, con un regime superiore a
2 000 giri/min, per circa 15 minuti (fino allo
spegnimento della spia e/o alla scomparsa
del messaggio).
Se possibile, evitare di spegnere il
motore prima del completamento della
rigenerazione del filtro; ripetute interruzioni
possono infatti degradare precocemente
l’olio motore. Il completamento della
rigenerazione del filtro con veicolo fermo
non è consigliato.

Anomalia di funzionamento
Se ancora presente, questo allarme non
va sottovalutato, perché indica la presenza
un’anomalia di funzionamento sull’intera
linea di scarico/filtro antiparticolato.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.







Cambio manuale pilotato

Il cambio manuale pilotato non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di
controllo del livello di questo componente.
Per le alte temperature allo scarico
indotte dal funzionamento normale del
filtro antiparticolato, si raccomanda di non
parcheggiare il veicolo vicino a materiali
infiammabili, come erba, foglie secche, aghi
di pino, per evitare il rischio di incendi.

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Esterno



ESTERNO (FURGONE)


Fanalini posteriori, indicatori
di direzione, 3ª luce di
stop .......................... 42-43, 153-154
Lato destro:
tappo, serbatoio carburante........... 163
interruzione fl usso carburante ...163-164

Vano di carico ......................... 109-110
Porte posteriori ...............32, 34, 37-41
Apertura/chiusura a 180° ........... 38, 40

Illuminazioni della targa ................. 153


Assistenza al parcheggio posteriore .... 73

Ruota di scorta, sostituzione della
ruota, attrezzi .......................144-146

Rimorchio, sollevamento ............... 161
Traino, sollevamento ..............137-138
Dimensioni ..................................60-61

Accessori ................................139-140
Porta bagagli sul tetto .................... 139

Chiave, telecomando, pila ..........32-34
Bloccaggio centralizzato
porte ................................. 32, 39, 40
Apertura/Chiusura vetri anteriori...... 33
Tesserina del codice ........................ 35
Allarme ............................................ 36

Spazzole tergicristallo.................... 155
Retrovisori esterni............................ 47
Indicatore di direzione laterale....... 152

Fari anteriori, fendinebbia, indicatori
di direzione .............. 42-43, 150-151
Regolazione altezza fascio
proiettori ........................................ 43
Sostituzione lampadine ..........150-154

Apertura/chiusura
porte ............................32, 34, 37-41
Apertura cofano motore ................. 166
Menu - autoclose ................. 38, 40, 71

Freni, pastiglie freni ............... 169, 171
Partenza assistita in salita/discesa .... 55
Assistenza alla frenata ........... 115-116
Controllo della traiettoria......... 116-118
Pneumatici, pressione ................... 162
Catene da neve ............................. 149