2014 Peugeot 508 Instruktionsbog (in Danish)

9
223
Eftersyn
Du har mulighed for at kontrollere olie- og væskestande, udskifte visse dele, og udlufte brændstofkredsløbet, hvis du har været kørt tør.
* Afhængigt af motortype.
Dieselmotorer
1. Beholder for servoolie 2. Beholder for sprinklervæske 3. Beholder for kølervæske
4. Beholder for bremsevæske 5. Batteri/sikringer 6. Sikringsboks 7. Luftfilter 8. Oliepind 9. Påfyldning af motorolie 10. Håndpumpe * 11. Udluftningsskrue * 2,0 l HDi 160 hk
2,2 l HDi 200 hk

224
Eftersyn
Blue HDi dieselmotorer
Du har mulighed for at kontrollere olie- og væskestande, udskifte visse dele, og udlufte brændstofkredsløbet, hvis du har været kørt tør.
1. Beholder for servoolie 2. Beholder for sprinklervæske 3. Beholder for kølervæske 4. Beholder for bremsevæske 5. Batteri/sikringer 6. Sikringsboks 7. Luftfilter 8. Oliepind 9. Påfyldning af motorolie
2,0 l Blue HDi 150 hk2,0 l Blue HDi 180 hk

9
225
Eftersyn

Kontrol af væskestande
Ved indgreb i motorrummet skal man være forsigtig, da visse områder i motorrummet bliver ekstemt varme (risiko for forbrænding).
Motoroliestand
Kontrollen udføres, når tændingen tilsluttes, enten med oliestandsindikatoren i instrumentgruppen på biler med elektrisk måler, eller med den manuelle oliemålepind.
For at få en pålidelig måling skal bilen være parkeret på en vandret flade, og motoren have været standset i 30 minutter.
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes olie) mellem to eftersyn. PEUGEOT anbefaler en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie, efter hver 5.000 km.
Hvis en væskestand falder kraftigt, bør det pågældende system efterses på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Kontroller regelmæssigt alle væskestande i henhold til garanti- og servicehæftet, og fyld efter, hvis nødvendigt, medmindre andet er angivet.
Kontrol med manuel oliemålepind
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor" for at lokalisere den manuelle oliemålepinds placering i motorrummet.  Tag fat i målepindens farvede del og træk den helt ud.  Aftør målepinden med en ren klud, der ikke fnugger.  Sæt målepinden på plads, helt i bund, og tag den derefter op igen for at udføre en visuel kontrol: Den korrerkte oliestand er mellem afmærkningerne Amellem afmærkningerne Amellem afmærkningerne og B .
A = MAKS.
B = MIN.
Hvis oliestanden er over mærket A eller under mærket B , må motoren ikke star tes . - Hvis oliestanden er over MAKS. (risiko for beskadigelse af motoren), kontaktes et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret værksted. - Hvis oliestanden ikke når op på MIN. , skal der foretages efter fyldning med motorolie.
Oliespecifi kationer
Inden du fylder olie på bilen eller foretager olieskift, skal du kontrollere, at olien passer til motortypen og overholder fabrikantens anbefalinger.

226
Eftersyn
Servovæskestand
Væskestanden skal ligge tæt på mærket "MA XI". Skru proppen af, når motoren er kold for at kontrollere standen.
Den skal ligge tæt på mærket "MA XI". Hvis det ikke er tilfældet, skal bremseklodserne kontrolleres.
Bremsevæskestand
Skift af bremsevæske
Intervallerne er anført i bilens garanti- og eftersynshæfte.
Oliespecifi kationer
Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger og DOT4-normerne, lav viskositet /klasse 6 i henhold til ISO 4925.
Efterfyldning med motorolie
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor" for at finde oliedækslets placering i motorrummet.  Skru dækslet af for at få adgang til påfyldningsrøret.  Hæld olie på i små mængder for at undgå, at det sprøjter på motorens komponenter (risiko for brand).  Vent nogle minutter, inden oliestanden kontrolleres med den manuelle oliemålepind.  Efter fyld om nødvendigt.  Efter kontrol af oliestanden skrues oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden sættes på plads.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol, som foretages ved tilsluttet tænding ud fra oliestandsindikatoren på instrumentgruppen 30 minutter efter påfyldningen.
Olieskift
Intervallerne for olieskift er anført i bilens garanti- og eftersynshæfte. Af hensyn til motorernes driftssikkerhed og antiforureningssystemerne bør der ikke anvendes additiver i motorolien.

9
227
Eftersyn
Kølervæskestand
Væskestanden skal altid ligge tæt på mærket "MA XI" og må ikke være højere.
Vent mindst en time, efter at motoren er slukket, før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da det er under tryk. For at undgå enhver risiko for skoldning skal dækslet løsnes to omgange, så trykket i kølekredsløbet kan falde. Når trykket er faldet, tages dækslet af. Efter fyld med kølervæske.
Skift af kølervæske
Denne væske skal ikke udskiftes.
Væskens specifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens anbefalinger.
Væskens specifi kationer
For at sikre en optimal rengøring og undgå frost i systemet, må der ikke efter fyldes med vand eller påfyldes vand i stedet for væsken.
Sprinklervæskestand i rudevasker og lygtespuler
For biler udstyret med lygtespulere, høres der et lydsignal og en meddelelse vises på instrumentgruppens display, når væskestandens minimumsniveau er nået.
Motor ventilatoren kan gå i gang efter, at motoren er standset. Vær opmærksom på, at genstande og tøj kan blive fanget ipropellen.
Undgå længere tids kontakt med spildolie på huden. De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige og kan være stærkt ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller kølervæske i kloakken eller ud på jorden. Fyld spildolien i hertil beregnede beholdere på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Spildolie
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv bør altid og hurtigst muligt foretages på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Brændstofadditivniveau
(diesel med partikelfilter)
Minimumsniveauet for additiv vises ved, at serviceindikatoren tænder, der høres et lydsignal og en meddelelse vises på instrumentgruppens display. Når motoren er varm, reguleres kølervæskens temperatur af motorventilatoren. Fyld efter, næste gang bilen standser.

228
Eftersyn
Kontrol
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit. Kontroller dog, at det er rent, og at polklemmerne er tilspændt, specielt i sommer- og vintersæsonen.
Se oplysningerne om intervaller for udskiftning af filtrene i servicehæftet.
Luftfilter og kabinefilter
Udskift oliefilteret, hver gang motorolien skiftes. Oplysninger om intervaller for udskiftning af oliefilteret findes i servicehæftet.
Oliefilter Denne mærkats tilstedeværelse, især med Stop & Start, angiver, at der anvendes et blyholdigt 12 V batteri med særlige specifikationer, der i tilfælde af udskiftning eller frakobling kræver, at et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted foretager indgrebet.
Par tikelfilter (Diesel)
Begyndende tilstopning af partikelfilteret angives ved at kontrollampen tænder midlertidigt, efter fulgt af en besked på multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så snart trafikforholdene tillader det, med en hastighed på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker. Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, er det tegn på, at der mangler additiv; se afsnittet "Brændstofadditiv-niveau".
På en ny bil kan det forekomme, at der lugter "brændt" efter de første regenereringer af partikelfilteret, men det er helt normalt. Efter lang tids kørsel med lav hastighed eller i tomgang, kan man se vanddampe i udstødningsgassen under acceleration. Dette har ingen indvirkning på bilens køremåde eller miljøet.
Medmindre andet er angivet skal følgende elementer kontrolleres i henhold til servicehæftet og bilens motortype. Eftersynene kan også udføres på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet, henvises til afsnittet "12 V batteri" for at se, hvilke forholdsregler der skal træffes før afbrydelse og efter tilslutning af batteriet.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø) og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere inter val . Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det forringe klimaanlægssystemets funktionsevne og medføre ubehagelig lugt.

9
229
Eftersyn
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift). Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for denne gearkasse.
Elektronisk styret mekanisk
gearkasse med 6 gear
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift). Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for denne gearkasse.
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift). Der henvises til servicehæftet mht.
serviceintervallerne for denne gearkasse.
Slitage af bremserne afhænger af kørselsmønster, især om bilen kører meget i byen og korte distancer. Den kan være nødvendigt at kontrollere bremsernes stand mellem to serviceeftersyn. Et fald i bremsevæskeniveauet kan, udover lækage i kredsløbet, betyde, at bremseklodserne er slidte.
Bremseklodser
For yderligere oplysninger om kontrol af slitage af bremseskiver, kontaktes et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Slitage af bremseskiver
Elektrisk parkeringsbremse
Dette system kræver ingen særlig kontrol. Hvis der imidlertid opstår problemer, skal du ikke tøve med at få det kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Anvend kun produkter, som er anbefalet af PEUGEOT eller produkter af tilsvarende kvalitet og med samme
egenskaber. For at sikre at så vigtige komponenter som bilens bremsesystem fungerer optimalt, udvælger og anbefaler PEUGEOT helt specielle produkter. Det er strengt forbudt at vaske motorrummet med højtryk, da det kan beskadige de elektriske dele.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring er for stor, eller dette system ikke er effektivt nok, skal der foretages
en justering selv mellem to serviceeftersyn. Dette system skal kontrolleres på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
For yderligere informationer henvises til punktet "Elektrisk parkeringsbremse - § Funktionsfejl".

230
Eftersyn
AdBlue ® additiv
til Blue HDi dieselmotorer
PEUGEOT har, af hensyn til miljøet og uden at dette forringer dieselmotorens ydeevne eller øger brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler med et effektivt system til efterbehandling af udstødningsgasser, som kombinerer partikelfilter og behandling af kvælstofilte (NOx) vha. AdBlue® additiv. ® additiv. ®
PEUGEOT overholder således EURO 6 -standarden, som kræver en betydelig reduktion af disse gasser for dieselmotorer.
Præsentation af
SCR systemet
Din bil er udstyret med SCR teknologi (selektiv katalytisk reduktion), som omdanner de forurenende stoffer (kvælstofilte også kaldet NOx) til uskadelig vanddamp og kvælstof.
Når bilen er til service på et autoriseret værksted eller på et andet kvalificeret værksted, vil additivbeholderen blive fyldt med AdBlue ® additiv for at sikre, at SCR systemet ® additiv for at sikre, at SCR systemet ®
fungerer korrekt.
Efter ca. 20 000 km er det nødvendigt at foretage en efter fyldning med AdBlue ® .
AdBlue ® befinder sig i en særlig ® befinder sig i en særlig ®
separat beholder (uden for bilen under bagagerummet), der har en kapacitet på ca. 17 liter.