2014 Peugeot 508 Instruktionsbog (in Danish)

8
183
Praktiske oplysninger
508_da_Chap08_info pratiques_ed01-2014
2. Pumpning  Tilslut kompressorens stik igen i bilens 12 V stik.  Start bilen igen, og lad motoren køre.
 Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft i skal kontakten B stå på "I" , og for at lukke luft ud skal kontakten B stå på "O" og man skal trykke på knappen C ) i henhold til dæktrykmærkaten ved venstre f o r dø r. Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, og man skal der for kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted med henblik på vejhjælp.  Saml sættet, og læg det på plads.  Kør maks. ca. 200 km med nedsat hastighed (maks. 80 km/t).
Kør hurtigst muligt til et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Oplys altid mekanikeren om, at sættet har været i anvendelse. Efter diagnose kan mekanikeren oplyse, om dækket kan repareres, eller om det skal udskiftes.
 Drej vælgeren A til positionen "Pumpning".  Rul den sorte slange H helt ud.  Tilslut den sorte slange på ventilen på det reparerede dæk.

184
Praktiske oplysninger
508_da_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Udtagning af patron
 Rul den sorte slange sammen.  Løsn den hvide slanges bøjede del.  Hold kompressoren lodret.  Løsn patronen forneden.
Bemærk at der kan løbe væske ud. Væskens holdbarhedsdato står på patronen. Der er tale om en engangspatron, der skal udskiftes, når den har været i brug. Smid ikke patronen i naturen efter brug, men aflever den på et aut. PEUGEOT-værksted eller i en genbrugscontainer. Husk at købe en ny patron på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kontrol af tryk /
Oppumpning efter behov
Du kan også bruge kompressoren til følgende, uden at indsprøjte lappemidlet: - Kontrollere eller oppumpe dine dæk efter behov. - Oppumpe andet tilbehør (balloner, cykeldæk, mv.).
 Drej kontakten A til position "Pumpning".  Rul den sorte slange H helt ud.  Tilslut den sorte slange til ventilen på hjulet eller tilbehøret. Hvis det er nødvendigt, påsættes en af tilslutningerne først fra dette sæt.
 Tilslut kompressorens stik til bilens 12 V-stik.  Start bilen og lad motoren køre.  Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft i skal kontakten B stå på "I" , og for at lukke luft ud skal kontakten B stå på "O" og man skal trykke på knappen C ) i henhold til bilens dæktrykmærkat eller mærkaten på tilbehøret.  Saml sættet sammen og læg det på plads.

8
185
Praktiske oplysninger
508_da_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Udskiftning af et hjul Fremgangsmåde for udskiftning af et defekt hjul med reservehjulet ved hjælp af det værktøj, som følger med bilen.
Værktøjet er placeret i bagagerummet under tæppet. Sådan får du adgang:  Åbn bagklappen  Løft bagagerumsbunden til lodret stilling (SW: i styret) for at få adgang til værktøjet
Adgang til værktøjet
Værktøjsliste
Alt værktøjet er særligt beregnet til din bil og varierer i henhold til udstyrsniveauet. Brug det ikke til andre formål. 1. Hjulnøgle Bruges til at tage hjulkapslen af og løsne hjulets fastspændingsbolte 2. Donkraft med håndsving Bruges til at løfte bilen
3. Værktøj til hjulboltsdæksel Bruges til afmontering af hjulboltdækslerne på alu-fælge 4. Værktøj til låsebolte (placeret i handskerummet)
Bruges sammen med hjulnøglen til afmontering af låseboltene 5. En klods til at blokere et af bilens hjul 6. Bugseringsøje Se afsnittet "Bugsering af bilen"

186
Praktiske oplysninger
508_da_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Hjul med hjulkapsel
Hjulet monteres , og hjulkapslen sættes på. Anbring indhakket ud for ventilen, og tryk hjulkapslen fast i kanten med håndfladen.
Reservehjulet ligger i bagagerummet under bunden. Afhængigt af destinationslandet er reservehjulet forsynet med stålfælg, alu-fælg eller fungerer udelukkende som et nødhjul. Se oplysninger om, hvordan du får adgang til værktøjet i det relevante afsnit på forrige side.
Adgang til reservehjulet
Udtagning af hjulet
 Løsn den gule midterbolt.  Tag fat i den bageste del af reservehjulet, og løft det op.  Tag hjulet ud af bagagerummet.
Afhængigt af bilens udstyr er reservehjulet enten fastgjort med en rem eller en midterbolt. Følg den nedenfor beskrevne procedure mht. bolten.

8
187
Praktiske oplysninger
508_da_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Ilægning af hjulet
 Placer boksen i midten af hjulet og fastgør den.  Læg plastkassen på plads igen.
 Læg hjulet på plads.  Løsn den gule midterbolt ved at dreje den et par omgange, og sæt den på midt i hjulet.  Tilspænd midterbolten, til du hører et klik, så hjulet holdes godt fast.
Dæktrykregistrering
Reservehjulet er ikke udstyret med en føler. Det punkterede hjul skal repareres på et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret værksted.

188
Praktiske oplysninger
508_da_Chap08_info pratiques_ed01-2014
 Anbring donkraftens bundplade 2 på jorden, og sørg for at den er i niveau med en af støttepunkterne foran A eller bag Bpå undervognen, tættest muligt på det hjul, der skal udskiftes.
Afmontering af hjulet
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer trafikken og helst på et vandret, stabilt og skridsikkert underlag. Træk parkeringsbremsen undtagen hvis den er programmeret i automatisk funktion, afbryd tændingen, og sæt bilen i første gear * , så hjulene blokeres. Kontroller at kontrollampen for bremsning og kontrollampen P tænder i parkeringsbremsens aktiveringsgreb. Sørg for at passagererne er stået ud af bilen og står på et sikkert sted. Læg dig aldrig ind under en bil, der kun holdes af en donkraft. Brug en buk.
Fremgangsmåde
 Tag hjulboltdækslet af alle bolte med værktøjet 3 (afhængigt af udstyr).  Sæt låseboltværktøjet 4 på hjulnøglen 1 for at løsne låseboltene (afhængigt af udstyr).  Løsn alle de andre bolte med hjulnøglen 1 .
* Position R for den manuelle gearkasse med elektronisk styring. P for automatgearkassen.

8
189
Praktiske oplysninger
508_da_Chap08_info pratiques_ed01-2014
 Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet og jorden, så det er nemmere at sætte reservehjulet på.  Tag boltene af, og opbevar dem på et rent sted.  Tag hjulet af.
 Fold donkraften ud 2 , indtil dens hoved kommer i kontakt med det støttepunkt ( A eller B ) som anvendes. Støttepunkterne A eller B skal befinde sig midt på donkraftens hoved.
Sørg for, at donkraften står stabilt på underlaget. Hvis underlaget er glat eller blødt, risikerer donkraften at skride ud og falde sammen. Risiko for personskade! Placer kun donkraften på støttepunkterne A eller B under bilen, og sørg for, at støttepunkterne befinder sig midt på donkraftens hoved. Hvis ikke risikerer bilen at blive beskadiget, og/eller donkraften risikerer at falde sammen. Risiko for personskade!

190
Praktiske oplysninger
508_da_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Påsætning af hjulet
Befæstelse af nødhjul
Hvis bilen er udstyret med aluminiumsfælge, er det normalt, at skiverne ikke kommer i berøring med reservehjulet, når hjulboltene tilspændes ved påsætning af reservehjulet. Hjulet holdes fast ved hjælp af boltenes koniske anlægsflade.
Efter udskiftning af hjulet
Tag midterdækslet af for at kunne placere det punkterede hjul rigtigt i bagagerummet. Når der anvendes et nødhjul, må bilens hastighed ikke overstige 80 km/t. Få tilspændingen af hjulboltene og dæktrykket kontrolleret hurtigst muligt på et PEUGEOT værksted eller et autoriseret værksted. Få det punkterede hjul repareret, og sæt det på bilen igen hurtigst muligt.
Fremgangsmåde
 Sæt hjulet ind på hjulnavet.  Skru boltene på i hånden.  For-tilspænd låsebolten med hjulnøglen 1 udstyret med låseboltværktøjet 4 .  For-tilspænd de andre bolte med
hjulnøglen 1 .