2014 Peugeot 508 Hybrid service

223
508_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Ataşarea unei remorci
Vă recomandăm să utilizaţi dispozitivele
de remorcare şi cablurile originale
PEUGEOT, care au fost testate şi
omologate încă din faza de concepţie
a vehiculului dumneavoastră şi să
încredinţaţi montarea acestui dispozitiv
reţelei PEUGEOT sau unui Service
autorizat.
În cazul montării în afara reţelei
PEUGEOT, această instalare trebuie
făcută conform instrucţiunilor
constructorului.
Dispozitiv mecanic adaptat pentru ataşarea
unei remorci sau a unui suport pentru biciclete
cu semnalizare şi iluminat complementare.Obturator
În cazul remorcării, este imperativă
îndepărtarea obturatorului, dacă vehiculul este
astfel echipat.
Pentru aceasta, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat. Conducerea cu remorcă supune
vehiculul care tractează la solicitări mai
mari şi cere din partea conducătorului
auto o atenţie deosebită.
Vehiculul dumneavoastră este în primul rând
conceput pentru transportul de persoane şi
bagaje, dar, în acelaşi timp, poate fi utilizat
pentru tractarea unei remorci.
8
Informaţii practice

226
508_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Ecran pentru temperaturi scăzute
Înainte de a începe, asiguraţi-vă că
motorul şi ventilatorul sunt oprite. Este
recomandat să vă adresaţi reţelei
P
e
ugeot sau unui Service autorizat
pentru motare şi demontare.
Nu uitaţi să scoateţi ecranul de
protecţie contra frigului puternic când:
-

t
emperatura exterioară este mai
mare de 10°C (de exemplu vara, ...),
-

în c
az de remorcare,
-

v
iteză mai mare de 120 km/h.
Dispozitiv detaşabil care permite evitarea pătrunderii şi strângerii de zăpadă la nivelul ventilatorului de răcire a radiatorului.
Montare
F Aduceţi ecranul pentru temperaturi scăzute
peste partea de sus a grilei superioare a
barei faţă.
F

A
păsaţi pe ecran pentru a prinde clipsurile
de fixare.
Demontare
F Utilizand o surubelnita, desprindeti pe rand fiecare clips de fixare.
Informaţii practice

237
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Verificare niveluri
La o intervenţie sub capotă, fiti atenţi,
deoarece anumite zone ale motorului
pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi
electroventilatorul poate porni in orice
moment (chiar si cu contactul taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.
Pentru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie stationat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). PEUGEOT
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km.
Verificaţi în mod regulat toate aceste niveluri, conform carnet de intretinere si garantii. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a stabili amplasarea jojei
manuale in compartimentul motorului.
F
P
rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S
tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I
ntroduceti joja in motor, pana la capat,
apoi scoateti-o din nou, pentru un control
vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze
intre reperele A si B .
A = MA XI
B = MINI Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul
.
-

D
aca nivelul MAXI este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
P
e

ugeot sau la un Service autorizat.
-

D
aca nivelul MINI nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
9
Verificări

239
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Nivelul lichidului de
racire
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea nivelului
"MA XI" fără să-l depăşească.
Mai mult, circuitul de răcire, fiind sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea motorului
pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de ardere, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut, scoateţi
buşonul şi completaţi nivelul.
Inlocuirea lichidului de racire
Lichidul de răcire nu trebuie schimbat.
Caracteristicile lichidului de racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru
a evita îngheţarea, aducerea la nivel sau
înlocuirea acestui lichid nu trebuie să se facă
doar cu apă.
Nivelul lichidului de spalare a
geamurilor si a proiectoarelor
Pentru vehiculele echipate cu
spălătoare de faruri, nivelul minim al
acestui lichid vă este indicat printr-un
semnal sonor şi un mesaj pe afişajul
tabloului de bord. Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul
de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Produse uzate
Completare nivel
Aducerea la nivel a acestui aditiv trebuie
neapărat făcută cât mai repede în reţeaua
P
e
ugeot sau la un service autorizat.
Nivelul de aditiv în
motorină (Diesel cu filtru
de particule)
Nivelul minim al acestui aditiv vă este indicat
prin aprinderea martorului de service, însoţit
de un semnal sonor şi de un mesaj pe afişajul
tabloului de bord.
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Completaţi nivelul la următoarea oprire a
vehiculului.
Pe timp de iarna, se recomanda
utilizarea unui lichid pe baza de alcool
etilic sau de metanol.
Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
9
Verificări

240
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.Consultaţi carnet de intretinere si
garantii, pentru a cunoaşte periodicitatea
înlocuirii acestor elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultaţi carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaşte
periodicitatea de înlocuire a acestui
element.
Filtru de uleiPrezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie exclusiva în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Filtru de particule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat
prin aprinderea temporară a
acestui martor, insoţită de un mesaj dedicat pe
ecranul multifunctional.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă
permit, regeneraţi filtrul rulând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, este vorba
de o lipsă de aditiv: consultaţi paragraful
"Nivel de aditiv pentru motorină".
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insoţite de un miros de ars, per fect
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
când acceleraţi. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
Dacă nu există indicaţii contrare, controlaţi aceste elemente conform carnet de intretinere si garantii şi în funcţie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la
baterie, consultaţi rubrica "Baterie 12 V ",
pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe
care trebuie să le luaţi înainte de debranşarea
şi după rebranşarea bateriei.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...),
schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Verificări

241
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie schimbat).
Consultaţi carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaşte
periodicitatea controlului nivelului de
ulei la acest element.
Cutie de viteze pilotata
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Cutie de viteze automata
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
controlarea stării frânelor, chiar şi între reviziile
prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuţelor de frână.
Placute de frana
Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
Starea de uzură a discurilor
de frana Frâna de staţionare
electrică
Acest sistem nu necesită niciun
control deosebit. Totuşi, în caz de
probleme, nu ezitaţi să verificati
sistemul în reţeaua PEUGEOT sau
la un Service autorizat.
Nu utilizati decât produse recomandate de
PEUGEOT, sau produse având calitatea şi
caracteristicile echivalente cu acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante ca şi
circuitul de frânare, PEUGEOT selectează
şi propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile şi plăcuţele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheţa frânele.
Frâna de staţionare
O cursă prea mare a frânei de
staţionare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar şi
între două revizii.
Controlul acestui sistem se va face în reţeaua
P
e

ugeot
sau la un Service autorizat. Pentru mai multe informaţii, vedeţi rubrica
"Frână de staţionare electrică - § Anomalii de
funcţionare".
9
Verificări

242
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Sisteme SCR si Aditiv AdBlue®
pentru motoare Diesel Blue HDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP) pentru tratarea gazelor de
esapament a fost ales de catre PEUGEOT
pentru a proteja mediul înconjurător si pentru
a se conforma prevederilor noului standard
Euro
6, fără a afecta per formanţele sau
consumul de carburant ale motoarelor sale
Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator. Aditivul AdBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, situat sub portbagaj, in partea din
spate a vehiculului. Capacitatea acestuia
este de 17 litri, permitandu-i o autonomie de
deplasare de aproximativ 20 000 de
kilometri
inainte de activarea unui dispozitiv de
avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva
va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata
a vehiculului dumneavoastra in reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat va fi
efectuata o umplere a rezervorului de aditiv
AdBlue
®, pentru a garanta funcţionarea corectă
a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000 de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
PEUGEOT pentru a efectua completarea
necesara. Daca rezervorul de aditiv AdBlue
® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementar.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
In cazul unei defectiuni confirmate
a sistemului SCR, trebuie sa apelati
cat mai repede posibil la reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat:
dupa parcurgerea unei distante de
1

100 de kilometri se va activa automat
un dispozitiv pentru a impiedica
pornirea motorului.
Verificări

244
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos u
ReA
, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj (de exemplu: "Top
up emissions additive: Starting prevented
in 1
500 km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
1
500 de kilometri), indicand autonomia de
rulare exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 300 de kilometri, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari". Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos SeR
VICe si martorul uReA
lumineaza intermitent, este emis un semnal sonor
si este afisat un mesaj (de exemplu: "Top up
emissions additive: Starting prevented in 600 km"
-
completati nivelul de aditiv: pornirea va fi blocata
dupa parcurgerea a 600 de kilometri), indicand
autonomia de rulare exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la fiecare
30 de secunde, atat timp cat nu a fost completata
cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
In caz contrar, riscati sa nu mai putei porni
vehiculul.
Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue®
La punerea contactului, martorul luminos
SeR VICe se aprinde si martorul uReA
l
umineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat mesajul "Top up emissions
additive: Starting prevented" (completati nivelul
de aditiv: pornirea a fost blocata).
Rezervorul de aditiv AdBlue
® este gol:
dispozivul de imobilizare electronica
reglementar impiedica pornirea motorului.
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
P
e

ugeot
sau la un Service autorizat
pentru a completa cantitatea necesara.
Daca efectuati dumneavoastra personal
aceasta completare, este obligatoriu
sa adaugati in rezervor o cantitate de
minim 3,8 litri de aditiv AdBlue
®.
Consultati rubrica "Completari".
Verificări