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To m a d e c o n t a c t o
Visibilidad
Alumbrado
Anillo A
Anillo B
Limpiaparabrisas y limpialuneta
Mando A: limpiaparabrisas
Mando B: limpialuneta
Luces de cruce/carretera
Luces de posición
Encendido automático de las luces
Luces apagadas
Faros antiniebla y luces antiniebla
traseras
Barrido con lavaluneta
Barrido intermitente
Parado
Activación/Desactivación "AUTO"
)
Impulse el mando hacia abajo y suéltelo.
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To m a d e c o n t a c t o
Vent ilac i ón
Aire acondicionado automático:
Utilice preferentemente el funcionamiento totalmente automático pulsando la tecla "AUTO "
.
Consejos de regulación
Para obtener...
Aire acondicionado manual
Distribución de aire
Caudal de aire
Reciclado de aire/
Entrada de aire
exterior
Te m p e r a t u r a
A/C manual
CALOR
FRÍO
DESEMPAÑADO
DESHELADO
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To m a d e c o n t a c t o
Vigilancia
A.
Cuadrante del velocímetro
B.
Pantalla del cuadro de a bordo
C.
Cuadrante del cuentarrevoluciones
D.
Reóstato de iluminación
E.
Botón INFO
Permite mostrar sucesivamente los
distintos menús de la pantalla del cuadro
de a bordo.
Cuadro de a bordo
A.
Testigo de neutralización del airbag del
acompañante.
Línea de mandos central
1.
Al poner el contacto, los testigos de alerta
naranjas y rojos se encienden.
2.
Al arrancar el motor, esos testigos deben
apagarse.
Si algún testigo permanece encendido,
consulte la página correspondiente.
Te s t i g o s
B.
Señal de emergencia.
C.
Testigo de cinturón del acompañante
desabrochado.
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To m a d e c o n t a c t o
Vigilancia
A.
Reglaje manual de los faros.
Línea de mandos lateral
1.
Abra la guantera.
2.
Inserte la llave.
3.
Seleccione la posición:
"OFF"
(neutralización), con una silla infantil
"de espaldas al sentido de la marcha";
"ON"
(activación), con un pasajero o una
silla infantil "en el sentido de la marcha".
4.
Retire la llave manteniendo la posición
seleccionada.
Airbag frontal del acompañante
B.
Neutralización del sistema ASC/ TCL.
C.
Neutralización de la ayuda al estacionamiento.
Seguridad de los
pasajeros
D.
Neutralización de la función Stop & Start
(Auto Stop & Go).
Arranque
- Posición 1: LOCK
- Posición 2: ACC
- Posición 3: ON
- Posición 4: START
Cada pulsación del botón START/STOP
, sin
pisar ninguno de los pedales, permite cambiar
el modo del vehículo.
- Primera pulsación: Modo ACC
- Segunda pulsación: Modo ON
- Tercera pulsación: Modo OFF
Contactor
Botón START/STOP
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To m a d e c o n t a c t o
Conducción
Esta caja de velocidades de seis marchas
permite elegir entre el confort del automatismo
o el placer del cambio de marchas manual.
1.
Palanca de cambios
2.
Leva "-"
3.
Leva "+"
Caja de velocidades CVT
Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El modo de conducción seleccionado y/o la
marcha engranada se indican en la pantalla del
cuadro de a bordo.
P.
Parking (estacionamiento)
R.
Reverse (marcha atrás)
N.
Neutral (punto muerto)
D.
Drive (modo automático)
+/-.
Modo manual con cambio de marchas
secuencial
Arranque
Desde la posición P
, con el freno de
estacionamiento accionado:
)
Pise con firmeza el pedal del freno.
)
Arranque el motor.
)
Seleccione la posición R
, D
o +/-
.
)
Suelte el freno de estacionamiento.
)
Suelte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará de inmediato.
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To m a d e c o n t a c t o
Conducción
Función Stop & Start
(Auto Stop & Go)
Paso del motor a modo STOP
El testigo "AS &G"
se enciende en
el cuadro de a bordo o en la pantalla
del cuadro de a bordo y el motor se
pone en vigilancia al cabo de unos
segundos:
Paso del motor a modo START
Neutralización/Reactivación
El sistema puede neutralizarse en cualquier
momento pulsando el mando "AS &G O FF "
.
El testigo correspondiente se encenderá en el
cuadro de a bordo o en la pantalla del cuadro
de a bordo.
El sistema se reactiva automáticamente
al arrancar el motor con la llave o con
el botón START/STOP
.
El testigo "AS &G"
se apaga
y el motor vuelve a arrancar
automáticamente:
- con caja de velocidades manual,
pisando a fondo
el pedal de embrague.
- con caja de velocidades manual
, con el
vehículo parado y el pedal del freno pisado,
al poner la palanca de cambios en punto
muerto y soltar el pedal de embrague. En determinados casos, el modo START puede
activarse automáticamente. Si eso ocurre, el
testigo "AS &G"
parpadea unos segundos y
luego se apaga. En determinados casos, el modo STOP puede
no estar disponible. Si eso ocurre, el testigo
"AS &G"
parpadea unos segundos y luego se
apaga.
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To m a d e c o n t a c t o
Conducción
El conductor puede seleccionar manualmente
los tres modos de transmisión de que dispone
el vehículo en función de sus necesidades:
A.
Dos ruedas motrices (2WD)
B.
Cuatro ruedas motrices (4WD AUTO)
C.
Cuatro ruedas motrices (4WD LOCK)
Sistema de cuatro ruedas
motrices
1.
Te c l a "
ON/OFF
"
: Activación/Desactivación
del regulador.
2.
Te c l a "COAST SET"
: Memorización de una
velocidad de conducción y luego reducción de
la velocidad de crucero.
3.
Te c l a "ACC R ES "
: Aumento de la velocidad
de crucero y recuperación de la velocidad
memorizada.
4.
Te c l a "CANCEL"
: Interrupción de la regulación.
Regulador de velocidad
"CRUISE"
Para poder programar o activar el regulador,
la velocidad del vehículo debe ser superior a
40 km/h y debe estar engranada al menos la
segunda marcha. 124
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To m a d e c o n t a c t o
Eco-conducción
La eco-conducción consiste en un conjunto de prácticas cotidianas que permiten optimizar el consumo de carburante y las emisiones de CO2.
Optimice el uso de la caja de velocidades
Con una caja de velocidades manual, arranque con suavidad e
introduzca inmediatamente una marcha más larga. En fase de
aceleración, efectúe los cambios de marcha con rapidez.
Con una caja de velocidades automática o pilotada, dé prioridad al
modo automático, sin pisar con fuerza ni bruscamente el pedal del
acelerador.
El indicador de cambio de marcha le propondrá introducir una marcha
más larga: cuando la indicación de cambio a una marcha superior
aparezca en el cuadro de a bordo, sígala lo antes posible.
Con las cajas de velocidades pilotadas o automáticas, este indicador
solo aparece en modo manual.
Conduzca con suavidad
Respete las distancias de seguridad entre vehículos, favorezca el freno
motor con respecto al pedal del freno y pise el acelerador de forma
progresiva. Estas actitudes contribuyen a ahorrar carburante, reducir
las emisiones de CO
2 y atenuar el ruido de la circulación.
Limite el uso de los sistemas eléctricos
Si, antes de iniciar la marcha, hace demasiado calor en el habitáculo,
airéelo bajando las ventanillas y abriendo los aireadores, antes de
activar el aire acondicionado.
A velocidad superior a 50 km/h, cierre las ventanillas y deje los
aireadores abiertos.
No olvide utilizar el equipamiento del vehículo que permite limitar la temperatura
del habitáculo (persiana de ocultación del techo corredizo, estores...).
Corte el aire acondicionado, salvo si su regulación es automática, una
vez haya alcanzado la temperatura de confort deseada.
Apague el desempañado y el deshelado si éstos no se gestionan
automáticamente.
Apague lo antes posible los asientos calefactados.
No circule con los faros antiniebla y la luz antiniebla trasera
encendidos cuando haya suficiente visibilidad.
No deje el motor en funcionamiento, especialmente en invierno, antes
de introducir la primera marcha; el vehículo se calentará con mayor
rapidez durante la circulación.
Si viaja como pasajero, evite utilizar continuamente los soportes
multimedia (vídeo, música, videojuegos...); así contribuirá a limitar el
consumo de energía eléctrica y, por lo tanto, de carburante.
Desconecte los dispositivos portátiles antes de abandonar el vehículo.
Cuando las condiciones del tráfico permitan una circulación fluida,
si el volante dispone del mando "Cruise", seleccione el regulador de
velocidad a partir de 40 km/h.